Future machin klasik koleksyon yo? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster ak Lòt Envestisman Otomobil posib | Opinyon
Content
Demann pou Holden Monaro CV8 la deja kòmanse monte.
Machin yo ka yon bon envestisman si w chwazi youn nan dwa.
Jis mande moun ki te achte HSV GTSR Maloo W1 la. Malgre ke pri egzak la pa konnen, li posib pou mwens pase $200,000 e jiskaprezan, de nan kat egzanp ki pwodui yo te vann pou plis pase $1 milyon dola. Sa a se omwen $ 800,000NUMX pwofi nan mwens pase senk ane.
Nou te ekri anpil ane sa a sou pri k ap monte nan machin itilize ak klasik. Sa a te fè nou panse: ki pi bon envestisman an 2021 ki ka fè gwo lajan nan 2031 ak pi lwen?
Ann jwenn yon bagay klè depi nan kòmansman an - mwen pa ka predi lavni an.
Eseye menm jan mwen ta ka, mwen pa ka di ak sètitid sa ki pral rive demen, ale pou kont li nan 10 oswa 20 ane, kidonk pa pran atik sa a kòm sètifye konsèy finansye. Sepandan, gen sèten modèl ak tandans ki ka etidye pou detèmine ki modèl ki gen plis chans yo dwe vle peye gwo sòm lajan nan tan kap vini an.
Gen kèk evidan bon envestisman ki deja mande gwo sòm lajan, tankou Ferrari 458 Speciale la. Li nan dènye V8 natirèlman aspirasyon ke Prancing Horse pral bati, epi li deja ranpòte kèk rekonesans. Bay li yon lòt deseni epi kèk Ferrari elektrik ak pèseptè machin pral lite pou machin V8 gwo vitès.
Malerezman, pa gen anpil nan nou ki kapab peye yon Ferrari. Se konsa, kite olye gade nan machin ki pi abòdab jodi a epi ki ka aktyèlman monte nan pri olye pou yo desann.
Chwazi machin nan dwa pou lavni an se lajman yon kesyon de predi odyans lan. De deseni apati kounye a, moun ki gen lajan pou yon machin chè klasik ap gen mwens chans pou yo enterese nan yon Holden oswa yon Ford ki mache ak pisans V8 (jan yo ye jodi a) ak plis chans yo dwe fanatik nan yon lòt bagay.
Sa a se paske pèseptè souvan achte pi renmen pitit yo. Machin yo te vle lè yo te adolesan e kounye a gen ase siksè pou peye l. Se poutèt sa nou wè anpil lajan yo te depanse nan machin klasik Ostralyen - se yon mache dirije pa moun nan 40s yo ak pi gran ki te grandi gade Peter Brock ak Dick Johnson nan Bathurst.
Gen plis chans, sa a se sèlman yon ti pati nan pèseptè nan lavni, timoun jodi a. Yo grandi nan mond lan nan machin elektrik ak Gran Turismokidonk gou yo pral trè diferan.
Tesla roadster
Ranje pri aktyèl la: $150,000-$200,000
Gen kèk bagay ki fè yon machin koleksyon kanpe deyò. Èske li gen siyifikasyon istorik? Èske li te bati nan kantite limite? Èske li gen yon atraksyon pi lwen pase karaktè dirijan li?
Kèlkeswa jan ou santi ou sou Tesla (ak Elon Musk), li difisil pou diskite ke roadster orijinal la pa t satisfè tout kondisyon sa yo. Machin espò ki baze sou Lotus Elise te katalize tranzisyon endistri a nan machin elektrik epi pèmèt Tesla vin yon gwo jwè sou sèn entènasyonal la.
Li pa vrèman enpòtan ke roadster a te lou, pa patikilyèman vit, ak manke anpil ekipman. Pou amater machin nan tan kap vini an, sa a gen anpil chans yo dwe yon etap pi devan nan endistri a epi, kòm yon rezilta, pote nan gwo lajan.
Pri yo deja ap monte. Kèk ane de sa ou te kapab achte yonn pou anviwon $100 Et koulye a sèlman yonn vann nan Ostrali pou $190,000, se konsa li sanble ke gen kèk moun ki deja wè yo kòm yon envèstisman alontèm.
Nissan Skyline GT-R 'R32'
Ranje pri aktyèl: $80,000-$130,000
Yon jenerasyon antye nan rayisab machin te grandi ak jwèt Sony. Gran Turismo epi gade Vit ak firye franchiz fim, tou de fenomèn kilti pòp ki te plen ak machin Japonè yo.
GT-R "R32" (nan lè sa a yo rele Skyline la) pa t 'byen resevwa lè li te nouvo. Sitou paske li te bat Brock, Johnson & Co. sou ipodrom la epi yo te konsidere kòm gen yon avantaj enjis. Koupe turbo a tout wou yo te rele "Godzilla" paske li te kraze opozisyon anpil.
Nou deja wè ogmantasyon pri sou premye GT-R sa yo, kidonk si ou panse sa a se yon bon lide, ou pral vle aji rapid pou jwenn youn pou mwens pase $ 100k. Ak nan tan kap vini an pa twò lwen, ka gen yon foul moun menm pi gwo nan fanatik JDM liy moute yo peye gwo dolar pou yon machin tankou Skyline GT-R la. Gran Turismo jenerasyon yo rich ase yo vire vityèl la nan reyalite.
