Akor chip motè: avantaj ak dezavantaj

Nenpòt otomobilis rèv ogmante pouvwa a nan inite pouvwa a nan machin li. Gen fason byen reyèl pou reyalize rezilta sa a. Premye a tout, sa a se yon entèvansyon konstriktif nan motè a - yon ogmantasyon nan volim li yo pa ranplase gwoup la silenn-Piston. Li klè ke evènman sa a pral byen chè. Dezyèmman, ou ka fè chanjman nan sistèm tiyo echapman an, tankou enstale yon downpipe sou motè turbo, osi byen ke debarase m de konvètisè katalitik la ak filtè patikil dyezèl.

Men, gen yon metòd pi bon mache san yo pa entèfere ak sistèm motè a - akor chip. Ki sa li ye? Nan atik sa a sou sit entènèt nou an Vodi.su nou pral eseye fè fas ak pwoblèm sa a.

Ki sa ki chip akor?

Kòm ou konnen, menm machin ki pi bidjè jodi a ekipe ak yon inite kontwòl elektwonik (ECU, ECU). Ki sa ki responsab blòk sa a? Inite kontwòl elektwonik la responsab pou operasyon sistèm piki a, se sa ki piki a. Chip la gen pwogram estanda ak anpil anviwònman. Kòm yon règ, manifakti a entwodui kèk restriksyon sou operasyon an nan motè a. Egzanp ki pi frapan an se ke anpil machin klas Premium te kapab fasilman rive nan vitès ki depase 250-300 km / h, men vitès maksimòm yo limite a 250 km / h. An konsekans, si yo fè kèk amannman nan kòd pwogram lan, li pral posib fasil akselere a 280 km / h ak pi wo a. Li klè ke sa a pral ogmante pouvwa motè, ak konsomasyon gaz ap rete menm jan an.

Avèk akor chip, ou ka chanje paramèt sa yo:

• distribisyon ignisyon;
• mòd ekipman pou gaz;
• mòd ekipman pou lè;
• anrichisman oswa rediksyon melanj gaz-lè a.

Li posib tou pou repwogram sond Lambda a pou li pa jenere yon erè nan evènman an nan yon kontni oksijèn ki ba nan gaz echapman yo. Sonje byen, si yo retire katalis la, akor chip nesesè, nou te deja ekri sou sa a pi bonè sou Vodi.su.

Nan yon mo, anviwònman faktori estanda pou machin ki fabrike nan Inyon Ewopeyen an, USA, Japon, Kore di Sid yo "file" pa pou pouvwa ak efikasite, men pou kondisyon ki strik nan Euro-5. Sa vle di, nan Ewòp yo pare pou sakrifye karakteristik inite pouvwa a pou dedomajman pou anviwònman an. Kidonk, akor chip se pwosesis la nan repwogram, flache ECU a yo nan lòd yo retire restriksyon yo mete pa manifakti a.

Yo fè akor chip pou kategori machin sa yo:

• ak motè dyezèl turbo - pouvwa ogmante jiska 30%;
• ak motè gazolin ak yon turbine - jiska 25%:
• machin espò ak machin nan segman nan pri ki pi wo;
• lè w ap enstale HBO.

Nan prensip, li posib fè akor chip pou yon motè gazolin konvansyonèl, men ogmantasyon an pa pral plis pase 10 pousan. Si w sèvi ak machin ou pou w kondui pou w travay, w ap diman remake yon amelyorasyon konsa, sa vle di chanje soti nan gazolin A-92 a 95yèm.

Benefis nan akor chip

Si ou kòmande sèvis sa a nan men ekspè reyèl, ou ka asire w ke kèk avantaj:

• ogmantasyon pouvwa;
• ogmantasyon nan vitès motè;
• amelyore dinamik;
• optimize konsomasyon gaz;
• ogmantasyon koupl.

Ki sa ki ta dwe konsidere? Tout pwogram pou operasyon ECU a devlope pa manifakti machin lan. Pandan ke machin nan anba garanti, gen kèk mizajou firmwèr ki posib si yo jwenn erè, men mizajou sa yo pa afekte pèfòmans nan motè a.

Nan estidyo akor, gen de apwòch nan akor chip. Sa a se swa yon ti amelyorasyon nan yon pwogram ki deja egziste, oswa yon enstalasyon konplètman nouvo ak kalibrasyon konplètman chanje. Ann di touswit ke li se metòd la dènye ki bay ogmantasyon ki pi byen mèb nan pouvwa, men akor chip sa yo pa apwopriye pou tout modèl machin, paske ka gen yon blokaj nan flache. Li posib tou ke yon pwogram menm jan an poko te devlope pou modèl motè ou a.

Dezavantaj nan akor chip

Dezavantaj prensipal la, nan opinyon nou an, se sa akor chip ou fè nan pwòp danje ou ak risk. Reyalite a se ke nan nenpòt konpayi otomobil, depatman gwo pwogramè travay sou lojisyèl. Epitou, dè milyon de mezi, eksperyans, tès aksidan, elatriye yo te pote deyò.Sa vle di, pwogram yo kouri nan kondisyon reyèl epi sèlman apre sa yo entegre nan òdinatè a.

Pwogram ki gen lisans pou akor chip tou senpleman pa egziste nan lanati.eksepte eksepsyon ki ra. Se poutèt sa, si ou te fè yon flache ak asire w ke tout karakteristik yo te amelyore, sa a se pa yon rezon ki fè yo kontan, paske pèsonn pa konnen sa ki pral rive apre 10 oswa 50 mil kilomèt. Menm moun ki pwofesyonèl patisipe nan akor pral di ke resous inite pouvwa a ap diminye pa 5-10 pousan.

Kesyon an rive: se transmisyon otomatik oswa CVT ki fèt pou ogmante koupl? Kòm yon règ, transmisyon otomatik reyaji anpil doulè nan yon ogmantasyon nan koupl. Menm bagay la tou aplike nan turbokonpreseur a - ogmantasyon nan puisans reyalize lè yo ogmante presyon an nan turbine a, respektivman, lavi sèvis li yo redwi.

Yon lòt pwen - akor chip pwofesyonèl chè, pandan w ap garanti yon maksimòm amelyorasyon nan pèfòmans motè pa plis pase 20%. Reyalite a se ke anpil constructeurs atifisyèlman diminye kapasite a yo nan lòd yo peye mwens devwa koutim ak taks pou enpòte pwodwi yo nan Larisi. Apre yo tout, se devwa a peye jis nan "chwal yo" - plis nan yo, pi wo a taks yo. Sa a se tou fè pou fè modèl la atire an tèm de peye taks.

Jwenn

Avèk èd nan akor chip, ou ka reyèlman amelyore pèfòmans nan dinamik ak teknik. Men, yon ogmantasyon nan pouvwa pa 20 pousan oswa plis inevitableman mennen nan yon rediksyon nan resous la nan transmisyon an ak motè.

Nou ta rekòmande pou w kontakte sèlman sèvis sa yo kote yo bay yon garanti sou tout travay ki fèt. Asire ou ke ou presize ki vèsyon firmwèr la ou pral enstale. Pwogram telechaje soti nan sit enkoni ak fowòm yo garanti domaj nan machin ou.

ESKE LI VALÈ FÈ Chip akor motè a

Chaje ...