Ki sa ou bezwen konnen sou yon sistèm machin modèn?

Sistèm otomobil modèn

Machin modèn gen anpil sistèm elektwonik. Yo fèt pou fè lavi vin pi fasil pou chofè a epi ogmante sekirite li. Epi li trè difisil pou yon nouvo chofè yo konprann tout sa yo ABS, Piseta, 4WD ak sou sa. Paj sa a bay yon eksplikasyon sou abrevyasyon yo itilize nan non sistèm otomobil sa yo, osi byen ke deskripsyon tou kout yo. ABS, angle anti-lock sistèm frenaj, anti-lock sistèm frenaj. Anpeche wou yo bloke lè veyikil la sispann, ki prezève estabilite li yo ak kontwole. Li se kounye a yo itilize nan machin ki pi modèn. Prezans nan ABS pèmèt yon chofè ki pa antrene yo anpeche bloke wou. ACC, aktif kontwòl viraj, pafwa ACE, BCS, CHAT. Otomatik sistèm pou estabilize pozisyon lateral nan kò a nan kwen, ak nan kèk ka mouvman sispansyon varyab. Nan ki eleman yo sispansyon aktif jwe yon gwo wòl.

ADR ajisteman otomatik distans

Sa a se yon sistèm pou kenbe yon distans ki an sekirite ak machin ki devan an. Sistèm nan baze sou yon rada ki enstale devan machin lan. Li toujou ap analize distans machin ki devan an. Yon fwa endikatè sa a tonbe pi ba pase yon papòt chofè a fikse, sistèm ADR a pral otomatikman kòmande veyikil la ralanti jiskaske distans ak machin ki devan an rive nan yon nivo ki an sekirite. AGS, kontwòl adaptasyon transmisyon. Li se yon sistèm transmisyon otomatik oto-ajiste. Bwat endividyèl. AGS chwazi angrenaj ki pi apwopriye pou chofè a pandan y ap kondwi. Pou rekonèt style la kondwi, pedal akseleratè a toujou ap evalye. Fen glisman an ak koupl kondwi yo fiks, apre sa transmisyon yo kòmanse travay an akò ak youn nan pwogram yo mete nan sistèm nan. Anplis de sa, sistèm AGS la anpeche chanjman ki pa nesesè, pou egzanp nan anbouteyaj, kwen oswa desant.

Sistèm kontwòl traction

Enstale pa ASR sou machin Alman yo. Osi byen ke DTS sa yo rele kontwòl dinamik traction. ETC, TCS - sistèm kontwòl traction. STC, TRACS, ASC + T - kontwòl estabilite otomatik + traction. Objektif sistèm nan se anpeche glisman wou, osi byen ke diminye fòs la nan chaj dinamik sou eleman yo transmisyon sou sifas wout inegal. Premyèman, wou yo kondwi yo sispann, Lè sa a, si sa a se pa ase, rezèv la nan melanj gaz la nan motè a redwi epi, kidonk, pouvwa a apwovizyone nan wou yo. Sistèm frenaj la se pafwa BAS, PA oswa PABS. Yon sistèm kontwòl presyon elektwonik nan sistèm fren idwolik la ki, nan evènman an nan frenaj ijans ak fòs ensifizan sou pedal fren an, poukont ogmante presyon an nan liy fren an, fè li anpil fwa pi vit pase moun ka fè.

Rotary fren

Cornering Brake Control se yon sistèm ki sispann fren yo lè viraj. Sistèm enflasyon santral kawotchou - sistèm enflasyon kawotchou santralize. DBC - Dynamic Brake Control - Sistèm kontwòl dinamik fren. Nan ka ekstrèm, pifò chofè yo pa kapab fè yon kanpe ijans. Fòs otomobilis la peze pedal la pa ase pou yon frenaj efikas. Ogmantasyon ki vin apre nan fòs sèlman yon ti kras ogmante fòs frenaj la. DBC konplete Kontwòl Estabilite Dinamik (DSC) nan akselere pwosesis la nan ogmantasyon presyon nan actuator fren an, ki asire distans ki pi kout la kanpe. Se operasyon an nan sistèm nan ki baze sou pwosesis la nan enfòmasyon sou pousantaj ogmantasyon nan presyon ak fòs sou pedal fren an. DSC - dinamik estabilite kontwòl - dinamik sistèm kontwòl estabilite.

