Boeing F/A-18 Super Hornet
FA18 Super Hornet
Reta nan pwogram konstriksyon avyon de gè Ameriken F-35 la, ak espesyalman vèsyon ayeryèn li yo - F-35C a - vle di ke avyon de gè F/A-18 Super Hornet yo ta kontinye ekipman prensipal la nan deseni kap vini yo. pou avyon de gè ayeryen nan US Navy. Pou manifakti a, enkyetid Boeing la, sa vle di lòd gouvènman an pou plis avyon nan kalite sa a ak antretyen nan yon liy pwodiksyon ki te sipoze fèmen plizyè ane de sa. Anplis de sa, Boeing ap aktivman ankouraje Pentagòn lan envesti nan yon nouvo pake amelyorasyon F/A-18 Super Hornet, ki deziyen Block III.
An 1999, avyon de gè F / A-18E / F Super Hornet yo te kòmanse antre nan sèvis ak US Navy, ak de ane pita yo te resevwa Kapasite Operasyon Inisyal (IOC). Premyèman, yo te kòmanse ranplase F-14 Tomcat ak Hornets ki pi chire nan premye jenerasyon an - ak F / A-18A / B. Lè sa a, F / A-18E / F la te kòmanse ranplase dezyèm jenerasyon Hornets - F / A-18C / D, ki gen pwodiksyon te fini an 2000. Plan nan moman an te mande pou dènye F/A-18C/D yo ak F/A-18E/F ki pi chire yo dwe ranplase pa nouvo 5yèm jenerasyon avyon de gè F-35C. Pwodiksyon "Super Hornets" te oblije elimine, sitou depi marin Ameriken an te kòmanse bay plis ak plis lajan pou pwogram F-35 (JSF - Joint Strike Fighter). Antretyen liy pwodiksyon Super Hornet te dwe bay lòd pou avyon EA-18G Growler EW (bati sou platfòm F / A-18F) ak lòd etranje posib.
Retounen nan 2014, anpil analis te prevwa ke dènye avyon de gè F/A-18E/F pou US Navy ta kite Boeing an Desanm 2016. Pandan peryòd sa a, Boeing te kenbe pwodiksyon nan twa inite pa mwa gras a opinyon ki soti nan Marin a nan ane anvan yo nan Etazini yo, sa yo rele. kontra plizyè ane (MYP-III, acha plizyè ane) ak dènye lòd soti nan FY2014. Sepandan, nan ane fiskal 2015 US Navy te achte 12 EA-18G Growlers ak nan 2016 sèt EA-18G ak senk Super Hornets. Lòd sa yo, ak yon ralentissement nan pwodiksyon a de pa mwa, ta dwe pèmèt Boeing kenbe liy pwodiksyon F/A-18 la jiska fen 2017 la. Finalman, menas pou yon fen nan pwodiksyon Super Hornet la sispann egziste akòz reta nan pwogram F-35 la ak bezwen pou ranpli yon espas k ap grandi nan flòt vòl avyon de gè Ameriken an.
Manke lyen
Marin Ameriken an pa janm fè yon sekrè sou dout li sou avyon de gè Lockheed Martin F-35C la. F-35C la te pwouve yo dwe pi chè nan twa F-35 yo. Nan 9yèm trench pwodiksyon ki ba-pousantaj (LRIP-9, Low-Rate Initial Production), pri a nan yon avyon de gè F-35C (ak motè) te 132,2 milyon dola ameriken pou chak inite. Se sèlman pou dènye trench la - LRIP-10 - pri a te fikse nan 121,8 milyon dola, ki se yon ti kras mwens pase nan ka a nan dekolaj kout ak vèsyon vètikal aterisaj nan F-35B la. Pou konparezon, tou depann de gwosè a nan lòd la, nouvo F / A-18 la koute ant 80-90 milyon dola, ak operasyon li se prèske mwatye pri an.
Tout pwogram F-35 la deja retade pa omwen kat ane. Avyon de gè F-35 yo toujou sou devlopman ak demonstrasyon (SDD - Devlopman Sistèm ak Demonstrasyon), ki ta dwe konplete nan mwa me 2018. Li absòbe lajan adisyonèl, sa ki ogmante pri a nan yon pwogram ki kase rekò. Anplis, vèsyon ayeryèn nan F-35C a gen divès pwoblèm teknik. Lè pwoblèm nan zen aterisaj la, ki pa t 'toujou frape liy fren an abò yon konpayi avyon, te rezoud, li te tounen soti ke twò kèk rijid zèl pliye te mande rivork. Li te jwenn tou ke lè w ap dekole nan yon katapult, Kovèti pou aterisaj devan an kreye gwo osilasyon vètikal epi li transmèt yo nan tout avyon an. Pwoblèm sa yo dwe rezoud anvan F-35C a antre nan sèvis.
