Chèn distribisyon oswa chèn tren valv - ki sa li ye ak ki lè chanje?

Chèn distribisyon an se yon pati nan motè yon machin, ak wòl li se senkroniz wotasyon krankshaft la ak camshaft nan pati anba a ak nan tèt motè a. Sa a ede tiyo admisyon ak tiyo echapman motè a louvri epi fèmen synchronously nan entèval byen presi ak chak revolisyon motè. Chèn distribisyon an rele tou - Valv Kovèti pou chèn.

An jeneral, li aji kòm yon lyen ant tèt la nan motè a (tèt silenn ak tiyo) ak anba a (piston ak carter). Eleman sa a sanble ak chèn nan yon bisiklèt epi li fè plis son pase senti distribisyon an.

Kòrèk distribisyon ant distribisyon valv ak kou silenn se yon avantou pou bon pouvwa motè ak pèfòmans an jeneral kòm byen ke konsomasyon gaz ékonomi.

Depi arbr a kat-konjesyon serebral motè wotasyon de fwa osi vit ke arbr a cams, yon sistèm ki nesesè yo senkroniz yo. Sistèm sa a ka nan plizyè kalite epi li gen ladan plizyè eleman diferan:

• Distribisyon senti pou konekte rasin;
• Kovèti pou transmisyon;
• Chèn distribisyon konekte dan yo nan pouli yo camshaft ak arbr.

Konsidere sistèm sa yo: avantaj ak dezavantaj yo:

Transmisyon Kovèti pou. Gen anpil bri nan angajman dirèk ak pèt pouvwa entèn rive. Sa a ki kalite sistèm pi fò nan kòmansman 20yèm syèk la.

Chèn kondwi... Chèn nan distribisyon fè yon son peyaj pase yon kondwi dirèk, men fè plis bri pase yon senti distribisyon. Dezavantaj nan chèn distribisyon an se ke li detire apre yon distans sèten. Kòm chèn sa a lonje, grate ak frape son ka tande, osi byen ke yon dezekilib ant ouvèti ak fèmti tiyo ak ignisyon. Domaj nan tension chèn distribisyon an ka mennen nan lefèt ke li jeneralman diminye pandan operasyon an nan motè a.

Belting. Senti distribisyon, nan lòt men an, yo komen nan machin ak motè modèn. Yo peyaj konpare ak chenn ak kondui dirèk. Yo menm tou yo gen mwens friksyon, ki ede reyalize mwens pèt pouvwa motè. Lavi sèvis nan senti depann sou materyèl yo soti nan kote yo te fè.

Yo te fè nan kawotchou sentetik epi yo gen siplemantè fib Kevlar kenbe senti a soti nan etann epi tou asire bon senkronizasyon, ki pèmèt pou plis kantite mil.

Diferans ant yon chenn distribisyon ak yon senti

Youn nan diferans prensipal yo ant yon chèn distribisyon ak yon senti distribisyon se ke yon chèn distribisyon ka lakòz plis domaj si kase pase yon senti distribisyon. Lè chèn nan distribisyon kraze, li lakòz irevèrsibl domaj nan motè a, ki imedyatman vin pratikman ka itilize.

Yon lòt diferans ant chèn nan distribisyon ak senti a se ke tensioners yo chèn yo kontwole pa presyon nan lwil motè. Depi bon wilaj chèn distribisyon depann sou bon jan kalite a nan lwil la, li enpòtan chanje li detanzantan. Si nivo a tonbe twòp, tansyon yo ap bloke epi chèn distribisyon an ap domaje tou.

Avantaj nan sistèm distribisyon sa a se ke li pa kominike avèk ponp dlo a ak Se poutèt sa nou pa bezwen ranplase ponp dlo a ansanm ak chèn nan distribisyon.

Nan fonksyon li, li sanble ak yon senti distribisyon, men li pi dirab. Pandan ke kèk manifaktirè reklamasyon ke chèn nan distribisyon ka vin demode ansanm ak veyikil la tèt li, lòt moun rekòmande souvan ranplasman.

