Ki sa ki se yon kote yo pote. Se pou yo demonte janb devan an (absòbe chòk) nan machin nan

Sispansyon an nan machin nan nesesè pa sèlman amelyore konfò woulib, men tou, prezève pati enpòtan ak asanble ki ta byen vit konfizyon ak souke konstan. Sispansyon machin nan pran sou yo ak imidite tout monte desann yo sou wout la. Sepandan, nan lòd pou chòk yo dwe minim transmèt nan kò a, klape yo bezwen.

Pou rezon sa a, BEARINGS sipò yo bay nan konsepsyon machin lan. Nou pral konnen poukisa yo bezwen, ki jan yo detèmine ke yo gen defo, epi tou kouman yo ranplase yo.

Ki sa ki se yon kote yo pote vyolans

Pati sa a refere a eleman ki enstale nan tèt strè absòbe chòk la. Yon baton tache ak pati a nan twou santral la, ak yon sezon prentan repoz sou plak la mete nan bòl la.

Pati sa a gen fòm nan yon kote yo pote ak yon eleman tranpaj ki bay plis tranpaj nan vibrasyon ki rive pandan operasyon sispansyon. Li enstale sou machin kondwi devan-wou, ak Lè sa a, sèlman si se absòbe nan chòk tache ak artikule nan volan an. Pou rezon sa a, asanble sa a implique itilize nan BEARINGS nan yon konfigirasyon espesyal, otreman tas kò a ta byen vit siye ak chèz la ta kraze.

Kisa yon sipò pote pou?

Pati sispansyon sa a gen plizyè fonksyon:

• Sipò. Nan tèt etajè a, ou bezwen repoze kont kò a pou kò a nan machin nan gen yon sipò solid epi li konekte ak chasi a;
• Eleman tranpaj. Si baton absòbe chòk la te solidman fiks nan kò a, operasyon an sispansyon ta ka byen klè son nan kabin an. Pou rezon sa a, kò a ak atachman tij dwe separe. Pou rezon sa a, yon insert kawotchou enkli nan estrikti sipò a;
• Thorne pandan y ap vire volan an. Gen kèk machin ki ekipe ak yon janb fiks. Menm lè vire, li rete estasyonè. Nan ka sa a, baton an absòbe chòk tou senpleman repoze kont manch rad la ak douch la. Nan lòt ka yo, lè se absòbe nan chòk tache ak jwenti a volan nan chasi machin nan, yon kote yo pote dwe prezan nan aparèy la sipò. Li bay yon konjesyon serebral tij lis pandan wotasyon.

Aparèy

Aparèy modifikasyon ki pi senp nan OP la konsiste de:

• Olye de sa plak la. Li pi souvan gen yon atachman nan kò a (sa yo ka Threaded poto oswa jis twou pou boulon);
• Plak anba. Yon lòt eleman sipò, bi ki se solidman ranje kote yo pote a epi anpeche manch rad ekstèn lan deplase anba chaj;
• Portant. Gen plizyè kalite ladan yo. Fondamantalman, li bourade nan kò a ant plak yo pou ke li chita byen fèm epi li pa gen okenn repèkisyon.

Diferan modifikasyon nan sipò anwo yo bezwen, depi chak machin gen pwòp kò li yo ak prensip la nan aliye sispansyon an.

Portant la janb diferan de BEARINGS konvansyonèl nan ke li gen woulèt olye ke voye boul. Mèsi a sa a, aparèy la ka kenbe tèt ak gwo charj multidireksyon.

Kalite BEARINGS sipò

Egzistans diferan kalite sipò bi eksplike pa evolisyon mòn lan ak ogmantasyon efikasite eleman an. An total, kat kalite OP distenge:

1. Vèsyon ak bag presyon enteryè. Nan li, twou yo aliye yo te fè imedyatman nan bag sa a;
2. Modèl ak bag ekstèn detachable. Dapre mekanik, tankou yon sipò ki pi efikas. Konsepsyon li se osi fò ke posib epi li ka kenbe tèt ak charj lou. Bag ekstèn lan tache ak kò a;
3. Yon modèl ki se fondamantalman diferan de yon sèl anvan an - se bag la enteryè tache ak kò a, ak yon sèl la deyò rete gratis;
4. Modifikasyon ak yon sèl bag fann. Nan ka sa a, konsepsyon an asire maksimòm presizyon nan wotasyon an bag enteryè ansanm ak frigidite yo egzije estriktirèl.

