Kisa yon SUV ye?

Anpil, lè yo achte yon SUV oswa kwazman, pa ka fè distenksyon ant de tèm sa yo epi, kòm yon konklizyon, yo pa ka konprann objektif la vre nan yon modèl patikilye.

Kwazman a se yon espesyal, otonòm modèl utilitèr. Diferans prensipal yo ant de machin yo kouche nan karakteristik sa yo teknik ak estriktirèl, gaz la itilize, ak sijè ki abòde lan modèl sa yo.

Yon machin nan wout, li se tou yon machin nan wout, travay prensipal la nan ki se sèvi ak li sou nenpòt ki wout, sitou nan wout, se sa ki, zòn sa yo kote ki gen trè lou kapasite kwa-peyi. Natirèlman, li ka itilize sou wout iben, men avantaj li se operasyon nan kondisyon wout pi grav, tankou sab, lanèj, jaden ak sifas ki sanble.

Kwazman an se yon kalite melanj de yon machin ak yon utilitèr. Priyorite nan itilize yo bay òdinè kondwi vil la. Epitou, anpil modèl kwazman yo se nan kalite fanmi an. Machin sa a se pratik yo opere andeyò lavil la, pou egzanp, yon vakans fanmi nan lanati.

Istwa

Lohner Porshe la, ki te kreye pa Fredinard Porsche nan 1900 ak sispansyon endepandan sou tout kat wou, yo konsidere kòm progenitor nan utilitèr.

Lavèy Dezyèm Gè Mondyal la, lame Ameriken an te bezwen machin pwisan ak yon kapasite pwodiksyon an mas ki byen ogmante nan peyi a. Sa a se ki jan Ford GP a te kreye pa Willys ak Ford. Abreviyasyon GP a surnommé machin nan "Jeep", ki te bay tankou yon non nan tout machin ki vin apre nan kalite sa a. Yon ti kras pita, yo te devlope yon modèl kalite sivil.

Lejand "Jeep la" te vin baz pou pwodiksyon tout SUV pa lòt konpayi oto.

Tèm "SUV" te parèt nan ane 90 yo pou evite pwoblèm ak Chrysler Corporation, ki posede mak Jeep la.

Ki sa ki yon SUV: definisyon

Yon machin nan wout se yon kondwi tout-wou nan machin yo itilize pou operasyon sou wout nan tout nivo, osi byen ke nan wout. Karakteristik sa yo nan yon machin kwa-peyi yo clearance tè, ekipman kondwi kat-wou ak yon seri Kovèti pou ki ba. Akòz distans la siyifikatif ant sifas la sipò, clearance tè ak wou gwo, utilitèr la se kapab fasilman simonte sifas difisil.

Sa a ki kalite machin karakterize pa konvenyans ak spaciousness nan kabin an, ekonomi ak, sa ki pi enpòtan, patant nan wout.

Трансмиссия

Transmisyon an se yon eleman fondamantal nan chèn motowap an jeneral.

Pou SUVs ak kwazman, gen kalite sa yo nan transmisyon:

1. Tout-wou kondwi sou yon baz kontinyèl. Prensip la nan kalite sa a se transfere koupl la soti nan motè a aks aks machin nan, se sa ki, transmisyon a similtane nan tout wou.

2. Koneksyon nan kondwi tout-wou ak kalite otomatik yo. Sa a ki kalite kondwi konekte otomatikman lè youn nan wou yo kondwi glise. Machin ki gen kalite kondwi sa yo pi byen adapte pou operasyon sou sezon ivè ak wout Sandy pwòp.

3. Konekte tout-wou kondwi ak kalite mekanik. Kalite a sèlman nan ki pa gen okenn diferans sant, ki an vire fè kalite sa a senp ak chè aplike. Sa a ki kalite kondwi pa fèt pou itilize pèmanan, men se sèlman nan kondisyon nan wout.

Soumaren

Tren an se youn nan mekanis enpòtan yo nan machin nan. Li se soti nan sispansyon an ke tou de pasabilite a ak kapasite nan machin nan depann.

Gen plizyè kalite tren:

1. Avèk sispansyon devan ak dèyè depandan. Prensip prensipal la nan sispansyon sa a manti nan depandans nan mouvman an nan tout wou ki soti nan chak lòt, depi wou yo paralèl youn ak lòt epi yo gen yon koneksyon rijid youn ak lòt.

