Citroën C5 Break 2.2 HDi Eksklizif
Patenarya dyezèl ki te siyen pa PSA ak Ford te pwouve siksè plizyè fwa - 1.6 HDi a, 100kW 2.0 HDi a, sis silenn 2.7 HDi a - ak tout endikasyon yo se ke fwa sa a tou. Fondamantal yo pa chanje. Yo pran yon motè abitye epi yo rekòmanse li ankò.
Sistèm piki dirèk siviv la te ranplase pa dènye jenerasyon Common Rail, ki ranpli silenn yo atravè enjèkteur piezoelektrik, yo te reamenaje konsepsyon chanm combustion yo, yo te ogmante presyon piki a (1.800 ba) ak turbokonpreseur fleksib la, ki te toujou "nan ", te ranplase, de te enstale anba kapo a, mete nan paralèl. Sa a se dikte nan tandans aktyèl ak avantaj ki genyen nan sa a "konsepsyon" yo fasil aparan. Menm si ou pa yon ekspè nan jeni mekanik.
173 "chwal" - yon fòs konsiderab. Menm nan machin gwo tankou C5 la. Sepandan, ki jan yo reyaji nan kòmandman chofè a - fou oswa politès - lajman depann sou anviwònman yo faktori. Menm plis pase konsepsyon motè. Pwoblèm nan ak motè combustion entèn se ke lè nou ogmante pouvwa yo, nan lòt men an, nou diminye itilizasyon yo nan seri a pi ba opere. Ak nan dènye ane yo, sa a te deja pwouve tèt li sou kèk dyezèl ak piki fòse. Pandan ke yo bay pouvwa fòmidab nan tèt la, yo mouri prèske nèt nan pati anba a. Ki sa ki pi enkyete m 'se reyaksyon an nan turbocharger la. Li pral twò lontan anvan li ka pran yon souf konplè, ak remorqueur li reponn ak yo twò file pou woulib la dwe agreyab.
Li evidan, enjenyè PSA ak Ford yo trè okouran de pwoblèm sa a, otreman yo pa ta fè sa yo ye. Lè yo enstale ti turbokonpreseur an paralèl, yo konplètman chanje karaktè motè a epi yo pouse li nan tèt parèy li yo an tèm de konvenyans ak pèfòmans. Depi turbokonpreseur yo piti yo ka reyaji byen vit epi pi enpòtan ansyen an opere nan vitès ki ba anpil pandan y ap lèt la ede nan seri a 2.600 a 3.200 rpm. Rezilta a se yon repons lis a kòmand chofè a ak yon woulib trè konfòtab ki ofri pa motè sa a. Ideyal pou C5.
Anpil moun ta sètènman resenti machin sa a. Pou egzanp, yon konsole sant bouton-kloure oswa yon enteryè tro plastik ki manke prestige. Men, lè li rive konfò, C5 a etabli pwòp estanda li yo nan klas sa a. Pa gen okenn klasik ki ka vale monte alèz kòm sispansyon idropneumatik li yo. Ak konsepsyon an jeneral nan machin nan tou sijè a yon style kondwi konfòtab. Chèz lajè ak konfòtab, volan asistans, ekipman - nou pa t manke anyen nan tès C5 la ki ta ka fè woulib la menm plis agreyab - pa pi piti paske nan espas ki la, ki C5 a vrèman gen anpil. Menm dwat dèyè.
Men, pa gen pwoblèm ki jan nou vire li alantou, reyalite a rete ke karakteristik ki pi frape nan machin sa a se motè a nan fen an. Fasil la ak ki li kite zòn nan travay ki ba, konfò a ak ki li apresye tèt li sou wout òdinè, ak pouvwa a ak ki li konvenk chofè a nan zòn nan travay anwo a se yon bagay nou tou senpleman dwe konfese l '. Men, si ou se yon fanatik nan konfò franse, Lè sa a, konbinezon an nan Citroën C5 a ak motè sa a se san dout youn nan pi bon an òf nan moman an.
Tèks: Matevž Korošec, foto:? Aleš Pavletič
Citroën C5 Break 2.2 HDi Eksklizif
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Citroën Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 32.250 € |
| Pri modèl tès: | 32.959 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 125kW (170 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 8,7 s |
| Vitès maksimòm: | 217 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - deplasman 2.179 cm3 - maksimòm pouvwa 125 kW (170 hp) nan 4.000 rpm - koupl maksimòm de 400 Nm nan 1.750 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S). |
| Kapasite: | Pèfòmans: vitès tèt 217 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 8,7 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,2 / 5,2 / 6,2 l / 100 km. |
| Mass: | machin vid 1.610 kg - akseptab pwa brit 2.150 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.839 mm - lajè 1.780 mm - wotè 1.513 mm - |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 68 l. |
| Bwat: | kòf 563-1658 l |
Mezi nou yo
| T = 4 ° C / p = 1038 mbar / rel. Pwopriyetè: 62% / km kont estati: 4.824 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 16,8 ane ( 137 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 30,3 ane ( 175 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,2 / 10,6s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 9,3 / 11,7s |
| Vitès maksimòm: | 217km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 8,9 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 46,3m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
San dout: si ou apresye konfò franse, renmen Citroën epi ou gen ase lajan pou peye tankou yon motè (ak ekipe) C5, Lè sa a, pa ezite. Pa manke soti nan konfò (sispansyon idropneumatik!) Oswa spacesse. Si yo, bagay sa yo konplètman diferan ap deranje ou. Petèt dezagreyab, men Se poutèt sa trè minè erè.
Nou fè lwanj ak repwòch
fleksibilite nan ranje ki ba k ap travay
akselerasyon federal
modèn konsepsyon motè
konfò
espas ouvè
ak bouton (pi wo a) plen konsole sant
mank prestij (twòp plastik)
