Future ak sot pase a // Vespa Elettrica Tès la

Vespa a se yon machin pasaje serye de wou depi avril 1946, lè li te ofri transpò fasil ak abòdab, espesyalman nan Ewòp apre lagè. Pandan ane yo, nou te wè anpil vèsyon nan li, dènye a, elektrik, satisfè estanda anviwònman an ak yon sosyete kabòn-net.

Primoz Jurman, Petr Kavcic

Pale de Vespas, nimewo yo enpresyonan: od nan 1946 yo vann yo 19 milyon. Nan XNUMXs yo ak XNUMXs yo, li te vin tounen yon senbòl estati ak premye mak mobilite mondyal la akòz nesesite transpò li yo. Sa a se zansèt la nan tout scooters, pou kèk yon akseswar alamòd ak yon fason pou lavi. Tout moun ki te swiv li nan aparans ak konsèp yo te imite sèlman, pou yon moun tankou li tèm jenerik "vespa" te domestik. Sa fè pwodwi a yon lejand. Oktòb pase a, Piaggio te nan yon montre motosiklèt. ekstansyon EICMA prezante yon nouvo pwodwi nan Milan - yon Vespa ak kondwi elektrik. Anpil tou senpleman te pase l 'pa, lòt moun te panse li te twò bonè, pou lòt moun yon reyèl Vespa se tou senpleman modèl orijinal la san pwoblèm mwen tap pouse pouse-rale nan yon nwaj lafimen. Kat grèv se deja erezi. Sepandan, Vespa te toujou nan tandans oswa menm dikte. Imitatè Chinwa yo montre inondasyon nan peyi Itali scooters elektrik, li te dilijans "eskane" anvan vizit la. Kisa yo te wè?

Lejand ak kondwi elektrik

Machin elektrik Vespa a, ki deja sou vant an Ewòp pou yon ti kras plis pase sis mil ero, baze sou modèl Primavera a, epi olye pou yo yon sèl gazolin, li se Powered by. 4 kilowat motè elektrik, ki ekivalan a pouvwa yon motè gazolin 5,4 lit ki mache ak pil ityòm-ion. Pake batri a se yon pwodwi Piaggio, Selil batri yo te devlope an kolaborasyon ak konpayi Koreyen LG Chem.. Pwosedi a kòmanse se senp: mwen vire kle a, sèvi ak switch la sou bò dwat la nan volan an pou chwazi youn nan twa mòd opere (pouvwa, ekolojik, ranvèse, menm ranvèse), konfime mòd nan chwazi epi tann.

Oke, li rive - pa gen anyen. Pa gen son, pa gen okenn bri. Mwen limen gaz la pou m asire tout bagay anfòm epi Vespa a sote. Nou sou wout nou. Ekspozisyon TFT koulè rich pami lòt bagay, li montre konsomasyon batri kòm yon pousantaj, efikasite enèji, ak nan mitan ekran an - vitès aktyèl la. Wi, li kapab tou konekte ak telefòn ou, kidonk navigasyon posib tou - si approx. 100 kilomèt ranje teyorik (80 kilomèt pandan lavi) ou bezwen. Pou konekte li lakay, travay, lekòl, nenpòt kote ak yon rezo 220 volts, w ap bezwen kat èdtan pou w chaje nèt. Yo swadizan kenbe tèt ak yon mil sik chaj.

Yon kab konekte yon ti kras wouye kache nan kòf la. Vespa nan mòd pouvwa rive vitès maksimòm 50 kilomèt pa èdtanan pè nan yon vitès apeprè 35 kilomèt pou chak èdtan, nan mòd ekonomi li ka okipe sa anpil ak yon sèl pasaje. Sepandan, sa ka lakòz pwoblèm sou wout la; Malgre obstak k ap deplase a, otobis yo akselere tou sevè gras a koupl konstan nan vil la. Yo ta dwe pran prekosyon lè frenaj, fren yo pa ekipe ak ABS, epi tou lè apwoche pasaj pou pyeton yo: chofè yo pa tande, epi pyeton yo (toujou) abitye ak son an nan motè yo.

• Enfòmasyon Debaz

  Komèsyal: PVG doo

  Pri modèl baz: 6.300 €

• Техническая информация

  motè: Elektrik, 48 V, Piaggio ak KERS (sistèm rekiperasyon enèji sinetik)

  Pouvwa: 4 kW

  Koupl: 200 Nm

  Transfè enèji: Batri: Piaggio, LG Chem selil

  Ankadreman: Separatè tiyo ak ekipman soude
  
  
  Sispansyon: devan: sèl fouchèt ak absòbe chòk idwolik, dèyè sèl absòbe chòk.

  Fren: 200mm sèl disk devan, 140mm tanbou dèyè

  Sispansyon: Devan: sèl fouchèt ak absòbe chòk idwolik, dèyè sèl absòbe chòk

  Kawotchou: Devan 110 / 70-12, dèyè 120 / 70-11

  Kwasans: 790 мм

  Anpatman: 1350 мм

  Pwa: 115 кг

Nou fè lwanj ak repwòch

Karaktè ak apwòch ekolojik

Fasil pou okipe

Enstab sou sifas inegal

Pafwa gen pwoblèm ak kab chaje a