Kisa k ap pase pil EV yo itilize? Manifakti yo gen yon plan pou yo

Batri yo itilize nan machin elektrik ak ibrid yo se yon ti goute bon gou pou constructeurs oto. Prèske tout manifaktirè yo te jwenn yon fason yo kontwole yo - pi souvan yo fonksyone kòm aparèy depo enèji.

Karakteristik fonksyònman motè a nan yon machin elektrik mete restriksyon trè espesifik sou batri a. Si pouvwa maksimòm li desann anba yon sèten nivo (li: vòltaj nan poto yo diminye), kavalye a pral fè eksperyans sa a kòm yon diminisyon nan ranje pou chak chaj, epi pafwa kòm yon diminisyon nan pouvwa. Sa a se akòz konpozisyon chimik selil yo, ki ou ka li sou atik sa a:

> Poukisa chaje jiska 80 pousan epi li pa jiska 100? Kisa tout bagay sa yo vle di? [NOU ESPLIKE]

Dapre Bloomberg (sous), Batri ke yo retire nan yon machin elektrik oswa ibrid toujou gen omwen 7-10 ane nan lavi sèvis devan yo.. Kòm yon rezilta, nouvo biznis yo ap kreye ki konte sou pil traction pasyèlman itilize. E wi:

Nissan itilize pil fatra pou depo enèji ak ekleraj vil la epi rejenere yo pou yo ka retounen nan machin yo.
Renault itilize yo nan depo enèji lakay eksperimantal (foto) Renault Powervault, depo enèji pou asansè ak estasyon chaje,
Chevrolet itilize yo nan yon sant done nan Michigan
BMW itilize yo nan magazen enèji renouvlab, ki se Lè sa a, itilize nan pouvwa izin nan machin BMW i3.
BYD te itilize yo nan aparèy depo enèji inivèsèl,
Toyota pral enstale yo nan boutik 7-Eleven nan Japon pou pouvwa frijidè, aparèy chofaj ak gri.

> V2G nan UK a - machin kòm depo enèji pou plant pouvwa

Dapre analis yo, deja nan 2025, 3/4 nan pil itilize yo pral resikle yo ekstrè mineral ki gen anpil valè (sitou Cobalt). Yo pral antre tou nan kay ak apatman pou estoke enèji yo kolekte gras a panno solè ak reseptè enèji lokal yo: asansè, ekleraj, pètèt apatman.

Valè lekti: Bloomberg

Nan foto a: Renault Powervault, depo enèji lakay (klere "kabinè" nan sant foto a) (c) Renault

Sa a ka enterese w: