Tès kondwi Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: franse avant-garde

Viv diferans lan! Reyinyon ak de aktyèl ak yon sèl nan lavni franse klasik

Nan ventyèm syèk la, mak Citroën la gen yon plas espesyal nan mond otomobil gras a dènye teknoloji ak konsepsyon orijinal la. Jodi a nou pral pran yon gade nan twa modèl klasik: 11 CV, DS ak CX.

Nan 60s yo byen bonè, touris vizite Lafrans te wè yon foto dwòl sou wout la: ant eta-of-atizay la Citroën ID ak modèl DS, ak sifas dous tòpiyè-style, ak chik Pininfarina ki gen fòm Peugeot 404 la ak ti najwar dèyè. , te gen anpil machin nwa oswa gri nan konsepsyon pre-lagè.

Li sanble ke se pa tout franse te kapab peye yon nouvo machin fanmi an. Omwen, anpil mèt nan Opel Rekord ak Ford 17 M, ki moun ki te vini ak timoun ki soti nan Almay pase jou ferye yo an Frans, te panse sa. Sepandan, yo te grav fè erè paske fin vye granmoun-alamòd, yon ti jan pi ba yo ak yon ti kras entimidasyon "machin Gangster" yo te plen ak teknoloji modèn epi yo te vann pa Citroën kòm machin nouvo jouk 1957. Ak jodi a prezante Avant Traction an 1934. an vèsyon 7, 11 ak 15 CV se youn nan pi tap chache apre modèl klasik yo.

Citroën 11 CV ak 23 ane nan sèvis yo

Avèk kò pwòp tèt ou-sipòte li yo, kontra enfòmèl ant ak san danje kondwi devan-wou, ki ba sant gravite ak konfòtab ba Torsion, Traction Avant la, kòm li se souvan yo rele, te rete nan ranje konpayi an pou 23 ane. Lè pwodiksyon rekòmanse an 1946 apre yon lakun senk ane pandan lagè a, 11 CV a toujou kenbe aparans pre-lagè li yo ak pòt dèyè, yon gwo radyatè vètikal ak gwo defans louvri ak limyè devan yo.

Sèl chanjman enpòtan an te vini nan sezon lete an 1952, lè essuie-glaces yo te atache anba a, ak akòz ekspansyon an, espas dèyè a te louvri moute pou yon kawotchou rezèv deyò-monte ak plis bagaj. Se poutèt sa, amater fè distenksyon ant yon "modèl ak yon wou" ak yon "modèl ak yon barik." Dezyèm lan deja avèk nou e li pare pou yon woulib tès.

Pousèt ak yon do brikabrak

Nan Traction Avant la, chofè a ak pasaje devan yo konsidere kòm yon pati nan asistan yo, ki gen travay se dousman gide mesye yo vwayaje nan chèz la brikabrak dèyè. Espas pou pye yo redui devan ak vit machin ki monte dwat devan chofè a sanble prèske twoublan kont kondisyon yo regyèl nan chèz la dèyè. Anplis de sa, levye chanjman an etranj ki soti nan tablodbò a finalman bay chofè a nan Traction Avant la koupon pou yon kochèr ​​kalifye - byenke bwat la twa vitès, ki sitiye nan devan, dèyè griy la, fasil deplase pa levye sa a.

Sepandan, sistèm volan an mande pouvwa anpil sou plas tankou volan an nan yon MAN Bundeswehr senk tòn. Sou wout la, sepandan, machin nan manyen byen, ak konfò nan sispansyon merite definisyon an nan "plezan". Nivo bri relativman wo kreye ilizyon vitès breakneck. Motè kat silenn 1,9 lit ak 56 hp jere akselere nan prèske 120 km / h - moun ki te vle plis te oblije rete tann pou DS la ki pi dinamik.

