Kisa pou w fè si premye angrenaj la vire mal

Pwosesis pou kòmanse yon machin nan yon kote ak chanjman angrenaj yo anseye nan yon lekòl kondwi, epi chak chofè konnen ki jan fè li. Li pa enpòtan si machin li gen yon manyèl oswa youn nan varyete yo nan transmisyon otomatik (transmisyon otomatik). Men, pi bonè oswa pita, tout bwat kòmanse echwe, ki manifeste tèt li nan divès fason, ki gen ladan chanjman Kovèti pou difisil.

Ki jan yo angaje premye Kovèti pou san yo pa mal bwat la

Pou angaje premye angrenaj ki nesesè pou kòmanse lis, nan ka a nan yon bwat manyèl, peze pedal anbreyaj la ak Lè sa a, deplase levye a nan pozisyon ki apwopriye a.

Ki sa ki fè si levye a "repoze" ak Kovèti pou la pa vle yo dwe chanje sou - yo pa anseye nan lekòl yo. Oswa yo pa peye anpil atansyon sou li. Ou pral bezwen rafrechi memwa ou sou sa egzakteman k ap pase nan transmisyon machin nan.

Lè w ap chanje angrenaj, gen plizyè pwosesis:

• depresyon pedal anbreyaj la bay yon repo nan koule nan koupl soti nan volan an motè nan arbr a opinyon nan bwat la, disk la kondwi degaje youn nan kondwi, ki nòmalman byen fèm sere ant li ak sifas volan an;
• arbr a bwat sispann oswa diminye vitès la nan wotasyon, kondisyon favorab yo kreye pou angajman an nan rim yo angrenaj premye;
• pou aliyman konplè nan vitès, se konsa ke dan yo angaje san enpak ak an silans, yo itilize yon senkronize - yon aparèy ki ralanti Kovèti pou la pi vit nan de ki enplike nan parapò ak dezyèm lan;
• senkronize a pral bezwen kèk tan pou li konplètman ranpli devwa li yo, epi li depann de diferans inisyal la nan vitès wotasyon, osi byen ke konplè nan dekolaj la anbreyaj;
• nan fen pwosesis la, angrenaj yo angaje, vitès la vire sou, ou ka lage anbreyaj la.

Pou minimize mete ak chans pou yo kase, yo dwe satisfè plizyè kondisyon:

• anbreyaj la dwe byen ajiste, se sa ki, li dwe konplètman debloke epi yo pa transmèt yon pati nan moman sa a akòz friksyon rezidyèl;
• li se dezirab diminye diferans lan nan vitès Kovèti pou, Lè sa a, chaj la sou senkronize a pral pi ba;
• pa prese chanje ak pouse levye a repoze, pral gen yon pann nan senkronize a ak mete chòk inevitab.

Lè machin nan kanpe, ou pa ta dwe ajoute vitès anvan ou lage anbreyaj la, kòm vitès relatif arbr yo ap ogmante, ou pral gen s'étendre enèji nan depase pa friksyon nan senkronize a. Peze akseleratè a sèlman apre ou fin vire sou vitès la.

Ki jan yo chanje angrenaj, chanjman erè

Si machin nan ap woule, Lè sa a, efè opoze a rive, senkronize a pral gen akselere arbr a opinyon, pou ki li pral pase tan ak yon pati nan resous li yo. Ou ka ede l pa metrize teknik regazing la. Sa a te anseye chofè kamyon yo kote yo pa konplètman senkronize bwat yo te itilize.

Metòd pou chanje "desann", se sa ki, pou egzanp, soti nan dezyèm nan premye ak yon machin k ap deplase, sanble sa a:

• anba liberasyon gaz la ak yon mouvman lis, levye a transfere soti nan pozisyon an dezyèm Kovèti pou net, sa a pa pral domaje bwat la nan okenn fason menm san yo pa depresyon anbreyaj la, ou jis pa bezwen aplike fòs;
• pa peze akseleratè a, revolisyon yo ajoute nan sa yo nan ki machin nan ta deplase nan yon vitès bay nan premye Kovèti pou, plis kèk maj pou tan an chanjman;
• se pedal la klòtch bourade byen vit ak ansanm, gaz la lage, vitès la vle vire sou, anbreyaj la angaje, se gaz la ajoute ankò.

Si ou konprann prensip la nan operasyon nan senkronize yo bwat ak metrize metòd la senp nan regazing nan automatism, Lè sa a, sa a ap ogmante resous nan bwat nan prèske ranpli mete ak chire ak jete nan machin nan tout antye, bwat la vin "p'ap janm fini an". Ak anbreyaj la ak pedale abil prèske pa mete deyò.

Kòz entèripsyon nan mekanik

Pwoblèm prensipal ki anpeche ou angaje Kovèti pou la sou yon bwat manyèl mekanik se lage anbreyaj la enkonplè pou plizyè rezon:

• malfonksyònman nan kondwi a mekanik oswa idwolik soti nan pedal la nan bi lage;
• deformation oswa nan konmansman an nan destriksyon nan disk la kondwi ak pawa li yo;
• koub nan prentan an petal dyafram nan plak la presyon (panyen);
• chofè a pa deprime totalman pedal;
• wedging nan kote yo pote sipò arbr antre.

