Chevrolet raple tout boulon soti nan ane modèl 2019 pou rive 2022, enkli nan men konsesyonè yo.
Content
Dife batri Chevy Volt yo kontinye, men konpayi an pa kapab rezoud pwoblèm nan nèt. Kòm yon mezi final, mak la gen entansyon sonje tout modèl Bolt 2019-2022 yo nan lòd yo konplètman ranplase batri a.
Depi premye pwoblèm nan te parèt an 2020, Chevrolet Bolt dife batri yo se yon gwo pikan nan bò GM a. Okòmansman pou machin manifaktire soti nan ane modèl 2017 rive 2019,.
GM raple tout modèl Bolt EV ak EUV
Sepandan, pwoblèm nan pral sèlman vin pi mal kòm GM te jis anonse ke li pral pwolonje rapèl la menm pi lwen. Anplis rès pwodiksyon 2019 la, tout EV Bolt ak EUV soti nan ane modèl 2020 rive 2022. yo te ajoute nan lis la.
Rapèl la ajoute 9,335 ane modèl 2019 63,683 ak 2020 machin ki te bati pou ane modèl la jiska dat. An total, yon lòt 73,018 machin yo te raple nan mache Etazini ak Kanadyen pou kont li. Sa a se plis pase doub rapèl orijinal la, ki afekte apeprè 68,000 2022 machin atravè lemond. Paske rapèl la kouvri machin ane modèl yo, li gen ladann machin ki kounye a sou anpil konsesyonè e ki pare pou vann.
Founisè batri GM jwe yon gwo wòl nan rapèl
Nouvèl la mete aksan sou pwoblèm pi laj ak founisè batri GM a, LG Chem. Kòz rasin dife boulon 2017-2019 la te vini nan domaj yo te jwenn nan selil ki fabrike nan faktori batri LG la. nan Ochang, Kore di. Sepandan, plis envestigasyon yo te revele tou defo nan selil ki fabrike nan lòt enstalasyon LG. Se reyalite sa a ki te elaji rapèl la pou afekte tout flòt Bolt la depi 2019, paske machin sa yo te itilize selil ki soti nan lòt faktori batri LG yo.
Fòt yo te jwenn nan pil ki afekte yo enkli yon konbinezon de yon tèminal anod kase ak yon kaj koube, tou de yo te jwenn nan menm selil la. Tèminal anod la responsab pou devye elektrisite lwen selil la, kidonk nenpòt domaj ka lakòz pi wo rezistans e konsa pi wo tanperati anba chaj. Materyèl separasyon an se yon manbràn ki pèmèt iyon yo pase nan selil la pandan y ap kenbe materyèl separe anod ak katod.
Separatè a se pore ak trè mens pou travay sa a. Sepandan, si li echwe, li ta ka lakòz yon kous kout entèn, sa ki lakòz chofaj rapid ak dife posib. Se poutèt sa, si materyèl la gasket mens se konplèks oswa ou pa jan li ta dwe, sa ka mennen nan pwoblèm.
GM mande founisè batri li yo pou yon ranbousman
Kominike laprès la di sa GM ap mande LG pou peye yo tounen.. Gwan sòm te deja depanse jiskaprezan, ak GM estime ke nouvo machin ki enkli nan rapèl la pral koute yon lòt milya dola.
Yon fwa machin yo te ale nan pwosesis rapèl la, GM pral bay pwopriyetè yo yon garanti 8 ane/100,000 mil ki kouvri batri a.. Antretan, pwopriyetè yo ap mande pou limite nivo chaj machin yo ak
Nouvèl la pral vini kòm yon desepsyon pou plizyè milye pwopriyetè Bolt ki jiska kounye a te panse machin yo pa t afekte pa pwoblèm nan. Dèyè pòt fèmen, ekzekitif yo pral goumen anmè kou fièl sou sa ki te yon dezas pou machin elektrik GM nan mache an mas.
********
-
-
