BMW R1250 GS - Tès wout

BMW R1250 GS - Tès wout

Yo jwenn kare sèk la. Li rale difisil nan revs segondè, epi pouse tankou yon milèt nan revs ki ba.

Nouvo BMW R1250GS, depi 20 oktòb, se yon echantiyon prezante nan dilè Italyen Elastisite, depase modèl la deja ekselan anvan (1200).

Ou ka kondwi nan plas sizyèm nan 2.000 rpm ak Acctle jiska 8 rpm san yo pa santi yo yon sezisman. Sa vle di kondwi soti nan 60 a plis pase 200 km pou chak èdtan. bliye pran angrenaj yo... Yon avantaj aparan ki pèmèt, pou egzanp, pa enkyete w si ou antre nan kwen twò ba: motè a toujou pouse fò, pouse ou soti nan wout la chak fwa. Youn soti nan sa a espesyalman fasil epi amizan monte menm nan kondisyon ki pi difisil, tankou lè de nan ou ak sak konplètman chaje ak ka tèt.

Li te fèt senk ane apre modèl la prezante likid refwadisman, nouvo bmw (gen yon modèl wout la tou, RT 1250) gen nan motè a fò li. AK boxer pi pwisan ki janm kreye pa yon kay Bavarian: 136 CV (100 kW) nan 7.750 rpm, konpare ak 125 hp. (92 kW) soti nan yon sèl anvan an, apre yon ti ogmantasyon nan deplasman soti nan 1.170 a 1.254 cm... Men, ogmantasyon nan pouvwa (+ 9%) akonpaye pa yon ogmantasyon menm pi gwo nan pouvwa. yon koup: 143 Nm, ki se 14% plis. Epi konsidere 90% nan tan sa a bisiklèt itilize ant 1.500 ak 5.000 rpm, ou konprann ki jan li enpòtan toujou gen yon anpil nan koupl ki disponib.

Rezilta a jwenn nan itilize nan nouvo teknoloji ShiftCam, yon sistèm pou chanje distribisyon valv la (ak leve) nan tiyo konsomasyon yo. Camshafts a yo te tou te configuré yo pwodwiasenkron ouvèti de tiyo konsomasyon, kreye yon toubiyon ogmante nan melanj la lè-gazolin pou ki degaje konbisyon pi efikas.

Konpare ak modèl anvan yo nouvo R 1250 GS e RT 1250 yo ekipe ak de detèktè frape nan tèt la, ki pèmèt tou itilize nan gaz ak yon bon jan kalite pi ba pase 95 RON, ki se trè itil lè w ap vwayaje nan peyi mwens devlope yo.

Lòt modifikasyon teknik nan enkyetid la motè distribisyon, kounye a ou fè konfyans chèn dantle, pi egzat ak serye pase roulo anvan an, de-etap ponp lwil oliv, de-jè ajutaj, epi tou li yon nouvo echapman ak son plis pwononse.

Finalman, jis pou w gen yon lide sou ki jan fon motè a ye: arbr a, branch bwa ak piston yo tout. Nouvo.

Reyalizasyon pi wo nivo pouvwa ak koupl se pa rezilta a sèlman nan tout inovasyon sa yo. La travay silans и bon operasyonespesyalman nan revolisyon ki ba yo, yo te amelyore, ak nouvo motè a tou te resevwa emisyon pi favorab (sa a se Euro 4, men deja pare pou Euro 5) ak konsomasyon (4,7 l / 100 km, jiska 4% mwens pase modèl la anvan yo ) ...

Sou devan an sekirite nouvo GS la ak RT yo ekipe kòm estanda ak de mòd kondwi, Otomatik kontwòl estabilite (Otomatik kontwòl estabilite) anpeche glise gras a priz optimal. Kondisyon lapli a e Wout la nan lòt men an, yo fè li posib yo adapte konpòtman an kondwi nan kondisyon yo ki sifas wout la.

Pou kenbe bisiklèt la estasyonè sou desant oswa monte, toujou gen yon asistan nan kòmansman an kòm estanda. Hill kòmanse kontwòl ki kenbe machin nan sou fren an jiskaske ou etap sou gaz la. Kòm yon opsyon, mòd kondwi dinamik (Sport), mòd kondwi Enduro (GS sèlman) ak DTC (Kontwòl dinamik Traction) ki disponib pou akselerasyon pi an sekirite, espesyalman nan yon pozisyon mèg. Dinamik ESA ajisteman sispansyon elektwonik disponib tou kòm yon opsyon, ki otomatikman adapte absorbers yo chòk nan kondisyon kondwi ak konpanse pou sispansyon an nan tout kondisyon chaj.

Gen plizyè posiblite wotè aparèy. Pou GS yo varye ant 800mm pou sispansyon an bese ak yon aparèy ki ba a 900mm pou vèsyon HP a ak aparèy Rallye. Pou RT soti nan 760 850. Dirije projecteurs kòm estanda, mezi multifonksyonèl ak yon ekspozisyon koulè 6,5-pous ak yon etalaj san parèy nan opsyon ak Pwodwi pou Telefòn, ki soti nan preparasyon navigatè nan solisyon bagaj divès kalite, wonn soti karakteristik yo ki nan GS nan nouvo ak RT. Premye pwopozisyon ak de koulè

debaz ak de opsyon stilistic (Eksklizif ak Hp), dezyèm lan - ak twa opsyon koulè ak de opsyon stil.

San mansyone eleman adisyonèl Individualization ak faktori ekipe pati espesyal (yo ofri nan nouvo pwojè a BMW spezial), konprann ki jan nouvo GS se yon mistè. Pou jwenn yon lide, nou kòmanse nan € 17.850 pou modèl la baz, nan ki dwe ajoute € 450 pou vèsyon an san konte ak € 750 pou HP la.