DME la vle di Digital motè elektwonik

DME - Digital Motor Electronics - sistèm jesyon motè dijital elektwonik. Li kontwole ignisyon ki kòrèk la ak piki gaz ak lòt fonksyon adisyonèl. Tankou ajiste konpozisyon melanj k ap travay la. Sistèm DME a bay pi gwo pouvwa ak emisyon minimòm ak konsomasyon gaz. DOT - Depatman Transpò Ameriken - Depatman Transpò Ameriken. Ki responsab pou règleman sekirite kawotchou. Mak sou kawotchou a endike ke Depatman an apwouve epi apwouve pou itilize Ozetazini. Driveline se kondwi a dirijan. AWD - tout-wou kondwi. FWD la vle di kondwi devan wou. RWD la vle di kondwi wou dèyè. 4WD-OD - kondwi kat wou si sa nesesè. 4WD-FT se pèmanan kondwi kat wou.

ECT la vle di transmisyon elektwonikman kontwole

Li se yon sistèm kontwòl elektwonik pou chanje angrenaj nan dènye jenerasyon transmisyon otomatik yo. Li pran an kont vitès machin, pozisyon gaz ak tanperati motè. Ofri lis chanjman Kovèti pou, siyifikativman ogmante lavi a nan motè a ak transmisyon. Pèmèt ou mete plizyè algoritm pou chanje angrenaj. Pou egzanp, sezon fredi, ekonomi ak espò. EBD la vle di distribisyon elektwonik fren. Nan vèsyon Alman an - EBV - Elektronishe Bremskraftverteilung. Sistèm distribisyon fòs fren elektwonik. Li bay fòs frenaj ki pi pi bon sou aks yo, ki varye selon kondisyon espesifik wout yo. Tankou vitès, nati pwoteksyon, chaje machin ak lòt moun. Sitou yo anpeche bloke nan wou yo aks dèyè. Efè a se espesyalman aparan nan machin ki mennen nan wou dèyè. Objektif prensipal inite sa a se distribisyon fòs frenaj la nan moman kòmanse frenaj machin nan.

Kouman sistèm otomobil travay

Lè, dapre lwa yo nan fizik, anba aksyon an nan fòs inèsi, yon répartition pasyèl nan chaj la rive ant wou yo nan aks yo devan ak dèyè. Fonksyone prensip. Chaj prensipal la pandan frenaj pi devan se sou wou yo nan esyeu devan an. Nan ki plis koupl frenaj ka reyalize osi lontan ke wou yo nan esyeu dèyè a pa dechaje. Men, lè yon gwo frenaj koupl aplike nan yo, yo ka fèmen. Pou evite sa, EBD trete done yo resevwa nan men detèktè ABS yo ak Capteur a ki detèmine pozisyon pedal fren an. Li aji sou sistèm frenaj la ak redistribiye fòs frenaj yo nan wou yo an pwopòsyon ak chaj yo aji sou yo. EBD a pran efè anvan ABS la kòmanse oswa apre ABS la echwe akòz yon fonksyone byen. ECS - Sistèm kontwòl rèd absòbe chòk elektwonik. ECU a se inite kontwòl elektwonik pou motè a.

EDC la vle di Sistèm otomobil

EDC, Elektwonik Damper Control - yon sistèm kontwòl elektwonik pou rèd absòbe chòk. Sinon, li ka rele yon sistèm ki gen sousi pou konfò. Elektwonik konpare paramèt chaj la, vitès veyikil la epi evalye kondisyon wout la. Lè w ap kouri sou bon ray, EDC di amortiz yo vin douser. Ak lè viraj nan gwo vitès ak nan seksyon ondulan, li ajoute rèd epi li bay maksimòm traction. EDIS - sistèm ignisyon elektwonik ki pa kontak, san yon switch - distribitè. EDL, Elektwonik Differential Loc - sistèm fèmen elektwonik diferans. Nan vèsyon Alman an nan EDS Elektronische Differentialsperre a, sa a se yon seri elektwonik diferans.

