CATL vle abandone konpatiman batri yo. Referans kòm yon pati nan konsepsyon chasi / ankadreman an
Jiska 2030, CATL vle prezante atik konplètman nouvo pou vann ki pa bezwen modil oswa resipyan batri. Eleman yo tèt yo pral fè pati estrikti machin nan, ki pral ogmante dansite enèji nan nivo batri a. Sa a se yon bon nouvèl ak move nouvèl an menm tan.
Premyèman, batri OSAGO, epi finalman "KP"?
Manifaktirè selil ityòm-ion ak machin elektrik fè tout sa yo kapab pou reyalize dansite enèji ki pi wo posib nan nivo batri a, ki baze sou dansite enèji aktyèl selil la. Ki sa ki sou pwogrè nan teknoloji selil ityòm-ion, kote chak fwa yo dwe òganize an modil (ka # 1) ak chaje nan yon veso batri epè (ka # 2), nou pa mansyone yon sistèm refwadisman oswa BMS?
Ak chak mas adisyonèl ki pa estoke enèji mennen nan yon diminisyon nan dansite enèji final la pou tout sistèm nan. Ergo: pi kout ranje machin elektrik, kote plis selil tou senpleman pa pral anfòm.
CATL ap travay kounye a sou pil ki pa ta gen modil selil-a-batri (CTP). Lè w debarase m de estrikti sa a ta diminye gwosè pake a, men li ta prezante yon kantite pwoblèm sekirite:
> Mercedes ak CATL elaji koperasyon nan domèn ityòm-ion pil. Zewo emisyon nan pwodiksyon ak pil san modil
Sepandan, manifakti Chinwa a vle ale menm pi lwen epi kreye lyen ki ka itilize kòm eleman estriktirèl nan ankadreman an / chasi ("CP", "Selil = pake"). Konpayi fabrikasyon selil la pral nan kèk sans vin founisè eleman platfòm (kouvri etaj) alantou ki manifakti machin nan pral rasanble machin fini (sous).
Nan yon sitiyasyon konsa, gwoup otomobil la ta ka swa sèvi ak yon solisyon pi bon ak pi lejè nan founisè selil la, oswa konte sou platfòm pwòp li yo ak yon estrikti tradisyonèl yo. Opsyon nimewo 1 ap redwi li nan nivo yon entegrateur, tou depann de manifakti a nan selil ityòm-ion, opsyon nimewo 2 pral vle di risk pou yo pèdi konpetisyon an.
CATL deklare ke entegre selil yo dirèkteman nan chasi a pral kreye machin elektrik ak yon seri de plis pase 800 kilomèt (sous). Kidonk, poukisa nou te di nan entwodiksyon sa a se yon move nouvèl tou? Oke, yo espekile ke manifakti Chinwa a wè ke li pral byento rive nan limit la lè li rive optimize teknoloji ityòm-ion, epi li ap chèche pou lòt metòd ogmante sèk elektrisyen li yo.
> Toyota ap teste pil F-ion yo. Pwomès: ranje 1km sou yon sèl chaj
Sa a ka enterese w:
