Ki sa ki se yon machin ibrid ak ki jan yo travay?

Machin ibrid yo pi popilè pase tout tan e gen yon gwo seleksyon de meyè kalite nouvo ak itilize machin hybrid. Hybrid yo gen yon motè petwòl oswa dyezèl ak yon sistèm elektrik ki ede amelyore ekonomi gaz ak diminye emisyon CO2 epi yo ka yon bon chwa si ou vle chanje soti nan yon machin petwòl oswa dyezèl men yo pa pare pou ale elektrik.

Ou ka tande pale de "ibrid regilye", "ibrid pwòp tèt ou chaje", "ibrid modere" oswa "ibrid ploge nan". Tout nan yo gen karakteristik komen, men gen tou diferans enpòtan. Kèk nan yo ka sèlman kouri sou pouvwa batri ak kèk pa kapab, ak distans la yo ka vwayaje sou pouvwa batri varye anpil. Youn nan yo ka konekte pou chaje, pandan y ap rès la pa bezwen li.

Li kontinye pou chèche konnen egzakteman ki jan chak kalite machin ibrid travay, avantaj ak dezavantaj li yo, ak ki jan li konpare ak lòt moun.

Ki jan machin ibrid travay?

Machin ibrid konbine de sous pouvwa diferan - yon motè gazolin oswa dyezèl entèn combustion ak yon motè elektrik. Tout ibrid pral ede w amelyore ekonomi gaz ak emisyon yo konpare ak machin ki mache ak gazolin oswa dyezèl sèlman.

Pifò machin ibrid sèvi ak yon motè combustion entèn kòm sous prensipal enèji, ak yon motè elektrik bay plis pouvwa lè sa nesesè. Anpil ibrid ka mache sèlman pa motè elektrik la pou distans kout ak vitès ki ba. Kèk nan dènye egzanp yo ka ale pi lwen ak pi vit sou pouvwa elektrik pou kont li, sa ki pèmèt ou vwayaje ale ak soti nan travay san yo pa itilize motè a, ekonomize lajan sou gaz.

Toyota yaris

Ki sa ki se yon ibrid regilye?

Yon ibrid konvansyonèl (oswa HEV) konnen tou kòm yon "ibrid konplè", "ibrid paralèl" oswa, pi resamman, yon "ibrid pwòp tèt ou chaje". Li te premye kalite machin ibrid ki te vin popilè ak reprezantan ki pi popilè nan kalite sa a se Toyota Prius la.

Modèl sa yo sèvi ak yon motè (anjeneral yon motè gazolin) ak sipò motè elektrik pou pouvwa. Yo gen tou yon transmisyon otomatik. Motè elektrik la ka kondwi machin nan pou yon ti tan, anjeneral, yon mil oswa konsa, men li se sitou itilize pou ede motè combustion entèn la. Se batri motè a chaje pa enèji a refè lè frenaj oswa lè w ap itilize motè a kòm yon dèlko. Kidonk, pa gen okenn bezwen - e pa gen okenn posibilite - konekte ak chaje li tèt ou.

Chèche nouvo ak itilize machin ibrid ki disponib sou Cazoo

Toyota prius

Ki sa ki se yon plugin ibrid?

Nan tout diferan kalite ibrid, ibrid plug-in (oswa PHEV) ap vin pi popilè. Ibrid plug-in yo gen yon batri pi gwo ak yon motè elektrik ki pi pwisan pase ibrid konvansyonèl yo, ki pèmèt yo vwayaje pi long distans lè l sèvi avèk pouvwa elektrik pou kont li. Ranje a tipikman varye ant 20 ak 40 mil, tou depann de modèl la, byenke kèk ka fè plis ak opsyon yo ap grandi kòm nouvo ibrid ploge nan yo lage. Pifò nan yo gen yon motè petwòl ak tout gen yon transmisyon otomatik.

