Ki sa ki se yon sispansyon ba Torsion pou yon machin?

Pami kalite sistèm sispansyon yo itilize nan machin modèn, gen yon ba torsion, e kounye a, nou pral eseye prezante ou li nan plis detay.

Ki sa ki se yon bar Torsion?

Eksplikasyon ki pi senp nou ka bay se ke li se yon sispansyon, nan ki se yon gwo bout bwa Torsion itilize kòm yon eleman fleksib ki travay sèlman nan yon direksyon anba Torsion. Pou ogmante elastisite a torsional, asye yo itilize pou pwodiksyon an nan gwo bout bwa a, ki te sibi konplèks tretman milti-etap chalè.

Yon karakteristik karakteristik nan sistèm sispansyon an Torsion bar se ke yon bout nan ba a Torsion se tache ak wou a, ak lòt fen a, nan menm fason an, nan kò a machin. Tou de bout torsion a se mobil, ki se reyalize lè l sèvi avèk BEARINGS ak jwenti plas pou konpanse pou chanjman ki te koze pa chaj la pandan mouvman.

Se konsa, aks wotasyon ak aks Torsion nan ba Torsion la rete nan liy oswa, nan lòt mo, lè volan an frape monte desann yo, ba a Torsion viraj bay yon koneksyon elastik ant sispansyon an ak kò a machin.

Sa a ki kalite sispansyon ka enstale longitudinal oswa transversal. Longitudinal sispansyon ba Torsion pwensipalman te itilize nan machin devwa lou kote chasi a sibi charj enpòtan. Sispansyon an bar Torsion anjeneral enstale sou machin pasaje yo.

Eleman prensipal yo ki fè moute sispansyon an ba Torsion yo se:

• kondwi arbr;
• zepòl pi ba ak anwo;
• chok absobe;
• ba estabilize;
• devan diferans;
• souframe.

Ki jan sistèm sispansyon an bar torsion travay?

Koulye a, li te vin pi klè ki sa yon ba Torsion se, kite a wè ki jan li fonksyone. Enteresan, prensip la nan operasyon nan sispansyon sa a se byen senp e se byen menm jan ak yon sezon prentan. Nan ti bout tan, sa a se ki jan ba a Torsion travay.

Pwent yo nan ba a Torsion (jan mansyone) yo tache ak wou an ak kò machin. Lè volan an nan machin nan pase sou monte desann, gwo bout bwa a Torsion flechi, ki kreye yon efè sezon prentan, ki an vire bay kondwi konfò. Lè estimilis ekstèn lan sispann, torsyon an torsyon diminye ak volan an retounen nan eta nòmal li yo.

Sous adisyonèl bobin ak absòbe chòk yo te itilize amelyore pèfòmans nan mekanis yo torsion, kidonk bay yon koneksyon menm plis sekirite ak fleksib ant volan an ak kò a machin.

Kalite popilè sistèm torsion:

Doub medya yo
Isit la ba torsion paralèl ak chasi a pou yo ka ajiste longè li sou yon pakèt domèn. Yon bout nan ba torsion la tache ak bracket anba a ak lòt bout nan ankadreman machin nan. Sa a konsepsyon sispansyon ba Torsion se souvan itilize sou SUV ak aji kòm sispansyon devan an.

Endepandan ba Torsion dèyè
Nan ka sa a, ba a Torsion sitiye atravè kò a veyikil ak aji kòm yon sispansyon dèyè.

Konekte zepòl tounen
Opsyon sa a se nòmalman de travès longitudinal Torsion ki konekte pa yon gwo bout bwa Torsion. Sa a se konsepsyon sispansyon ba Torsion itilize kòm sispansyon an dèyè pou kèk modèl machin bidjè.

Avantaj ak dezavantaj nan sistèm sispansyon an bar torsion

Pandan ane yo, sispansyon an ba Torsion sibi yon kantite modifikasyon ki te ironed soti kèk nan pwoblèm inisyal li yo. Natirèlman, tankou tout bagay nan mond sa a, sa a ki kalite sispansyon se pa san dezavantaj, men nou pral pale sou yo apre yon ti tan.

