Bosch, tès kondwi sou "pwototip" ekipe ak nouvo sistèm sekirite rada (VIDEO) - Tès wout

Bosch, tès kondwi sou "pwototip" ekipe ak nouvo sistèm sekirite rada (VIDEO) - Tès wout

Nou te anonse yon nouvo pake devlope pa Bosch pou amelyore sekirite motosiklis yo. Li pral adopte pa Ducati ak KTM soti nan 2020.

Toujou ap monte nivo sekirite men kite chanje kapasite pou ofri an menm tan amizan sa a se objektif la Bosch sitiye nan sektè a nan de-wou machin yo. Risk motosiklis imewo a nan lanmò nan aksidan wout se jiska 20 fwa pi wo pase sa yo ki nan otomobilis. Se konsa, te etid la nan yon mak dirijan nan rezèv la nan teknoloji ak sèvis mennen nan kreyasyon an nan yon nouvo pake sekirite ki pral parèt sou motosiklèt estanda soti nan 2020.

Sou Ducati ak KTM depi 2020

An patikilye, nan moman sa a pral gen plizyè modèl Ducati ak KTM entwodui nouvo teknoloji ki (tankou nan machin) ki baze sou prezans nan de rada: youn nan devan an ak youn nan do a. Lèt la pèmèt sistèm yo Adaptatif kontwòl kwazyè, avètisman kolizyon pi devan e Avèg deteksyon plas pou pèfòmans optimal lè yo ogmante nivo konfò ak pwoteksyon. Pou teste yo davans, nou te ale nan sant Bosch nan Renningen, kote nou te dekouvri tou plizyè nouvo pwojè ki toujou nan devlopman.

Pami yo nou mansyone sistèm lan apèl ijans, ki aktive lè yo detekte yon aksidan epi otomatikman apèl pou èd pa voye yo kowòdone via GPS. Sa a se yon aparèy ki fèt diminye lateral glise wou nan kondisyon nan traction enfidèl: li itilize yon batri gaz (tankou èrbag) ki "eksploze" kreye kont-vyolans kenbe motosiklèt la ki estab. Si ak ki lè yo ap parèt sou mache a, li twò bonè pou di.

Adaptatif kontwòl kwazyè

Nan machin modèn, sa a se deja yon teknoloji ki byen koni ak pwouve. Ak moun ki gen chans jwenn li konnen konbyen lajan Adaptatif kontwòl kwazyè pratik ak "san danje". Oke, menm sou motosiklèt, li gen tandans fè menm kalite operasyon an: li ajiste vitès machin lan selon koule trafik la epi kenbe Distans sekirite nesesè pou anpeche risk tamponamento... Sou bisiklèt la teste, li te pwouve yo dwe trè efikas ak se toujou pare fè fas menm avèk sitiyasyon chanje (chanje liy, elatriye). Li travay tou nan koub epi toujou kontwole frenaj piti piti.

Avètisman kolizyon pi devan

Sa a se tou yon sistèm trè abitye pou otomobilis. Fondamantalman, li se yon alam ki avèti motosiklis la nan evènman an nan yon aksidan. risk la aksidan pwochen / kolizyon dèyè. Li aktive lè veyikil la vire epi sipòte chofè a nan tout chenn vitès Korespondan. An patikilye, si li detekte ke yon lòt machin se nan danje pwoksimite ak chofè a pa reyaji nan sitiyasyon an, li avèti l 'ak yon siyal sonore oswa vizyèl.

Sou bisiklèt la te eseye (KTM 1290 avanti) vizyèl alam parèt sou esansyèl la ekspozisyon - Cluster, tou soti nan Bosch. Sepandan, solisyon yo ap eksplore pou fè opsyon sa a efikas menm sou modèl kote ekspozisyon enstriman an pa sitiye nan tèt la: soti nan bip andedan kas la nan nenpòt siyal sou ekspozisyon an tèt-up, toujou soti nan. kas.

Deteksyon tach avèg

Denye men pa pi piti, deteksyon tach avèg. Li se yon sistèm ki kapab alèt yon motosiklis nan prezans nan yon machin inapèsi (pou egzanp, lè yon moun se sou chanje liy) pa founi dokiman yo siyal vizyèlman sou glas men Retwovizè: tankou sou machin. Li te gen yon fonksyon klè ak toujou byen klè distenge. Epi li vin vrèman gen anpil valè, espesyalman nan otowout.

Se konsa, apre ABS ak MSC (Kontwòl Estabilite Motosiklèt) Bosch ap ekri yon lòt chapit enpòtan sou sekirite motosiklèt. Ak pi wo a tout moun, sa a se reyalize pa pwoteje sa ki nan moman sa a te engredyan prensipal la ki karakterize mond lan nan motosiklèt: plezi kondwi.