Ibrid plug-in pwomèt pi bon ekonomi gaz ak pi ba emisyon CO2 pase ibrid konvansyonèl yo, ki vle di yo ka diminye pri gaz ou ak taks. Ou bezwen chaje batri a regilyèman lè l sèvi avèk yon priz apwopriye lakay ou oswa travay, oswa yon chajè machin elektrik piblik pou ibrid ploge nan fè pi byen li yo. Yo menm tou yo rechaje pandan y ap kondwi menm jan ak yon ibrid konvansyonèl - lè yo rekipere enèji nan fren yo epi sèvi ak motè a kòm yon dèlko. Yo travay pi byen si ou fè sitou vwayaj ki pi kout, kidonk, ou ka fè pi plis nan opsyon elektrik sèlman yo. Ou ka li plis sou fason yon machin ibrid plug-in travay isit la.

Mitsubishi Outlander PHEV

Plug-in hybrid konbine avantaj ki genyen nan tou de yon machin petwòl ak yon machin elektrik. Yon modèl elektrik sèlman ka kouvri vwayaj la chak jou nan pifò moun san emisyon danjere oswa bri. Ak pou vwayaj ki pi long, motè a pral ale nan rès la nan wout la si ou ba li ase gaz.

Istorikman, Mitsubishi Outlander la te pi byen vann plug-in hybrid nan UK a, men kounye a gen yon modèl ki adapte pi fò fòm ak bidjè. Pa egzanp, chak Volvo gen vèsyon ibrid plug-in, ak mak tankou Ford, Mini, Mercedes-Benz ak Volkswagen ofri modèl ibrid plug-in.

Chèche machin ibrid plug-in ki disponib sou Cazoo

Plug-in Mini Countryman Hybrid

Ki sa ki se yon ibrid twò grav?

Ibrid modere (oswa MHEV) se fòm ki pi senp nan yon ibrid. Li se fondamantalman yon machin regilye gazolin oswa dyezèl ak yon sistèm elektrik oksilyè ki ede kòmanse machin nan epi ede motè a, osi byen ke alimante sistèm elektrik prensipal la ki kontwole èkondisyone, ekleraj, ak sou sa. Sa a diminye chaj la sou motè a, ki ede amelyore ekonomi gaz ak diminye emisyon, byenke pa yon kantite relativman ti. Batri ibrid modere yo rechaje pa frenaj.

Yon sistèm ibrid modere pa pèmèt machin nan dwe kondwi lè l sèvi avèk sèlman pouvwa elektrik ak Se poutèt sa yo pa klase kòm "bon" ibrid. Anpil mak machin ap ajoute teknoloji sa a nan dènye machin petwòl ak dyezèl yo pou amelyore efikasite. Gen kèk moun ki renmen ajoute etikèt la "ibrid" nan machin sa yo, pandan ke lòt moun pa fè sa. Ou ka li plis sou fason yon ibrid modere travay isit la.

Ford puma

Ou ka enterese tou

Pi bon machin ibrid itilize

Pi bon itilize machin ibrid plug-in

Kilè yo pral entèdi machin gaz ak dyezèl?

Ki benefis machin ibrid yo ofri?

Ou pral wè de benefis prensipal yo nan achte yon machin ibrid: depans operasyon redwi ak mwens enpak sou anviwònman an. Sa a se paske yo pwomèt pi bon ekonomi gaz ak pi ba emisyon CO2 pandan y ap kondwi.

Ibrid plug-in ofri pi gwo benefis potansyèl yo. Anpil pwomès ofisyèl ekonomi gaz mwayèn nan plis pase 200mpg ak emisyon CO2 pi ba pase 50g/km. Ekonomi gaz ou jwenn nan mond reyèl la dèyè volan an pral depann de konbyen fwa ou ka chaje batri ou ak konbyen tan vwayaj ou yo. Men, si ou kenbe batri a chaje epi pran avantaj de seri elektrik ki mache ak pil, ou ta dwe wè plis kantite mil pase yon machin dyezèl ekivalan. Epi paske emisyon echapman yo tèlman ba, endirèk machin (taks machin) koute anpil ti kras, menm jan ak taks an kalite pou chofè machin konpayi yo.

