ki sa li ye e poukisa? Videyo ak revizyon travay
Ou ka jwenn anpil enfòmasyon sou avantaj ki genyen nan diferan kalite bwat. Nou te deja ekri sou sit entènèt nou an Vodi.su sou avantaj ak dezavantaj yon bwat mekanik:
- redwi konsomasyon gaz;
- fasilite nan antretyen;
- ou ka chanje angrenaj selon sitiyasyon an.
Men, an menm tan an, metrize mekanik yo pi difisil. Transmisyon otomatik la, nan vire, se pi fasil yo aprann, men gen yon kantite dezavantaj:
- pèfòmans dinamik deteryore;
- plis gaz konsome;
- reparasyon yo pi chè.
Li ta rezonab pou asime ke manifaktirè yo ap eseye vini ak yon kalite bwat ki ta gen tout aspè pozitif nan tou de transmisyon. Yon tantativ sa a te pasyèlman siksè pou enkyetid Porsche a, kote an 1990 pwòp teknoloji li yo, Tiptronic, te patante.
Tiptronic se yon transmisyon otomatik ak kapasite pou chanje nan chanjman manyèl Kovèti pou. Chanje soti nan kontwòl otomatik ak manyèl se akòz transfè seleksyon an soti nan mòd "D" nan seksyon an plis ki gen fòm T +/-. Sa vle di, si nou gade bwat la, nou pral wè yon renur estanda sou ki mòd yo make:
- P (Pakin) — pakin;
- R (Reverse) - ranvèse;
- N (net) - net;
- D (Kondwi) - kondwi, mòd kondwi.
Ak sou bò a gen yon ti apendis ak plis, M (Mwayen) ak mwens mak. Ak nan moman sa a menm ou deplase levye a nan dekoupaj bò sa a, elektwonik yo chanje kontwòl soti nan otomatik nan manyèl epi ou ka upshift oswa downshift jan ou vle.
Sistèm sa a te premye enstale sou machin Porsche 911, men depi lè sa a lòt manifaktirè yo te kòmanse sèvi ak teknoloji Tiptronic. Sa a se kalite transmisyon souvan refere yo kòm semi-otomatik.
Li se vo anyen ke non bwat la semi-otomatik an relasyon ak Tiptronic se pa totalman kòrèk, depi chofè a sèlman deplase seleksyon an nan pozisyon an vle, sepandan, tranzisyon an nan mòd nan nouvo rive ak kèk reta, paske tout kòmandman ale premye. nan òdinatè a, epi li, nan vire, afekte aparèy egzekitif la. Sa vle di, kontrèman ak yon transmisyon manyèl, se inite elektwonik la ki bay chanjman angrenaj, epi li pa chofè a.
Pou dat, sistèm Tiptronic la te sibi modifikasyon enpòtan. Nan anpil machin modèn, yo itilize paddle shifters olye de yon dekoupaj adisyonèl pou seleksyon an. Sa a se yon envansyon trè pratik, depi pedal yo sitiye dirèkteman anba volan an epi yo ka bourade ak dwèt ou. Le pli vit ke ou peze pedal la, transmisyon an chanje nan mòd manyèl, ak Kovèti pou aktyèl la parèt sou ekspozisyon òdinatè a sou tablo a. Lè w peze plis oswa mwens, ou ka monte oswa desann.
Sistèm sa a konplètman otomatize, paske nan evènman an ke ou chanje nan kontwòl manyèl, men pa t 'deplase levye a oswa peze petal yo pou kèk tan, automatisation a vire sou ankò ak chanjman an Kovèti pou ap fèt san patisipasyon ou.
Avantaj ak dezavantaj Tiptronic
Konpare ak yon machin otomatik òdinè, Tiptronic gen yon kantite pwopriyete pozitif.
- Premyerman, chofè a gen opòtinite pou pran kontwòl nan pwòp men l ': pou egzanp, ou ka ralanti motè a, ki pa disponib sou machin nan.
- Dezyèmman, nan yon transmisyon konsa, yon pwogram pwoteksyon aplike ki travay menm lè mòd manyèl la sou epi asire ke aksyon chofè a pa domaje motè a.
- Twazyèmman, tankou yon bwat pral tou senpleman endispansab nan kondisyon yo nan vil la, paske pa pran kontwòl tèt ou, ou yo pral kapab aji byen nan sitiyasyon an.
Nan minuses yo, sa ki annapre yo ka distenge:
- Tiptronic siyifikativman afekte pri a, ou tou senpleman pa pral jwenn li nan machin bidjè;
- transmisyon nan tèt li se gwo ak lou, ak reparasyon se trè chè akòz gwo kantite elektwonik.
Oke, pwoblèm prensipal la se vitès la nan repons a aksyon yo nan chofè a: chanjman Kovèti pou rive ak yon reta nan 0,1 a 0,7 segonn. Natirèlman, pou vil la se yon ti espas, men pou kous gwo vitès oswa kondwi nan gwo vitès, li enpòtan. Malgre ke gen egzanp sou ki jan fòmil 1 machin ekipe ak yon bwat Tiptronic te pran premye plas nan kous.
Sou chanèl nou an ou ka gade yon videyo kote w ap aprann kisa tiptronic ye.
Chaje ...
