Tès kondwi BMW X5 xDrive 25d kont Mercedes ML 250 Bluetec: Duel nan chèf dyezèl
Gwo modèl SUV BMW X5 ak Mercedes ML yo disponib tou ak dyezèl kat silenn anba kapo machin lan. Ki jan ti bisiklèt okipe ekipman lou? Kouman ekonomik yo ye? Gen yon sèl fason pou konprann sa. Mwen gade pou pi devan pou tès la konparatif!
Si gen de rezon ki pi piti chans moun achte gwo SUVs ak motè gaz efikas, li se yon dezi pou nana travèse kwa-peyi ak yon dezi pou vwayaj patikilyèman ékonomi. An reyalite, pwoblèm lan nan diminye konsomasyon gaz ak depans antretyen nan yon kategori peze plis pase de tòn ak nan seri a pri pi wo a 50 ero tij soti nan Lespri Bondye a nan fwa yo, pa soti nan ap eseye rezoud pwoblèm nan. Gen kèk kontrent aktyèlman pa fè mal, men li fè sans?
Nan nenpòt ka, ou ka diman gade pou valè sa a nan jaden an nan finans. Lè BMW X5 la ak Mercedes ML dènye konpetisyon nan konparezon nou an, yo te patrone pa 258 hp dyezèl sis-silenn. chak. Lè sa a, X5 30d la konsome 10,2 l / 100 km, ki se sèlman 0,6 lit plis pase konsomasyon aktyèl la nan kat-silenn BMW X5 25d la ak 218 hp. Nan ML, diferans ki genyen ant 350 Bluetec la ak 250 Bluetec la ak 204 hp. se yon lit pou chak 100 km (10,5 kont 9,5 l / 100 km), ki nan pri gaz aktyèl nan Almay koresponn ak yon ekonomize nan 1,35 ero.
Avèk BMW X5 25d, avantaj ki genyen nan pri gaz ki pi ba se 81 santim pou chak 100 km. Nan tou de ka yo, sa pa sanble siyifikatif e reyèlman ridikil pou machin ki gen depresyasyon akòz obsolescence estime a 60 ero pou menm kantite mil la. Men, èske istwa sa yo vre? Daprè yo, machin ki vo apeprè 56 ero pral pèdi valè yo nèt apre 000 kilomèt.
Mercedes ML: entelijan kontwòl enfotenm
Lè w ap pran an kont konfigirasyon an nan Almay, BMW X5 25d a koute 3290 ero mwens pase 30 pence; pou ML diferans ki genyen ant ML 250 ak 350 se 3808 ero. Sa a pral fè mal finans kliyan an nan menm limit la kòm pi wo peman pou lokasyon chak mwa a € 37 pou ML, oswa yon ogmantasyon de € 63 pou depans sa yo fiks chak mwa pou X5. Se konsa, apre sa yo kalkil detaye ki montre ke de machin sa yo yo pa pi bon mache, kite a pran yon gade nan yo wè si modèl yo SUV kat-silenn yo toujou vo lajan an.
Tou de tèsteur akomode pasaje yo nan gwo espas, ki nan Mercedes yo limite sèlman pa pozisyon an wo nan chèz sa yo devan ak an pant A-poto. BMW X5 a gen plis diy pou monte, omwen nan devan an, pandan y ap pi etwat chèz yo dèyè pa vlope pasaje yo dousman tankou chèz yo dèyè Mercedes. Kounye a, pa gen okenn sistèm infotainment ki pi byen òganize pase BMW iDrive - w ap remake sa le pli vit ke w kòmanse pwonmennen nan òdinatè ML abò a oswa w ap pèdi nan pwofondè meni yo nan sistèm Comand la.
Apre yon chofaj kout ak ignisyon, reyalite a pridan vini ke inite yo kat-silenn emèt son pi nèt sou sit pase se tipik pou machin nan klas sa a. Pandan ke motè a 5-lit nan BMW X2,1 la se otreman enpresyonan pi wo a tout moun ak kòmanse brid sou kou li yo apre yo fin yon poz nan sik la kòmanse-sispann, 2,3-lit motè a jimo-turbo nan ML a frape notables atravè tout seri a rev. Lèt la, sepandan, vire soti yo dwe olye etwat, depi inite a jere kondwi yon Mercedes, ki peze prèske 3800 tòn, sèlman nan gwo vitès kòmanse ak yon gwo glise nan konvètisè an koupl. Se tout pouvwa rive nan XNUMX rpm, ak flematik transmisyon otomatik la orè nan pwochen an nan sèt angrenaj li yo.
BMW X5 se pi lejè ak plis dinamik
BMW X5 la tou ogmante vitès kòmanse, men ansanm ak yon pi wo 14 hp. pouvwa ak 142 kg mwens pwa gen yon transmisyon pi dans uit-vitès. Li chanje angrenaj pi vit ak plis presizyon pase bwat ML sèt vitès la. X5 a pi dinamik, akselere pi vit ak rale pi rèd lè w ap rapouswiv - pandan y ap figi konsomasyon yo prèske idantik.
Pwa ki pi lejè nan motè yo kat-silenn pa afekte konpòtman kondwi ak konfò. Pou egzanp, ML a toujou antre nan kwen avèk kalm, deplase ak anpil atansyon nan kwen, ak anpil atansyon jere iregilarite tou de avèk ak san yon chaj, ak gras a sispansyon lè adisyonèl la, menm nan mòd Sport, li pi bon pase BMW X5 la nan mòd Comfort. Vreman vre, klape adaptè Bavarian a, te fè nan South Carolina, reponn jisteman, men si wi ou non vid oswa chaje, yo pouse pi rèd nan monte desann kout nan pave an. Sepandan, pi sere anviwònman debaz garanti plis kontwòl dinamik. X5 la se pi vit, pi egzak, ak plis net nan kwen, men volan pouvwa elektwomekanik li yo se pafwa overreacting. Sa a, espesyalman nan mòd konfò mou, entwodui yon enkyetid sèten nan konpòtman wout la.
An jeneral, tou de modèl SUV ak pwòp Euro 6 kat-silenn motè yo pa rive nan tout potansyèl yo. Yon jan kanmenm mwen pa vle toumante yo ak kapasite plen pote yo oswa maksimòm chaj tache. Kòm bon jan valè ki ba CO gade nan katalòg oswa nan konfli masiv2 ak pri baz favorab, ou ka fasilman ekonomize sou "ekonomi" nan kat-silenn motè yo. Paske motè ti ak fèb fè SUV gwo pa pi piti, men se sèlman pi fèb.
Tèks: Sebastian RenzFoto: Hans-Dieter Zeifert
KONKLIZYON
1. BMW X5 xDrive 25d
Kantite pwenBMW X5 la, ak yon motè douser, peyaj, delivre viktwa malgre manyen plis nève, pi wo konsomasyon gaz ak yon sispansyon rèd.
2. Mercedes ML 250 Bluetec 4MaticKantite pwenAvèk manyen pwòp, espas jenere ak sispansyon konfòtab, ML la konvenkan jwe wòl nan yon modèl SUV gwo malgre motè yon ti kras twò chaje li yo.
Kay " Atik " Vid » BMW X5 xDrive 25d vs Mercedes ML 250 Bluetec: Diesel Princes Lut
