Tès kondwi BMW X4 xDrive 28i: provocateur
X4 BMW a efektivman pran lide nan X6 yon sèl klas pi ba
Siksè konbinezon an okòmansman aklame kritik nan yon SUV masiv, yon kwazman sofistike ak yon koup espò gwo kout-yo rele X6 depi lontan depase atant BMW a. Depi 2008, modèl la konsepsyon, ki te antre nan dezyèm faz nan devlopman li yo, te vann plis pase yon ka nan yon milyon kopi, ak siksè nan se evidamman pa sispann. Yon bon rezon pou mak la Minik transfere yon resèt kontwovèsyal men aparamman komèsyal siksè nan pi piti segman X3 la.
Nan moman sa a, BMW X4 a gen privilèj pou yo te pratikman sèl reprezantan nan nich li yo sou mache a - repons lan nan Mercedes ak Audi nou pral oblije rete tann pou, nan moman sa a nan yon sèten mezi sèlman Lexus ak fòm dinamik NX yo, osi byen ke Porsche nan Macan dinamik yo yo vini pre ideoloji nan espò modèl X3 la. Kòm ou ta atann, teknoloji modèl la antyèman baze sou sa nou deja konnen nan X3 aktyèl la. Sepandan, kontrèman ak frè ak sè li yo ki pi oryante sou fonksyon an, BMW X4 la depann plis sou style ekspresif, karakteristik prensipal yo ki se liy do kay la spòtif ak estil "dwat" fen dèyè ak taye frape. Sant gravite a pi ba, li pwomèt menm kondwi plis ajil konpare ak X3 la. Natirèlman, jan ou ta ka espere, liy atletik BMW X4 la yo yon ti jan antrave pa avantaj pratik li yo - volim kòf ak espas pasaje dezyèm ranje yo pi modès pase sa yo ki nan X3 la.
Yon utilitèr ki renmen vire
Reyalite a se ke BMW se youn nan manifaktirè machin yo kèk ki jere konsepsyon ak melodi modèl SUV li yo nan yon fason ke lè yo kondwi, yo pa sèlman santi yo tankou yon machin ki gen yon sant gravite ki ba, men menm montre tanperaman an nan byen. -atlèt ki resevwa fòmasyon, pa ditou. nouvo. Sepandan, BMW X4 a yon lòt fwa ankò jere bèl sipriz ak fasilite, dirèk ak presizyon ak ki li atake chak kwen pwochen nan chemen li yo, ak nan estil kondwi pi agresif li itil etwat trajectoire la ak yon glise kontwole soti nan dèyè a. Tandans pou understeer? Se sèlman lè w ap antre nan vitès ki twò wo ak anba chay ki twò wo nan kwen trè sere. Epi, kòm ou konnen, nan kondisyon sa yo, menm kous machin espò kòmanse fè eksperyans understeer. Mouvman osilatif kò a pandan yon vire oswa pandan akselerasyon / resp. sispann? Kòm minimalist tankou nenpòt van espò soti nan mak la. Menm plis respè nan ka sa a se lefèt ke BMW jere bay X4 nan menm jan an espòtif fason pandan y ap peze plis pase 1,8 tòn.
Menm pi bon pase X3 la reyalize, sou yon bò, gras a yon sant gravite ki pi ba, ak sou lòt la, gras a travay trè presi ak estabilize yo, absòbe chòk ak sous dlo. Chasi estanda a notables rèd, ak sispansyon adaptasyon opsyonèl la frape yon trè bon balans ant konfò ak dinamik.
Anba kapo a nan vèsyon an BMW X4 xDrive 28i se byen li te ye de lit kat-silenn motè petwòl ak jimo turbochargement ak 245 hp. ak yon koupl maksimòm de 350 Newton-mèt, ki disponib sou yon ranje trè lajè ant 1250 ak 4800 rpm, ki an tandem ak anpil admire uit-vitès ZF otomatik asire enpresyonan pèfòmans dinamik X4 a, traction serye ak devlopman Harmony pouvwa. Ekonomi se pa youn nan pi gwo priyorite vèsyon sa a, men sa a pa etone bay pwa machin nan.
Tèks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Yosifova, BMW
KONKLIZYON
BMW X4 xDrive 28i a se vre wi: etonanman dinamik manyen pou yon manm nan kategori SUV la, ak konpwomi yo ti tay nan fonctionnalités konpare ak X3 a sètènman pa pral deranje achtè machin ak plan sa a.
