BMW R-NineT Urban GS: tès wout - tès wout
Nou te eseye yon repanse nan Iconiţă ki pi nan boksè yo Bavarian, ki siy nan kliyan ... "iben".
Pagella
Mitik Zòn / lari retounen, men plis pase yon milèt dezè, kounye a li se yon ti fi, tout koub ak aperitif: dal Platfòm R-NineT vini reyenkanasyon ki pi resan nan mit la G / S toujou santi yo sou Woz lak.
Chè, men plezi nan je la. Ak pou kondwi.
Nou pa ta dwe blag ak dezi, paske tou senpleman pa poze kesyon yo li ka rive yo ke yo pral rive vre.
Sepandan, li ka rive ke yon vèsyon patikilye nan rèv nou an pa byen matche ak imajinasyon an, men, pou pi bon oswa vin pi mal, se entèpretasyon yo bay nan ka sa a pa konsèpteur yo ak enjenyè.
Depi nan BMW yo jwenn yon venn eritaj li te lojik yo atann ke pi bonè oswa pita repanse pi Iconiţă nan mitan boksè Bavarianpa janm bliye R 80 G / S, epi apre yon espesyal Woz lak montre dènye Wou ak vag finalman nan men nou final la BMW R-NineT City G / S.
Fanmi R-NineT, ki gen pwojenitè toudenkou parèt nan 2013, se piti piti agrandi ak soti nan ane sa a ap deplase nan tout strings yo nan Nostalgie. Anplis toutouni aktyèlman gen bon Raser, Rustic kodè, minimòm pwòp ak depi jodi a tou evok Urban G / S.
estetik, Mwen dwe di, yo tout anpil siksè.
Sepandan, li ta bon rete sou non sa a, ki deja eksplike tout bagay sou karaktè prensipal la. tès nou an, ak adjektif sa a iben ki antisipe, nan adisyon a inisyal yo nan dezi, tou sèvi ak entansyon pou motosiklèt sa a e finalman sa Gibarres ki mete aksan sou yon zansèt ki byen koni e ki pa janm bliye.
Nan premye a Zòn / lari 1980, Byensir, gen yon sant abilman fè rechèch nan yon kantite detay ki soti nan espesyal seri ki fè yon sèl bèl bisiklèt gade ak manyen.
Epi gen tou yon koulè ak referans karakteristik nan Paris-Dakar vèsyon pote nan triyonf pa Oriol ak Ryer. Ki sa ki chanje dramatikman se lanbisyon an: fè fas a style ak endiferans alfate Navigli olye pou yo sab la nan Sahara la.
Si non an di nou anpil, nou pa ta dwe fè erè a nan rete sou akwonim ak aparans: li twò fasil ak banal lage li. Urban G / S kòm yon motosiklèt pou atlèt ki pral sèlman sèvi ak li pou yon aperitif nan yon kas jè ak linèt.
Jis pandan tès la ann ouvri li konkretite ak li bote nan kondwipremye nan tout mèsi motè a sa a yon chèf, toujou bèl e toujou rich.
Men, kite a kontinye nan lòd ak jwenn yo konnen l 'pi byen.
BMW R-nineT Urban GS: ki jan yo fè li
La nouvo R-NineT Urban G / S fè lwanj mit la BMW par ekselans, epi li se, pa bezwen di kòmanse ak de-silenn boxer ak yon volim nan 1.170 cc cm lè-lwil oliv refwadi.
Ansanm ak yon bon pati nan ankadreman an, li se yon eleman ki ini tout fanmi an. R-NineT... Sa a se vèsyon ki pi avanse nan kous la BMW plis klasik, li gen yon fonksyon chaj-pote ak travay nan konjonksyon avèk bwat sis-vitès.
Yo anonse 81 kW (110 hp) maksimòm pouvwa e 116 Nm koupl maksimòm, valè respektab ak ideyal pa sèlman pou mache, men tou pou amizman ak touris.
Sa a se sa ki te yon ka itilize te konsidere pou ane sa yo. youn nan pi bon motè ou ta ka swete pou yo: vlou, rich, ekilibre.
Li evidan, sa a se nan liy ak lalwa Moyiz la. Euro 4 an tèm de emisyon, men sa ki atire amater teknoloji ki pi se distribisyon: kat tiyo yo radial ak tiyo echapman yo gen yon nwayo sodyòm, yon teknoloji prete nan Fòmil Youn ki pèmèt ou kontwole deformation a akòz tanperati ki wo. Se lòj la ekipe ak yon camshaft doub ak bra rokeur dwèt.
Sou Urban G / S il "Boxer" satisfè yon echapman diferan de sè yo, ki bay li yon son menm plis captive.
Kòm pou chasi a, lè sa a BMW R-nineT City G / S yon ti kras diferan de R-NineT Scrambler nan ki nou ta ka aktyèlman konsidere li yon varyasyon sou tèm sa a.
