Asistans pou prevansyon kolizyon - ki sa li ye nan machin Mercedes-Benz yo?
Pou asire sekirite chofè a ak pasaje li yo, yo itilize divès sistèm oksilyè: estabilizasyon (ESP), kontwòl anti-glise (TCS, ASR), detèktè pakin, yon sistèm swiv pou mak wout, ak sou sa. Nan machin Mercedes yo enstale yon lòt sistèm trè itil - Asistans pou Prevansyon kolizyon pou anpeche kolizyon. Li gen analogue nan lòt mak machin, pou egzanp CMBS (Honda) - Kolizyon Mitigation Brake System - kolizyon mitigation frenaj sistèm.
Nan atik sa a sou sit entènèt nou an Vodi.su nou pral eseye konprann aparèy la ak prensip la nan operasyon nan sistèm sa yo.
Kòm pratik montre, anpil aksidan rive akòz lefèt ke chofè yo pa kenbe yon distans ki an sekirite. Dapre règleman trafik yo, yon distans ki an sekirite se distans ki genyen ant machin ki pase devan yo, kote chofè a ap sèlman bezwen peze fren yo pou evite yon kolizyon san yo pa fè okenn lòt manèv - chanje liy, kondwi nan yon liy kap vini oswa sou yon liy. twotwa. Sa vle di, chofè a dwe apeprè konnen ki distans kanpe nan yon vitès patikilye epi respekte distans la menm oswa yon ti kras pi gwo.
Sistèm sa a baze sou menm teknoloji ak detèktè pakin - espas ki la devan machin nan toujou ap analize lè l sèvi avèk ultrason, epi si yo detekte yon kontraksyon byen file ak yon objè devan, chofè a pral bay siyal sa yo:
- premyèman, yon siyal optik limen sou panèl enstriman an;
- si pa gen okenn reyaksyon, yon siyal son tanzantan tande;
- volan an kòmanse vibre.
Si distans la kontinye diminye katastwofik byen vit, Lè sa a, sistèm nan frenaj adaptasyon yo pral aktive. Li se vo anyen ke CPA a se kapab ranje distans la nan tou de k ap deplase ak estasyonè objè. Se konsa, si vitès mouvman an soti nan sèt a 70 km / h, Lè sa a, distans la nan nenpòt objè mezire. Si vitès la se nan seri a nan 70-250 km / h, Lè sa a, CPA analize espas ki la devan machin nan ak mezire distans la nan nenpòt ki sib k ap deplase.
Se konsa, rezime tout sa ki te di, nou rive nan konklizyon sa yo:
- prensip operasyon sistèm pou evite kolizyon an baze sou teknoloji rada;
- CPA ka tou de avèti chofè a sou danje a, epi poukont li aktive sistèm fren an;
- opere nan seri vitès 7-250 km / h.
Pou kontwòl ki pi efikas sou sitiyasyon trafik la, CPA a aktivman kominike ak sistèm kontwòl adaptasyon Distronic Plus la nan vitès jiska 105 km / h. Sa vle di, lè w ap kondwi a yon vitès konsa sou otowout la, chofè a ka santi plis oswa mwens kalm, byenke vijilans nesesè nan nenpòt sitiyasyon.
Sistèm fren kolizyon - analòg sou machin HONDA
CMBS baze sou menm teknoloji a - rada a analize zòn nan devan yon machin k ap deplase epi, si li detekte yon rediksyon byen file nan distans la nan machin ki devan yo, avèti gèrye a sou sa. Anplis de sa, si reyaksyon an pa swiv, Lè sa a, Asistans Fren yo aktive - yon sistèm frenaj adaptasyon, pandan y ap tension senti sekirite yo aktive.
Li ta dwe tou di ke CMBS ka ekipe ak kamera siveyans yo nan lòd pou fè pou evite kolizyon ak pyeton lè w ap kondwi a vitès jiska 80 km / h. Nan prensip, tankou yon sistèm ka enstale sou nenpòt machin ki ekipe ak ABS.
Prensip la nan operasyon nan sistèm sekirite sa yo se byen senp:
- kamera oswa sonè eko nan ka sa a se detèktè distans;
- enfòmasyon ki soti nan yo toujou ap bay inite kontwòl la;
- an ka ta gen yon ijans, siyal acoustic oswa vizyèl yo aktive;
- si pa gen okenn reyaksyon, tiyo solenoid yo ak ponp lan ranvèse ogmante presyon nan kawotchou fren yo epi veyikil la kòmanse frene.
Li dwe di ke asistan sa yo, byenke yo bay asistans enpòtan pandan y ap kondwi, toujou pa ka konplètman ranplase chofè a. Se poutèt sa, pou dedomajman pou pwòp sekirite ou, nan okenn ka ou ta dwe detann, menm si ou gen machin ki pi modèn ak teknikman avanse.
Chaje ...
