Citroen Evasion 2.0 HDi SX
Li plis ekipe ak machin ak yon nouvo motè dyezèl. Yon turbodiesel XNUMX lit komen-ray piki dirèk ak yon turbocharger Evasion ak aftercooler ki otreman modènize nan ane matirite li yo (kòlèg gason yo ta rele li "nan premye ane li yo").
Motè a menm te itilize pou yon ti tan nan gwoup la PSA, soti nan Peugeot nan Citroën, soti nan 306 nan Xantia. Yo te pèmèt yon maksimòm pouvwa 90 hp. nan pi piti modèl ak 110 hp. nan gwo. Epitou nan Evasion. Motè dyezèl modèn lan te bay Evasion yon nouvo dimansyon "nan pi bon". Yon motè relativman ti travay byen nan yon machin ki gen anpil gwo. Li pa twò fò, li pa twò visye (anvan frugal) ak yon lòt bon bagay se ke machin nan pa manke pouvwa.
Li pa reyèlman frape dosye vitès, men li travay anpil sou tou de vwayaj kout ak vwayaj long. Sou vwayaj ki long, konsomasyon ka gout a sèt lit, ki se yon mwayèn trè bon bay gwosè a nan machin nan. Sa a se pa tankou bon jan kèk nan konpetitè yo, ki gen ekselan rale deja prèske nan vitès san fè anyen konsa.
Motè a levasyon bezwen kèk revolisyon plis Lè sa a, akselere souverènte. Koupl favorab ki disponib nan yon seri jistis lajè, jiska 4600 rpm, nan ki li toujou fè sans nan kondwi li, men pa plis.
Evasion tès la te gen sèt chèz - deja yon ti otobis reyèl. De nan devan ak yon pasaj entèmedyè, twa nan mitan an ak de plis nan do a. Tout bagay ka retire endividyèlman epi piti piti mete ansanm. Efikas èkondisyone otomatik te jwenn plas li tou, men switch yo tèlman mal plase ke gade nan yo kache pa levye a Kovèti pou.
Ekleraj enteryè a rich, miwa eksteryè ki plisman elektrik yo trè sou la men nan koulwa etwat, ak pòt koulisant sou toude bò yo trè itil nan pakin etwat. Pa gen okenn mank de konfò.
Menm si levasyon se "nan pi bon li yo," filozofi a "yon sèl chanm" se toujou nan lamòd. Gen plis ak plis opsyon ki pi piti ki konsome mache a pou yo menm ki pi gwo, men menm yo menm ki pi gwo pa fè li nan dènye èdtan an. Espesyalman ak motè gaz efikas tankou levasyon an.
Igor Puchikhar
FOTO: Urosh Potocnik
Citroen Evasion 2.0 HDi SX
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Citroën Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 21.514,73 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 80kW (110 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 15,8 s |
| Vitès maksimòm: | 175 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,7l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy, dyezèl, transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 85,0 × 88,0 mm - deplasman 1997 cm3 - rapò konpresyon 18: 1 - maksimòm pouvwa 80 kW (110 hp) ) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 250 Nm nan 1750 rpm - arbr nan 5 BEARINGS - 1 camshaft nan tèt la (senti distribisyon) - 2 tiyo pou chak silenn - piki gaz dirèk atravè sistèm tren komen, ponp ak elektwonik (Bosch), turbokonpreseur gaz echapman (KKK) ), chaj lè presyon 0,9-1,3 bar, aftercooler - likid refwadisman 8,5 l - lwil motè 4,3 l - katalis oksidasyon |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon synchromesh - rapò Kovèti pou I. 3,417 1,783; II. 1,121 èdtan; III. 0,795 èdtan; IV. 0,608; v. 3,155; 4,468 Kovèti pou ranvèse - 205 diferans - 65/15 R XNUMX kawotchou (Michelin Alpin) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 175 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 15,8 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,4 / 5,6 / 6,7 l / 100 km (gazoil) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 7 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, ray kwa triyangilè, estabilize, arbr aks dèyè, ray longitudinal, baton Panhard, sous dlo bobin, amortisseurs teleskopik - fren sikwi doub, disk devan (fòse). refwadisman), tanbou dèyè, volan pouvwa, ABS - etajè ak pignon volan, volan pouvwa |
| Mass: | machin vid 1595 kg - pwa total akseptab 2395 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1300 kg, san fren 750 kg - chaj do kay akseptab 60 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4454 mm - lajè 1816 mm - wotè 1714 mm - anpatman 2824 mm - devan tras 1534 mm - dèyè 1540 mm - reyon kondwi 12,35 m |
| Dimansyon enteryè: | longè (nan mitan ban) 1240-1360 mm, (nan ban dèyè) 2280-2360 - lajè 1570/1600/1400 mm - wotè 950-920 / 920/880 mm - Longitudinal 870-1010 / 880-590-520 mm - tank gaz 720 l |
| Bwat: | nòmalman 340-3300 l |
Mezi nou yo
| T = 14 ° C – p = 1018 mbar – otn. vl. = 57% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 14,4s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 36,0 ane ( 144 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 174km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,2l / 100km |
| tès konsomasyon: | 8,8 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 49,5m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 57dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 55dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 55dB |
evalyasyon
Malgre ane ki gen matirite li yo, minivan sa a toujou kenbe byen. Yon motè dyezèl ekonomik ak ase pwisan se yon gwo avantaj, ak yon ekipman ase rich ka satisfè anpil moun. Nan vwayaj long, nou manke kontwòl kwazyè.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè, fleksibilite, konsomasyon
ouvèti lajè devan pòt la
fleksibilite enteryè
ekipman rich
konfò chofè
bouton èkondisyone yo kache dèyè levye a Kovèti pou
pa gen kontwòl kwazyè
