Chevrolet Trax - avyon de gè nan lari
Kreye yon kwazman popilè nan fè fas a konpetisyon feròs se pa yon travay fasil. Li ta dwe ideyal nan vil la, sou gran wout la, lè w ap kondwi ak ale pi lwen pase asfalt la. General Motors te prepare nan yon sèl kou twa machin jimo ki eseye satisfè kritè ki anwo yo: Buick Encore, Opel Mokka ak Chevrolet Trax. Ki jan lèt la konpòte sou wout Ewopeyen an?
Rele Trax yon SUV Ameriken se, nan kou, yon ti jan nan yon egzajerasyon. Se machin nan te fè nan Kore di sid, pi jisteman nan Busan. Natirèlman, anblèm nan kapo a bay espwa pou yon relasyon, byenke yon ti, ak Camaro nan lejand, men yon seleksyon rapid nan enfòmasyon pa kite okenn ilizyon. Trax baze sou platfòm la GM Gamma II, yon sèl nan ki vil la - ak byen popilè nan Polòy - Chevrolet Aveo baze.
Pandan premye kontak la, nou jwenn enpresyon ke Trax ap eseye pretann ke machin nan pi gwo pase li aktyèlman. Li te ede pa vout wou anfle (menm pwosedi a te fè sou Nissan Juke a), gwo rims XNUMX-pous ak yon liy fenèt wo. Malgre ke resanblans ak jimo a ak Opel Mokka yo ofri sou mache nou an se vizib, Chevrolet sanble mwens ... Rezèv tanpon fanm. Nan nenpòt ka, echantiyon tès la atire tou de sèks epi li se lajman akòz koulè ble karakteristik kò a. Avèk yon pakèt koulè, ou ka kite salon an ak Trax nan zoranj, mawon, bèlj oswa burgundy. Gwo avantaj!
Anpatman 2555 milimèt bay ase espas (espesyalman pou pye yo) nan dezyèm ranje chèz la. Genyen tou anpil headroom. Malerezman, lajè machin nan 1776 milimèt, osi byen ke tinèl santral la, vle di ke sèlman kat moun ka alèz monte. Akoudwar etwat la sèlman aksesib pou chofè a. Trax a ofri 356 lit espas bòt (dilatabl a 1372 lit), li gen fòm byen, li gen yon etaj doub ak plizyè kwen ak kwen pou ti atik.
Premye bagay ou remake lè ou pran chèz ou a se yon tablodbò etranj. Trax a sanble pote detèktè yo tou dwat nan bisiklèt espò yo. Tachomètr la se yon kadran tradisyonèl, men vitès la deja reprezante nimerik. Polis la itilize pou sa a pral prèske imedyatman raple nou nan katreventèn yo fou. Akòz ti gwosè ekspozisyon an, se pa tout enfòmasyon lizib, epi ekspozisyon tanperati awozaj la tou senpleman omisyon. Nou pa menm gen kontwòl ki pi fondamantal. Pou rezime: sa a se yon gadjèt enteresan, men konplètman nesesè nan kouri nan longè.
Kote santral la nan kabin an okipe pa yon ekran ki responsab pou tout kalite miltimedya. Sistèm "MyLink" la se yon ti jan tankou yon "mobil" Android. Li trè fasil pou itilize e, sa ki pi enpòtan, lojik. Okòmansman, ou pral pwobableman sezi ke li pa ofri navigasyon tradisyonèl, men ou ka ranje sa a lè w telechaje aplikasyon ki apwopriye a (BrinGo) soti nan entènèt la. Pi gwo pwoblèm nan, sepandan, se kontwòl volim de bouton. Aspè sa a pran abitye ak, kòm li te tounen soti, pa ban nou anpil presizyon.