Benefis nan sistèm nan torsion

• asire mouvman lis machin lan;
• estabilize wou;
• ajiste ang wotasyon lè li vire;
• absòbe Vibration soti nan wou ak kò machin.

Sistèm sispansyon sa a se pa sèlman byen senp kòm yon mekanis, men tou, trè fasil enstale ak repare, sa ki pèmèt menm yon mekanisyen san eksperyans okipe repare li lè sa nesesè.
Gen yon ajisteman rèd trè senp ke nenpòt moun ka fè ankò ogmante ak diminye rèd la nan sispansyon machin ou an. Sa a ka fè konplètman poukont li ak nan kay la.
Konpare ak anpil lòt kalite sispansyon, gwo bout bwa a Torsion se trè kontra enfòmèl ant ak lejè.
Ak pou desè ... Sa a ki kalite sispansyon se dirab epi yo ka dire osi lontan ke machin ou ap kouri. Se ba a Torsion fèt yo fè efektivman pou anpil ane san yo pa nenpòt domaj, epi si repare, reparasyon an ka fè ak jis yon sèl ajisteman ki senp epi ak literalman yon kle nan men yo.

Dezavantaj nan sistèm nan torsion:

Youn nan pi gwo pwoblèm yo torsion se kontwòl enstab nan machin nan lè viraj. Kondwi yon machin nan kwen sere mande pou anpil atansyon ak eksperyans nan men chofè a.

Yon lòt dezavantaj yo se Vibrasyon adisyonèl, ki transmèt lè machin nan sispann. Vibrasyon sa yo espesyalman fò nan dèyè a nan veyikil la epi yo pa kontribye nan konfò nan pasaje yo chèz dèyè nan tout.

Pwoblèm nan ak sispansyon sa a se BEARINGS zegwi yo, ki gen yon kouri limite nan apeprè 60 - 70 mil km, apre sa yo dwe ranplase. BEARINGS yo pwoteje pa sele kawotchou, men akòz anviwònman an piman bouk kote sele sa yo ekspoze, yo souvan kraze oswa krak, sa ki pèmèt pousyè tè, pousyè ak projections antre nan BEARINGS yo epi redwi efikasite yo. Nan vire, bi domaje elaji koneksyon yo gwo bout bwa Torsion, e sa chanje efikasite nan sispansyon an.

Kòm yon dezavantaj, nou ajoute yon pwosesis fabrikasyon chè. Pou asire rezistans metal la pou torsion pandan fabrikasyon li yo, yo itilize pwosedi espesyal pou redi sifas yo avèk nouvo teknoloji. Tout moun sa yo teknoloji inovatè rezilta nan ogmante depans pou pwodiksyon an.

Sepandan, youn nan rezon prensipal pou itilizasyon limite nan sispansyon ba torsion rete enkapasite li yo opere kòm yon sispansyon konplètman endepandan epi yo bay yon wo nivo de konfò. Malgre ke ba a Torsion bay kèk konfò, li pa ase pou machin modèn-wo fen.

Istwa sistèm sispansyon ba torsion an

Si ou deside fè rechèch sou entènèt la pou enfòmasyon "Ki sa ki se yon ba Torsion ak sa ki istwa li", Lè sa a, li se byen posib jwenn enfòmasyon sou ki ba Torsion te premye itilize nan Volkswagen Beettle machin nan 30s yo nan 20yèm syèk la. Oke, enfòmasyon sa a se pa totalman kòrèk, tankou franse a enstale yon sispansyon menm jan an nan Citroen Traction Avant la nan 1934. Non an anpil nan pendant sa a soti nan franse ak vle di "trese", kidonk li pi plis pase klè ki moun ki pral genyen chanpyona an).

Le pli vit ke franse yo ak Alman yo te kòmanse itilize sistèm ba torsion sou sèn mondyal la, Ameriken yo soti epi yo te kòmanse enstale ba yo torsion ki gen plis siksè sou machin Chrysler.

An 1938, enjenyè Tchekoslovaki Ledwink te modènize ak amelyore ba torsion an, epi Ferdinand Porsche te renmen modifikasyon li yo tèlman li te imedyatman entwodwi li an mas nan modèl machin li yo.

