Ki sa nou konnen sou règ V8 Supercars Gen3: ki jan Chevrolet Camaro ak Ford Mustang pral kous nan 2022 ak pi lwen.

Chevrolet Camaro pral jwe nan pwochen sezon Supercars la. (Kredi imaj: Nick Moss Design)

Nan 2022, chanpyona Supercars la pral antre nan yon nouvo epòk - nan plizyè fason. Yon nouvo jenerasyon machin yo pral rantre nan espò a, epi an menm tan an, nouvo pwopriyetè a espere plis chanje fason seri a ap kouri.

Ale Holden ak venere Commodore a, ki te fè kous supercars V8 yo ak predesesè li yo, Ostralyen Touring Car Championship, depi laj 1980 an. Olye de sa, Chevrolet Camaro a pral rantre nan kadriyaj la kòm General Motors Specialty Vehicles (GMSV) sanble pou etabli tèt li. kòm ranplasman Holden tou de sou ak sou track la.

Sa a se san mank pi gwo chanjman nan seri a depi 1993, lè règ yo te abandone règ mondyal "Gwoup A" yo an favè domestik V8 ki mache ak pisans Commodores ak Ford Falcons. Nouvo règ sa yo gen kèk gwo anbisyon - machin pi bon mache, plis aliyman ak sa nou ka achte sou planche choroum la, ak plis aksyon sou track la.

Men tout nouvèl kle V8 supercar ou bezwen konnen pou metrize pwochen jenerasyon machin yo.

Poukisa li rele Supercars Gen3?

V8 supercars te kòmanse an 1997, pran plas chanpyona machin touris Ostralyen an men kenbe règ yo "Gwoup 3A" pou machin 5.0 lit V8 Holden ak Ford. Menm règ debaz sa yo te rete an plas jiska 2012, lè espò a te prezante "The Machin of the Future", yon nouvo seri règ ki te fèt pou ekonomize lajan lè yo ajoute plis komen ant machin yo. Nan retwouve, sa a te vin "Gen1" e li te make pa entwodiksyon nan nouvo machin soti nan Nissan (Altima), Volvo (S60) ak Mercedes-AMG (E63).

An 2, yo te entwodui règleman Gen2017 ki te pèmèt opsyon kò koup (ouvèti wout la pou Mustang pou ranplase Falcon ki te defèt) ansanm ak opsyon motè turbo kat oswa sis silenn (malgre Holden te teste V6 twin-turbo kòm yon pati nan pwojè a). te anile an favè itilize yon V5.0 8-lit).

Règ Gen3 yo te anonse nan 2020 Bathurst 1000 ak yon plan pou eseye louvri espò a bay nouvo manifaktirè yo ak diferan kalite machin apre Holden te fèmen ak patisipasyon Ford redwi nan kous.

Ki machin ki pral kous nan 2021?

Nan 2019, Mustang te retounen nan pi gwo fòm Ostrali nan motorsport.

De machin yo konfime pou 2022 yo pral Chevrolet Camaro ak Ford Mustang.

Byenke Camaro a pa vann nan Ostrali, GMSV sipòte entwodiksyon machin nan kòm li pral ede ankouraje mak Chevrolet la pandan li prezante Corvette ak Silverado 1500 nan mache lokal la.

Pifò nan ekip yo te deja konfime nan ki machin yo pral kous.

Triple Eight, Brad Jones Racing, Erebus Motorsport, Team 18, Team Sydney ak Walkinshaw Andretti United espere kondwi Camaros.

Ekip Mustang yo gen anpil chans pou genyen Dick Johnson Racing, Grove Racing, Tickford Racing, Blanchard Racing Team ak Matt Stone Racing.

Èske yo pral plis tankou machin wout?

Camaro ak Mustang pral pataje yon beke dèyè komen. (Kredi imaj: Nick Moss Design)

Wi, sa a se plan an. Supercars ap koute kritik ke machin yo twò lwen de tokay wout yo. Espesyalman, Mustang aktyèl la te ame yon "espò Sedan" paske karosri li yo te dwe maladwaman modifye pou anfòm kaj obligatwa Gen2 woulo liv la.

