Diamonds nan labou a
Aktyèlman Husqvarna se mak motosiklèt tout wout ki pi rapid nan mond lan. Ozetazini, bèso a nan motocross modèn ak masiv kous nan wout, yo ap fè eksperyans yon renesans epi yo pa anpil diferan de lòt moun nan mond lan. Koulye a, li se prezante ofisyèlman sou mache nou an, depi kounye a ou pral wè modèl sa yo prestijye nan wout ap viv nan Ski & Sea, ke nou konnen nan prezantasyon an ak vann nan ATV, jet ski ak motonèj nan gwoup la BRP (Can-Am). , Lynx).
Nan Slovaki, nou te gen kondisyon enteresan pou tès la, mwen ka di, byen difisil. Teren an mouye, ajil ak glise rasin nan forè a yo te pwouve yo dwe yon tè tès pou pi bon ke nouvo enduro Husqvarna a ak Motocross bisiklèt gen yo ofri.
Nou te deja ekri sou testaman yo nouvo nan ane a modèl 2015, se konsa jis yon ti tan tan sa a. Pwogramasyon motocross la prezante yon nouvo absòbe chòk ak sispansyon, yon subframe ranfòse (polymère ranfòse fib kabòn), yon nouvo volan Neken, yon nouvo chèz, anbreyaj ak ponp lwil pou modèl kat kou yo. Modèl Enduro yo te sibi chanjman menm jan an, ki gen ladan yon nouvo transmisyon pou FE 250 ak anbreyaj, osi byen ke yon demaraj elektrik amelyore pou FE 250 ak FE 350 (modèl de kou). Tout modèl enduro gen nouvo mezi tou, yon nouvo griyaj ak grafik.
Lè nou rezime kòmantè yo ak panse yo, Husqvarna TE 300 ak motè de kou li yo enpresyone nou ak kapasite eksepsyonèl li nan mitan modèl enduro. Li peze sèlman 104,6 kg e se poutèt sa ekselan pou abòde tèren difisil. Nou pa janm monte yon bisiklèt enduro versatile anvan. Li gen ladrès eksepsyonèl k ap grenpe - lè k ap grenpe yon pant apik, antremele ak wou, rasin ak glisman wòch, 250th la te pase ak fasilite ke nou te sezi. Sispansyon, motè gwo koupl ak pwa ki ba yo se yon gwo resèt pou desant ekstrèm. Motè a te amelyore pou li ka fasilman kòmanse nan mitan yon pant, lè fizik ak lojik pa gen anyen an komen. Definitivman pi gwo chwa nou an pou enduro! Trè menm jan karaktè men menm yon ti kras pi fasil kondwi, ak yon koub pouvwa yon ti kras mwens elastik ak yon ti kras mwens koupl, nou te tou enpresyone ak TE XNUMX la.
Modèl kat kou FE 350 ak FE 450, konbine avèk ladrès ak motè pwisan, yo te trè popilè tou. 450 a enteresan pou manyen yon ti kras pi lejè li yo ak yon motè ki delivre pouvwa mou san yo pa menm brital tankou FE XNUMX la. Bisiklèt sa a ki pi popilè nan lemonnantye se tout bagay enduro ki gen eksperyans bezwen, kèlkeswa kote yo ale. nouvo avanti offroad. Li santi bon toutotou, epi pi wo a tout, nou renmen jan li okipe pifò tèren ak fasilite nan twazyèm Kovèti pou. Tankou tout fanmi motè kat kous, yon sèl sa a enpresyone ak estabilite direksyon li nan gwo vitès, osi byen ke sou wòch ak rasin. Sa a montre poukisa pri a tèlman wo, kòm pi bon sispansyon WP ki disponib pou enstalasyon stock fè travay la parfe.
Ergonomics yo tou trè byen panse deyò, ki ka di yo founi nan yon pakèt domèn chofè, menm jan Husqvarna a chita trè alèz ak rilaks san yo pa santi restrenn. Kisa nou panse de FE 501 la? Men si ou pa gen eksperyans epi si ou pa nan bon fòm. Larenn lan se brital, san padon, tankou yon Husqvarna ak yon volim ki pi piti. Gwo pasaje enduro ki peze plis pase yon santèn kilogram pral deja jwenn yon dansè vre nan FE 501 pou danse sou rasin ak wòch.
Lè li rive modèl motocross, Husqvarna gen anpil seleksyon paske yo gen 85, 125 ak 250 mèt kib motè de kou ak 250, 350 ak 450 mèt kib modèl kat kou. Nou pa pral lwen verite a si nou ekri ke sa yo se aktyèlman modèl KTM ki pentire blan (apati de ane modèl 2016 la, ou kapab kounye a espere motosiklèt konplètman nouvo ak konplètman diferan nan Husqvarna), men yo te chanje anpil kèk eleman. nan motè ak sipèstrikti, men yo toujou diferan nan karakteristik kondwi, osi byen ke nan pouvwa a ak karakteristik motè yo. Nou renmen pèfòmans nan sispansyon ak ladrès, ak nan kou demaraj elektrik la sou modèl yo kat kou FC 250, 350 ak 450. Piki gaz fè li fasil ajiste pèfòmans motè ki ka ranfòse oswa ralanti ak baskile a senp nan yon switch. . FC 250 a se yon gwo zouti ak yon motè trè pwisan, bon sispansyon ak fren trè pwisan. Plis ki gen eksperyans yo pral kontan ak pouvwa siplemantè a ak Se poutèt sa plis woulib san egzijans sou FC 350 la, pandan y ap FC450 a se sèlman rekòmande pou pasaje motocross ki gen anpil eksperyans, isit la sijesyon an ke motè a manke pouvwa se yon bagay ou pa ta janm di.