Ibrid konvansyonèl yo ofri menm avantaj yo - ekonomi gaz omwen menm jan ak dyezèl ak pi ba emisyon CO2. Yo menm tou yo koute mwens pase PHEVs. Sepandan, yo ka sèlman ale yon koup de mil sou pouvwa elektrik pou kont li, kidonk, pandan ke yon ibrid konvansyonèl se bon ase pou yon woulib trankil nan vitès ki ba nan vil oswa trafik stop-and-ale, li pwobableman pa pral fè ou nan travay, jan kèk PHEVs kapab san yo pa itilize yon motè.

Ibrid modere ofri yon ti kras pi bon ekonomi ak emisyon pi ba pase yon machin konvansyonèl petwòl oswa dyezèl pou apeprè menm pri a. Apre sa, yo ap vin pi komen - li posib ke chak nouvo petwòl ak dyezèl machin yo pral yon ibrid modere nan jis kèk ane.

Èske yon machin ibrid bon pou mwen?

Veyikil ibrid yo se yon gwo chwa e gen anpil opsyon pou satisfè bezwen pifò achtè yo. 

ibrid konvansyonèl yo

Ibrid konvansyonèl yo se yon bon altènatif nan machin petwòl ak dyezèl paske ou itilize yo menm jan an egzak. Batri pa bezwen chaje, ou tou senpleman ranpli tank gaz la jan sa nesesè. Yo gen tandans achte plis pase yon machin petwòl oswa dyezèl, men yo ka bay pi bon ekonomi gaz ak pi ba emisyon CO2, ak kidonk mwens taks sou machin.

Ploge nan Ibrid

Ibrid plug-in travay pi byen si ou ka fè tout itilizasyon ranje elektrik yo. Pou fè sa, w ap bezwen aksè nan yon priz kouran apwopriye lakay ou, nan travay oswa pandan w ap vwayaje. Yo chaje pi rapid ak yon plato EV apwopriye, byenke yon priz twa-pwen pral fè si ou pa gen entansyon kondwi ankò pou kèk èdtan.

Avèk ranje sa a ki pi long, PHEV yo ka bay ekonomi gaz trè bon konpare ak yon ekivalan petwòl oswa dyezèl machin. Sepandan, konsomasyon gaz ka ogmante siyifikativman si pil yo egzeyate. Emisyon CO2 ofisyèl yo tou anjeneral trè ba an favè taks machin ou, ki ka ede konpanse pri a achte ki pi wo.

ibrid modere

Ibrid modere yo esansyèlman menm jan ak nenpòt lòt machin petwòl oswa dyezèl, kidonk yo apwopriye pou tout moun. Si ou chanje nan yon ibrid modere, ou pral gen anpil chans wè yon ti amelyorasyon nan depans fonksyònman ou yo, men pa gen okenn diferans nan eksperyans kondwi ou.

Gen anpil kalite itilize machin ibrid pou w chwazi nan Cazoo epi kounye a ou ka jwenn yon machin nouvo oswa itilize Abònman Kazu a. Jis itilize karakteristik rechèch la pou jwenn sa ou renmen epi achte, finanse oswa abònman sou li sou entènèt. Ou ka kòmande livrezon nan pòt ou oswa ranmase nan ki pi pre a Sant Sèvis Kliyan Cazoo.

Nou toujou ap mete ajou ak agrandi ranje nou an. Si w ap chèche achte yon machin itilize epi ou pa ka jwenn youn nan dwa jodi a, li fasil mete alèt pou pwomosyon pou yo dwe premye moun ki konnen ki lè nou gen machin ki adapte bezwen ou yo.