Règleman Gen3 mande pou machin yo pi ba ak pi laj pou pi byen sanble Camaro ak Mustang ou wè ak plak machin yo. Objektif la se pou pifò panno machin kous yo dwe idantik nan fòm ak machin wout; byenke yo pral bati nan materyèl konpoze pou ekonomize depans yo.

Malgre ke yo ap toujou gen gwo, aerodinamik zèl dèyè, tou de Camaro ak Mustang pral kounye a pataje yon zèl komen. Lide a nan ki se koupe depans ak diminye downforce pa apeprè 200 kg, ki ta dwe fè machin yo pi difisil pou kondwi ak pi fasil pou rapouswiv. An jeneral, Supercars ap vize pou koupe fòs anlè pa plis pase 65 pousan, ki ta dwe ede fè machin yo plis tankou machin wout.

Èske supercars Gen3 V8 ap pi bon mache?

Mustang ap kontinye fè konpetisyon kont Commodore nan 2022.

Yo sètènman espere sa, men istwa montre ke li difisil pou seri kous pou ekonomize lajan nan depans lan nan vitès. Pou egzanp, Machin nan lavni an te sipoze koupe pri a nan machin desann nan alantou $ 250,000, men yo bati yon machin anba règleman aktyèl yo, ou ta bezwen apeprè $ 600,000.

Objektif Gen3 a se jwenn kantite lajan sa a desann nan $ 350,000, ki pral difisil. Premyèman, machin Gen2 pa ka konvèti nan karakteristik Gen3, kidonk tout ekip yo pral oblije kòmanse nan grafouyen yo bati nouvo machin. Sepandan, plan an alontèm se sèvi ak plis kontwòl nan tout machin nan, ki pral anpeche ekip yo ap eseye depase youn ak lòt nan yon lagè devlopman; tankou nan ka aktyèl la ak eleman tankou janb ak absòbe chòk.

Lè l sèvi avèk plis pati kontwòl, supercars yo pral kapab non sèlman fè chak eleman pi bon mache, men tou, ogmante lavi li, ki pral diminye depans antretyen yo. Yon bon egzanp chanjman sa a mantalite ta dwe ranplase file koton ki atache volan an nan machin nan. Lè yo diminye gwosè a nan file koton an, ekip yo ka chanje soti nan chchach chanm konpwesyon lè chè nan pi bon mache chchach elektrik yo retire wou pandan arè twou san fon. Objektif la deklare se diminye depans fonksyònman yo jiska 40 pousan pou ekip yo.

Ki motè yo pral itilize?

Camaros a pral jwenn yon V5.7 8 lit. (Kredi imaj: Nick Moss Design)

Espesifikasyon motè V8 Supercar a pral wè pi gwo chanjman an, ak prèske 30 ane nan V5.0 8 lit vini nan espò a an 2022 ak nouvo motè. Camaros pral mache ak V5.7 8 lit Chevrolet ak V5.4 8 lit Ford.

Motè yo pral baze sou "motè bwat" ki sèvi ak pati komen ki disponib nan men gran oto Ameriken ki ta dwe ede kenbe depans yo desann, men yo te pwepare pou satisfè bezwen seri a pou espesifik motè V8 Supercar. 

Divizyon Chevrolet la te deja kòmanse tès sou machin kous TA2 a, ak chofè Triple Eight Jamie Winkup ak Shane van Giesbergen ap fè wonn.

Ford tou te gen yon tèt kòmanse ak motè Coyote ki baze sou yo paske li baze sou menm motè yo te jwenn nan dèyè Brabham BT62 la ak konstwi pa menm konpayi an ki te founi tout motè DJR yo pandan dènye kouri dominan li yo, Mostech Race Engines. .

Objektif la se diminye pouvwa soti nan apeprè 485 kW (650 hp) a apeprè 447 kW (600 hp) pou ralanti machin yo epi redwi estrès sou motè yo pou ekonomize lajan.