Porsche apresye avantaj nan pi gwo nan ba a Torsion, sètadi légèreté li yo ak konpak, kalite ki espesyalman ap chache apre nan espò ak machin kous.

Sa a ki kalite sispansyon te pi devlope pandan Dezyèm Gè Mondyal la lè li te lajman itilize nan machin blende yo. (Pami mak ki pi popilè nan tank ak sispansyon ba Torsion nan tan sa a te KV-1 ak PANTERA).

Aprè la fen a lagè a, prèske tout manifaktirè dirijan yo te kòmanse enstale sa a ki kalite sispansyon sou kèk nan modèl yo, ak 50s yo ak 60s yo nan 20yèm syèk la wè boom nan pi gwo nan sispansyon Torsion nan otomobil ak machin kous. Gwo enterè sa a soti nan tou de manifaktirè yo ak pwopriyetè veyikil la se akòz Compactness nan sistèm nan bar torsion, enstalasyon ki ba ak depans antretyen ak, pi wo a tout, durability nan sispansyon sa a.

An 1961, te ba a Torsion premye itilize kòm yon sispansyon devan nan Jaguar E-Kalite la.

Sepandan, nan ane sa yo ak avènement de nouvo devlopman yo, sistèm nan sispansyon ba Torsion te kòmanse pèdi popilarite, depi li se konplètman rantabilite. (Pwosesis fabrikasyon nan manyen asye se byen konplèks, travay entansif ak chè, e sa fè sa a ki kalite sispansyon pi chè).

Jodi a, sa a ki kalite sispansyon se sitou itilize sou kamyon oswa SUVs soti nan manifaktirè tankou Ford, Dodge, Mitsubishi Pajero, General Motors, ak lòt moun.

Ekzamine ki ka mande pou sispansyon ba torsion an

Kòm deja mansyone, youn nan gwo avantaj ki genyen nan kalite sa a nan sispansyon se ke travay reparasyon sou li ka fè byen vit ak trè fasil, menm pa chofè ki pa trè abitye avèk aranjman an sispansyon.

Pi bon toujou, ba a Torsion raman bezwen reparasyon oswa ranplasman nan nenpòt nan eleman yo. Kalite reparasyon ki pi komen yo, si nou ka rele yo konsa, se:

Febli nan nenpòt nan eleman yo sispansyon
Reparasyon an trè vit, li sèlman mande pou yon sèl kle ak yon ti tan lib. Tout sa ou dwe fè se lokalize koneksyon an ki lach ak sere boulon li ankò.

Wotè ajisteman nan sispansyon an ba Torsion
Sa a pa ka rele yon reparasyon, menm jan li se fè sitou pa chofè ki pratike yon style kondwi spòtif epi ki vle ogmante dèyè a nan veyikil la. Chanje wotè veyikil la fè sans si ou vle ogmante rèd sispansyon an Lè sa a sa yo rele "reparasyon" se fè fasil epi sèlman ak yon kle.

Ranplase BEARINGS
Epi ankò nou retounen nan pwoblèm ki pi komen ak sistèm nan sispansyon ba torsion, sètadi BEARINGS yo, ki mete olye byen vit epi ki mande pou ranplasman alè. Nan ka sa a, nou rekòmande pou vizite yon sant sèvis, kote yo pa ka sèlman ranplase sele ak BEARINGS chire, men yo ka dyagnostike tou rasin Torsion, travès ak tout lòt eleman enpòtan pou operasyon an efikas nan sa a ki kalite sispansyon.

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki se yon bon sispansyon ba Torsion? Sispansyon sa a gen yon konsepsyon kontra enfòmèl ant, li fasil pou ajiste ak enstale. Li gen yon ti pwa, ou ka chanje clearance nan machin nan, plis serye, pi bon estabilite nan machin nan.

Ki sa ki ba torsion sou yon machin? Sa a se yon travès kwa ki sanble ak yon baton. Espesyalite li se ke li trè rezistan a chaj torsion konstan. Avèk yon sispansyon konsa, anpil machin modèn yo pwodui.

Pou ki sa yon gwo bout bwa torsion itilize? Sa a se eleman damper nan sispansyon machin lan. Fonksyon li se menm jan ak sezon prentan an - retounen wou yo bourade nan plas yo relatif nan vout la wou.