Kalite chenn distribisyon

Nan pwosesis evolisyon nan kondui nan mekanis distribisyon gaz, anpil modifikasyon diferan nan eleman kondwi yo te parèt, ki gen ladan chenn. Jodi a gen de kalite kondui chèn:

• Plak ak roulo. Kòm non an implique, woulèt yo enkli nan aparèy la nan tankou yon chèn. Yo konekte youn ak lòt lè l sèvi avèk plak ak broch. Yon dan pignon mete ant chak lyen roulo, se konsa ke piyon an angaje chèn lan ak transfè koupl soti nan arbr a camshaft la. Nan kategori sa a nan chenn, gen modifikasyon ak youn ak de ranje nan lyen. Dezyèm kalite chenn roulo plak yo sitou enstale sou motè pwisan ak vitès arbr ba.
• Lamèl. Kalite chèn sa a se rezilta kreyasyon motè ki kapab transmèt koupl sèlman nan gwo rpm. Aparèy la chèn lamèl gen ladan yon blòk nan lamèl, ki se ki konekte nan yon sèl nan adjasan pa vle di nan yon PIN. Lè plak yo koube, se yon rekreyasyon angilè ki fòme nan yo nan reyon enteryè a, nan ki dan piyon an antre epi angajman rive.

Konpare ak chenn plak-roulo, analog plak la gen yon lavi sèvis siyifikativman pi long. Epitou, kategori sikwi sa a fè anpil mwens bri pandan operasyon an. Sèl opozisyon an se yo ke yo yo trè mande sou bon jan kalite a nan lwil la motè.

Rekòmandasyon ranplasman

Manifakti yo rekòmande pou chanje chèn lan detanzantan - apre apeprè 100-200 km. Yon règleman ki pi presi depann de modèl machin nan ak bon jan kalite a nan chèn yo itilize. Ranplasman alè nan chèn distribisyon an asire pèfòmans optimal motè. Pwosedi sa a pral anpeche tou domaj motè (nan kèk machin, lè sikwi a kraze, piston an pliye tiyo yo, ki mennen nan yon gwo revizyon nan motè a).

Li rekòmande ranplase chèn lan ansanm ak woulèt yo, tensioner ak angrenaj, menm jan li pa rekòmande yo mete yon chèn distribisyon nouvo sou woulèt deja chire. Li pi bon yo pran tout eleman yo nan yon seri pou fè pou evite posibilite pou enkonpatibilite ant pati yo.

Lè chèn nan distribisyon kraze nan vitès ki ba, li ka senpleman glise nan pouli yo epi yo pa lakòz domaj grav. Men, si li kraze nan vitès motè segondè, chèn lan ap domaje tout bagay ki tou pre. Konsekans yo difisil a dekri davans, depi pandan yon rafal, chèn lan ka vole nan plizyè pati ak manyen atachman divès kalite. Apre sa, machin nan ka repare, men li pa pral bon mache ditou.

Pòv pèfòmans motè ak frape pi rèd toujou se siy avètisman nan domaj nan chèn lan distribisyon. Kontrèman ak eleman sa a, senti a distribisyon pa montre okenn siy preliminè nan domaj, ak evantrasyon li yo rive toudenkou, apre yo fin ki tiyo yo pliye ak piston yo tonbe plat atè, ki garanti nou yon reparasyon chè.

Pou rezon sa yo, antretyen kòrèk ak alè enpòtan epi anpeche domaj motè.

Konsèy itil

Li rekòmande pou tcheke regilyèman kondisyon kondwi a an akò avèk enstriksyon fabrikan an, epi estrikteman obsève entèval ranplasman distribisyon chèn yo.

Ou dwe pran swen lè w ap ranplase chèn distribisyon an tankou sa a tou detèmine ki jan motè a pral opere. Si chèn distribisyon an enstale kòrèkteman, motè a ap tou pa mache byen. Reparasyon an dwe fèt egzakteman.

Eleman kondwi yo dwe toujou chanje selon rekòmandasyon pou machin nou an. Achte bon jan kalite pati pral sètènman prolonje lavi a nan chèn distribisyon ou.

Ranplase chèn nan distribisyon: etap pa etap

Pwosedi ranplasman chèn lan gen ladan aksyon sa yo:

• Demonte kouvèti pwoteksyon;
• Kovèti pou bloke;
• Ranplasman chèn;
• Ranplase klape ak tansyon chèn;
• Ranplase ponp lwil la si sa nesesè;
• Enstalasyon kouvèti pwoteksyon.

Sentòm yon chèn distribisyon domaje

Yon chèn distribisyon defo ka mennen nan domaj nan arbr a ak camshaft, piston, mi silenn.

Youn nan siy domaj nan chèn nan distribisyon se frape pi rèd toujou, ki pa ka inyore, osi byen ke pèt pouvwa, ignisyon difisil, ralanti. Pèdi pouvwa se yon lòt siy yon chèn distribisyon pwolonje.

Lè chèn distribisyon an domaje, li pral deranje operasyon motè a. Poutèt sa, konsomasyon gaz ka ogmante, osi byen ke nivo sibstans danjere nan echapman an.