Amelyore sistèm otomobil

Li se yon adisyon ki lojik nan fonksyon yo sistèm anti-bloke frenaj. Sa a ogmante potansyèl la pou sekirite machin. Amelyore traction nan kondisyon wout negatif ak fasilite sòti, akselerasyon lou, leve ak kondwi nan kondisyon difisil. Prensip la nan sistèm lan. Lè w ap vire volan an nan yon machin monte sou yon sèl aks, chemen nan longè diferan pase. Se poutèt sa, vitès angilè yo dwe diferan tou. Sa a se dezekilib vitès konpanse pou pa operasyon an nan mekanis nan diferans enstale ant wou yo kondwi. Men, lè l sèvi avèk yon diferans kòm yon koneksyon ant volan an dwa ak bò gòch nan kondwi aks veyikil la gen dezavantaj li yo.

Karakteristik sistèm otomobil yo

Karakteristik nan konsepsyon de diferans lan se ke, kèlkeswa kondisyon kondwi, li bay yon distribisyon menm nan koupl ant wou yo nan aks la kondwi. Lè wap kondwi tou dwat sou yon sifas ki gen menm priz, sa pa afekte konpòtman otomobil la. Lè wou kondwi veyikil la bloke an plas ak koyefisyan priz diferan, yon wou k ap deplase sou yon seksyon nan wout ak yon koyefisyan priz pi ba kòmanse glise. Akòz kondisyon an koupl egal bay diferans lan, wou motè a limite vyolans wou opoze a. Bloke diferans lan nan evènman an nan ki pa obsèvans nan kondisyon yo traction nan wou yo kite ak dwa retire balans sa a.

Kouman sistèm otomobil travay

Pa resevwa siyal soti nan detèktè yo vitès ki disponib nan ABS la, EDS la detèmine vitès yo angilè nan wou yo kondwi ak toujou ap konpare yo youn ak lòt. Si vitès angilè yo pa kowenside, tankou, pou egzanp, nan ka yon glise nan youn nan wou yo, li ralanti jiskaske li vin egal nan frekans glise la. Kòm yon rezilta nan règleman sa yo, yon moman reyaktif rive. Sa a, si sa nesesè, kreye efè a nan yon diferans mekanikman fèmen, ak wou an, ki te gen kondisyon yo traction pi byen, se kapab nan transmèt plis traction. Nan yon diferans vitès sou 110 rpm, sistèm lan otomatikman chanje nan mòd opere. Epi li travay san restriksyon nan vitès jiska 80 kilomèt pou chak èdtan. Sistèm EDB la travay tou nan direksyon opoze a, men li pa travay lè viraj.

Modil elektwonik pou sistèm otomobil

ECM, modil kontwòl elektwonik - modil kontwòl elektwonik. Mikwo òdinatè a detèmine dire piki a ak kantite gaz ki enjekte pou chak silenn. Sa a ede jwenn pi gwo pouvwa a ak koupl soti nan motè a dapre pwogram nan mete nan li. EGR la vle di sistèm recirculation gaz echapman. Enhanced lòt rezo - bati-an sistèm navigasyon. Enfòmasyon sou anbouteyaj, travay konstriksyon ak wout detou. Sèvo elektwonik nan machin nan imedyatman sijesyon chofè a ki fason yo itilize ak ki youn ki pi bon yo fèmen. ESP la vle di Pwogram estabilite elektwonik - li la tou ATTS. ASMS - otomatize sistèm kontwòl estabilizasyon an. DSC la vle di kontwòl dinamik estabilite. Fahrdynamik-Regelung se kontwòl estabilite machin. Sistèm ki pi avanse ki sèvi ak kapasite anti-lock, traction ak sistèm kontwòl elektwonik gaz.

Inite kontwòl pou sistèm otomobil

Inite kontwòl la resevwa enfòmasyon ki soti nan akselerasyon angilè ak detèktè ang volan veyikil la. Enfòmasyon sou vitès la nan veyikil la ak revolisyon yo nan chak wou. Sistèm nan analize done sa yo ak kalkile trajectoire la, epi si nan vire oswa manèv vitès aktyèl la pa koresponn ak yon sèl la kalkile, ak machin nan fè oswa, nan vire, korije trajectoire la. Ralanti wou yo epi redwi pouse motè. Nan ka yon ijans, li pa konpanse pou repons mank chofè a epi li ede kenbe estabilite machin lan. Operasyon an nan sistèm sa a se pou aplike pou traction ak kontwòl dinamik nan operasyon an nan sistèm kontwòl machin. Ks detekte risk pou yo glise ak konpanse pou estabilite veyikil la nan yon direksyon nan yon fason vize.