Menmsi yo diferan nan pouvwa, plan an se egalize yo pou konpetisyon pi sere. Si manifakti lokal yo pa kapab fè sa, Supercars te di ke li pral ale nan espesyalis kous Ilmor, ki gen anpil eksperyans nan konstriksyon motè NASCAR ak Indycar, pou kreye egalite nan etablisman ameriken yo.

Èske Supercars Gen3 prezante ibrid?

Se pa ankò, men òganizatè yo di règ yo te ekri pou akomode tren propulseur ibrid nan lavni an kòm plis manifaktirè oto deplase nan modèl elektrifye.

Sistèm ibrid la pral gen anpil chans pou yon sistèm "off-the-shelf" ki soti nan yon founisè machin ras dedye, olye ke repoze sou ekip yo devlope pwòp chè ibrid powertrains yo.

Èske yo pral itilize paddle shifter?

Chofè supercar yo pa kontan ak paddle shifter yo ap vini sezon pwochèn.

Wi, malgre pwotestasyon yo nan chofè yo, espò a sanble ap ranplase shifter sekansyal la ak shifter pedal. Pandan ke chofè yo pa kontan, mouvman an pral fè machin yo pi fasil pou kondwi, Supercars ak kèk pwopriyetè ekip kwè ke entwodiksyon an nan yon pagay chanjman ak yon "siyal otomatik" pou desann chanjman ap diminye risk pou yo domaj motè epi kidonk ekonomize lajan. .

Èske nouvo manifaktirè yo rantre nan?

Pou kounye a, se sèlman Camaros ak Mustangs ki pral liy sou kadriyaj Gen3 la.

Supercars gen konfyans ke yon twazyèm manifakti pral rantre nan yo, e li te menm allusion ke li pral yon mak Ewopeyen an. Men, jan nou te rapòte pi bonè, pa te gen yon sèl kandida evidan ki te eksprime enterè nan kous kont Chevrolet ak Ford.

Ki lè machin Gen3 pral premye?

Akòz yon seri reta, kèk ki te koze pa pandemi an, Supercars te deside retade lage machin Gen3 yo jiska mitan sezon 2022 la. Yo gen pou fè premye kous yo nan Sydney Motorsport Park nan mwa Out.

Supercars espere konstwi premye pwototip yo nan mwa oktòb pou kòmanse tès yo. Sa a ta dwe pèmèt spesifikasyon yo dwe siyen nan kòmansman ane 2022, sa ki pèmèt ekip yo kòmanse konstriksyon ak tès endividyèl anvan li kòmanse.

Èske chofè V8 Gen3 Supercar yo satisfè?

Chevrolet Camaro pral ranplase Holden ZB Commodore nan mitan sezon 2022 la.

Jiskaprezan, chofè yo te piblikman pozitif sou pifò chanjman yo, ak eksepsyon evidan nan paddle shifters; ki prèske inivèsèl pa renmen. Pifò ekip espere ke nouvo machin yo pral chanje lòd konpetitif la, e depi chofè yo konpetitif, yo tout gen konfyans ke yo pral fè travay yo pi byen.

Ki moun ki posede supercars?

Nan moman laprès, konpayi an ki kontwole espò a se posede pa Archer Capital, men konpayi an se nan pwosesis pou vann mennen li yo jwenn nouvo pwopriyetè.

Konkiran aktyèl pou espò a gen ladan Ostralyen Racing Group (pwopriyetè/pwomotè TCR Ostrali, S5000, Touring Car Masters ak GT World Challenge), yon consortium ki te dirije pa pwopriyetè Boost Mobile Peter Adderton ak te sipòte pa News Corp Brisbane Broncos lig rugbi klib ak yon konsòsyòm ki te dirije ak ansyen chofè kous Mark Skyfe ak ajans talan TLA Worldwide.

Pwosesis la espere fini nan fen ane a, apre sa responsablite pou entwodiksyon Gen3 nan 2022 se ak nouvo pwopriyetè yo.