Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Tou de non yo trè Ameriken, plen tradisyon ak patriyotis. Tou de yo lajman reprezante nan prèske tout mache ak peyi atravè mond lan. McDonalds vle di nan mond lan nan manje vit Chevrolet nan endistri otomobil la. Gen kèk ki ofri sandwich, lòt moun ki ofri machin, ak sa yo genyen an komen se ke kliyan an vin yon pwodwi serye nan yon pri jistis ba.
Ti etensèl ki ranplase Daewoo Matiz la se konsa: yon machin vil ki prèske pa gen anyen ladan l. Youn nan ak etikèt la Dirèk, se sa ki, konplètman soti nan pati anba a nan òf la (motè 0-lit ak 8 hp), koute 51 1.557.600 1.759.200 tolar, ak yon sèl la menm ak èkondisyone koute 1 0 65 tolar. Pi chè a, ak etikèt la Premium ak ekipe ak yon motè gazolin 2.157.600 lit ak XNUMX hp. epi gen ABS, yon pake elektrik, kat èrbag, yon radyo ak yon jwè CD, penti metalik ak anpil lòt bagay, w ap oblije dedwi XNUMX tola (nou te gen youn nan tès sa a ak pri yo valab ak rabè aktyèl la. ). Nenpòt fason, ou pa pral jwenn yon timoun vil ki pi bon mache ak anpil ekipman ak sekirite!
Men, tankou inonbrabl fwa anvan, nou te temwen tout transfè papye. Sèten mak machin, oswa omwen kèk modèl machin soti nan Ekstrèm Oryan an (men nou pa vle di Japon) te souvan wont nou nan dènye tan lontan an. Gade lis la nan Pwodwi pou Telefòn e menm anba limyè devan yo nan choroum la, tout bagay te sanble bèl anpil, gade pri a, prèske enkwayab. Nan lavi reyèl, lè sa a, olye pou yo yon bon acha, vizit konstan nan estasyon sèvis la, krikèt mosad nan kò a oswa pati plastik, rouye isit la ak rouye la, pòv pèfòmans kondwi, yon bwat ki fè yon moun kriye. ...
Se poutèt sa, nou bezwen konprann prekosyon nou ak ki nou apwòch evaliasyon pwopriete a nan machin trè bon mache.
Oke, nou pa t 'jwenn anyen nan Spark ki merite yo dwe reprimande. Li eritye yon eritaj rich soti nan Matiz, ki te toujou etone plezant nou nan dènye ane yo.
Se konsa, li ka di ke eksteryè a sanble bèl anpil. Nen reponn li yo ak gwo, sitwon ki gen fòm, limyè devan awondi bay enpresyon ke machin nan se toujou nan yon atitid bon, tankou yon souri ti tay. Mouvman dou tou kontinye ansanm kò a nan direksyon pou dèyè a yon ti kras leve soti vivan (bay li yon gade dinamik). Manyen bèl sou do a rantre nan yon dèyè trè byen ki gen fòm ak de antèn wonn. Se poutèt sa, pentire li se plezi ak modèn, ak atizan konn fè a se pa supèrfisyèl oswa sloppy. Lè ou konsidere ranje pri etensèl la, nou pa t 'jwenn okenn defo vizyèl.
Nou toujou antre nan salon an san okenn pwoblèm. Pòt la ouvè ase lajè pou pèmèt aksè fasil sou plas yo, tou apwopriye pou moun ki pi gran ki jwenn li difisil pou koube. Gen ase espas nan plas yo pou kat pasaje granmoun ki menm gwosè ak. Li chita pi byen nan lonbraj la nan devan an, kòm gen ase espas nan lajè, wotè ak longè, menm pou chofè jiska 190 santimèt wotè. Si chèz chofè a, lè yon kawòt 180 santimèt chita sou li, ajiste kòrèkteman, Lè sa a, gen ase espas pou janm sou ban an dèyè li (chofè a te deja deplase tounen nan tcheke espas ki la), kondisyon tou pou tèt la. Pasaje Senior ap frape tèt yo kont kwen ekstèn nan plafon an nan pòt la. Sepandan, sa a se enpresyonan pou yon timoun piti ki gen longè total se sèlman 3495 milimèt.
Nou te sezi tou pa panèl enstriman retravay la, ki byen transparan ak fasil pou jwenn aksè, ak bouton ak switch nan bon kote (Daewoo, sonje?). Nou menm tou nou renmen konbinezon yo Harmony koulè ki kreye yon santiman nan spaciousness tou de sou pati plastik yo ak sou amebleman nan pòt yo ak chèz yo. Men, pi fò nan tout (pou ki Spark la merite yon plis vrèman gwo) nou te sezi pa kantite espas depo ak fasilite yo nan itilize. Soti nan detantè bwè nan etajè ak tiwa, plis ka anfòm pase anpil machin-wo fen. Menm lè a, nou te touche pa panse a: "Hey, yo te fè yon machin dapre kritè fi! Medam yo pral kounye a reyèlman pa gen okenn pwoblèm ak jete nan ti bagay.
