Side loading, czy Miniblock?

Sispansyon machin nan nan pwosesis operasyon chak jou nan machin nan sibi divès kalite chaj. Youn nan eleman li yo sijè a domaj potansyèl yo se sous dlo yo. Rezon ki pi komen pou echèk yo se fant oswa kraze nan vire yo, men nan kèk ka yo ka lakòz tou pa domaj nan bon jan kalite a nan materyèl la ki soti nan kote yo te fè, oswa pa fatig fizik li yo. Pafwa domaj la te koze pa reparasyon yo tèt yo, enkli. si nouvo sous yo enstale mal.

Ki sous dlo?

Gen de kalite prensipal sous sispansyon yo itilize nan machin modèn yo. Premye a nan sa yo se sous chaj Side yo itilize nan janb MacPherson. Yo te fè nan fil ki gen dyamèt konstan, ak distans ki genyen ant bobin endividyèl yo se menm bagay la sou tout longè sezon prentan an. Karakteristik prensipal la nan sous chaj Side yo se kapasite nan konpanse pou chaj yo bò aji sou yo, ki mennen, pami lòt bagay, nan yon ogmantasyon nan lavi a nan absòbe chòk yo. Frigidité yo gen yon karakteristik lineyè - relasyon ki genyen ant chaj ak devyasyon se konstan. Dezyèm kalite sous yo se sa yo rele sous yo Progressive Miniblock. Yo karakterize pa yon epesè varyab nan fil ki soti nan kote yo te fè, oswa yon distans diferan ant vire endividyèl yo. Ki sa li sanble nan pratik? Dyamèt vire deyò yo mwens pase mwayèn, kidonk devyasyon an chanje tou dousman depann sou chaj la aplike. Sa a ogmante rèd nan sezon prentan an. Sous yo itilize nan otomobil tou diferan nan fòm nan bobin yo nan fen. Ki pi komen yo se koupe, koupe, unpolished ak bobin konik.

Kisa ki kraze?

Kòm konsekans enpak vyolan, ki gen ladan twou fon nan sifas wout la oswa yon kolizyon toudenkou ak yon twotwa segondè, youn oswa plis bobin nan sous la ka kraze oswa dekole. Domaj yo ka koze tou pa bon jan kalite pòv oswa inhomogeneity nan materyèl la ki soti nan ki li se te fè (pa egzanp, enklizyon ki pa metalik oswa sedimantè nan asye). Ti wòch jete pa wou yo nan machin nan pandan y ap kondwi tou kontribye nan domaj irevokabl nan sous dlo yo nan sistèm sispansyon an. Enpak yo detwi kouch anti-korozyon an, kite asye san pwoteksyon dirèk korozyon. Lèt la, nan lòt men an, afekte fatig pwogresif nan materyèl la epi, kòm yon rezilta, mennen nan rupture oswa destriksyon nan bobin nan sezon prentan an.

Ki lè ak ki jan yo ranplase?

Repons lan nan premye pati nan kesyon sa a se evidan. Springs yo dwe ranplase apre domaj irevokabl. Sonje, sepandan, ke pafwa yo bezwen ranplase ak nouvo lè teknisyen reparasyon an dekouvri ke yo ap mete twòp. Sous dlo ki lou yo afekte negatif kontak wou machin nan ak wout la, ki pa sèlman mennen nan yon diminisyon nan priz machin nan sou wout la, men tou, ogmante mete. kaoutchou-metal amortisseurs Et coussinets. Lè w ranplase sous sispansyon, swiv règ debaz la: toujou ranplase yo an pè. Ekspè rekòmande pou fè sa chak kat ane oswa apre w fin kondwi 80 km. km. Kontrèman ak aparans, ranplase sous dlo se pa fasil jan li ka sanble. Pou pote li kòrèkteman, li nesesè yo sèvi ak aparèy espesyal (pullers) ekipe ak bouchon plastik. Yo elimine risk pou puller a glise ak domaje kouch anti-korozyon nan sezon prentan an mete. Zouti yo itilize yo dwe matche ak kalite prentan an. Reyalite a se ke yo ka kenbe tèt ak chaj yo pandan demonte ak asanble. Lè w ap pran an kont tout kondisyon sa yo, pullers estasyon travay yo ap vin de pli zan pli popilè, i.e. pou ban travay oswa mi yo. Avantaj prensipal yo se konsepsyon senp ak serye ak operasyon an sekirite.

Te ajoute: 7 ane de sa,

foto: autotraderclassics.com