Slackening chèn nan distribisyon ka domaje lòt konpozan nan vwazinaj imedya a.

Twòp tansyon ak rupture posib nan chèn lan distribisyon ka lakòz kèk pwoblèm tankou domaj nan tiyo yo motè. Si chèn nan distribisyon kase, motè a pa yo pral kapab kòmanse.

Epitou, domaj nan chèn nan distribisyon ka mennen nan surchof nan motè a. Depi ponp dlo a kondwi pa chèn distribisyon an, detachman chèn distribisyon an pral deranje operasyon ponp dlo a.

Lè yon dan sou yon Kovèti pou kraze, chèn lan ka glise, sa ki lakòz distribisyon valv la chanje ak tiyo yo ka antre an kontak ak piston yo. Sa a domaje kouwòn lan Piston ak lakòz tiyo yo pliye, ki mennen nan reparasyon motè pi gwo.

Si pandan chèk la nou remake ke chèn distribisyon an trè sere, lè sa a li pi bon pou ranplase li ak yon nouvo jiskaske li kraze. Li enpòtan pou konnen move enstalasyon chèn distribisyon an ka lakòz gwo domaj motè tou.

Depi ranplasman chèn nan distribisyon gen anpil nuans (ou bezwen kòrèkteman mete pozisyon nan arbr ak camshaft), li rekòmande konfye travay sa a nan yon sant sèvis pwofesyonèl.

Distribisyon frekans chèn ranplasman

Jan sa endike nan pifò manifaktirè machin yo, chèn distribisyon an enstale pou tout peryòd operasyon veyikil la. Sepandan, eleman motè sa a gen kapasite pou li detire. Pou rezon sa a, tansyon chèn lan dwe tcheke detanzantan. Fonksyon sa a fèt pa tansyon an, ki mete sou tan.

Si tansyon an nouvo, men chèn lan deja byen lonje, lè sa a li bezwen ranplase. Si sa pa fèt, lè sa a pandan operasyon motè a, akòz gwo chay la, kondwi a ka glise youn oubyen de lyen. Sa a fonksyone byen, nan ka a nan kèk motè, ka lakòz domaj nan piston yo ak tiyo akòz kolizyon yo (moman sa a te deplase lè Piston an se nan tèt sant mouri ak tout tiyo yo fèmen).

Chèn distribisyon etann endike pa yon ogmantasyon nan bri pandan operasyon motè. Akòz deplasman distribisyon valv la, inite pouvwa a pral enstab oswa li pap kapab kòmanse ditou.

Natirèlman, ou pa ta dwe pote motè a nan yon eta konsa. Nan anpil modèl oto, chèn lan kouri soti nan 100 a 170 mil kilomèt. Men, si machin nan ak anpil atansyon opere, Lè sa a, ka entèval nan ranplasman chèn ap ogmante a 200 mil. Bagay pwensipal lan se kontwole tansyon li yo. Men, si machin nan te pase sou 250 mil, Lè sa a, ou bezwen pou gen plan pou travay ranplase chèn lan, menm si li vizyèlman sanble nòmal. Microcracks nan metal la oswa domaj nan youn nan broch yo trè difisil yo detekte, e sa pral pi bonè oswa pita mennen nan evantrasyon nan eleman kondwi distribisyon an.

Ki kote chèn distribisyon an

Nan tout modifikasyon nan inite pouvwa ekipe ak yon mekanis distribisyon gaz, gen de kalite prensipal selon ki kote kondwi a distribisyon:

• Devan. Sa a se Layout la klasik yo itilize nan pifò modèl machin. Nan ka sa a, chèn lan sitiye sou bò opoze a nan volan an, se sa ki, kote kondwi a nan ponp dlo a, èkondisyone ak dèlko sitiye. Avantaj nan konsepsyon sa a se ke li se pi fasil yo kenbe ak ranplase kondwi a.
• Dèyè. Nan konsepsyon sa a, mekanis distribisyon an sitiye sou menm bò ak volan an. Dezavantaj nan aranjman sa a se ke li trè konvenyan menm vizyèlman enspekte chèn lan san yo pa retire li nan motè a. Malgre lefèt ke aranjman an dèyè nan chèn lan se pa pratik, se opsyon sa a toujou itilize, Anplis, pa byen koni manifaktirè machin, pou egzanp, BMW, osi byen ke Audi.

