Tès wout Chevrolet Orlando
Content
Tès wout Chevrolet Orlando
Pagella
|
|
Orlando merite respè. Sa a se yon Minivan reyèl jenere nan espas enteryè san yo pa patikilyèman ankonbran jere. Motè a se jeneralman plis pase satisfezan an tèm de pèfòmans ak konsomasyon. Pou tout bagay sa a ou bezwen ajoute reyèlman jis pri an relasyon ak ekipman estanda yo ofri a. Natirèlman, sa a se pa yon machin-wo fen, men li jere pou konpanse pou defo minè, tankou kèk muet fini.
prensipal
Èske ou vle wè Orlando enpresyone ou si ou gen gade sa? Orlando a se yon nouvo minivan "Made in Korea" ki gen mak nòb Ameriken Chevrolet la epi ki gen yon liy anomali, konplètman kare, nan style Daihatsu Materia ak Nissan Cube. Sa a ka diskite, men li kapab tou gen kè kontan (otè a, pou egzanp, panse sa a), ak pou yon minivan olye gwo (longè 4,65 m), tankou nouvo Chevrolet la, li ka reprezante yon kat genyen. Men, se pa sèlman yon kesyon de estetik. Machin nan kesyon an merite atansyon pou plizyè rezon ankò. Se konsa, kite a wè poukisa: premye nan tout, li nan aspè nan pri ki te toujou yon kat atout pou pwodiksyon Koreyen, Lè sa a, manyen ak plis ankò.
Lekòl la
Nan yon anviwònman iben, Orlando se pa nan yon kote ideyal, yo bay gwosè olye gwo li yo. Sepandan, sa a se pa antyèman konvenyan. Sa a se akòz yon kontwole sèten nan mouvman ak motè a, yon turbodyezèl de-lit ak yon kapasite de 163 lit. Nan vire, sispansyon yo reponn san patipri nan charj wout la. Aspè ki sot pase a: pakin. Li pa toujou fasil pou jwenn ase espas pou òganize Orlando a. Capteur pakin vini an sou la men lè manevwe paske kouvèti yo pwoteksyon pa pwolonje.
Deyò vil la
Menm sou wout peyi, Orlando pa lakòz malèz. Volan an se pa tankou yon Lamborghini, men li pa twò dousman reyaji epi yo pa patikilyèman kòrèk. Evalyasyon an menm ka eksprime pou transmisyon an, yon sis-vitès (men gen yon vèsyon otomatik, toujou yon sis-vitès), pa patikilyèman likid, men tou, pa merite pou yo neglijans. Angrenaj yo byen distribiye, sa ki pèmèt yo itilize veyikil la nan liy ak filozofi vwayaj li yo. An jeneral, pèfòmans ki ofri pa 163 hp 130-lit motè dyezèl la. (men gen tou yon vèsyon peyaj 1.8 ak yon motè petwòl XNUMX), plis pase ase pou yon eksperyans kondwi trankil. Epitou paske Orlando a plis kontwole ke ou ta ka imajine nan premye gade, ak motè a se byen lis nan livrezon.
gran wout
Se konsa, kite a deplase sou yon zòn ki pi byen matche ak karakteristik Orlando. Ki pwouve tèt li yo dwe yon vwayajè desan. Natirèlman, ou pa ta dwe atann pèfòmans mond-klas, men ou vwayaje byen. Motè a fleksib ase epi li pa eseye rive (ak depase ...) vitès ki endike nan kòd la. Li monte tou byen paske sispansyon yo fè travay la. Foto a ta ka pi pozitif si machin nan garanti pi bon silans ak (omwen pou modèl nou an) plis inifòm itilize pedal fren an. Nan lòt men an, ensonorizasyon an pa byen panse ak modulation nan frenaj la ta ka pi bon, olye pou yo montre aksyon an konsantre sou yon kèk milimèt nan vwayaj pedal. Men, an jeneral, sa a se pa yon rejè. Orlando tou dousman devore kilomèt epi li pa kite plas pou santiman negatif. Nan ti bout tan, gen ase vòt sou tout la a, ak yon ti kantite vòt, ta ka menm plis.