Kèlkeswa modifikasyon opornik la, lènmi prensipal li se imidite, osi byen ke grenn sab. Pou bay pwoteksyon maksimòm, manifaktirè yo bay divès kalite antè, men yo pwoteje ne a sèlman nan tèt, epi pati ki pi ba a toujou rete vilnerab.

Siy yon poussée echwe pote

Faktè sa yo endike yon pann nan OP la:

• Frape soti nan devan machin lan lè chofè a vire volan an. Pafwa bat la transmèt nan volan an;
• Redwi manyen machin;
• Santi a lè vire volan an chanje;
• Te machin nan pèdi estabilite - menm sou seksyon dwat nan wout la, machin nan kondwi nan yon direksyon oswa lòt la.

Li ta dwe kenbe nan tèt ou ke bri sa yo pandan yon pann kote yo pote yo pa manifeste nan tout ka yo. Yon egzanp sa a se OP VAZ 2110. Nan machin sa a, manch rad enteryè a se yon manch rad pou baton an.

Lè yon pati mete deyò, jwe parèt nan li. Poutèt sa, aliyman an wou pèdi nan machin nan. Menm lè pa gen okenn lòt pwoblèm ak kawotchou, balanse wou ak volan, machin nan bezwen konstan volan sou seksyon dwat nan wout la.

Nan kèk modèl machin, sipò nan janb gen yon bag kawotchou adisyonèl, ki, lè chire, bay yon frape nan yon kote yo pote defo.

Sa ki lakòz rupture ak twò bonè mete nan pati sa a yo se:

• Natirèl mete ak chire nan eleman ki gen konstan charj multidireksyon;
• Monte boul;
• Dlo ak sab;
• Machin nan souvan tonbe nan twou gwo twou san fon (nan gwo vitès, chaj la maksimòm sou sispansyon an se nan ka sa yo);
• Pòv bon jan kalite pati;
• Pòv sipò ak nwa.

Kouman dyagnostike yon fonksyone byen?

Fason ki pi efikas pou detèmine ke fonksyònman an se nan sipò a se retire pati a epi gade kondisyon li. Anplis metòd sa a, gen de lòt moun:

1. De moun - yon sèl balanse machin nan nan direksyon yo longitudinal ak transverse, ak lòt la fè yon enspeksyon vizyèl nan tas la. Metòd sa a detekte repèkisyon. Vire volan an pral ede tou jwenn yon ti kras jwe gratis nan kote yo pote nan lojman an;
2. Opsyon nan dezyèm pral ede revele siyifikatif repèkisyon. Lè w ap fè pwosedi sa a, pa gen okenn bezwen resort èd deyò. Li se ase yo balanse machin nan tèt ou pou gode a sipò. Yon repèkisyon fò pral imedyatman fè tèt li santi.

Lè w ap fè dyagnostik, li ta dwe sonje ke travay la ta dwe fè san yo pa pandye wou yo ak sou yon machin nivo.

Sipò pou pote lubrasyon

Nan lòd pou kote yo pote a travay pou tout lavi sèvis li yo oswa yon ti kras plis, kèk teknisyen rekòmande detanzantan lubrifyan pati a. Epitou, wilaj la diminye enpak negatif sou eleman yo nan gwo charj.

Men sa ou ka itilize pou wile OP la:

• Grès pou jwenti CV;
• Liqui Moly LM47 se yon pwodwi ki baze sou disulfid molybdenum. Dezavantaj nan sibstans sa a se pèt la nan pwopriyete sou kontak ak imidite, Se poutèt sa, se tankou yon grès pi byen itilize nan BEARINGS ekipe ak bouchon pwoteksyon;
• Litol se pi efikas nan fon bidjè yo;
• Varyete grès Chevron. Yo multiples ak Se poutèt sa apwopriye pou D 'BEARINGS jounal.

