Silenn. Kisa ou ta dwe konnen?

Èske yon ti machin ta dwe gen 2 silenn ak yon gwo machin 12? Èske yon motè twa oswa kat silenn ta pi bon pou menm modèl la? Okenn nan kesyon sa yo pa gen yon repons klè.

Sijè a nan kantite silenn nan motè machin pasaje yo parèt de tan zan tan epi chak fwa lakòz konfli toupatou. Fondamantalman, sa rive lè gen yon sèten tandans jeneral "silendrik". Nou kounye a gen yon sèl - rive pou twa-oswa menm de-silenn motè, ki te pratikman pa te sou mache a pou plizyè deseni. Enteresan, rediksyon nan kantite silenn pa sèlman aplike nan machin bon mache ak mas, menm bagay la tou aplike nan pi wo klas yo. Natirèlman, gen toujou machin ke sa a pa aplike a, paske kantite silenn nan yo se youn nan prestige a detèmine.

Desizyon an sou konbyen silenn motè a nan yon machin patikilye pral pran se nan etap nan konsepsyon nan machin nan. Tipikman, lòj motè a prepare pou motè ki gen yon kantite diferan nan silenn, byenke gen eksepsyon. Gwosè a nan machin nan nan ka sa a se nan enpòtans esansyèl. Kondwi a dwe pwisan ase pou bay veyikil la ak dinamik ki apwopriye yo, epi an menm tan ase ekonomik pou kanpe deyò nan konpetisyon an epi satisfè kondisyon anviwònman an. An jeneral, li konnen ke yon ti machin gen kèk silenn, ak yon gwo gen anpil. Men, ki jan espesifik? Gade, li se kounye a sipoze ke yo se kòm kèk ke posib.

Koupl ki nesesè pou jenere fòs kondwi sou wou wout yo pwodwi nan chak silenn yo. Se poutèt sa, yo dwe pran yon kantite ase nan yo nan lòd yo jwenn yon bon konpwomi ant dinamik ak ekonomi. Nan motè modèn yo, yo kwè ke volim nan travay optimal nan yon sèl silenn se apeprè 0,5-0,6 cm3. Kidonk, yon motè de silenn ta dwe gen yon volim apeprè 1,0-1,2 lit, yon twa silenn - 1.5-1.8, ak yon kat silenn - omwen 2.0.

Sepandan, konsèpteur "desann" pi ba pase valè sa a, pran menm 0,3-0,4 lit, sitou yo nan lòd yo reyalize pi ba konsomasyon gaz ak pi piti dimansyon motè. Pi ba konsomasyon gaz se yon ankourajman pou kliyan, pi piti dimansyon vle di mwens pwa ak mwens konsomasyon materyèl ak Se poutèt sa pi ba pri pwodiksyon an. Si ou redwi kantite silenn epi tou redwi gwosè yo, ou pral jwenn yon gwo benefis nan pwodiksyon volim segondè. Epitou pou anviwònman an, kòm faktori machin mande pou mwens materyèl ak enèji.

Ki kote kapasite optimal nan yon silenn nan 0,5-0,6 l soti? Balanse sèten valè. Pi gwo silenn lan, plis koupl li pral pwodwi, men li pral pi dousman. Pwa a nan eleman ki travay nan silenn lan, tankou piston an, piston pin, ak baton koneksyon, yo pral pi gwo, kidonk yo pral pi difisil pou avanse pou pi. Ogmantasyon nan vitès pa pral efikas tankou nan yon ti silenn. Pi piti silenn lan, se pi fasil pou reyalize gwo rpm paske mas yo nan piston an, piston PIN ak baton koneksyon yo piti ak akselere pi fasil. Men, yon ti silenn pa pral kreye yon anpil nan koupl. Se poutèt sa, li nesesè aksepte yon sèten valè nan deplasman an nan yon sèl silenn yo nan lòd pou tou de nan paramèt sa yo yo dwe satisfezan nan itilizasyon chak jou.

Si nou pran yon volim k ap travay yon sèl-silenn nan 0,3-0,4 lit, Lè sa a, ou pral gen yon jan kanmenm "konpanse" pou mank de pouvwa. Jodi a, sa a anjeneral fè ak yon suralimantasyon, anjeneral, yon turbokonpreseur oswa turbokonpreseur, ak yon COMPRESSOR mekanik reyalize pi wo koupl ki ba ak mitan-ranje. Suralimantasyon pèmèt ou "ponpe" yon gwo dòz lè nan chanm ki degaje konbisyon an. Avèk li, motè a resevwa plis oksijèn ak boule gaz pi efikas. Koupl la ogmante epi ak li pouvwa maksimòm, yon valè kalkile nan koupl motè a ak RPM. Yon lòt zam nan konsèpteur se piki dirèk nan gazolin, ki pèmèt boule mèg melanj gaz-lè.

Sa yo ti motè, 2 oswa 3 silenn, ak yon volim k ap travay nan 0.8-1.2, yo siperyè motè kat-silenn pa sèlman nan pi piti dimansyon, men tou, nan pi ba rezistans mekanik ak pi vit rive nan tanperati a opere. Sa a se paske ak chak "koupe" silenn, kantite pati ki nesesè pou chofe, osi byen ke pou avanse pou pi ak kreye friksyon, diminye. Men, pi piti motè ki gen mwens silenn tou gen pwoblèm grav. Ki pi enpòtan an se konplikasyon teknolojik (piki dirèk, suralimantasyon, pafwa doub chaje) ak efikasite ki diminye anpil ak ogmante chaj. Se poutèt sa yo efikas nan gaz ak yon woulib lis nan ranje ki ba a nan mitan. Idealman ak prensip ekolojik-kondwi, menm jan kèk manifaktirè sijere. Lè kondwi a vin rapid ak dinamik ak motè a rev souvan, konsomasyon gaz ogmante eksponansyèlman. Li rive ke yon nivo se pi wo pase sa yo ki nan motè natirèlman aspirasyon ak yon gwo deplasman, yon gwo kantite silenn ak dinamik konparab.