2. Avèk sispansyon endepandan nan tout wou yo. Yon karakteristik karakteristik se endepandans nan chak wou, ki se ekipe ak pwòp sistèm fixation li yo. Kontrèman ak sispansyon an depann - nan sa a aks wou se tou senpleman absan.

Kò

SUVs sa yo gen yon varyasyon kò jistis vaste. Pou tout kalite kò, kèk resanblans yo pral nannan, pou egzanp, nan dyamèt la gwo wou yo, segondè clearance tè, ekipman ak yon motè pwisan, ak sou sa.

Premye modèl ki pa eksperimantal nan machin nan wout yo te prezante nan kò a dekapotab. Kò ki tankou bato a fèt an metal ki pa gen okenn flanch. Kalite sa a te sitou nan demand nan lame a. Modèl sivil la te fèt ak yon tèt dekapotab prela. Apre yon tan, prela a te ranplase pa plastik, men modèl sa yo pratikman pa ekspòte nan mache a.

Yon altènativ a yon dekapotab ka konsidere kòm yon SUV ak yon kò, oke, karakterize pa yon semi-ouvèti. Sou anpil modèl, supèrstruktur nan dèyè a te tou de pliyan ak detachable.

Se kò a kabwèt estasyon konsidere kòm pi "inivèsèl" ki baze sou valè li yo. Pifò nan machin nan wout yo fèt nan kadav senk pòt estasyon wagon. Se kò sa a karakterize pa yon enteryè Spacious, plis "segondè plafon". Gen kèk machin ki gen yon twazyèm ranje chèz ki sitiye nan lòj la bagaj.

SUVs Coupé yo pwodwi anpil mwens souvan pase SUVs lòt ak yon kalite kò diferan. Kò sa a karakterize sitou pa yon lòj bagaj ki pi piti ak espas limite nan chèz la dèyè.

Yon ti kantite SUVs yo prezante nan fòm lan nan minivans. Kalite sa a konbine karakteristik konfò ak kapasite kwa-peyi. Kantite minivans sa yo limite e sitou yo itilize nan jaden militè ak rechèch.

Nan etap sa a, tout SUV yo kapab divize an de gwoup:

1. Avèk yon kò ankadreman. Te kò a ankadreman itilize yo kreye machin yo an premye ak konsepsyon sa a se toujou itilize jodi a. Avantaj prensipal la se kapasite a pote nan veyikil la. Baz la nan estrikti a se yon ankadreman metal lou ki te sou kò a ak chasi supèrpoze.

2. Avèk yon kò monokok, ki ranplase yon sèl ankadreman an epi li se yon opsyon ki pi modèn. Machin ki gen kalite sa a nan kò yo pa tèlman lou akòz desen an anpil nan pwa ki ba yo ak frigidité ase.

Kalite ak kalite SUVs

Depi yon SUV se yon machin atravè peyi, li gen anpil diferan kalite, ki ta dwe gen ladan pa sèlman machin, men tou, lòt machin, an patikilye machin militè, jiska kamyon KAMAZ ak kamyon pil fatra ki te kreye pou travay karyè.

Chak SUV ap gen diferan kalite, ki pral manifeste tèt yo nan moman sa yo:

1. Kalite inite pouvwa. Pou egzanp, yon motè dyezèl konsidere kòm pi plis pouvwa anpil ak plis pwofitab pase yon motè gazolin, ki te gen gwo konsomasyon gaz ak pèfòmans motè redwi.

2. Kalite sispansyon diferan. Chak machin gen yon sispansyon diferan, ki te gen yon gwo enpak sou flotasyon li yo.

3. Kondwi. Pifò utilitèr yo ekipe ak kondwi kat wou, men gen tou yon kondwi chanjman, ki pèmèt ou kreye yon tranzisyon soti nan kondwi kat wou devan oswa dèyè.

4. Large nan kabin an ak kantite plas pasaje yo.

Koupe

SUV koup yo sitou disponib nan mitan varyant gwosè konplè. Nan kalite sa a, tout karakteristik estanda karakteristik yon SUV yo rewound: segondè clearance tè, kondwi kat wou, pouvwa motè ak wou masiv. Chasi nan modèl sa yo klase yo kòm machin klas iben pase machin nan wout ki pare pou tès nan wout.

