Kondwi tès Chrysler Pacifica vs VW Multivan
Minivan yo se yon espès ki an danje, men menm sou mache Ris la gen plizyè machin ki fèt dapre kanon ki pi klasik nan genre a. Epi yo ka menm vire yo dwe fondamantalman diferan
Yon minivan se raz pa definisyon, men gen omwen yon machin ki demanti deklarasyon sa a estereyotip. Chrysler Pacifica, kòm yon fragman nan yon fwa gwo anpi nan mak Ameriken an, nan Larisi nan premye sanble etranj ak soti nan plas, men li enposib refize reyalite a nan enterè a obligatwa nan machin nan nenpòt kote li te parèt.
Moun yo pa twò sezi menm pa pri a nan plis pase $ 52, paske lè yo aplike nan cha sa a moniman ak yon aparans trè élégance ak plizyè douzèn kondui elektrik, li sanble byen jistifye. Pou asire w pri tag adekwat, jis gade konpetitè yo. Mache a pou minivan konfòtab nan Larisi se byen piti, ak moun ki vle transpòte yon gwo fanmi oswa patnè biznis yo dwe chwazi ant Toyota Alphard, Mercedes-Benz Viano ak Volkswagen Multivan.
Genyen tou Hyundai H-1 ak Citroen SpaceTourer, men sa yo se opsyon ki pi senp, epi yo sètènman pa ka rele klere. Ak nan mitan machin nan segman konvansyonèl liksye a, Multivan a se lidè sou mache a, epi li ka konsidere kòm referans a pou Pacifica la. Anplis, pri yon minivan Alman nan yon konfigirasyon Highline apeprè konparab sèlman kòmanse nan yon montan tou pre $52. Ak nan ka nou an, Multivan a ekipe ak motè dyezèl ki pi popilè ak yon kapasite de 397 hp. Ak. ak transmisyon tout-wou kondwi, ki fè li menm pi chè.
Si ou mete tou de machin yo youn akote lòt, li ka sanble ke yo soti nan linivè diferan. Sizyèm jenerasyon Volkswagen Multivan sanble moniman, jeyometrik kòrèk ak absoliman rekonèt. Pa tout siy ekstèn, sa a se yon otobis 100%, nan aparans nan ki pa gen okenn sijesyon nan dinamik oswa style. Malgre ke machin yo ou wè sou wout la anjeneral kondwi byen agresif.
Konpare ak Alman an, Chrysler Pacifica a prèske sanble tankou yon machin espò, paske li sanble koupi byen ak byen bati. Anplis, li pa fèt san gou: elegant flan plastik, pant ranvèse nan poto yo dèyè, ark wou ki dekri ak yon konpa ak kouraj superbly nan optik yo. Ak machin nan tou gen anpil chrome, kòm sèlman Ameriken yo ka fè: sou devan an, sou pòt yo, fenèt yo, e menm sou wou yo abondan 20-pous. Li tout sanble trè rich ak pretansyon.
Si Volkswagen sanble yon otobis soti deyò, Lè sa a, Chrysler sanble ak yon otobis soti nan andedan an. Li se prèske 20 cm pi long pase Multivan a anpatman kout epi li mande pou yon espas pakin jenere. Men, bagay prensipal la se ke andedan kolos sa a gen yon enteryè enfiniman long, nan ki, sanble, li te byen posib anfòm pa twa, men kat ranje chèz. Twa ki disponib yo ranje ak espas adekwat: de chèz sofa nan devan an, de youn prèske idantik nan sant la dèyè pòt yo glisman bò, ak yon sofa plen véritable nan dèyè a ak kanal lè separe ak priz USB.
Twazyèm ranje isit la se yon twa-seater, e sa a se pa yon egzajerasyon. Gen egzakteman de chèz nan sant la, ak an tèm de espas nan tout direksyon, sa yo se plis tankou bwat. Nan teyori, Pacifica a ta ka ekipe ak yon chèz mitan nan dezyèm ranje a, men Lè sa a, opòtinite ki gen anpil valè pou mache nan galri ki genyen ant chèz yo ta pèdi. Sepandan, ou ka rive la lè w deplase nenpòt nan chèz dezyèm ranje yo, epi yo deplase san yo pa chanje ang la nan dosye a epi san yo pa mande pou retire chèz timoun nan.
Ou pa ka retire chèz yo, men ou ka debarase m de yo nan literalman kat mouvman: peze bouton an ki deplase chèz yo nan premye ranje a pi devan, leve panèl etaj la leve, rale braslè a sou bò chèz la ak plonje li nan anba tè a. Avèk chèz galri li menm pi fasil - yo retire tèt yo anba tè lè l sèvi avèk yon kondwi elektrik. Nan limit li, lòj bagaj Pacifica a kenbe prèske kat mèt kib, men menm nan yon konfigirasyon sèt chèz li kite yon bon 900 lit volim pou bagaj dèyè chèz sa yo. Nimewo kokenn.