Sistèm otomobil prensip

Prensip la nan sistèm lan. Aparèy la ks reponn a sitiyasyon kritik. Sistèm nan resevwa yon repons de detèktè ki detèmine ang volan an ak vitès wou veyikil la. Repons lan ka jwenn nan mezire ang wotasyon machin nan alantou aks vètikal la ak grandè akselerasyon lateral li yo. Si enfòmasyon yo te resevwa nan men detèktè yo bay repons diferan, Lè sa a, gen yon posibilite pou yon sitiyasyon kritik nan ki entèvansyon nan ks a yo mande yo. Yon sitiyasyon kritik ka manifeste poukont li nan de variantes nan konpòtman machin lan. Ensifizan understeer nan veyikil la. Nan ka sa a, ks la sispann wou an dèyè, dòz soti nan andedan kwen an, epi tou li afekte sistèm jesyon motè yo ak transmisyon otomatik yo.

Operasyon nan sistèm otomobil

Lè yo ajoute nan sòm total fòs frenaj yo aplike nan volan an susmansyone, vektè fòs la aplike nan veyikil la wotasyon nan direksyon wotasyon epi retounen veyikil la sou yon chemen Predetermined, anpeche mouvman sou wout la epi konsa reyalize kontwòl wotasyon. Remonte. Nan ka sa a, CCD a vire wou devan an deyò kwen an epi afekte motè a ak sistèm kontwòl transmisyon otomatik. Kòm yon rezilta, vektè a nan fòs la resevwa aji sou machin nan wotasyon deyò, anpeche machin nan glisman ak ki vin apre wotasyon san kontwòl alantou aks vètikal la. Yon lòt sitiyasyon komen ki mande entèvansyon CCD se evite yon obstak ki toudenkou parèt sou wout la.

Kalkil nan sistèm otomobil

Si machin nan pa ekipe ak yon ks, evènman yo nan ka sa a souvan s'étandr dapre senaryo sa a: toudenkou yon obstak parèt devan machin nan. Pou evite yon kolizyon avèk li, chofè a vire sevè sou bò gòch, ak Lè sa a retounen nan liy lan te deja okipe sou bò dwat la. Kòm yon rezilta nan manipilasyon sa yo, machin nan vire sevè, ak wou yo dèyè glise, vire nan yon wotasyon san kontwòl nan machin nan alantou aks vètikal la. Sitiyasyon an ak yon machin ekipe ak yon ks sanble yon ti kras diferan. Chofè a ap eseye kontoune obstak la, tankou nan ka a an premye. Ki baze sou siyal yo soti nan detèktè yo ks, li rekonèt kondisyon kondwi enstab. Sistèm nan fè kalkil ki nesesè yo ak nan repons fren gòch wou dèyè a, kidonk fasilite wotasyon nan machin nan.

Rekòmandasyon pou sistèm otomobil

An menm tan an, pouvwa a kondwi lateral nan wou yo devan konsève. Lè machin nan antre nan yon vire agoch, chofè a kòmanse vire volan an sou bò dwat. Pou ede machin nan vire adwat, ks la sispann wou dwat devan an. Wou yo dèyè Thorne lib yo optimize fòs la kondwi lateral sou yo. Chanje liy lan pa chofè a ka mennen nan yon vire byen file nan machin nan alantou aks vètikal la. Pou anpeche wou dèyè yo glise, wou devan goch la sispann. Nan sitiyasyon patikilyèman kritik, sa a frenaj dwe trè entans limite ogmantasyon nan fòs kondwi lateral aji sou wou yo devan. Rekòmandasyon pou operasyon an nan ks la. Li rekòmande pou etenn ks a: lè machin nan ap "baskile" kole nan nèj fon oswa tè ki lach, lè wap kondwi ak chenn nèj, lè wap tcheke machin nan sou yon dinamomètr.

Mòd operasyon nan sistèm otomobil

Etenn CCD a se fè pa peze bouton an ak bouton ki make sou panèl enstriman an epi peze bouton ki endike a ankò. Lè motè a te kòmanse, CCD a nan mòd travay. ETCS la vle di Sistèm kontwòl elektwonik gaz. Inite kontwòl motè a resevwa siyal ki soti nan de detèktè: pozisyon pedal akseleratè a ak pedal akseleratè a, epi, an akò ak pwogram ki enstale nan li, voye kòmandman nan mekanis kondwi elektrik absòbe chòk la. ETRTO se Òganizasyon teknik Ewopeyen an kawotchou ak wou. Asosyasyon Ewopeyen an manifaktirè kawotchou ak wou. FMVSS - Estanda Sekirite Sikilasyon Otowout Federal - Estanda Sekirite Ameriken. FSI - gaz stratifye piki - stratifye piki Devlope pa Volkswagen.

