Tès kondwi BMW Z4 M40i vs Porsche 718 Boxster: match louvri

Konparezon de roadster eksepsyonèl - ann wè ki moun ki genyen...

Se konsa, lwen, distribisyon an nan wòl trè klè - Boxster pou atlèt grav ak Z4 pou rayisab nan mache lantèman ak demontre style sofistike. Nouvo edisyon BMW roadster la, sepandan, melanje kat yo ankò ...

Yo di ke yon bon script fim ta dwe kòmanse ak yon eksplozyon, e apati pwen sa a, konplo a ta dwe piti piti ogmante. Ebyen, ann eksploze ... Avèk bat bravo kè kontan li, okèt ak rèl rau. Porsche Boxster voye yon siyal klè ke eksplozyon kontwole gaz ak lè yo itilize pou pouvwa li. Apre yo tout, son karaktè se yon pati entegral nan nenpòt machin espò bon, e malgre dout sou kapasite vwa yo nan yon turbokonpreseur kat silenn, dènye Boxster 718 la rete yon atlèt reyèl - espesyalman nan koulè jòn klere sa a ...

Okontrè, nouvo Z4 a prezante nan yon lak gri mate gri glase metalik pwononse. Aktyèlman, definisyon an "gri" nan ka sa a se sèlman vre nan sans literal - otreman, en mat mete aksan sou konbinezon an superbly enteresan nan sifas konvèks ak konkav, pli grasyeuz, kwen byen file ak anpil detay ki trayi karaktè a nan yon predatè reyèl. . Soti nan premye Z3 a ak dènye Z4 hardtop la, fason nouvo jenerasyon an mande pou nati ofansif Munich roadster la, kont twal la nan fòm dou-mannered, w pèdi endesizyon nan predesesè li yo. Sa a se, nan kou, espesyalman vre nan M40i nan tèt-of-liy la, ki vize pa BMW dwa nan teren lachas Porsche a.

An jeneral, enjenyè Bavarian yo pa t 'manyen konplo a klasik devan-motè roadster. Epi sa a, gwo, espesyalman nan ka ideyal la, lè yon twa-lit aliye sis-silenn motè detire anba yon Tòpiyè long. Konpare ak 718 la ak mitan-motè li yo, chofè a nan Z4 la chita pi pre aks dèyè a ak yon ti kras pi wo sou wout la, ki enkonsyaman bay enpresyon ke Z4 la mande pou yon ti kras plis viraj. Nan Boxster la, chofè a santi l plis patisipe ak pi pre aksyon an, ak defans yo gonfle tou ede oryante ak vire nan kwen.

Boxster - tout bagay gen yon pri

Li se nye ke menm modèl la pi piti nan pwogramasyon an Porsche gen sans nan mak la. Li gen tout bagay, soti nan kontwòl wonn klasik yo ak yon tachomèt santral rive nan kle ignisyon ki sitiye sou bò gòch la nan volan an, nan pozisyon nan kò tou pre-pafè sou chèz espò yo tankou gan. Gen anpil adisyon bèl, itil ak chè nan baz sa a bèl bagay, ki ogmante pri a nan kopi tès la pa apeprè yon tyè konpare ak modèl la baz. Konprann, anpil nan bagay sa yo yo chè epi yo mande pou peman adisyonèl nan konpetisyon, men kontrèman ak Z4 M40i a, ki se nòmalman pi bon mache, ak Boxster S a ou pral oblije peye siplemantè pou limyè devan dirije, chèz espò chofe ak amebleman kwi, detèktè pakin. e menm pou sispansyon adaptasyon, espò frenaj sistèm ak diferans, osi byen ke pou transmisyon otomatik.

An menm tan an, gen twou vid ki genyen siyifikatif nan ekipman sekirite ak sistèm asistans chofè (pa gen okenn èrbag jenou, tèt-up ekspozisyon ak otomatik frenaj ak fonksyon pakin), osi byen ke yon ki ba-pozisyone ekran miltimedya ak kontwòl milti-fonksyon. Bouton yo ti ka pi byen dekri tankou "pran kèk ap resevwa itilize yo." Fonksyon yo nan Bavarian Roadster yo pi fasil ak pi vit kontwole ak kontwolè a Rotary abitye oswa tou senpleman ak kòmandman vwa, pandan y ap ekspozisyon an sant gwo ak konplètman customizable kontwolè dijital bay enfòmasyon ki rich ak fasil-a-konprann.

