Kalite, aparèy ak prensip operasyon sipò motè a

Chak modèn motè entèn combustion monte sou kousen. Konsidere poukisa eleman sa a bezwen nan yon aparèy machin, ki sa fonksyone gen, osi byen ke kèk konsèy pou ranplase yon pati.

Ki sa ki se yon sipò motè (zòrye) ak pou ki sa li

Pandan operasyon an nan motè a, Vibration yo fòme nan li. Si ou ranje li byen sou sipò a, Lè sa a, pral gen yon hum terib nan kabin an, ak kèlkeswa si wi ou non machin nan kanpe oswa kondwi sou yon wout ideyal.

Tou depan de konsepsyon chasi veyikil la, motè a ak bwat yo tache ak:

• Rama;
• Subframes;
• Kò a.

Mòn nan motè prensipalman gen yon fonksyon tranpaj. Anplis de sa nan lefèt ke zòrye a pwoteje kont gaye Vibration soti nan motè a ak bwat nan tout kò a, li anpeche motè a ak transmisyon soti nan balanse pandan y ap kondwi sou monte desann.

Nimewo ak kote motè monte

Nimewo a nan zòrye depann sou mak la nan motè a, sètadi, sou pwa li yo ak pouvwa (faktè sa a afekte fòs la nan Vibration) Epitou, tou depann de ki kalite konsepsyon kò oswa chasi, kantite mòn motè varye. Yon lòt faktè ki detèmine kantite pati sa yo se kote motè combustion entèn nan lòj la.

Ki pi komen twa-pwen mon yo. Mwens souvan - kat pwen. Eleman sa yo pa tèlman fasil pou wè - pou sa ou bezwen gade anba machin nan (si pa gen okenn pwoteksyon carter ladan li). Anba kapo a, ou ka sèlman wè kousen an tèt (e menm lè sa a pa nan tout machin).

Li se tou vo sonje ke klape pwòp yo yo te itilize pou bwat la ak pou motè a.

Aparèy la ak prensip nan operasyon nan divès kalite aliye motè

Malgre ke objektif prensipal la nan zòrye yo se diminye vibrasyon yo nan motè a, jodi a gen plizyè varyete nan yo. Yo tout fè fas ak fonksyon yo. Yo diferan sèlman nan konsepsyon, prensip operasyon ak pri.

Gen de kalite sipò:

• Kawotchou-metal;
• Hydro sipò.

Chak nan yo travay selon pwòp prensip li yo. Gen kèk travay pou konpresyon kawotchou a, lòt moun yo tòde. Dezyèm kategori a konsidere kòm pi inovatè nan mitan sa a ki kalite pati douch.

Kawotchou-metal

Pati sa yo tou refere yo tou senpleman kòm pati kawotchou. Konsepsyon yo se pi senp la - se yon insert kawotchou ak yon eyelèt metal nan sant la mete nan yon sipò metal (tache ak kò a), nan ki se yon PIN fixation eleman.

Pi souvan, sa a ki kalite sipò yo itilize nan motè ki pi gran. Pafwa gen modifikasyon pa ak yon kawotchou, men ak yon insert an poliyiretàn. Kalite sipò sa yo pi dirab.

Sipò Hydro

Sa a ki kalite klape travay tankou yon absòbe chòk nan yon sispansyon. Yo gen yon konsepsyon pi konplèks. Anplis de sa nan sele kawotchou, yo gen yon kavite plen ak lè oswa likid tranpaj.

Opsyon ki pi komen se sipò de-chanm. Nan yo, tou de avyon yo konekte youn ak lòt pa yon kanal mens nan ki likid deplase anba chaj.