Anbreyaj la, jan yo di, "mennen", arbr a wotasyon nan bwat la pa bay nan efò yo nan senkronize a bloke bag. Se levye a transfere nan pozisyon an Kovèti pou premye sèlman ak efò konsiderab, ki se akonpaye pa yon crunch ak embesil nan machin nan tout antye.

Ka gen pwoblèm nan bwat la li menm. Tout bagay se yon ti kras pi konplike la, ou ka oblije rezoud mekanis la, chanje asanble a anbreyaj senkronize ak angrenaj. Apre yon tan, fouchèt chanjman yo mete deyò, jwe parèt nan BEARINGS yo arbr, ak lwil oliv transmisyon vide nan carter la pèdi pwopriyete li yo.

Prèske tout pòs sa yo ranje nan apeprè menm fason an, ki senplifye konpreyansyon yo genyen sou prensip la nan operasyon ak kòz yo nan pwoblèm posib. Sitiyasyon an pi konplike ak "otomatik"

Pwoblèm ak chanjman angrenaj sou transmisyon otomatik

Nan transmisyon otomatik, prensip operasyon an se konsa ke tout angrenaj yo, kòm li te, toujou ap sou. Chanjman an nan rapò a Kovèti pou nan mekanis planetè te pote soti nan frenaj mityèl ak fikse nan kèk angrenaj relatif ak lòt moun.

Pou sa, pake disk friksyon yo itilize, kèk analogue nan yon anbreyaj, ki fè yo bourade pa piston idwolik.

Presyon lwil oliv kontwòl nesesè nan sistèm idwolik sa a kreye pa yon ponp lwil oliv, epi distribye pa yon inite idwolik ak solenoid - tiyo elektwomayetik. Yo kòmande pa yon inite kontwòl elektwonik ki kontwole lekti detèktè li yo.

Echèk chanjman ka rive pou plizyè rezon:

• mank de pèfòmans ponp lwil oliv, presyon ki ba;
• fonksyone byen nan solenoid yo akòz obstrue, mete oswa korozyon;
• lwil oliv la ki sèvi kòm baz transmisyon otomatik la pa satisfè kondisyon yo, men li laj ak vin sal, li se soti nan li ke tout pwoblèm anjeneral leve;
• klòtch friksyon boule;
• inite kontwòl la detekte yon fonksyone byen epi li mete bwat la nan mòd ijans.

Kòm yon règ, yon machin klasik idwolik otomatik pral chanje nan echèk anpil fwa epi li pral rapòte pwoblèm ak vyolasyon nan operasyon an nan mòd divès kalite, jerks, seleksyon ensifizan Kovèti pou, surchof ak siyal erè. Tout bagay sa yo bezwen adrese imedyatman.

Metòd Depanaj

Nan operasyon an nan transmisyon an, tout bagay se detèmine pa mezi prevantif. Li nesesè chanje lwil oliv la nan inite yo nan tan, pa peye atansyon sou asirans yo nan enstriksyon yo ke li ranpli la pou tout tan. Sèvi ak pwodwi lubrifyan sèlman nan kategori ki nesesè yo an tèm de tolerans ak bon jan kalite.

Transmisyon otomatik yo pa renmen mòd espò, akselerasyon toudenkou ak akseleratè a konplètman bourade, oswa glise nan wou yo kondwi. Apre egzèsis sa yo, lwil oliv la pran yon sant karakteristik boule, omwen li dwe ranplase imedyatman ansanm ak filtè a.

Nan transmisyon mekanik, li nesesè kontwole kondisyon an nan anbreyaj la, ranplase li le pli vit ke premye siy yo nan glise oswa fèmen enkonplè parèt. Li pa nesesè pou aplike fòs depase nan levye a, yon bwat ki itil chanje fasil epi an silans. Metòd regaz ki te dekri anvan an trè itil nan asire durability.

Si pwoblèm nan toujou parèt nan bwat la, Lè sa a, ou pa ta dwe eseye ranje li tèt ou. Bwat yo, tou de otomatik ak manyèl, yo byen konplèks epi yo mande pa sèlman konesans, men tou, eksperyans nan reparasyon. Yo ta dwe fèt pa espesyalis ki resevwa fòmasyon nan reparasyon nan inite ak ekipman ki apwopriye yo.

Sa a se laverite espesyalman pou transmisyon otomatik, kote li jeneralman initil pou monte ak yon seri zouti tipik otomobilis. Menm yon senp chanjman lwil oliv diferan de menm operasyon an pou yon transmisyon manyèl oswa motè.

Yon aparèy menm plis delika se yon transmisyon otomatik CVT. Nan prensip, varyateur la pi senp, men aplikasyon an pratik mande anpil ane nan devlopman ak eksperimantasyon. Li se nayif panse ke li ka tou senpleman demonte ak repare. Sa a, ak kèk konvansyon, pran plas sou scooters ki pa gen anpil pouvwa, men se pa sou machin.

Pou egzekisyon endepandan, se sèlman yon sèl kalite reparasyon ka distenge - ranplasman anbreyaj. Avèk limit, paske ou pa ta dwe fè sa san yo pa fòmasyon sou robo ak bwat preselectif.

Trè souvan, yon nouvo anbreyaj pral rezoud pwoblèm nan nan chanjman Kovèti pou difisil lè rale ale.