La fouchèt li se menm bagay la Montre ak yon dyamèt 43 mm ak yon konjesyon serebral nan 125 mm, monoamortizator li toujou Sachs ak yon konjesyon serebral nan 140 mm, men kalibrasyon yo se anpil douser. Sa a, konbine avèk yon lòt aparèy ki se 3cm pi wo sou Urban G / S la e li gen yon clearance tè total de 850mm, tou rezilta nan yon distribisyon pwa diferan ak kavalye la nan aparèy la.
Nou pa dwe tonbe nan pèlen an nan asepte ke Nèf-T yo, an reyalite, tout menm bagay la. Si ou konpare chans yo nan monte bisiklèt, supriz bèl tann ou. Pami modèl yo diferan, gen 4 fouchèt diferan konbine avèk menm kantite monoshocks ak plak ak gwosè wou diferan.
Kòm mansyone pi wo a, relasyon ki genyen ant Urban G / S ak Goumen ki pi pre. Epitou paske yo se yo menm sèlman ki gen yon wou devan 19-pous. Rim yo se estanda kwa-te pale ak tanjansyèl te pale pou Urban G / S la ak 120/70-19 ak 170/60-17 kawotchou wout tubeless, pandan y ap Continental TKC 80 grip ki disponib sou demann yo te enstale sou bisiklèt tès la. regilyèman apwouve pa kay la Bavarian.
Yon dwe-gen pou estetik sa a bisiklèt, yon ti kras mwens pou itilizasyon aktyèl li yo sou asfalt, kote, sepandan, yo pwoteje tèt yo trè byen.
Frennen konte sou de disk bèl 320mm nan devan an ak konpa kat-Piston ak yon disk 265mm nan dèyè a. Si nesesèABS se estanda, pandan y apASC (Kontwòl Estabilite Auto) se opsyon ki rekòmande.
Dekri tout bagay pati teknik, kite a deplase sou ajoute-ons yo: volan an se menm bagay la kòm Scrambler a, osi byen ke la mezire enstriman mizik yo koleksyon nan sèlman eleman nan bèl ak iranplasabl men, franchman, yon ti jan mens pou nivo sa a bisiklèt: li se sèlman kontè vitès, Se poutèt sa, pa gen okenn kontè rev ak endikasyon nivo gaz.
BMW R-nineT Urban GS: ki jan li ale
Soti nan moman enklizyon an boxer nan Urban GS tout ensèten ak konjekti disparèt: si li balanse oswa ou pa, amater yo kontan koute ki jan li vire.
Ou ka fasilman chanje nan twazyèm Kovèti pou ak konplètman bliye sou bwat la pa senpleman mete trajectoire yo, men li la tèlman bon tande li ranmase oswa mumble sou lage ke ou fini kap chèche nenpòt ki eskiz bon bay yon kèk liv gaz.
Kòm rev yo ogmante (men nou pa ka di kilès ladan yo, pa gen okenn takomètr !!) Vibrasyon yo te santi men yo pa pa janm anmèdan ak aterisaj pafèak yon kò dwat ak yon ti kras enkline pi devan.
Nou ta prefere yon gidon yon ti kras pi wo, sitou akòz tandans nan kondwi pandan y ap kanpe sou yon wout blan, men nou konnen ki jan yo dwe kontni ak ergonomics yo dwa.
Anplis de sa, Sellabyenke sibtil, nou jwenn sa byen pratik... Twa santimèt sou Scrambler la ka santi tankoudouser padding tou de nan pye yo se yon ti kras mwens koube ak Se poutèt sa pi apwopriye pou woulib la.
Ann pale sou vwayaj isit la. La BMW R-NineT City G / S sa a se pa sèlman yon bisiklèt pou ègzibisyonist, jis monte li epi ou pral konprann ke sa a se yon bisiklèt bon sou ki Èske ou ta renmen ale nan yon avanti agreyab touswit?.
Absòbe melanj lan lè l sèvi avèk vapè, yon sèl vit chasi и pwa ki genyen nan 221 kg (nan yon plen 17 lit), pa move pou 1200.
Labou oswa wout pousyè tè yo definitivman nan rive ou, men se pa mande pou plis: sa a se pa yon sèl Enduro men wout la nan kamouflaj!
Manifold yo echapman ka domaje ak vwayaj la sispansyon se pa apwopriye pou sote. Malgre ke ak yon ti lapè nan tèt ou ou ka ale (prèske) nenpòt kote, de preferans pou kont li. Se seksyon an yon ti kras redwi nan aparèy la rezève pou pasaje a, e pandan ke pozisyon nan janm pa deteryore, li pa gen okenn lòt priz lòt pase braslè a oswa ranch ou.
Ak yon dènye panse osijè de lis pri. 14.400 евро pa yon move figi, sèlman pasyèlman jistifye pa revizyon nan motè a, men an reyalite sa a se yon bisiklèt ki pa gen okenn altènativ sou mache a ak karakteristik yo menm.
Benefis
| motè a | ekselan |
| yo gade | Kontwole |
| fren | Efektif |
Defo
| pri | Segondè |
| Aparèy | Diminye |