Lè w ap deside ki librifyan yo itilize, li enpòtan sonje ke tout BEARINGS toujou gen yon lavi k ap travay, ak Se poutèt sa, pi bonè oswa pita, pati a dwe chanje. Manifakti a mete espas pwòp li yo, kidonk ou ta dwe konfòme yo ak rekòmandasyon yo pou eleman endividyèl elèv yo.

Ranplase sipò a pote

Anvan ou konsidere enstriksyon yo etap-pa-etap pou ranplase yon pati, li vo anyen ke sa yo, se sèlman rekòmandasyon jeneral. Reparasyon nan yon machin endividyèl ka gen sibtilite pwòp li yo, ki mèt la aprann sou soti nan literati teknik.

Ankadreman sipò a chanje nan sekans sa a:

• Se machin nan jacked moute;
• Wou yo demare;
• Se chòk la absòbe chòk demoute (nan chak ka, machin nan gen mòn pwòp li yo, kidonk, ou bezwen konfòme yo ak prensip la etabli pa manifakti a);
• Sèvi ak yon rale, se sezon prentan an konprese jiskaske li soti nan chèz la;
• Se nwa a devise nan tij la. Li ta dwe kenbe nan tèt ou ke lè ou devise li, tij la ap vire, kidonk, ou bezwen sèvi ak yon kle espesyal ki kranpon baton sa a;
• Te fin vye granmoun lan te libere. Koulye a, ou ka enstale yon nouvo ak vis nwa a tounen;
• Tcheke si sezon prentan an kòrèkteman pozisyone nan sipò a;
• Spring rale se san pwoblèm retire;
• Etajè a enstale tounen sou machin nan;
• Wou yo vire.

Ki sipò kote yo pote yo chwazi

Finalman, yon kout BECA de mak yo. Nan pifò modifikasyon modèn, kote yo pote a pa vann separeman - pi souvan li deja bourade nan lojman sipò an. Chwazi nan lis ki anba a, li vo konsidere ke se pa tout manifakti fè sa a kalite pyès rezèv pou tout modèl machin.

Manifaktirè OP popilè yo enkli bagay sa yo:

• Mak Chinwa - SM ak Rytson. Pwodwi yo nan manifaktirè sa yo apatni a opsyon yo ak yon "vle di an lò" ant pri ak bon jan kalite;
• SNR manifakti franse a pwodui pati pou anpil mak oto byen koni;
• Youn nan manifaktirè yo ki pi popilè ak byen li te ye atravè lemond nan pati oto - SKF;
• Plis pwodwi serye - soti nan manifakti a Alman FAG;
• Pou amater nan bon jan kalite Japonè, ou ka gade pou pati fèt pa Koyo, NSK oswa NTN.

Pou yon machin bidjè, li pa fè okenn sans pou achte pyès rezèv ki pi chè a, paske akòz konsepsyon ki pi senp nan chasi a ak sispansyon, yo pral mete plis chaj sou pyès rezèv la. Sepandan, li pa rekòmande tou pou achte opsyon ki pi bon mache a, paske, yo bay bon jan kalite a nan pifò wout, kote yo pote a pral chanje anpil pi souvan.

Nou ofri yon videyo kout sou ranplase sipò a pote ak pwòp men ou:

KOUTE SISPANSYON DEVAN. Sipò pou pote, oswa sipò janb. # reparasyon machin "Vant pou Debarase No 6".

Kesyon ak Repons:

Ki jan yo idantifye yon sipò absòbe chòk ki defektye? Premye a tout, sa a pral tande pa frape yo karakteristik pandan y ap machin nan ap deplase (li gen yon koneksyon dirèk ak kò a) akòz repèkisyon an mwendr.

Ki jan yon sipò absòbe chòk travay? Portant sa a pèmèt absòbe chòk la vire lib nan sipò a. Se estrikti a pote sipò monte nan "vè" nan kò a machin.

Ki jan yo chanje kote yo pote nan sipò nan jarèt? Se machin nan pandye, baton an volan ak bra a balanse yo lage, jwenti a volan se pasyèlman demonte, pati ki pi ba nan etajè a lage. Se prentan an konprese, nwa tij la trese ak boulon yo fikse yo devise. Tout bagay yo mete ansanm nan lòd ranvèse.