Nan konfigirasyon an ak tout sèt chèz, Volkswagen Multivan a gen prèske pa gen okenn espas bagaj kite, se sèlman yon lòj modès ak etwat dèyè do yo nan ranje dèyè a. Sofa a se sou ray epi yo ka deplase andedan kabin an, men ou pa pral vle fè sa ankò. Se pa sèlman li trè lou, men mekanis yo tou travay di, kraze kouvèti yo nan bwat yo anba chèz yo lè w ap deplase. Ak sofa a deplase pi devan prive pasaje yo nan espas jè biznis pou ki Multivan a se pi popilè.
Si ou sèvi ak imajinasyon ou, nan teyori, transpòte gwo bagaj, sofa dèyè a ka retire konplètman, men sa a pral mande pou èd nan chajè ak espas nan garaj la. Yon lòt opsyon ki pa estanda se dewoulman li nan yon kote pou dòmi, an menm tan an mete l sou kousen yo dosye nan chèz yo ranje presegondè, men pou sa a, ankò, ou pral gen soufri ak mekanis fè tèt di.
Konfigirasyon kabin estanda a enplike nan chita pasaje yo youn fas ak lòt epi enstale yon tab pliye nan sant kabin an. Men, li pa nesesè monte bak: chèz mitan yo ka vire toutotou, epi yo ka retire tab la tout ansanm - san li, ou ka lib deplase ant tout twa ranje.
Chèz kwi yo boure yo se modéré elastik, manke sipò lateral, men gen akoudwar ki reglabl nan ang. Ak konvenyans prensipal la se ke chofè a ak pasaje yo pa chita nan kabin Multivan an, men antre tankou si yo te antre nan yon minibis, epi, prèske san yo pa bese, deplase andedan. Aterisaj la ak vizibilite apwopriye vire soti nan menm jan ak otobis.
Ou reyèlman oblije chita nan yon Chrysler, men pou mèt machin santiman sa a pi abitye. Chèz mou ak bèl kwi detache pran kò a byen, men accoudoirs yo, ki toujou nan move ang, yo plis pou montre. Genyen lòt kesyon konsènan ergonomie. Konsole a pandye nan lè a, olye pou yo yon levye otomatik gen yon machin pou lave wotasyon, ak kle yo kontwòl pou kondui elektrik yo nan pòt yo ak kòf yo sitiye sou plafon an.
Men, richès vizyèl enteryè sa a pa ka retire: enstriman kolore ak kwen kristal ak yon bèl ekspozisyon, yon sistèm medya tactile ak grafik rich - ak tout bagay sa a nan yon ankadreman chrome jenere. Yon gwo bwat rale kache anba fant DVD ki nesesè yo nan konsole a, ak yon tiwa antye ak detantè tas ak plizyè konpatiman bati ant chèz sa yo devan.
Dezyèm ranje pasaje yo gen sistèm medya separe ak kas ekoutè san fil, antre USB ak konektè HDMI. Li bon menm lè nou konsidere ke pi fò nan fonksyonalite estanda yo fèt pou aplikasyon initil Ameriken ak jwèt sou entènèt. Mizik yo emèt nan kabin an atravè 20 moun kap pale nan sistèm Harman/Kardon. Ou kapab tou mete kanpe yon hotspot Wi-Fi nan minivan ou a. Epi li se yon pitye ke spesifikasyon Ris la pa gen yon aspiratè bati - yon bagay itil pou yon machin ki tou senpleman bezwen anpil aktivite.
Enteryè Multivan a sanble pi senp, byenke nan konfigirasyon Highline li taye ak kwi trè desan ak bon jan kalite bwa. Pa gen okenn fini nesesè isit la, ak ergonomics yo pi abitye, menm malgre pozisyon nan chèz otobis segondè. Manch konfòtab yo tache ak etajè yo, gen yon anpil nan detantè tas, resipyan ak pòch alantou chofè a, ak enstriman senp ak trè klè yo devan je ou. Gen de inite kontwòl klima sou plafon an nan lòj pasaje yo, epi gen tou bati-an mikwofòn anplifikatè, gras a ki chofè a ak pasaje yo ka kominike san yo pa leve vwa yo. Malgre ke yon machin ak twa kouch vè pa twò fè bwi de tout fason.
Lè w apèn te abitye ak pozisyon nan chèz segondè, chofè Volkswagen a byen vit konprann poukisa kòlèg li yo kondwi byen aktivman sou wout la. Gen yon chasi konplètman Volkswagen ak reyaksyon egzak li yo, volan sansib ak repons byen file - kalite a ki tou senpleman pwovoke ou kondwi vit. Sispansyon an pafwa okipe inegalite byen apeprè epi li pa renmen wout ki kase, men sou sifas ki gen kalite siperyè woulib la tèlman lis ak ki estab ke pasaje yo ka fasilman travay sou yon laptop. Se poutèt sa Multivan a bon nan vire vit epi jeneralman pa mande pou okenn rabè pou pwa segondè li yo ak dimansyon for.