Editè yo rekòmande:

- Fiat Tipo. 1.6 Tès vèsyon ekonomi MultiJet

- Ergonomi enteryè. Sekirite depann de li!

- Siksè enpresyonan nan nouvo modèl la. Liy nan salon yo!

Se pa etonan kèk ap eseye jwenn lòt fason pou reyalize menm objektif la. Pou egzanp, yo itilize lide yon ti jan bliye nan enfimite sèten silenn. Nan chaj motè ki ba, espesyalman lè w ap kondwi a yon vitès konstan, kondisyon pouvwa a se neglijab. Yon ti machin bezwen sèlman 50 hp pou yon vitès konstan 8 km / h. simonte rezistans woule ak trennen aerodinamik. Cadillac te premye itilize silenn fèmen nan motè V8 yo an 1981 men byen vit elimine sa a. Lè sa a, Corvettes, Mercedes, Jeeps ak Hondas te gen "detachable" silenn. Soti nan pwen de vi nan ekonomi an nan operasyon, lide a se trè enteresan. Lè chaj motè a ba, kèk silenn sispann travay, pa gen okenn gaz apwovizyone yo, epi ignisyon an etenn. Yon motè V8 vin swa yon V6 oswa menm yon V4.

Koulye a, lide a te aplike nan yon kat-silenn. Nan dènye edisyon an, eleman adisyonèl ki enfim de nan kat silenn yo peze sèlman 3 kg, ak surcharge pou sistèm nan se PLN 2000. Depi benefis ki asosye ak konsomasyon gaz redwi yo piti (apeprè 0,4-0,6 l / 100 km, ak konstan kondwi dousman jiska 1 l / 100 km), li estime ke prèske 100 km nan vwayaj yo nesesè pou absòpsyon. depans adisyonèl. Sepandan, li vo anyen ke fèmen silenn yo pa kontredi rediksyon aktyèl la nan kantite silenn yo. Nan silenn "enfim", pouvwa a ak ignisyon yo koupe, ak tiyo yo pa travay (rete fèmen), men piston yo toujou travay, kreye friksyon. Rezistans mekanik motè a rete san okenn chanjman, se poutèt sa benefis nan ekonomi gaz tèlman piti lè mwayèn. Pwa inite kondwi a ak kantite eleman ki dwe fabrike, rasanble epi mennen nan tanperati opere pandan motè a ap kouri pa redwi.

Sepandan, dinamik ak ekonomi se pa tout bagay. Kilti a ak son nan motè a se tou lajman depann sou kantite silenn. Se pa tout achtè ka tolere son an nan yon motè de-silenn oswa twa-silenn. Espesyalman depi pifò chofè yo te abitye ak son motè kat silenn pandan ane yo. Li enpòtan tou ke, tou senpleman mete, yon pi gwo kantite silenn kontribye nan kilti motè a. Sa a se akòz nivo a diferan nan balans nan sistèm manivèl yo nan inite kondwi yo, ki kreye vibrasyon enpòtan, espesyalman nan sistèm nan liy de ak twa silenn. Pou remèd sitiyasyon an, konsèpteur yo sèvi ak arbr balanse.

Kat-silenn an tèm de Vibration konpòte pi plis desan. Pwobableman byento nou pral kapab bliye sou motè relativman popilè, prèske parfe balanse ak k ap travay "velours", tankou V ki gen fòm "sis" ak yon ang silenn nan 90º. Yo gen chans rive nan ranplase pa pi piti ak pi lejè motè kat-silenn, nan plezi nan rayisab nan "koupe" silenn, oswa sa yo rele "diminye". Ann wè konbyen tan motè V8 ak V12 ki byen fonksyone ap pwoteje tèt yo nan sedan ak koup eksklizif yo. Gen deja premye egzanp tranzisyon an nan pwochen jenerasyon an nan modèl la soti nan VXNUMX a VXNUMX. Se sèlman pozisyon nan motè nan machin supersports sanble enkontournabl, kote menm sèz silenn yo ka konte.

Pa yon sèl silenn ki sèten nan tan kap vini an. Dezi a diminye depans ak anviwònman an se obsession jodi a, kòm sa a mennen nan pi ba konsomasyon gaz ak pi ba emisyon kabòn. Se jis ke pi ba konsomasyon gaz se reyèlman jis yon teyori anrejistre nan sik mezi epi yo itilize pou rezon validation. Ak nan lavi, tankou nan lavi, li rive nan diferan fason. Sepandan, li difisil pou jwenn lwen tandans mache. Analis otomobil predi ke pa 2020, 52% nan motè yo pwodwi nan mond lan pral gen yon deplasman nan 1,0-1,9 lit, ak sa yo ki jiska 150 hp yo pral kontante ak sèlman twa silenn. Ann espere pèsonn pa vini ak lide pou konstwi yon machin sèl-silenn.