Ki sa ki estanda motosiklèt Euro 5?

De-wou machin lejislasyon an ap chanje rapidman ak Euro 4 estanda a se sou ekspire. V Euro 5 motosiklèt estanda te antre nan fòs nan mwa janvye 2020... Li ranplase Estanda 4 an fòs depi 2016; ak 3 lòt estanda depi 1999. Ak rèspè nan estanda a Euro 4, estanda sa a te deja chanje anpil aspè nan motosiklèt, an patikilye an tèm de polisyon ak bri ak avènement de katalis.

Dènye estanda Euro 5 yo mete an aplikasyon pa pita pase janvye 2021. Sa a aplike a tou de manifaktirè yo ak siklis. Chache konnen tout bagay ou bezwen konnen sou estanda motosiklèt Euro 5 la.

Ki sa ki estanda motosiklèt Euro 5? Ki moun ki gen sousi pou sa a?

Kòm yon rapèl, Creole motosiklèt Ewopeyen an, ki rele tou "Creole Pwoteksyon Polisyon", gen pou objaktif pou limite emisyon nan polyan tankou idrokarbur, monoksid kabòn, oksid nitwojèn ak patikil ki soti nan de wou. Se poutèt sa, li regilyèman mete ajou diminye kantite gaz ki polye.

Estanda sa a aplike a tout de wou, san okenn eksepsyon: motosiklèt, scooters; osi byen ke bekàn twa wou ak kwadrisik nan kategori L.

Estanda sa a ta dwe aplike nan tout modèl nouvo ak apwouve soti nan janvye 2020. Pou pi gran modèl yo, manifaktirè yo ak operatè yo dwe fè chanjman ki nesesè yo nan mwa janvye 2021.

Kisa sa vle di? Bòs mason, sa a implique chanjman nan modèl ki deja egziste ak Commerce ki disponib yo pote yo nan liy ak estanda emisyon Ewopeyen an. Oswa menm retrè a soti nan mache a nan sèten modèl ki pa ka adapte.

Pou egzanp, kèk manifaktirè mete ajou lojisyèl motosiklèt, pou egzanp, amelyore ekspozisyon e konsa limite pouvwa oswa bri. Kisa an plis, tout nouvo modèl ki te planifye pou 2021 (tankou S1000R Roadster) satisfè estanda sa a.

Pou chofè yo, sa a implique chanjman, espesyalman ak konsiderasyon trafik nan zòn iben akòz vignèt Crit'Air, ki plis ranfòse zòn trafik restriksyon.

Ki chanjman ki fèt nan estanda motosiklèt Euro 5 la?

Chanjman ki te entwodwi pa estanda Euro 5 la, konpare ak estanda anvan yo, gen rapò ak twa pwen prensipal: emisyon nan gaz polisyon, nivo bri ak pèfòmans nan dyagnostik nivo sou-tablo... Natirèlman, Euro 5 estanda a pou de-motè machin tou pote pati li yo nan règleman pi sevè pou motosiklèt ak scooters.

Euro 5 estanda emisyon

Pou diminye polisyon, Euro 5 estanda a se menm plis mande sou emisyon polyan. Se konsa, chanjman sa yo aparan konpare ak estanda a Euro 4. Isit la yo se valè yo maksimòm kounye a nan itilize:

• Monoksid kabòn (CO) : 1 mg / km olye de 000 mg / km
• Total idrokarbur (THC) : 100 mg / km olye de 170 mg / km
• Oksid Azòt (NOx) : 60 mg / km oksid nitwojèn olye pou yo 70 mg / km oksid nitwojèn
• Idrokarbur metàn (NMHC) : 68 mg / km
• Patikil (PM) : 4,5 mg / km patikil

Euro 5 motosiklèt estanda ak rediksyon bri

Sa a se byen lwen enpak ki pi anmèdan sou siklis: rediksyon bri nan de wou motè... Vreman vre, manifaktirè yo fòse yo limite volim nan son ki te pwodwi pa machin yo nan lòd yo konfòme li avèk estanda a Euro 5. Règleman sa yo pral menm sevè ak tranzisyon an soti nan Euro 4 a Euro 5, pandan y ap Euro 4 deja mande pou yon "katalis.

Anplis katalis la, tout manifaktirè enstale yon seri tiyo ki pèmèt tiyo yo fèmen nan nivo echapman an, kidonk limite bri nan sèten vitès vitès motè.

Men nouvo estanda pou volim son maksimòm yo pèmèt:

• Pou bisiklèt ak bekàn twa wou mwens pase 80 cm3: 75 dB
• Pou bisiklèt ak bekàn twa wou soti nan 80 cm3 175 cm3: 77 dB
• Pou bisiklèt ak bekàn twa wou plis pase 175 cm3: 80 dB
• Siklis: 71 dB

Euro 5 estanda ak OBD nivo dyagnostik

Nouvo estanda kontwòl polisyon an bay tou pou: enstalasyon nan dezyèm Connector a dyagnostik entegre, pi popilè dyagnostik yo sou-tablo oswa OBD II. Lè sa a se pou tout machin ki deja gen yon nivo OBD.

Kòm yon rapèl, wòl nan aparèy sa a se yo detekte nenpòt fonksyone byen nan sistèm nan kontwòl emisyon.