Gwo ak dyezèl - Volkswagen Passat B6 (depi 2005)

Passat se yon machin trè dezirab nan peyi nou an. Natirèlman, nou pa nye ke machin sa a gen anpil merit, men li manke ideyal la nan yon machin itilize, sitou lè anba bonèt la gen yon motè dyezèl de lit ak 140 hp, ekipe ak injectors inite.

Passat la se menm machin ki pi popilè nan mitan vòlè, men lapolis, tankou chak ane, pa di ki jenerasyon nan klas mwayèn Volkswagen yo pi souvan vòlè. Natirèlman, ak yon wo degre de pwobabilite li ka sipoze ke li se predesesè a nan modèl la dekri, i.e. "senti" B5, men sa a pwobableman pa anpeche konpayi asirans yo dikte pri asirans mwens atire pou itilizatè B6. vèsyon. Kòm yon devwa jounalis, nou pral ajoute ke ane sa a B6 a te ranplase pa Passat B7 a, men kòm anvan, malgre nouvo nimewo a nan deziyasyon an, sa a se sèlman yon lifting.

Men, tounen nan ewo nou an - repons lan nan kesyon an nan poukisa Passat la popilè se aktyèlman byen senp. Natirèlman, sa ki atire nou sou modèl sa a se konsepsyon li yo - si nou chwazi sedan an, estasyon kabwèt la oswa CC vèsyon an, ki disponib depi 2007, nou pral kontan ak aparans nan machin nan. Nou ta menm riske di ke lè nou rive nan sijè a nan efè a nan kado, nou ka ekri ke B6 a sanble pi bon pase dènye B7 la. Volkswagen ta dwe tou felisite pou pwoteksyon an anti-korozyon nan machin nan, byenke evidamman lè w ap achte yon Passat enpòte nan Polòy gen yon risk ke li pral yon machin domaje. Nou menm tou nou pa gen okenn objeksyon sou gwosè a nan kabin an ak aparans li. Natirèlman, ou pa bezwen chèche nenpòt fedatifis isit la, men osi lwen ke Volkswagen konsène, kabin an fèt nan yon style olye enteresan. Gen, nan kou, pwoblèm minè ak sele pòt squeaky oswa yon motè torchon bloke, men an jeneral travay la vo apresye anpil. Machin depi nan konmansman an nan pwodiksyon kapab tou soufri soti nan psoriasis lèt sou bouton yo, men nan pi nouvo manifakti a te fè fas ak pwoblèm sa a. Nou menm tou nou bay kòf machin yo gwo mak - sedan an gen 565 lit, ak Station Wagon a gen yon enpresyonan 603 lit.

Alman yo te aprann tou nan pwoblèm ki genyen ak sispansyon devan an nan pi gran jenerasyon Passat ak senplifye konsepsyon li yo nan B6 a, ki redwi anpil depans antretyen. Nan dèyè a, sepandan, yo te deside sou yon aks milti-lyen, an n di li gen gwo rezistans mete, men si yon bagay kraze isit la (ak nan machin ki gen pi gwo kantite mil, petèt), Lè sa a, depans pou retabli li nan bon kondisyon yo konsiderab. . Sepandan, sa a se pa pi gwo pwoblèm nan modèl sa a, paske sa a se tèm ki itilize pou dekri pwoblèm ak tèt silenn nan 2.0 TDI PD motè dyezèl depi nan kòmansman pwodiksyon an. Ou pral balanse men ou epi di ke sa a se pwobableman yon kèk santèn soti nan dè milye pwodwi, byen, pa tèlman vit, gade nan ki machin domine nan piblisite. Wi, sa yo se inite dyezèl 140 puisans ak ponp injecteurs. Pwoblèm nan te rezoud lajman an 2006, men se sèlman machin ki te bati yon ane pita, ki pa gen injecteurs inite yo ak sistèm piki ray komen popilè ak lòt manifaktirè yo, yo konsidere kòm san danje. Nou ajoute ke pouvwa a nan motè sa yo pa chanje epi yo toujou gen 140 ak 170 hp. Sepandan, pa gen okenn leve san dife, paske pi fò nan bisiklèt sa yo gen yon filtè patikil enstale, ki se chè ak konvenyan yo kenbe.

Lè w-ap chèche pou achte yon Passat, li pi bon pou chèche yon machin ak pi gran motè 1.9 TDI. Malerezman, nan ka sa a, apa de pi move karakteristik yo (sèlman 105 hp), nou kondane sèlman nan machin nan twa premye ane yo nan pwodiksyon an. Motè 1.9 la, sepandan, gen avantaj san dout, nan kou, nan ke li pafwa echwe nan sa a ak sa, men akòz gwo popilarite li yo, pri yo pou pyès rezèv pou motè sa a yo byen favorab pou yon motè dyezèl modèn. Natirèlman, nou pral achte tou "senti" ak motè gazolin, ki se nan seri a pouvwa soti nan 1.4 a 3.6 lit, ak chenn pouvwa yo soti nan 102 a 300 hp. Passat la ka ekipe ak tout-wou kondwi ak yon bwat DSG enteresan, ki anjeneral dire apeprè 200 kilomèt san entèvansyon mekanik. km.