Tou de modèl yo prezante yon do-kay pliye twal mou, dirab ak presizyon-fabrike ki retracte nèt dèyè chèz yo nan yon kesyon de segonn nan manyen nan yon bouton ak parfe sele soti bri aerodinamik lè fèmen. Nan tou de modèl yo, chofè a ak pasaje li yo mete gwo twou san fon dèyè vit vit ki gen gwo pant, pandan y ap leve fenèt bò ak deflektè aerodinamik anpeche twoub lè a epi pèmèt vwayaj konfòtab deyò ak konvèsasyon menm nan vitès alantou 100 km / h. Pi bon kontra pou yon tout. -sezon dekapotab se isit la.sètènman Z4 a se, paske chofaj pwisan li yo ak amann-akor nan tanperati a (si ou vle chofaj volan disponib tou) ka okipe menm kondisyon metewolojik byen glas. Menm ak do kay la fèmen, Bavarian a se yon ti kras pi trankil ak pi konfòtab, ak pasaj la sou monte desann nan wout la se pi douser menm nan mòd Sport Plus. Boxster a ak wou 20-pous (siplemantè) pa ka reyalize nivo sa a nan konfò nan nenpòt nan mòd yo sispansyon, men an jeneral konpòtman li se bon ase pou monte desann anbarasan, e sa pa ka di menm sou wout reyèlman move. . Nan lòt men an, lè w ap kondwi tou dwat desann tras la, li pa tankou stoikman ki estab tankou Z4 a, ak chòk nan jwenti yo transverse gen tan rive nan volan an. Sinon, 718 la jere reyalize prèske tout avantaj ki genyen nan yon layout mitan-motè ak enpresyone ak dinamik parfèt, priz optimal, distribisyon pwa ideyal ak mank de inèsi nan reyaksyon. Boxster a antre nan kwen avèk presizyon ak rapidman, bay fidbak konplè, ak ase traction, rete estab nan limit la ak akselere ak yon chaj lou sou wou yo dèyè nan sòti a. Se pasaj ki genyen ant pilon koulèv yo fèt ak presizyon lazè. Pa gen tras la mwendr nan tansyon nan tout bagay sa a, ak nenpòt erè nan vire a jistifye pa yon ti tay manke nan devan an. Aks dèyè a ka jwen, men se sèlman si ou ensiste anpil... An jeneral, 718 la se yon inite espò vrèman presi ki gen tout sa ou bezwen fè byen, kèlkeswa konpetisyon an.

Z4 se plis dekapotab pase espò

Sa a vin aparan nan konparezon dirèk ak nouvo BMW a louvri, ki kenbe yon distans onorab soti nan rival Porsche li yo tou de nan slalome ak sou track la ak chanjman liy siksesif ak reyalizasyon tras fèmen. Variable-rapò espò volan an nan machin nan Bavarian reyaji menm pi klè, men tou, entwodwi plis twoub nan konpòtman an si chofè a pa ka swiv trajectoire ideyal la jisteman. Pwa ki pi wo nan Z131 la (6 kg) ak kò a pi laj (4 cm) yo tou endikasyon klè ke, malgre pwogrè siyifikatif sou jenerasyon anvan yo, modèl la BMW rete plis nan yon dekapotab espò pase yon machin espò kous. Nan mòd Sport Plus, bagay yo vin pi grav toujou. Nan lòt men an, sa a se pa totalman vre ...

Nan non Bayerische Motoren Werke a, motè a pran sant etap - menm jan se ka a ak Z4 a, byenke li sitiye anba kapo a. Inite turbo sis-silenn an liy bay yon vrè lajwa nan sans yo ak traction enkwayab li yo, manierism briyan ak yon son ki toujou ap boulvèsan e menm lavi sa a ki pi grav vin tounen yon jou ferye. Machin nan twa lit absòbe gaz ak apeti enkwayab, ranmase vitès e menm nan 1600 rpm delivre 500 Nm nan arbr la. Se konsa, tout moun ka toujou pi vit gras a operasyon an entèlijan ak lis nan uit-vitès transmisyon otomatik la. Nan mitan tout bèl bagay sa a, tren Porsche a ka sèlman kontrekare evidan rev-inclination li yo ak yon ti kras pi bon pèfòmans. Malgre konfigirasyon an boxer nan silenn yo ak balans mas teyorikman pi bon li yo, motè a kat-silenn ak 350 hp. li kouri yon ti kras inegal nan vitès ki ba, rale notables nan trafik lou, ak sistèm nan echapman espò (si ou vle) fè plis bri pase son. Li pa etone ke fanatik grangou nan mak la toujou nan lapenn bèl timb karakteristik (epi pa sèlman) nan anvan sis-silenn natirèlman aspire inite a. Li pa nye ke motè turbo modèn 2,5 lit la bay plis pouvwa ak koupl ak mwens konsomasyon gaz (mwayèn 10,1 olye pou yo 11,8L/100km 98H anba kondisyon tès), men ak ka a pou rediksyon sanble ap kouri soti. Sis-silenn motè BMW satisfè yon mwayèn de 9,8L/100km (konpare ak pi bon mache 95N) nan menm kondisyon fonksyònman yo. Natirèlman, ekonomi sa yo pa jwe okenn wòl nan balans pri an jeneral.

Kòm pou nivo pri a, Boxster rete yon Porsche reyèl, konfigirasyon an ki ka byen vit eksploze fondasyon finansye a te planifye. Modèl BMW a se yon achte siyifikativman pi bon mache ki ofri tou plis konfò, fason pi rafine ak pi bon ekipman sekirite - Z4 a jis pa osi spòtif ke rival li Stuttgart. Fanatik Porsche yo ka rasire pa lefèt ke Boxster a kenbe plon an tèm de pèfòmans, men gwo boom nan konparezon sa a se definitivman an favè Bavarian yo.

KONKLIZYON

1. BMW

Vèsyon an M40i nan nouvo Z4 a, ak fenomèn aliye-sis li yo, se yon roadster vrèman siksè ki kite endesizyon nan chèf anvan li yo nan istwa ak konbine parfe wo nivo de konfò ak dinamik kondwi sipèb.

2. Porsche

An tèm de manyen wout briyan, Boxster S la rete yon fò anbasadè mak Porsche, men nan tankou yon pwen pri segondè, li ta dwe ofri yon pi bon motè, pi rich ekipman ak sistèm sipò.

Tèks: Bernd Stegemann

Foto: Hans-Peter Seifert