Kategori a nan sipò idwolik gen ladan varyete sa yo:

• Zòrye mekanik. Yo te fè pou chak modifikasyon nan motè a separeman. Fòs vibrasyon yo, mas motè a ak dimansyon li yo pran an kont.
• Sipò elektwonik. Anplis de prezans nan chanm k ap travay, aparèy la nan pati a gen ladan yon valv elektwomayetik ki kontwole frigidité a nan sipò an. Se bouchon an otomatikman ajiste pa kòmandman ki soti nan ECU la.
• Sipò dinamik. Nan pati sa yo, patikil metal yo fè pati likid k ap travay la. Akòz enfliyans nan jaden an mayetik, estrikti nan likid la nan zòrye a chanje (li chanje degre nan viskozite).

Natirèlman, pri a nan mòn kawotchou se pi ba anpil pase sa yo ki nan tokay idwolik.

Ki sa ou bezwen konnen sou operasyon an nan zòrye

Tankou nenpòt ki pati nan yon machin, mòn lan motè tou te gen resous pwòp li yo. Malgre ke fondamantalman pou eleman sa yo, se yon règleman ranplasman etabli nan 100 mil km nan kantite mil, men peryòd la ranplasman ka ogmante oswa diminye depann sou kondisyon sa yo opere nan machin nan.

Chaj la maksimòm sou sipò yo se lè inite a kòmanse moute, lè veyikil la kòmanse deplase ak ralanti. Pou rezon sa a, li difisil pou etabli règ strik pou ranplase zòrye. Si chofè a sèvi ak machin nan pou li ale ak pou soti nan travay, Lè sa a, pati yo pral bezwen ranplase mwens souvan.

Pou diminye chay la sou mòn yo douch, ekspè rekòmande pou pa sèvi ak yon style kondwi agresif ak souvan akselerasyon byen file ak frenaj nan veyikil la. Epitou, pwoteje zòrye yo, ou ta dwe kondwi fèt san pwoblèm sou wout inegal.

Dyagnostik nan kousen motè

Nan ka a nan kawotchou-metal kousinen, dyagnostik la se kòm senp ke posib - li ase yo ka fè yon enspeksyon vizyèl pou prezans nan delaminasyon oswa rupture nan pati nan kawotchou. Si yon kalite sipò idwolik enstale nan machin nan, Lè sa a, yon enspeksyon vizyèl se fasil ede.

Ka sipò idwolik la dwe tcheke nan fason sa a. Premyèman, louvri kapo a epi kòmanse motè a. Vitès nan premye vire sou, nou kondwi yon koup la mèt epi yo sispann. Nou vire sou Kovèti pou la ranvèse, nou pase menm distans la. Nou etenn motè a.

Pandan pwosedi a, frap anòmal ak klik pa ta dwe tande soti nan lòj la motè. Si, kanmenm, bri etranj prezan, sa endike yon fonksyone byen nan youn nan sipò yo (e petèt plizyè). Li tou pa fè mal kondwi sou gran wout la nan gwo vitès (legal). Si jerks yo te santi lè chanje vitès, Lè sa a, gen definitivman yon pwoblèm ak sipò yo.

Kousen idwolik kapab tou tcheke pou koule likid. Sa a ka fè pa enspeksyon vizyèl.

Siy mete sou aliye motè

Sa a se ki jan motè a monte echwe:

• Motè a vibre fòtman nan ralanti (li enpòtan tou pou asire ke sistèm ignisyon ak gaz yo nan bon kondisyon travay, e ke tiyo yo kòrèkteman ajiste);
• Lè w ap kondwi (sitou lè chanje vitès) frape yo tande ak jerks yo te santi, tankou si motè a ap balanse;
• Lè motè a kòmanse, frape soti nan anba kapo machin lan byen klè sonè;
• Difikilte pou chanje angrenaj.

Si sipò idwolik yo enstale nan machin nan, otomobilis la ka detèmine fonksyònman yo lè veyikil la pèdi dinamik li yo.

Ranplase kousinen yo sipò motè machin

Anvan ou demare Fastener yo motè, li dwe jacked moute oswa pandye soti ase pou ke se bouchon an dechaje. Pwosedi a ka fèt poukont li. Men, menm nan yon sant sèvis, li pa trè chè - apeprè $ 5 pou yon pati.