Chwazi yon nouvo chèn distribisyon

Menm jan ak seleksyon an nan lòt pati, gen plizyè fason yo jwenn yon chèn distribisyon nouvo. Premye fason an se nan rechèch nan yon konsesyonè machin pou yon modèl machin. Nan ka sa a, vandè a dwe bay dat fabrikasyon machin lan, paramèt inite pouvwa a. Si modèl la ap kouri, Lè sa a, enfòmasyon sa a se ase pou anplwaye nan magazen oto, epi li pral byen vit jwenn yon opsyon apwopriye.

Li pi bon pou fè rechèch pou yon nouvo eleman kondwi pa nimewo VIN. Sou ki kote li ye, ak ki enfòmasyon sou machin nan li genyen, gen separe revizyon... Nan ka sa a, li ka garanti ke yo pral achte yon kalite siperyè ak chèn apwopriye.

Si ou fè yon rechèch endepandan nan katalòg elektwonik la, Lè sa a, ou bezwen ak anpil atansyon antre nan tout done yo sou machin nan. Pifò nan resous entènèt yo bay enfòmasyon serye sou pati pyès sa yo vann, men pou dedomajman pou la konfyans, li se pi bon kontakte konpayi ou fè konfyans. Yo ka rekonèt pa kantite pwodwi vann, osi byen ke pa revize kliyan yo.

Isit la nan yon Trick ti kras fè li pi fasil jwenn pi bon mache opsyon. Sou kèk sit entènèt, nan adisyon a done yo VIN-kòd, se nimewo a katalòg endike nan tablo yo. Si pri a nan tankou yon chèn twò wo, ou ka rechèch lòt magazen sou entènèt. Nan kèk katalòg, se sèlman nimewo katalòg la endike. Nan ka sa a, ou ka presize nimewo a ki ekri nan tablo a nan sit la anvan yo.

Konpayi fabrikasyon vwayaj

Koulye a, kite a pale yon ti kras sou manifaktirè yo. Menm jan ak lòt pati, gen de kalite chenn: orijinal ak ki pa orijinal yo. Majorite a akablan nan manifaktirè machin ranpli modèl yo ak pwodwi twazyèm-pati. Men, sa yo se sèlman konpayi pwouve ki peye ase atansyon a bon jan kalite a nan pwodwi yo fabrike. Pwodwi manifaktirè sa yo ka jwenn nan magazen pati oto.

Men, nan ka chenn distribisyon, li ta dwe sonje bagay ke nan pifò ka yo pral vann eleman sa yo ansanm ak lòt pyès rezèv pou kondwi mekanis distribisyon an (douch, tansyon, sele divès kalite, piyon ak yon soulye).

Men kèk manifaktirè ki vann pwodwi desan:

• INA Alman;
• Swedish SKF;
• Japonè te fè;
• Angle BGA;
• Alman IWIS;
• Ameriken Dayco.

Ou ka jwenn tou bon kalite twous vann pa konpayi anbalaj. Pami yo SWAG ak Febi se konpayi Alman yo. Pa mete konfyans manifaktirè sa yo ki ofri machandiz nan yon pri "séduire". Souvan chenn sa yo gen yon ti lavi k ap travay ak kraze byen vit.

Distribisyon avantaj chèn

Chèn-kondwi mekanis distribisyon gaz yo te itilize nan otomobil pou yon tan long. Pou rezon sa a, kèk otomobilis erè kwè ke opsyon sa a se yon devlopman ansyen ak pou yon machin modèn li se yon jan nan tan lontan an. An reyalite, sa a se pa ka a. Jodi a, constructeurs tankou Mitsubishi, BMW ak Toyota itilize kalite mekanis distribisyon gaz nan kèk modèl machin.

Si nou konpare yon kondwi senti ak yon kondwi chèn, Lè sa a, dezyèm lan gen avantaj sa yo:

1. Minimòm domaj mekanik akòz gwo chaj sou motè a;
2. Gran resous k ap travay. Kòm nou te deja di, si ou byen pran swen motè a ak sere boulon chèn lan nan tan, Lè sa a, li ka ale jiska 250 mil kilomèt;
3. Operasyon an nan chèn lan pa depann de tanperati a anbyen (nan charj segondè, epi tanperati ki ba, senti a ka domaje);
4. Chèn lan pa detire kòm byen vit. Sa rive sèlman lè fen lavi sèvis la ap apwoche;
5. Rezistan a Surcharge tanporè.