Plastik yo itilize nan enteryè a se difisil men trè rezistan a domaj. Fini nan eleman endividyèl yo solid, ak panno pòt yo tou pa bay enpresyon a nan yon bidjè oswa, menm vin pi mal, nan bon jan kalite pòv. Konsèpteur yo te eseye bay itilizatè a yon kantite ase gwo konpatiman - gen de konpatiman devan pasaje a li menm, yon lòt yo retire nan vit machin nan, telefòn mobil lan pral mete anba panèl la èkondisyone, ak tas yo pral. jwenn plas yo nan tinèl santral la. Mwen pa t 'jwenn okenn itilizasyon pou de rekreyasyon yo nan twou vantilasyon yo - yo gen yon fòm etranj ak trè fon.
Trax teste a se yon motè petwòl 1.4-lit turbocharged kat silenn. Li pwodui 140 puisans ak 200 mèt Newton nan 1850 rpm. Inite sa a akselere machin nan "dè santèn" nan yon ti kras mwens pase 10 segonn. Sa a se ase yo deplase nan vil la. Sepandan, konsomasyon gaz SUV sa a ka sipriz ou.
Trax ak yon motè 1.4 turbo (avèk sistèm Start / Stop), yon transmisyon manyèl sis vitès ak yon kondwi 4x4 plug-in mande pou apeprè nèf lit gazolin pou chak san kilomèt nan kondisyon iben. Sa a se yon anpil, espesyalman lè ou konsidere ke machin nan peze jis plis pase 1300 kilogram. Si nou vle ale pi vit, motè a dwe "vire" nan yon vitès ki pi wo, e sa mennen nan plis konsomasyon gaz - menm jiska douz lit. Sou gran wout la, ou ka konte sou yon konsomasyon nan yon ti kras plis pase sèt lit.
Sepandan, Trax se pa veyikil ideyal pou vwayaj long soti nan vil la. Chevrolet la se etwat ak relativman wo, sa ki fè li trè sansib a van bò. Volan an reponn, ki travay byen nan lari ki sere, fè machin nan nève. Li sanble ak bwat la - rapò Kovèti pou yo chwazi an konsiderasyon anbouteyaj maten an. Sepandan, lè solèy kouche, nou pral jwenn ke limyè devan yo pa klere wout la devan nou trè byen. Limyè ksenon yo pa disponib nan Chevy menm pou yon frè siplemantè, men jimo Mokka Opel a ka ekipe ak yo.
Chevrolet Trax teste a gen yon ploge nan kondwi dèyè-wou, men nenpòt tantativ amatè nan wout yo kondane a echèk. Pwoblèm lan se pa sèlman kawotchou yo 215 / 55R18, pa adapte ak sab la, clearance tè ki ba nan sèlman 168 milimèt, men tou ... nan eksepsyonèl la devan. Akòz style li yo, Trax gen yon fen devan trè ba, ki ka domaje pa sèlman pa wòch oswa rasin, men tou pa yon twotwa yon ti kras pi wo. Se machin nan ekipe ak yon sistèm asistans desandan mòn, men bay kapasite off-road li yo, chans pou yo sèvi ak gadjèt sa a se prèske zewo.
Chevrolet Trax ki pi bon mache a koute PLN 63, pandan y ap teste machin nan koute plis pase PLN 990. Pou pri sa a, nou jwenn, pami lòt bagay, kontwòl kwazyè, yon kamera retwovizè, yon priz 88V, èkondisyone manyèl ak wou dizwit pous. Enteresan, jimo Opel Mokka a (ak yon konfigirasyon menm jan an) ap koute apeprè PLN 990, men li pral posib yo achte karakteristik adisyonèl ke Chevrolet pa genyen, tankou èkondisyone doub zòn oswa yon volan chofe.
Segman kwazman an gen anpil moun - chak mak gen pwòp reprezantan li nan li. Se poutèt sa, jwenn nan kliyan kap chèche yon nouvo machin se tou senpleman difisil. Trax pa t gen tan parèt nan lespri chofè yo. Chevrolet pral byento kite mache machin Ewopeyen an, kidonk moun ki enterese achte yon Trax ta dwe prese oswa enterese nan yon òf doub nan men Opel.