Sepandan, li tout depann sou eta a nan machin nan, pou egzanp, si se fil la sou mòn lan chire koupe, pwosedi a pral retade, ak mèt yo pral pran yon frè adisyonèl pou ranplase inite a pwoblèm. Nan ka sa a, se motè a tout antye demoute pou ke pi gwo dyamèt twou ka komanse fouye ak Threaded nan yo.

Pwosedi a ranplasman tèt li se trè senp. Bagay pwensipal lan se jwenn yon twou gade oswa pasaj siperyè. Kwoke motè a, ou bezwen pran yon tablo epè epi mete l nan tout twou a. Yon Jack enstale nan sant la nan motè a ak motè a combustion entèn leve pou ke sipò a ka devise ak yon nouvo enstale. Pi sere a dwe fèt pandan operasyon an nan motè a - fason sa a pral gen mwens vibrasyon nan tan kap vini an, ak Fastener yo pa pral dekole.

Chwazi nouvo motè monte

Depi mon yo motè yo te fè pran an kont karakteristik sa yo nan yon motè patikilye entèn combustion, depreferans youn ta dwe itilize yon sèl la ki fèt pou inite sa a. Gen kèk zòrye anfòm machin diferan (twou aliye yo se menm bagay la), men paramèt motè yo pa ka matche ak karakteristik pati sa a.

Si yo chwazi yon modifikasyon plis amelyore, pou egzanp, olye pou yo yon pati kawotchou, otomobilis la deside sèvi ak yon analog idwolik, Lè sa a, tcheke pa kòd la VIN pral ede l 'detèmine si pati a ka enstale sou yon motè patikilye oswa ou pa.

Apre ou fin deside sou modifikasyon eleman an, ou ta dwe peye atansyon sou manifakti a. Ou pa ta dwe chwazi pwodwi nan konpayi ézitan. Pi souvan, resous la nan pati sa yo trè ba. Si pati orijinal yo twò chè, ou ka gade pwodwi tankou TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Sa yo se manifaktirè Ewopeyen yo ki te etabli tèt yo kòm pwodwi bon jan kalite.

Kòm pou tokay yo Chinwa ak Tik, li se pi bon pa riske li. Menm avèk kondwi atansyon, li pafwa rive ke yo pa pran swen resous yo.

Sòti

Mòn nan motè pa sèlman pwoteje motè a ak transmisyon soti nan twò bonè mete, men tou, bay pi gwo konfò woulib. Enspeksyon woutin ak dyagnostik senp pral pèmèt ou detèmine fonksyònman an davans, san yo pa ap tann pou yon Vibration dezagreyab parèt nan tout kò a. Aparans nan bri adisyonèl distrè chofè a soti nan wout la ak ogmante risk pou yon ijans. Pou rezon sa a, chak chofè dwe atantif a "konpòtman" nan machin li epi reyaji nan yon mannyè apwopriye.

Kesyon ak Repons:

Konbyen tan monte motè yo dire? Kousen motè sèvi soti nan 80 a 100 mil kilomèt, tou depann de kondisyon an nan wout yo sou ki machin nan kondwi. Se poutèt sa, otomobilis raman peye atansyon sou kondisyon yo.

Ki kote monte motè yo ye? Vèsyon an klasik nan enstalasyon an nan mòn motè: twa pwen nan pati anba a nan motè a ak de pwen nan pati anba a nan bwat la. Ant inite yo, koneksyon an se rijid pou klòtch la travay.

Ki jan yo rele monte motè yo? Anba zòrye a nan motè a vle di sipò nan inite pouvwa a - yon pati kawotchou ak yon manch metal. Depi pati a pa sèlman asire motè a, men tou lis vibrasyon, yo rele sa yon zòrye.

Ki sa ki monte motè? Pou pati ki pi, mòn motè yo se pati metal, pati kawotchou pati. Nan modèl segman prim ak egzekitif, kousen idwolik yo ka itilize.