Konba elikoptè Kamow Ka-50 ak Ka-52 pati 1
Elikoptè konba sèl-chèz Ka-50 nan sèvis ak sant fòmasyon militè aviyasyon konba nan Torzhek. Nan pik li yo, Larisi Air Force te itilize sèlman sis Ka-50; rès yo te itilize pou repetisyon.
Ka-52 a se yon elikoptè konba ki gen yon konsepsyon inik ak de rotor kowaksyal, yon ekipaj de chita kòt a kòt nan chèz ekspilsyon, ak zam trè pwisan ak ekipman oto-defans, ak yon istwa menm plis remakab. Premye vèsyon li yo, elikoptè konba Ka-50 yon sèl chèz, te antre nan pwodiksyon 40 ane de sa, 17 jen 1982. Lè elikoptè a te pita pare pou pwodiksyon seri, Larisi te antre nan yon gwo kriz ekonomik ak lajan an fini. Se sèlman 20 ane pita, nan 2011, livrezon nan inite militè yon vèsyon pwofondman modifye, de chèz nan Ka-52 la te kòmanse. Depi 24 fevriye ane sa a, elikoptè Ka-52 yo te patisipe nan agresyon Ris kont Ikrèn.
Nan dezyèm mwatye nan ane 60 yo, Lagè Vyetnam nan te fè eksperyans yon "boom elikoptè": kantite elikoptè Ameriken yo te ogmante de 400 an 1965 a 4000 an 1970. Nan Sovyetik la, sa a te obsève ak leson aprann. Sou 29 mas 1967, Mikhail Mil Design Bureau te resevwa yon lòd pou devlope konsèp yon elikoptè konba. Konsèp la nan elikoptè konba Sovyetik la nan tan sa a te diferan pase nan Lwès la: nan adisyon a zam, li te gen tou pote yon ekip nan sòlda. Lide sa a te parèt akòz antouzyasm nan lidè militè Sovyetik apre entwodiksyon nan machin nan batay BMP-1966 enfantri ak karakteristik inik nan Lame Sovyetik la nan 1ye ane. BMP-1 te pote uit sòlda, te gen zam e li te ame ak yon kanon 2-mm 28A73 ba presyon ak misil gide anti-tank Malyutka. Itilizasyon li yo louvri nouvo posiblite taktik pou fòs tè yo. Soti isit la lide a te rive ale menm pi lwen ak konsèpteur yo elikoptè te bay lòd pou yon "vle machin batay enfantri."
Nan pwojè elikoptè lame Ka-25F Nikolai Kamov, yo te itilize motè, bwat ak rotor nan elikoptè maren Ka-25. Li te pèdi nan konpetisyon an nan elikoptè Mi-24 Mikhail Mil la.
Se sèlman Mikhail Mil te komisyone pou premye fwa, kòm Nikolai Kamov "toujou" fè elikoptè naval; li te travay sèlman ak flòt la epi li pa te pran an kont pa aviyasyon lame. Sepandan, lè Nikolai Kamov te aprann sou lòd pou yon elikoptè konba lame, li te pwopoze tou pwòp pwojè l 'yo.
Konpayi Kamov te devlope konsepsyon Ka-25F (devan liy, taktik), mete aksan sou pri ki ba li yo lè l sèvi avèk eleman nan dènye elikoptè naval Ka-25 li yo, ki te pwodwi an mas nan plant Ulan-Ude depi avril 1965. Karakteristik nan konsepsyon nan Ka-25 la se ke inite pouvwa a, Kovèti pou prensipal la ak rotor yo te yon modil endepandan ki ta ka detache nan fuselage la. Kamow pwopoze pou itilize modil sa a nan yon nouvo elikoptè lame epi ajoute sèlman yon nouvo kò ladan l. Nan kabin an, pilòt la ak tireur te chita kòt a kòt; Lè sa a, te gen yon kenbe ak 12 twoup. Nan vèsyon an konba, olye pou yo sòlda, elikoptè a te kapab resevwa misil anti-tank kontwole pa flèch ekstèn. Anba fuselage a nan yon enstalasyon mobil te gen yon zam 23-mm GSh-23. Pandan y ap travay sou Ka-25F a, gwoup Kamov te fè eksperyans ak Ka-25, ki te retire rada ak ekipman anti-soumaren epi yo te enstale lans fize UB-16-57 S-5 57-mm milti-piki. Konsèpteur yo te planifye chasi glise pou Ka-25F kòm pi dirab pase chasi wou. Apre sa, sa a te konsidere kòm yon erè, depi itilizasyon ansyen an se rasyonèl sèlman pou elikoptè limyè.
Ka-25F te sipoze yon ti elikoptè; dapre pwojè a, li te gen yon mas 8000 kg ak de motè turbine gaz GTD-3F ak yon pouvwa 2 x 671 kW (900 hp) ki te fabrike pa Biwo Design Valentin Glushenkov nan Omsk; nan lavni an, yo te planifye yo dwe ogmante a 932 kW (1250 hp). Sepandan, kòm pwojè a te aplike, kondisyon yo nan militè a te grandi epi li te pa posib ankò satisfè yo nan kad dimansyon yo ak pwa nan Ka-25 la. Pou egzanp, militè a te mande zam pou kabin an ak pilòt, ki pa t 'nan spesifikasyon orijinal la. Motè GTD-3F pa t 'kapab fè fas ak yon chaj konsa. Pandan se tan, ekip Mikhail Mil pa limite tèt li nan solisyon ki deja egziste epi li devlope elikoptè Mi-24 li a (pwojè 240) kòm yon solisyon konplètman nouvo ak de nouvo motè pwisan TV2-117 ak yon pouvwa 2 x 1119 kW (1500 hp). .
Kidonk, Ka-25F la pèdi ak Mi-24 nan konpetisyon konsepsyon an. Sou 6 me 1968, pa yon rezolisyon konjwen Komite Santral CPSU a ak Konsèy Minis Sovyetik la, yo te bay lòd pou yon nouvo elikoptè konba nan brigad Mila. Depi "veyikil batay enfantri vole a" se te yon priyorite, pwototip "19" te teste nan mwa septanm 1969, 240, ak nan Novanm 1970 plant la nan Arsenyev te pwodwi premye Mi-24 la. Elikoptè a nan divès modifikasyon te fabrike nan kantite lajan an nan plis pase 3700 kopi, ak nan fòm lan nan Mi-35M la toujou pwodwi pa yon plant nan Rostov-on-Don.