Premye eksperyans ak nouvo Husqvarnas yo te pote tou bon souvni nan ane yo lè machin de-konjesyon serebral 250cc te gouvènen sou sikui motocross yo. Byensir, motè de kou yo pre kè nou, tou de pou solidite yo ak antretyen ki ba, ak pou légèreté yo ak manyen ludik. TC 250 a se yon machin kous bèl, versatile ak amizan ke ou ka envesti nan li epi kouri atravè motocross ak cross country tracks nan kontni kè ou.
Deja nan Sloveni
TC 85: € 5.420
TC125: € 7.780
FC 250: 8.870 €
FC 450: 9.600 €
TE 300: 9.450 ero
FE 350: € 9.960
FE 450: € 10.120
Petr Kavchich
Foto: Husqvarna.
Premye enpresyon
Ala yon varyete divès kalite motosiklèt nan wout! Nou ka di ke Husqvarna vrèman ofri yon bagay pou tout moun ki renmen monte enduro, motocross oswa XC. Motosiklèt yo trè byen fè epi yo menm plis enpresyone pa eleman ki pi bon kalite.
Rating: (4/5)
Eksteryè (5/5)
Sou figi a, sa montre ke Husqvarna se yon bisiklèt prim kote ou pa pral jwenn eleman bon mache oswa bon jan kalite supèrfisyèl. Gade a pote fraîcheur.
Motè (5/5)
Motè de oswa kat kou yo pi bon pase motosiklèt nan wout. Anplis seleksyon lajè a, nou kontan tou senpleman adapte karakteristik motè yo ak kondisyon chofè a.
Konfò (4/5)
Tout bagay an plas, pa gen okenn plastik ki vle pèse anvlòp oswa gonfle nenpòt kote ki ta entèfere ak mouvman. Sispansyon an se pi bon an nou te teste nan dènye ane yo.
Pri (3/5)
Kèk nan nou fache paske yo tèlman chè, li fè sans ke nou ta renmen gen tankou bisiklèt bon pou mwens lajan. Avèk konpozan apwopriye pou mond-klas chofè, pri a se konprann trè wo. Kalite vini an premye ak bon jan kalite peye (tankou toujou).
Done teknik: FE 250/350/450/501
Motè: sèl silenn, kat konjesyon serebral, likid refwadi, 249,9 / 349,7 / 449,3 / 510,4 cc, piki gaz Keihin EFI, kòmanse motè elektrik.
Maksimòm pouvwa: pou egzanp
Koupl maksimòm: pou egzanp
Transmisyon: 6-vitès bwat, chèn
Ankadreman: Echafodaj, CHROMIUM-MOLYBDENUM 25CrMo4, doub kaj.
Fren: disk devan 260 mm, disk dèyè 220 mm.
Sispansyon: WP 48mm devan reglabl envèse fouchèt teleskopik, 300mm vwayaj, WP sèl reglabl chòk dèyè, 330mm vwayaj, bra mòn.
Gume: 90/90-21, 140/80-18.
Wotè Syèj soti nan tè a: 970 mm.
Tank gaz: 9,5 / 9 l.
Ampatman: 1.482 mm.
Pwa: 107,5/108,2 / 113 / 113,5 kg.
Komèsyal: Ski & Lanmè, doo
Done teknik: FC 250/350/450
Motè: Single-silenn, kat-konjesyon serebral, likid ki refwadi, 249,9 / 349,7 / 449,3 cc, piki gaz Keihin EFI, motè elektrik kòmanse.
Maksimòm pouvwa: pou egzanp
Koupl maksimòm: pou egzanp
Transmisyon: 5-vitès bwat, chèn
Ankadreman: Echafodaj, CHROMIUM-MOLYBDENUM 25CrMo4, doub kaj.
Fren: disk devan 260 mm, disk dèyè 220 mm.
Sispansyon: WP 48mm devan reglabl envèse fouchèt teleskopik, 300mm vwayaj, WP sèl reglabl chòk dèyè, 317mm vwayaj, bra mòn.
Gume: 80/100-21, 110/90-19.
Wotè Syèj soti nan tè a: 992 mm.
Tank gaz: 7,5 / 9 l.
Ampatman: 1.495 mm.
Pwa: 103,7 / 106,0 / 107,2 kg.
Pou vann: Ski & Sea, doo, Ločica ob Savinji