Mwayèn

SUVs mwayen gwosè yo nan gwo demann ki baze sou rapò a nan bon jan kalite ak pri. Kalite sa a se opsyon ki pi bon: li karakterize pa yon enteryè ki gen anpil espas ak yon gwosè enpresyonan sou yon bò, manyen ak ekonomi ki asosye ak konsomasyon gaz sou lòt la.

Lou

SUV lou siyifikativman domine pwa a nan machin pasaje yo. SUV lou gen yon fò, masiv gade. Karakteristik teknik koresponn ak non nan tèt li: gwo pouvwa ak deplasman motè, epi, kòmsadwa, konsomasyon segondè. Akòz gwosè a gwo, pwa ak karakteristik teknik, machin sa yo gen ekselan pèfòmans nan operasyon nan kondisyon difisil nan wout.

Ankadreman

Estrikti a ankadreman pa te sibi anpil chanjman depi pwodiksyon an nan machin yo an premye. Sans nan travay la klè: eleman prensipal la se ankadreman an sou ki kò a enstale, ak aks yo fiks anba a. Estrikti a ankadreman pèmèt ou ogmante kapasite nan pote nan utilitèr la ak kidonk kenbe tèt ak charj lou.

Ki jan kwazman diferan de utilitèr

Repons kesyon sa a pral Limit. Premye a tout, li ta dwe remake ke moun ki kwazman a se yon kalite utilitèr. De modèl sa yo gen prèske menm karakteristik ekstèn yo, sèl diferans lan se nan desen konsepsyon, osi byen ke tout menm kondwi a kat wou, segondè clearance tè ak pozisyon syèj segondè.

Karakteristik yo distribisyon prensipal kouche nan kò a machin: se kwazman a karakterize pa yon konsepsyon frameless, ak utilitèr la gen yon estrikti kò pi lou ak yon baz plis pouvwa anpil, kòm evidans pwa pi lou li yo.

Yon wòl enpòtan jwe pa wou yo nan yon machin, sètadi kawotchou. Kòm yon règ, kawotchou mens yo mete sou kwazman, ak kawotchou nan yon kalite pi difisil ak plis Relief yo mete sou SUV.

SUVs yo ekipe ak sispansyon wou, ki karakterize pa senkronizasyon nan chanje pozisyon wou akòz yon aks komen, ak kwazman gen wou endepandan youn ak lòt.

Kritè ki pi enpòtan an se kesyon an nan pasabilite nan machin nan. Si utilitèr la fèt sèlman pou tèren difisil ak nan wout, Lè sa a, kwazman a gen de fonksyon: premye a tout moun, li fèt pou wout vil òdinè, ak Dezyèmman pou nan wout. Se sèlman utilitèr la ki gen anpil diferan kalite, ki soti nan kamyon pil fatra min nan machin militè yo, kwazman an gen plis entansyon pou vwayaj sou wout ak vwayaj banlye.

Popilè modèl SUV ak mak

Mache mondyal la rkonstitusyon ak nouvo modèl chak ane, men pa gen sèlman nouvo vwati ki te pran popilarite nan mitan achtè yo. Segman SUV (SUVs ak kwazman) obsève pa yon kantite analis ki soti nan diferan peyi. Èske w gen peze desizyon sa yo nan ekspè sa yo, demann lan pou machin ak lòt kritè enpòtan, nou pral di w sou mak yo ak modèl ki pi popilè nan utilitèr.

Prèske 1 milyon Toyota RAV4 machin yo te achte sou ane ki sot pase a. Sa a kwazman prim te genyen atansyon a nan achtè gras a inovatè li yo tout-wou kondwi ak yon pri ki se klèman pi ba pase lòt machin prim. Natirèlman, sa yo, se pa tout karakteristik sa yo ki te fè masiv demann. Machin nan gen karakteristik teknik segondè, sitou nan yon motè gwo teknoloji ak yon rapò konpresyon segondè, ki an vire ede reyalize gwo pouvwa. Yon lòt inovasyon konsidere yo dwe twa kalite transmisyon an menm tan an. Pou konfò maksimòm, yo te kreye yon kontwòl klima doub-zòn, kontwòl kwazyè, yon sistèm antre keyless, elatriye. Eksteryè a ak enteryè tèt li yo nan yon style gwo ki modèn ak abondan. Dinamik ekselan akselerasyon ak endikatè inovatè ak teknik, kado a nan style la tou de pou enteryè a ak eksteryè ak dispozisyon pou kondisyon konfòtab, mete utilitèr la Toyota nan mitan lidè yo nan lavant yo.