Lavi sou tablo
Lè ou kapab ofri sèt chèz ki jeneralman konfòtab se fòs Orlando (menm si li toujou pi bon kite de jèn dèyè...). De chèz siplemantè yo disparèt kole ak etaj la epi yo ka rale deyò byen vit. Dezavantaj la sèlman se prezans nan yon bwat chapo, ki konplike anpil travay la. Nan lòt men an, dezyèm ak twazyèm ranje chèz yo leve soti vivan pou bay pasaje yo yon pi bon wè. Pozisyon an kondwi se jeneralman desan: li se yon pitye ke pye dwat la manyen konsole nan sant, ki se yon ti jan lajè. Espesyalman depi konsole a te fè nan plastik reyèlman bon mache. Apre yo tout, fini an se pa byen bò fò nan machin nan epi gen squeaks ak squeaks lè w ap kondwi. Yon dènye nòt sou kòf la. Kapasite - yon tikè mwayèn pou senk moun; nan sèt ou ka pote sak nan revèy la.
Pri ak depans yo
Isit la Orlando jwe nan kay la. Nan tradisyon Koreyen an (nou repete ke mak Chevrolet a gen ladan pa sèlman pwodwi tèt-fen te fè nan USA a, men tou, yo menm ki pi popilè san konte Daewoo), se pri a konfime kòm youn nan kat Trump machin prensipal la. Ki ofri, espesyalman nan vèsyon pi rich nou an nan LTZ a, konkrè ekipman ayeryèn. Ki gen ladan soti nan èkondisyone nan navigatè a, ki soti nan sistèm nan Hi-Fi ak mp3 nan òdinatè a sou-tablo. Ak Pwodwi pou Telefòn yo, yo ofri separeman, yo tankou abondan tankou sistèm nan amizman tetyèr. Garanti twa ane a jis (pi wo pase anpil lòt manifaktirè pi byen li te ye de tout fason) ak konsomasyon total la akseptab: nan fen tès nou an, nou mezire yon mwayèn de 11,6 km / lit. Sa a se pa yon machin dosye, men kenbe nan tèt ou ke nan tès sa yo machin yo se yon ti kras ajite ak Se poutèt sa nou sètènman pa fèmen nan valè ideyal. E ke Orlando gen yon devlopman enpòtan nan wotè, ki pa kontribye nan pèmeyabilite aerodynamic. An konklizyon, petèt kesyon ki pi ijan an: Koreyen yo gen tandans depresyasyon anpil. Orlando, sepandan, se nan jou bonè li yo. Petèt li pral sipriz nou pa kenbe valè segondè li yo sou tan.
sekirite
Ann kòmanse ak dotasyon an, ki te vote plis pase pozitivman. Sis èrbag, ABS ak Piseta yo ekipe kòm estanda sou tout vèsyon nan Chevrolet Minivan a, osi byen ke limyè bwouya ak atachman Isofix pou chèz timoun yo. Lè li rive kondwi konpòtman, Orlando konfime filozofi li yo nan yon vwayajè ... konplètman chaje ak rilaks. Veyikil sa a pa adapte ak viraj yo sere nan pas alpine oswa fasil navige viraj sèk nan peyi an. Avèk sou-ladrès, gen yon tandans klè understeer. Lè viraj, pwa konsiderab Minivan a orè yon ti kras gòch deyò: pa gen anyen enkyete sou, men sa a se jis plis konfimasyon ke Orlando a ta dwe trete tankou yon kourè epi yo pa yon Sprinter. Sinon, prezans ESP pwoteje kont plis pwoblèm. Sepandan, li pi bon pou pa fèmen li. Vizibilite se ekselan eksepte nan dèyè a akòz fenèt la ti dèyè. Frennen se insansibl, pa patikilyèman pwisan ak yon ti jan long: 39,5 mèt nan 100 km / h konfime sa a. Yon nòt final: tès aksidan an poko fèt.