Benefis sistèm otomobil yo

Ekipman gaz nan yon motè ki gen yon sistèm piki FSI fèt pa analoji ak inite dyezèl. Ponp presyon ki wo a ponp gazolin nan yon ray komen pou tout silenn. Gaz sou fòm piki dirèkteman nan chanm lan ki degaje konbisyon nan piki solenoid valv. Se kòmandman an yo louvri chak bouch yo bay nan kontwòl santral la, ak faz li yo nan operasyon depann sou vitès la ak chaj nan motè a. Avantaj ki genyen nan yon motè gazolin piki dirèk. Mèsi a enjèkteur ak tiyo solenoid, ka yon kantite lajan entèdi mesure nan gaz dwe sou fòm piki nan chanm lan ki degaje konbisyon nan yon sèten tan. Yon chanjman faz 40-camshaft bay bon traction nan vitès mwayen ba. Itilize nan resiklaj gaz echapman diminye emisyon toksik. FSI piki dirèk motè yo se 15% plis ékonomi pase motè gazolin tradisyonèl yo.

HDC - Hill Descent Control - Sistèm otomobil

HDC - Hill Descent Control - yon sistèm kontwòl traction pou desann pant apik ak glise. Li travay nan menm jan ak kontwòl traction, siprime motè a ak kanpe wou yo, men ak yon limit vitès fiks sòti nan 6 a 25 kilomèt pou chak èdtan. PTS - Parktronic System - nan vèsyon Alman Abstandsdistanzkontrolle, sa a se yon sistèm siveyans distans pakin ki detèmine distans ki pi pre obstak la lè l sèvi avèk detèktè ultrasons ki sitiye nan chok yo. Sistèm nan gen ladann transducteurs ultrasons ak yon inite kontwòl. Yon siyal acoustic enfòme chofè a sou distans la ak obstak la, son an nan ki chanje ak diminye distans soti nan obstak la. Pi kout distans la, se pi kout poz ant siyal yo.

Reifen Druck Control - Sistèm otomobil

Lè obstak la rete 0,3 m, son an nan siyal la vin kontinyèl. Siyal son an sipòte pa siyal limyè. Endikatè korespondan yo sitiye andedan taksi a. Anplis deziyasyon ADK Abstandsdistanzkontrolle, abrevyasyon yo PDC ki pake machin kontwòl remote ak Parktronik ka itilize pou dekri sistèm sa a. Reifen Druck Control se yon sistèm siveyans presyon kawotchou. Sistèm RDC kontwole presyon ak tanperati nan kawotchou veyikil la. Sistèm nan detekte yon gout nan presyon nan youn oswa plis kawotchou. Gras a RDC, yo anpeche mete kawotchou twò bonè. SIPS la vle di Sistèm pwoteksyon efè segondè. Li konsiste de karosri ranfòse ak absòbe enèji ak èrbag bò, ki anjeneral sitiye sou kwen an deyò nan chèz devan an.

Pwoteksyon sistèm otomobil yo

Kote detèktè yo afekte repons trè vit. Sa a se espesyalman enpòtan nan enpak bò, kòm zòn nan plisman se sèlman 25-30 cm.SLS se sistèm nan nivelman sispansyon. Sa a ka asire estabilite nan pozisyon nan kò a sou aks longitudinal la relatif nan orizontal la lè w ap kondwi byen vit sou wout ki graj oswa anba chaj plen. SRS se yon lòt sistèm restriksyon. Èrbag, devan ak bò. Lèt yo pafwa refere yo kòm sistèm pwoteksyon enpak bò SIPS, ki ansanm ak yo gen ladann travès pòt espesyal ak ranfòsman transverse. Nouvo abrevyasyon yo se WHIPS, patante pa Volvo ak IC, ki vle di sistèm pwoteksyon fwèt, respektivman. Espesyal konsepsyon do chèz ak tèt aktif ak rido lè. Èrbag la sitiye sou bò a nan zòn nan tèt.