Men, yon bagay te manke nan Spark pou yon gwo nòt final la. Bwat! Yon sèl sa a piti anpil. Faktori a ofri 170 lit ak aranjman syèj debaz la ak 845 lit ak chèz la dèyè ki plwaye desann. Sepandan, pratik montre ke li twò piti pou yon pousèt plisman. Oke, si ou konnen ou pa pral bezwen yon kòf pou anyen lòt pase transpòte yon sache makèt kèk soti nan magazen an nan kay ou, Lè sa a, ka gen anpil mwens rijid lè evalye yon kòf. Petèt sa a se jis yon allusion: si ban an te deplase retounen ak lide, li ta deja vle di anpil. Gen anpil plas nan do a nan etensèl la pou sa a kalite fini. Petèt yon jou?
Nou konkli tès la ak yon chapit sou ki jan Spark pèfòme sou wout la ak nan vil la.
Premye a tout, nou dwe fè remake ke sa a se gwo pou foul moun nan vil la lè nou gen pwoblèm pakin konstan. Nou mete l 'nan prèske tout twou ki disponib epi te toujou kèk pous nan espas vid ki rete. Malerezman, nou pa ka ekri anyen ki pi bèl sou motè a. Li twò anemik pou gou nou, plis li gen yon kalite "twou" oswa glisman nan koub pouvwa a ant 2500 ak 3500 rpm. Li sèlman vin vivan nan pi wo RPMs. Kontinwe, akselerasyon se pa pi bon vèti li yo.
Li te travay pi byen sou otowout. Pandan mezi nou yo, li te rive nan yon vitès maksimòm de 155 km / h, men lè avyon an te long ase, echèl la sou kontè vitès la te twò kout (ki montre jiska 180 km / h). Motè a renmen vire, men enteresan, nan senkyèm angrenaj, nou pa t 'kapab angaje bwat wouj la. Men, vitès ki pi wo a 130 km / h yo deja adrenalin pou Spark la. Nan okenn sikonstans, chasi a pa fèt pou kous oswa pou mete rekò vitès nan avyon oswa nan kwen. Sepandan, si ou ka koute sa machin nan ka fè nan limit sekirite, li pral fè ou san danje epi alèz nan destinasyon ou.
Se sètènman agréables sonje ke konsomasyon gaz la minimòm te 6 lit, ak an mwayèn li bwè 2 lit gazolin pou chak 7 kilomèt. Avèk yon ogmantasyon fò nan motè a, konsomasyon an ogmante menm a 2 lit. Se konsa, li nan yon bon lide yo kite kay la ak etensèl la sou yon minit bonè, epi ou pral jwenn nan destinasyon ou pi bon mache ak nan yon vitès modere.
Pri a oswa pri ki ba se sa ki konvenk anpil moun, san konte fasilite nan itilize nan vil la ak lefèt ke machin sa a se youn nan pi bon mache "èkondisyone sou wou". Nou ka di pou tèt nou ke Spark la se youn nan pi bon Chevrolet yo an jeneral. Pafwa yon Burger ki pi piti ka pi bon pase yon Big Mac.
Petr Kavchich
Foto: Aleš Pavletič.
Chevrolet Spark 1.0 8V SX Premium
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | GM South East Ewòp |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 9.305,63 € |
| Pri modèl tès: | 9.556,00 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 49kW (67 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 14,1 s |
| Vitès maksimòm: | 156 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 995 cm3 - maksimòm pouvwa 49 kW (67 hp) nan 5400 rpm - maksimòm koupl 91 Nm nan 4200 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 155/65 R 13 T (Hankook Gentum K702). |
| Kapasite: | vitès tèt 156 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 14,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,2 / 4,7 / 5,6 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 930 kg - akseptab pwa brit 1270 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 3495 mm - lajè 1495 mm - wotè 1500 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 35 l. |
| Bwat: | 170 845-l |
Mezi nou yo
| T = 23 ° C / p = 1012 mbar / rel. Pwopriyetè: 69% / km kont estati: 2463 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 14,6s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 19,4 ane ( 113 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 36,2 ane ( 141 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 16,9s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 35,4s |
| Vitès maksimòm: | 155km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 7,2 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 44,5m |
| AM tab: | 45m |
evalyasyon
Spark la se yon machin vil bon ki te wowed nou ak eksteryè li yo ak enteryè. Tout sa nou bezwen se te yon bòt pi gwo oswa omwen pi fleksib ak yon motè ki pi aktif nan ranje ki ba ak mitan an.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans
andedan
èspas nan plas
Ekipman
pri
ti kòf
motè fèb
konsomasyon nan pouswit
se transmisyon a libere lè Kovèti pou la ranvèse angaje