Èske w gen sede lidèchip RAV4, Japonè Honda CR-V a se pa mwens popilè. Plizyè jenerasyon nan utilitèr la te touche atansyon mache fòmidab. Machin nan gen yon konsepsyon ultra-modèn, ki se klèman aparan nan kò a, limyè devan yo, ak yon kapo long. Eksteryè a nan utilitèr la gen yon aparans spòtif, ak enteryè a gen pwòp spacness li yo ak yon kantite opsyon ki te kreye pou konvenyans nan pasaje yo. Anplis de sa nan karakteristik ekstèn, modèl yo gen bon done teknik, plizyè vèsyon nan motè pwisan, tout-wou ekipman kondwi, ki ansanm fè utilitèr la pwisan ak serye. 2018 te yon zouti reyèl pou CR-V la, ki kantite acha ogmante a prèske 1 milyon dola ak machin nan tou te resevwa 7 prim nan men òganizasyon endistri ki renome atravè mond lan.

Alman Volkswagen Tiguan se youn nan lidè yo nan SUVs. Modèl sa a gen plizyè jenerasyon, men li te dènye a ki te fè li posib fè modèl la Tiguan pi masiv pou konpayi machin nan. Nan 2019, plis pase 910 mil modèl yo te vann, ak selon estimasyon ane sa a, Tiguan te vann plis pase 6 milyon dola depi 2007. Dezyèm jenerasyon machin nan gen gwo karakteristik teknik ak karakteristik ekipman. Chak konfigirasyon gen pwopriyete pwòp li yo, karakteristik diferan ekstèn ak opsyon pou bay konfò. Abondan ak bon jan kalite enteryè taye panse soti nan pi piti detay epi li pèmèt ou mete Tiguan a nan egalite ak machin ki pi chè. Opsyon yo andedan kabin an tou panse soti nan pi piti detay, jiska chofaj chèz ak sipò yo bay maksimòm konfò. Tiguan ekipe ak tout-wou kondwi ak yon motè pwisan. Espesyalman SUV sa a se lis lè viraj ak vitès lè davwa ke yo pran vitès, osi byen ke machin nan gen plizyè mòd kondwi depann sou kondisyon wout ak move tan. Ekipe ak yon sistèm inovatè pou prezans nan detèktè nan devan machin nan, li te kreye pou pi gwo sekirite, depi machin nan gen kapasite nan kenbe yon vitès sèten epi rete nan menm distans la nan machin nan devan.

Kwazman Hyundai Tucson te pete nan mache a bri e li te vin popilarite. Pami vèsyon yo modènize, modèl la 2019 merite atansyon espesyal. Tucson nan nouvo gen yon konsepsyon ultra-élégance, pi miyò nan griyaj la lajè, Bonnet ak eksepsyonèl chanjman ki fè li gade spòtif. Eleman eksteryè yo ak enteryè yo kounye a nan koulè ki kòrèk la pou yon gade elegant. Kabin lan ekipe ak teknoloji avanse ak ergonomics yo merite lwanj espesyal. Karakteristik teknik kanpe pa mwens, an patikilye yon motè pwisan ak yon bon transmisyon. Bon jan kalite a ak fyab nan machin nan se nan yon wotè, ak pri a olye ba atire achtè.

Konpayi oto Kia Motors te libere SUV Sportage a, ki te vin pa sèlman pi popilè nan mitan lòt modèl yo nan konpayi an, men tou, te vin siyifikatif popilarite nan mache mondyal la. Pami 4 jenerasyon ki pwodui yo, yo konsidere dènye moun ki pi mande a. Enteryè a frape ak enteryè modèn, konbine avèk yon motè pwouve ak pwisan, te fè utilitèr la plis atire ak pwisan, pandan y ap ekipman an ak sistèm inovatè pou pi gwo konfò ak yon pri klèman pi ba nan machin nan kreye masiv demann.

Youn nan SUV popilè yo se Nissan Qashqai. Lage nan de jenerasyon, machin nan te vin t'ap nonmen non menm avèk liberasyon an nan premye a nan 2006. Lage dezyèm jenerasyon an siyifikativman Vanport sou premye a. Konsepsyon modènize machin nan, modènite enteryè a ak ekipman ki gen yon motè ki pi pwisan ogmante demand nan mache a. Nimewo a nan acha grandi malgre yon ogmantasyon siyifikatif nan pri a nan modèl la.