Citroën DS ak sispansyon idropneumatik la pou premye fwa

Lè Citroën te prezante DS 1955 kòm siksesè Traction Avant la an 19, pi fò nan kliyan fidèl mak la te fè eksperyans "chòk nan lavni" tipik lè Citroën te pwopoze ranplase dilijans la ak yon avyon. Sepandan, nan premye jou a nan prezantasyon an nan machin nan nan Pari Motor Show, yo te resevwa 12 lòd.

Avèk seri a DS, konsèpteur pa sèlman sote mwatye yon syèk nan devlopman konsepsyon, men tou, kache anba yon ka futurist ak yon varyete ekipman inovatè. Menm sispansyon idropneumatik pou kont li ase pou fè kondwi yon nouvo eksperyans.

Wouj 21 DS 1967 Pallas la sanble ak yon veso paske wou yo dèyè yo prèske konplètman kache anba kò a. Lè motè a kòmanse, chasi a reveye ak asanseur kò a yon kèk pous. Sispansyon idropneumatik la konbine azòt kòm yon sezon prentan ak yon sistèm santral idwolik ki gen ponp bay yon clearance tè konstan ki ka menm ajiste. Se sèlman chèz la relativman wo okoumansman de modèl la anvan yo, pandan y ap volan an sèl-te pale ak lavi-soutni aparèy medikal-style tablodbò pale de modèn Citroën fwa.

Mèsi a transmisyon semi-otomatik nan fren an eponj tipik DS, pa gen okenn pedal anbreyaj. Nou chanje angrenaj san pye gòch la, sèlman ak levye a sou volan an, nou sispann san vwayaj la pedal nòmal, nou sèlman peze eponj kawotchou a pi rèd oswa pi fèb - epi nou glise sou asfalt la, kòm si prèske san yo pa manyen li. Pwogrè se evidan tou nan vitès la reyalize - ak 100 hp li yo. DS 21 a frape yon 175 km / h apik, sepandan, nan kwen vit, machin nan apiye nan yon fason ki kite pasaje yo ak pasan yo laperèz - men sa sanble yo padone. Epitou enstale se CX a, ki pou konparezon trip nou an se nan vèsyon an 1979 GTI.

Citroën CX GTI ak 128 HP

Ak isit la diferans vizyèl ant seri DS la ak siksesè li yo, prezante an 1974, se gwo - byenke CX a se sis santimèt pi etwat pase DS la, li sanble siyifikativman pi laj ak pi enpresyonan pase predesesè li yo. Diferans lan se sitou akòz gwo limyè devan yo trapezoidal ak wotè a an jeneral redwi nan machin nan pa prèske dis santimèt. CX a konsidere kòm yon ibrid siksè ant DS la ak spòtif mid-engined Matra-Simca Bagheera la.

Chèz kwi ak kontou spòtif ak yon transmisyon levye vètikal senk vitès mete aksan sou reklamasyon an nan dinamik yo nan yon machin pasaje gwo 128 hp. ak yon vitès maksimòm de 190 km / h.Motè a se kounye a transverse, sa ki pèmèt pou yon aterisaj pi ba janm-pi devan. Malgre sispansyon idropneumatik la ak diferans ki genyen toujou ant tren devan ak dèyè, kwen CX yo konfyans, men li pa abandone karakteristik tipik Citroën tankou yon volan ki gen yon sèl pale, kontè vitès e menm yon takomèt agrandisman. Men, se poutèt sa nou renmen sa yo brav, fransè destraksyon - paske yo sove nou nan mas la ordinèr nan bagay dous.

Konklizyon

Editè Franz-Peter Hudek: Citroën Traction Avant ak DS meriteman fè pati kòwòt gwo klasik yo. Yo ofri yon gwo kantite cham endividyalis ak, anplis de sa, yon teknik trè enteresan. CX kontinye tradisyon sa a. Malerezman, menm fanatik Citroën yo reyalize sa a olye an reta - jodi a CX a deja fè pati yon espès machin ki an danje.

detay teknik

Citroën 11 CV (pwodwi an 1952)

Motè a

Kat-silenn, kat-konjesyon serebral nan-liy motè ak camshaft bò nan dèyè a. ak yon chèn distribisyon, Solex oswa karburateur Zenith.

