Ki sa ki absoliman pa ka fè ak batri a nan sezon lete an, se konsa ke li pa "mouri" nan sezon fredi a
Anpil otomobilis fè fas ak pwoblèm ki gen rapò ak batri nan sezon fredi. Le pli vit ke tèmomèt la desann anba a -20, batri a ap dechaje, epi li pa toujou posib yo pote li tounen nan lavi. Sepandan, kèk moun konnen ke erè opere pandan sezon ete a mennen nan pwoblèm menm jan an. Pòtal AutoVzglyad la ap di ou sa ou pa ta dwe fè ak batri a nan chalè a.
Machin modèn yo trè entansif enèji. Abondans nan sistèm, asistan divès kalite, ak tout kalite kondui elektrik mete yon gwo souch sou batri a. Men, si gen kèk kalite fonksyone byen nan sistèm pouvwa a, oswa chofè a mal opere epi kenbe batri a nan machin li, Lè sa a, li pral byento sispann montre siy lavi. Lè sa a pral rive nan moman ki pi inoportun. Anplis, ete se yon tès pi difisil pou pil machin pase yon sezon fredi glas. Ak move operasyon nan batri a nan chalè a ka vin yon fondasyon grav pou plis pwoblèm ak echèk twò bonè.
Nan ete a, espesyalman nan chalè ekstrèm, tanperati a anba kapo a nan yon machin ka plis pase de fwa pi wo pase tèmomèt la. Ak sa a se yon tès gwo pou anpil sistèm, an patikilye pou batri a. Bagay la se ke lè li fè cho, reyaksyon chimik andedan batri a kontinye pi vit, ki mennen nan pi vit egzeyat. Anplis de sa, dlo a nan elektwolit la kòmanse evapore ak nivo li yo gout. Lè sa a, nan vire, lakòz pwosesis irevokabl nan sulfatasyon nan elektwòd yo ak plak batri, ki diminye konduktiviti elektrik yo. Poutèt sa, lavi batri a redwi inapèsi pa otomobilis la. Anplis, tou senpleman ajoute elektwolit pa toujou ede (gen kèk pil ki pa konsève). Men, kisa ou ta dwe fè pou evite depafini batri ou davans?
Premye a tout, ou ta dwe chwazi pil nan konpayi byen li te ye. Wi, w ap peye yon ti kras anplis pou mak la. Men, nou dwe sonje ke, tankou tout lòt kote, segman an gen lidè pwòp li yo. Epi li se yo ki fè endistri a pi devan, devlope ak mete ann aplikasyon dènye teknoloji yo nan pwodwi yo, pou egzanp, tankou: ba pwòp tèt ou-egzeyat, ogmante kapasite ak ogmante kouran frèt kòmanse nan motè a.
Tcheke vòltaj la, nivo chaj ak pouvwa kòmanse nan batri a ta dwe enkli nan lis la nan travay peryodik obligatwa. Vòltaj fonksyònman an varye ant 13,8 a 14,5 V. Yon batri konplètman chaje ak sèvis san chaj ta dwe pwodwi 12,6-12,7 V.
Kòm espesyalis Bosch te di pòtal la AvtoVzglyad, yo rekòmande yon enspeksyon vizyèl nan batri a dwe fèt omwen de fwa nan yon ane. Microcracks ak domaj nan lojman an se akseptab epi mennen nan flit elektwolit. Li nesesè tou pou asire ke batri a pwòp epi byen tache nan lòj batri a. Si oksid yo te fòme sou tèminal yo, yo bezwen netwaye. Fastener ki lach - sere boulon yo.
Anvan ou kite machin nan nan pakin, ou ta dwe asire w ke limyè li yo ak ekleraj enteryè yo etenn. Sinon, batri a ka konplètman egzeyate. Ak sa a dwe evite. Si machin nan te pake pou yon tan long, li pi bon retire batri a epi chaje li. Nan ka sa a, li nesesè pou pote tout mezi kontwòl konsènan sante batri a. Anvan ou kòmanse motè a, ou dwe fèmen radyo, chofaj, èkondisyone ak limyè devan yo. Sa a pral siyifikativman redwi chaj la sou kondwi a.
Si machin nan raman itilize oswa distans vwayaj yo kout, Lè sa a, li rekòmande pou rechaje batri li yo yon fwa pa mwa. Sou kouri kout, batri a pa gen tan chaje nan dèlko machin nan. Men, ak yon kantite mil long, li pral pi bon pa rechaje batri a. Sepandan, bon operasyon nan sistèm machin tankou radyo, navigasyon, kontwòl klima ak ekleraj pa pral pèmèt sa rive.
Sante batri a enpòtan menm jan ak sante lòt sistèm nan machin ou an. Si ou vle ekonomize lajan, li pi bon pou depanse lajan sou yon bon batri chè, kontwole li epi kenbe li. Lè sa a, ou pral oblije chanje li chak 5-7 ane. Sinon, gen yon risk pou yo kouri nan bon jan kalite pwodwi. Men, si ou ajoute nan sa a chalè, frèt ak move operasyon, Lè sa a, ou pral oblije ale pou yon nouvo batri prèske chak de ane.
