Citroen Xsara 2.0 HDi SX
Rapò laprès Citroën di ke 1998 machin ak motè HDi yo te vann depi 451.000, nan ki prèske 150.000 se modèl Xsara pou kont li. Aparamman, lè a rive ranfòse prezans li nan mache a lè yo ogmante rezèv la. Se konsa, kounye a, anplis vèsyon an 66 kilowat (oswa 90 hp), Xsara gen tou yon vèsyon amelyore 80 kilowat (oswa 109 hp).
Anplis de sa nan ranfòse ranfòse a, koupl maksimòm 250 Nm a 1750 rpm tou kontribye nan pèfòmans souveren motè a. Ou pral konprann valè a nan nimewo sa yo olye sèk (ki sou papye bay yon koupe desan ak kilomèt) sou wout la sou vwayaj long san yo pa anmèdan, arè vle ak twò souvan nan estasyon gaz.
Konsomasyon gaz mwayèn nan tès la, pran an kont kapasite a, te 7 lit pou chak 100 kilomèt. Motè a de lit kenbe yon lòt karakteristik itil nan HDi a: k ap vire plezi. Savwa, yo se youn nan motè yo dyezèl kèk ki ka itilize seri a opere san ezitasyon anpil, tan sa a kòmanse nan 4750 rpm. Se poutèt sa, motè sa a nan Xsara a gen yon efè endezirab.
Malgre bon manyablite nan motè a, nou pa rekòmande kondwi nan katriyèm oswa senkyèm Kovèti pou anba a 1300 rpm. Epi se pa paske yo te byen li te ye "twou a" nan motè turbo, men paske nan tanbou a entolerab ki te pwodwi pa motè a nan zòn sa a. Se konsa, levye a Kovèti pou ak men dwat yo ap vin pi bon, epi yo pral vizite pi souvan pase nou ta renmen. Pa gen anyen tanbou ak zòrèy la, se pou kont li machin nan tèt li.
Se konsa, Xsara a te kenbe tout avantaj yo deja li te ye, men tou, dezavantaj yo. Se konsa, kritik toujou merite espas, oswa mank ladan l '. Pi wo yo ap deplase ak tèt yo trè pre do kay la, e menm nenpòt enpak sou bò longan nan do kay la pa ta dwe sipriz yo. Kwen anwo glas devan machin lan tou ba, menm jan ak enstalasyon glas retwovizè enteryè a. Sa a se pi plis nana pou granmoun lè w ap vire vire dwat.
Chèz sa yo toujou twò mou epi yo gen twò piti priz lateral. Malgre sipò nan reglabl lonbèr, lèt la se pa efikas ase, ki se espesyalman aparan sou vwayaj long.
Lefèt ke Xsara a vize pi piti se yon lòt fwa ankò evidan nan zòrye yo. Ajisteman nan wotè nan lèt la se ensifizan bay yon nivo ase wo nan konfò, nou pa mansyone sipò yo sekirite nan evènman an nan yon kolizyon dèyè-fen.
Sou yon bò, chasi a se tipikman franse paske nan tendres li yo, men tou, pa franse paske nan konfò a redwi. Pifò nan tèt fè mal yo ki te koze pa bos kout, e byenke kwen yo mou, li pa pliye sou twòp. Men, an jeneral, pozisyon nan machin sa a kondwi devan-wou se byen previzib (understeer). Fren yo se konfyans, ak ABS estanda, rezonab kontwòl presi nan efò, men se pa egzakteman kout distans kanpe yo, yo opere byen souverenman.
Citroën te jere modènize ranje Xsare li yo ak yon motè fleksib, pwisan ak, pi wo a tout, pa tro avid. Mwen azade di ke li se prèske antyèman yon konbinezon bon nan kò ak motè, men li bezwen kèk travay nan "silans" ak "kalm" motè a souke.
Pyè Humar
FOTO: Urosh Potocnik
Citroen Xsara 2.0 HDi SX
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Citroën Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 13.833,25 € |
| Pri modèl tès: | 15.932,06 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 80kW (109 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,5 s |
| Vitès maksimòm: | 193 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 5,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - nan liy - dyezèl ak piki gaz dirèk - deplasman 1997 cm3 - pouvwa maksimòm 80 kW (109 hp) nan 4000 rpm - koupl maksimòm 250 Nm nan 1750 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè - transmisyon manyèl 5 vitès - kawotchou 195/55 R 15 H |
| Kapasite: | vitès maksimòm 193 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 11,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,0 / 4,2 / 5,2 l / 100 km (gazoil) |
| Mass: | machin vid 1246 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4188 mm - lajè 1705 mm - wotè 1405 mm - anpatman 2540 mm - clearance tè 11,5 m |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 54 l |
| Bwat: | nòmalman 408-1190 l |
evalyasyon
Xsara HDi a delivre pwisan otomobilis ekonomik. Pwoblèm lan rive lè ou vle yon ti kras parese ak levye a Kovèti pou. An menm tan an, motè a pral tanbou ensipòtab anba a 1300 rpm, ki pral omwen afekte byennèt ou, si se pa "byennèt la" nan machin nan tèt li.
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
konsomasyon gaz
fleksibilite
fren
tanbou motè ki anba a 1300 rpm
konjesyon nan kabin an
vale kout kou
gwo kle
zòrye yo twò ba
glas enteryè