Motè dyezèl de lit ak yon kapasite de 180 hp. Ak. pa inite ki pi pwisan (ranje a gen ladan tou motè 200 puisans), men pou yon machin konsa li pi bon. Dapre nimewo yo, dyezèl Multivan a pa twò vit, men okontrè, li santi l trè lajwa. Bwat la DSG divize akselerasyon an eklat akselerasyon, ak rezèv la traction pa mande pou chanje nesesè soti nan bwat la, kidonk, ou ka entegre nan koule a san okenn pwoblèm. Fren yo travay byen klè ak klè, ak sa yo se bon fason fanmi nan mak la.
Chrysler ekipe ak yon motè V6 san konteste ki pwodui otan ke 279 hp. Ak. ak trè sevè, ak sifle a nan wou, li dekole nan plas li, men pou kèk rezon li pa enpresyonan pandan y ap kondwi. Li sanble ke repons lan gaz se lou tranpe ak akselerasyon an trè kalm, men enpresyon sa yo ap twonpe. Premyèman, Pacifica a ale soti nan 8 a XNUMX km / h nan mwens pase XNUMX segonn, ak dezyèmman, pandan rapouswiv otowout vit, machin nan trè dousman pran vitès, ki nwaye nan silans la nan kabin an ak tendres nan chasi a.
Sa a se rezon ki fè chofè a dwe byen kontwole kontè vitès la. Chrysler a trè estab ak konfòtab sou gran wout la, men li pa ditou apwopriye pou kous ak vire. Li difisil pou dirije yon otobis lou nan vire rapid, espesyalman sou wout ki pa enpòtan, kote sispansyon an kòmanse balanse machin nan yon ti jan. Ak sou yon liy dwat, espesyalman lè "sis la" reyèlman ranmase byen apre 4000 rpm ak yon bèl nòt echapman baritone, Pacifica a sèlman plezi. Transmisyon otomatik nèf-vitès la se inapèsi ak Se poutèt sa vrèman bon.
Pou montan $55. Chrysler Pacifica a ofri yon avyon gwo, konfòtab pou vwayaje sou gran wout, ekipe ak yon tòn elektwonik. Pou kondui elektrik nan ranje dèyè yo ak kontwòl remote nan pòt bò ak kòf yo, w ap oblije peye yon lòt $017, sistèm medya pou pasaje dèyè yo ak kas ekoutè ap koute $589, yon pake rada ak sistèm sekirite, ki gen ladan kontwòl adaptasyon kwazyè, pwen avèg. siveyans ak fonksyon oto-frenaj, koute 1 833$, epi pou pentire koulè nan kò a ou pral oblije peye otan ke 1$
Sa a se yon anpil, men yon Multivan byen ekipe ap koute omwen pa mwens. Nan teyori, pri kòmanse nan $ 35, men Highline taye a koute prèske $ 368 ak yon motè dyezèl 51-hp. Ak. ak DSG deja $087. Si ou ajoute elektwonik asistans chofè, yon toit solèy, chèz elektrik ak yon sistèm odyo enteryè, pri a fasil rive nan $180 oswa menm $53.
Pou lajan sa a, achtè Volkswagen yo pral jwenn van biznis ideyal la, nan ki li se pratik yo fè biznis epi yo dwe alè pou reyinyon biznis. Pou moun ki vle yon machin fanmi brikabrak pou vwayaje, pa gade pi lwen pase Chrysler Pacifica. Bagay pwensipal lan se abitye ak kèk karakteristik ergonomic epi chwazi yon espas pakin omwen senk mèt ak yon mwatye nan longè.
| Kalite kò | Minivan | Minivan |
| Размеры (longè / lajè / wotè), mm | 5218/1998/1818 | 5006/1904/1990 |
| Ampatman, mm | 3078 | 3000 |
| Pwa twotwa, kg | 2215 | 2184 |
| kalite motè a | Gazolin, V6 | Diesel, R4 |
| Travay volim, mèt kib cm | 3604 | 1968 |
| Pouvwa, hp ak. nan rpm | 279 nan 6400 | 180 nan 4000 |
| Maks. koupl, Nm nan rpm | 355 nan 4000 | 400 nan 1500-2000 |
| Transmisyon, kondwi | 9-ST. Transmisyon otomatik, devan | 7-ST. robo plen |
| Vitès maksimòm, km / h | n. d. | 188 |
| Akselerasyon a 100 km / h, s | 7,4 | 12,1 |
| Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l | 10,7 | 8,8 |
| Volim kòf, l | 915-3979 | n. d. |
| Pri soti nan, $. | 54 873 | 60 920 |
