kisa li nan machin nan? Prensip operasyon, aparèy ak objektif
ESP oswa Elektronisches Stabilitätsprogramm se youn nan modifikasyon yo nan sistèm kontwòl estabilite machin nan, ki te premye enstale sou machin nan enkyetid la Volkswagen ak tout divizyon li yo: VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini.
Jodi a, pwogram sa yo enstale sou prèske tout machin ki fabrike an Ewòp, USA, e menm anpil modèl Chinwa:
- Ewopeyen - Mercedes-Benz, Opel, Peugeot, Chevrolet, Citroen, Renault, Saab, Scania, Vauxhall, Jaguar, Land Rover, Fiat;
- Ameriken - Dodge, Chrysler, Jeep;
- Koreyen - Hyundai, SsangYong, Kia;
- Japonè - Nissan;
- Chinwa - Chery;
- Malaysyen - Proton ak lòt moun.
Jodi a, sistèm sa a rekonèt kòm obligatwa nan prèske tout peyi Ewopeyen yo, nan USA a, pèp Izrayèl la, New Zeland, Ostrali ak Kanada. Nan Larisi, egzijans sa a poko te mete devan pou constructeurs oto, sepandan, nouvo LADA XRAY tou ekipe ak yon sistèm estabilizasyon kou, byenke pri a nan kwazman sa a pi wo pase sa yo ki nan plis machin bidjè, tankou Lada Kalina oswa Niva 4x4.
Li vo sonje ke nou te deja konsidere lòt modifikasyon nan sistèm nan estabilizasyon - ESC sou Vodi.su. An prensip, yo tout travay selon plis oswa mwens menm plan yo, byenke gen sèten diferans.
Ann eseye konprann nan plis detay.
Aparèy ak prensip operasyon
Prensip la nan operasyon se byen senp - detèktè anpil analize divès paramèt nan mouvman an nan machin nan ak operasyon an nan sistèm li yo. Enfòmasyon yo voye nan inite kontwòl elektwonik la, ki opere dapre algoritm espesifye.
Si, kòm yon rezilta nan mouvman, yo obsève nenpòt sitiyasyon lè machin nan ka, pou egzanp, sevè antre nan yon glise, woule, kondwi soti nan liy li yo, elatriye, inite elektwonik la voye siyal nan actuators yo - tiyo idwolik yo. nan sistèm fren an, akòz ki tout oswa youn nan wou yo, ak ijans yo evite.
Anplis de sa, ECU a asosye ak sistèm ignisyon. Se konsa, si motè a pa travay avèk efikasite (pa egzanp, machin nan nan yon blokis, ak tout silenn yo ap travay ak tout pouvwa), rezèv la etensèl nan youn nan bouji yo ka sispann. Menm jan an tou, ECU a reyaji ak motè a si li nesesè pou ralanti vitès machin nan.
Sèten detèktè (ang volan, pedal gaz, pozisyon gaz) kontwole aksyon motè a nan yon sitiyasyon yo bay. Men, si aksyon chofè a pa koresponn ak sitiyasyon trafik la (pa egzanp, volan an bezwen vire pa tèlman sevè, oswa pedal fren an bezwen peze pi rèd), kòmandman ki koresponn yo ankò voye bay actuators yo korije a. sitiyasyon.
Konpozan prensipal yo nan ESP yo se:
- inite kontwòl aktyèl la;
- hydroblock;
- detèktè pou vitès, vitès wou, ang volan, presyon fren.
Epitou, si sa nesesè, òdinatè a resevwa enfòmasyon ki soti nan Capteur a gaz ak pozisyon nan arbr la.
Li klè ke algoritm konplèks yo itilize pou analize tout done k ap rantre, pandan y ap pran desizyon nan yon fraksyon nan yon segonn. Se konsa, kòmandman sa yo ka resevwa nan inite kontwòl la:
- frenaj wou enteryè oswa ekstèn yo pou evite glise oswa ogmante reyon an vire lè w ap kondwi a gwo vitès;
- fèmen youn oswa plizyè silenn motè pou diminye koupl;
- chanje degre nan tranpaj sispansyon - opsyon sa a disponib sèlman sou machin ki gen sispansyon adaptasyon;
- chanje ang wotasyon wou devan yo.
Mèsi a apwòch sa a, kantite aksidan nan peyi kote ESP yo rekonèt kòm obligatwa te diminye pa yon tyè. Dakò ke òdinatè a panse pi vit epi li pran bon desizyon, kontrèman ak chofè a, ki moun ki ka fatige, san eksperyans, oswa menm entoksike.
Nan lòt men an, prezans nan sistèm nan ESP fè machin nan mwens reponn a kondwi, depi tout aksyon chofè yo ak anpil atansyon tcheke. Se poutèt sa, li posib yo enfim sistèm nan kontwòl estabilite, byenke sa a pa rekòmande.
Jodi a, gras a enstalasyon ESP ak lòt sistèm oksilyè - detèktè pakin, fren anti-lock, sistèm distribisyon fòs fren, Traction Control (TRC) ak lòt moun - pwosesis kondwi a vin pi fasil.
Sepandan, pa bliye sou règ sekirite debaz yo ak règ trafik yo.
Chaje ...