BMW M3 'E46'
Ranje pri aktyèl: $60,000-$95,000
Pou kèk moun, E46 jenerasyon BMW M3 la gen menm mistik ak apèl ke Ford Falcon GT-HO Faz III a genyen pou gwoup aktyèl la nan pèseptè ki ap peye plis pase $ 1 milyon dola pou yon modèl espesyal oval ble.
Èske sa vle di E46 M3 a ap janm koute sa? Trè fasil. Premyèman, M3 a se yon machin mondyal, se konsa plis machin yo te bati ak odyans lan se pi laj, kidonk rapò a ekipman pou / demann trè diferan.
Sa pa vle di superbe koup sis silenn sa yo p ap monte nan pri. An reyalite, yo deja montre siy kwasans pozitif sou senk ane ki sot pase yo. Kèk ane de sa, yon modèl manyèl (sa se youn ou vle) te kapab achte pou yon ti kòm $40,000. Koulye a, ou pral gade nan plis pase $ 65,000 prèske kèlkeswa taye ak kondisyon.
Sepandan, si ou ta ka jwenn yon machin nan pati anba a nan mache aktyèl la, trete li ak respè, epi kenbe oswa amelyore kondisyon li yo, yon kòmansman ane 2000 Ewopeyen fanatik machin espò ta pwobableman vle peye gwo dolar pou li nan pwochen deseni kap vini an oswa Se konsa, sou sa. .
Si w gen dout sou mwen, gade pri E30 M3 la...
Holden Monaro CV8
Ranje pri aktyèl la: $35,000-$100,000
Pandan ke mwen te pale sou EVs, JDMs ak Euros, pa gen okenn rezon ki fè yo panse ke mache machin nan Ostralyen an pral konplètman disparèt pou lavni prevwa. Gen timoun kounye a k ap grandi nan Holdens oswa Fords ki die-di ki vle posede machin manman yo oswa papa yo te fè-oswa jis anvi pou.
Defi a se pou te chwazi bon Ostralyen te fè machin paske reyalite a se ke genyen anpil ba, raman itilize ekzanp de dènye Commodores Et Falcons jan moun ap chèche pou fè lajan sou santiman aktyèl la sou bès endistri lokal la. . Sa vle di ke nan 10 ane ekipman pou ka depase oswa matche ak demann, anile potansyèl la pou kwasans.
Se poutèt sa mwen ta ale ak Monaro a, li te ale lontan nan tan Holden fèmen pou gen plis varyasyon natirèl sou mache a ki kreye opòtinite. Kòm ou ka di nan seri a pri pi laj nan modèl aktyèl yo ofri pou dènye iterasyon Monaro, demann ap kòmanse ranmase.
Sepandan, si ou ka jwenn li nan bon pri a, kèlkeswa kantite mil, epi retabli li nan kondisyon choroum, li gen yon chans pou l vin tounen yon koleksyon trè dezirab nan ane kap vini yo.
Porsche 911 '991.1'
Ranje pri aktyèl la: $140,000-$150,000
Pandan ke mwen admèt sa a se limit la anwo nan sa ki rezonab yo ka rele "abòdab," gen yon bagay sou kwaze patikilye sa a nan Porsche ki bay rezon pou optimis. Plis jisteman, li se motè a.
Lè Porsche te pibliye modèl jenerasyon 991 la, li te fè sa ak yon platfòm konplètman nouvo, men ak motè deplase: yon 3.4 lit plat-sis pou 911 Carrera ak yon 3.8 lit plat-sis pou Carrera S la. Poukisa? Paske li te toujou planifye pou ajou ak nouvo turbo li a 3.0-lit plat-sis lè aktyalizasyon "991.2" la te rive nan mitan sik lavi li.
Sa vle di ke pi bonè 991 jenerasyon 911 yo ekipe ak dènye motè natirèlman aspirasyon nan pwogramasyon an pi laj. Pi gwo, natirèlman aspirasyon 4.0-lit motè a rete, men sèlman nan tèt-of-liy la GT3 ak edisyon espesyal menm jan an, ki fè yo pi koleksyon, men tou, pi chè.
Se konsa, si ou achte yonn nan "dènye" natirèlman aspirasyon 911 sa yo, ou ka jwenn ke yon moun dispoze pou peye ou plis pase sa ou te peye nan fiti prè.
Ford Ranger raptor
Ranje pri aktyèl la: $65,000-$90,000
Mwen dakò ke li pa byen ak Ranger Raptor definitivman pa anfòm kritè yo pou yon modèl edisyon limite ki anjeneral vin yon atik pèseptè, men... gen plizyè rezon ki fè mwen panse Raptor a vo li.
Premyèman, li se yon machin inovatè nan plizyè fason. Li ka pa te premye modèl la prim yo dwe faktori modènize, men li sètènman te ede akselere mache a. Toyota HiLux Rogue ak Rugged X, Nissan Navara Warrior ak Holden Colorado SportsCat se tout reyaksyon sou siksè Raptor la.
Anplis de sa, li se yon machin popilè jodi a. Timoun yo grandi avèk li epi yo fòme yon lyen avèk li ki ka pote nan laj granmoun. Pandan ke sa pa ta vle di ke yo pral peye pi gwo pri absoli pou li, li ogmante posiblite pou yon Raptor byen swaye premye jenerasyon ta ka vin yon klasik nan lavni.