Raz x konjesyon serebral: 78 x 100mm

Travay volim: 1911 cm³

Pouvwa: 56 hp nan 4000 rpm

Maks. koupl: 125 Nm nan 2000 rpm.

Pouvwa transmisyonKondwi devan-wou, twa-vitès bwat manyèl, premye Kovèti pou soti nan senk.

Kò ak chasi

Self-sipòte kò asye, sispansyon endepandan, kat-wou tanbou fren yo

Devan: travès triyangilè ak kwa, sous longitudinal Torsion, absòbe chòk telescopic.

Dèyè: aks rijid ak travès Longitudinal ak sous torsion transverse, absòbe chòk telescopic

Dimansyon ak pwa Longè x lajè x wotè: 4450 x 1670 x 1520 mm

Wou baz: 2910 mm

Pwa: 1070 kg.

Pèfòmans dinamik ak priVitès maksimòm: 118 km / h

Konsomasyon: 10-12 l / 100 km.

Peryòd pou pwodiksyon ak sikilasyonSoti nan 1934 rive 1957 759 111 kopi.

Citroën DS 21 (1967)

Motè a

Kat-silenn, kat-konjesyon serebral nan-liy motè ak camshaft bò nan dèyè a. ak chèn distribisyon, yon sèl Weber karburateur de-chanm

Raz x konjesyon serebral: 90 x 85,5mm

Travay volim: 2175 cm³

Pouvwa: 100 hp nan 5500 rpm

Maks. koupl: 164 Nm nan 3000 rpm.

Pouvwa transmisyonKondwi devan-wou, kat-vitès transmisyon manyèl ak aksyon idwolik anbreyaj.

Kò ak chasiPlatfòm ankadreman ak kò fèy asye, idropneumatik sispansyon nivelman, kat-wou fren disk

Devan: travès

Dèyè: travès Longitudinal.

Dimansyon ak pwa Longè x lajè x wotè: 4840 x 1790 x 1470 mm

Wou baz: 3125 mm

Вес: 1280 кг

Tank: 65 l.

Pèfòmans dinamik ak priVitès maksimòm: 175 km / h

Konsomasyon 10-13 l / 100 km.

Peryòd pou pwodiksyon ak sikilasyonCitroën ID ak DS soti nan 1955 rive 1975, 1 nan total.

Citroen CX GTI

Motè aKat-silenn, kat-konjesyon serebral nan-liy motè ak camshaft bò nan dèyè a. ak chèn distribisyon, sistèm piki petwòl Bosch-L-Jetronic

Raz x konjesyon serebral: 93,5 x 85,5mm

Travay volim: 2347 cm³

Pouvwa: 128 hp nan 4800 rpm

Maks. koupl: 197 Nm nan 3600 rpm.

Pouvwa transmisyonKondwi devan-wou, senk-vitès transmisyon manyèl.

Kò ak chasiSelf-sipòte kò ak boulon-sou subframe, idropneumatik sispansyon ak nivelman, fren disk sou tout kat wou

Devan: travès

Dèyè: travès Longitudinal

Kawotchou: 185 HR 14.

Dimansyon ak pwa Longè x lajè x wotè: 4660 x 1730 x 1360 mm

Wou baz: 2845 mm

Вес: 1375 кг

Tank: 68 l.

Pèfòmans dinamik ak priVitès maksimòm: 189 km / h

Akselerasyon ant 0 a 100 km / h: 10,5 seg.

Konsomasyon: 8-11 l / 100 km.

Peryòd pou pwodiksyon ak sikilasyonCitroën CX soti nan 1974 a 1985, 1 kopi.

Tèks: Frank-Peter Hudek

Foto: Karl-Heinz Augustin

Kay " Atik " Vid » Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: avant-Garde franse a