Dezavantaj nan kondwi nan chèn distribisyon

Malgre avantaj ki nan lis chèn distribisyon an, modifikasyon sa a toujou gen dezavantaj li yo. Men kèk nan yo:

1. Motè a peze plis pase kondwi senti a. Pou machin sivil sa a se pa kritik, men pou machin espò paramèt sa a se youn nan pi enpòtan an (kèk otomobil envesti dè milye de dola nan devlopman nan machin yo nan lòd yo "genyen tounen" yon koup adisyonèl nan dè dizèn de kilogram);
2. Pwodiksyon inite pouvwa sa yo pi chè akòz konsepsyon konplèks la. Konsomatè nan fen resevwa yon pati chè kòm yon rezilta;
3. Prezans nan pati adisyonèl nan nenpòt mekanis ogmante risk pou yo fonksyone byen nan li. Menm bagay la tou aplike nan mekanis distribisyon gaz la, plis jisteman, kondwi li yo;
4. Akòz konpleksite nan konsepsyon an, chèn lan pi difisil pou chanje - menm pou sere boulon li, li nesesè pou kraze kouvèti a sou mekanis distribisyon gaz la (tou depann de modèl machin lan). Si yon espesyalis nan yon estasyon sèvis te fè travay sa a, otomobilis la ap oblije pati ak yon kantite lajan desan;
5. Konpare ak yon kondwi senti, chèn lan toujou fè bri pandan tout tan motè a ap mache.

Nan fen revizyon nou an, nou ofri yon videyo kout sou poukisa chenn kraze pi souvan nan machin modèn pase nan machin fin vye granmoun:

Yon konplo mondyal nan constructeurs: Poukisa yo chenn distribisyon kraze sou motè modèn?

Resous chèn distribisyon sou yon motè turbo ak aspirasyon natirèl

Kondwi chèn nan sistèm distribisyon an ka enstale sou tou de motè atmosferik ak turbo. Sou plant elektrik konvansyonèl yo, pa gen okenn enfòmasyon espesifik konsènan tan egzak pou ranplase chèn lan. Malerezman, pa gen anyen ki p'ap janm fini an nan mond sa a. Sepandan, dapre kèk constructeur oto - sou machin ak motè atmosferik, resous chèn distribisyon an, kòm yon règ, pa limite, se sa ki, li fèt pou tout lavi a nan motè a, ak sa a, an mwayèn, se sou 250-350 mil kilomèt. Men, sa pa vle di nou pa ta dwe gade chèn lan.

Kòm pou motè ekipe ak yon turbokonpreseur, règ diferan aplike isit la. Li konnen ke motè turbo gen plis koupl ak efò, Se poutèt sa, yo gen plis pouvwa pase tokay atmosferik. Se poutèt sa mekanis chèn nan motè sa yo gen yon lavi sèvis diferan, anjeneral mwens. 

Pou referans - motè nòmal turbo gen yon lavi chèn mwayèn apeprè 150-170 mil mil ak plis ankò. 

Kesyon ak repons sou chèn distribisyon an:

Konbyen fwa chanje chèn distribisyon an. Jan sa endike nan manyèl enstriksyon pou pifò modèl machin, chèn distribisyon an, ak bon antretyen, fèt pou tout lavi veyikil la. Ranplasman planifye eleman sa a nan inite pouvwa a pa bay. Fondamantalman, chèn lan chanje jan li mete-l deyò. Chak machin bezwen sa a nan pwòp tan li yo. Si nou pran an kont kondisyon yo opere nan latitid presegondè ak tanpere, Lè sa a, souvan chèn lan bezwen ranplase apre apeprè 170 mil kilomèt.

Kouman detèmine mete chèn distribisyon. Pou sa li nesesè yo demantèlman kouvèti a valv. Premye ou bezwen detèmine degre nan mete nan tensioner la. Si mete li yo ka estime a sou 70 pousan, Lè sa a, li dwe ranplase. Repèkisyon ant lyen chèn tou se yon move sentòm. Yon lòt posibilite pou detèmine kondisyon sikwi a se avèk yon scanner, ki pral montre siyal kòrèk soti nan Capteur a camshaft.

Èske yon chèn distribisyon lonje afekte konsomasyon gaz? Malgre ke chèn nan distribisyon pa patisipe dirèkteman nan distribisyon an nan distribisyon an valv, moman sa a depann sou kondisyon li yo. Sa a se paske etann lyen yo lakòz faz yo chanje yon ti kras. Natirèlman, sa a afekte estabilite nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Nan yon sèten mezi, reyaksyon a peze pedal gaz la vin konfonn, ki se poukisa chofè a bezwen peze li tout wout la pi souvan. Kòm yon rezilta, motè a kòmanse konsome plis gaz.