Cupra Ateca se san dout yon inovasyon, men yon bagay ki manke nan li pou mwen.

Jiska dènyèman, pawòl Bondye a "Cupra" te asosye ak sèlman de varyete pur ras de modèl nan Syèj ki estab - Ibiza ak Leon. Jodi a pawòl sa a pi enpòtan pase anvan. Anpil moun konnen trè byen ke kounye a li se yon nouvo mak, ki vle di nouvo lide, nouvo solisyon ak nouvo pwojè enteresan. Premye a se yon modèl ki, byenke nan premye gade li ka sanble tankou yon koupe chofe, pa gen anyen initil nan li. Cupra Ateca a, paske se sa n ap pale sou, se pa sèlman yon gwo machin, men tou se yon pyonye nan klas machin itilite espò kontra enfòmèl ant.

Ateca finalman gen karaktè

Konsèpteur modèl Kupra Ateka depi nan kòmansman an, yo te gen yon travay yon ti jan pi fasil, yo bay konsepsyon an reyèlman enteresan nan baz Seat Atec la. Li te ase yo bese eksepsyonèl la devan ak yon inscription adisyonèl KUPRA, ajoute flame fender sibtil, jip bò, yon lèv beke sou tailgate a ak yon difize sou eksepsyonèl la dèyè, ak kat tailpipes vizib klèman. Epi tanpri! Soti nan yon machin bon, nou te resevwa yon machin trè bèl ak orijinal. Mwen dwe admèt ke finalman Cupra li sanble ak sa mwen pèsonèlman espere - nan sans "rasyal". Seat Leon Cupra, byenke mwen te toujou renmen li kòm yon machin, malerezman - travay mwen - li manke karaktè. Li sanble yon ti kras fab konsidere kapasite li yo ak sa li ofri chofè a pandan y ap kondwi. Kupra Ateka se yon istwa konplètman diferan. Nan premye gade, nou konnen ki sa nou ap fè fas ak, e an reyalite, deside sou tankou yon machin, nou vle egzakteman sa a. se pa?

enteryè Achte Ateca konpare ak Seat Ateca a diferan yon ti kras. Natirèlman, nan kòmansman an anpil, nou pral peye atansyon sou nouvo logo la ki sitiye nan sant la nan volan an ak chèz espò pran pare nan Alcantara ak plis panno bò kontou. Rès la nou deja konnen, kidonk pa gen anpil pou ekri sou.

Ak sa ki anba kapo Cupry Ateca a? Twò pafè?

Li lè yo konsantre sou sa ki vrèman mete machin sa a apa de lòt machin nan segman sa a. 300 puisans fòje nan yon motè petwòl de lit. Natirèlman, sa a se pa yon nouvo inite, men byen li te ye nan anpil lòt modèl nan enkyetid Volkswagen - 2.0 TSI.

Sa a pa chanje lefèt ke gras a motè sa a Cupra Atka kase jiska yon santèn nan jis 4,8 segonn, e sa a se reyèlman yon rezilta ekselan. Anplis de sa, yon bwat ki matche ak rapò yo angrenaj parfe. Lè nou vle peze pi rèd sou pedal gaz la, li pral sere ak pare pou aksyon rapid, epi lè yon atitid mélancolie akonpaye nou, nou santi nou kalm. Volan an tou pa kole deyò epi, gras a presizyon li yo, fè li Kupra Ateka vale koub tankou yon kale cho pur-sang. Konpare ak modèl la Seat, li se 10 mm pi ba gras a itilize nan yon sispansyon espò, epi tou li gen ekselan fren si ou vle Brembo ak 4Drive tout-wou kondwi. Tout bagay sa yo ansanm fè yon eksperyans kondwi sipèb, e menm chofè ki gen mwens eksperyans pa gen anyen yo pè lè yo pran volan an nan SUV kontra enfòmèl ant sa a.

Egzakteman! Kesyon an sèlman se si li ta dwe. Pèsonèlman, mwen santi mwen yon ti kras pa satisfè, paske lè nou antre nan yon machin konsa, nou dwe "bouse pantalon nou" pou yo pè ke li pa pral vle touye nou nan premye opòtinite a. Isit la, malerezman, se yon lame nan sistèm plis kondwi kat wou kenbe Cupra sou yon laisse jistis kout epi pa ka gen okenn kesyon de nenpòt, menm yon distraksyon momantane. Son an pa enpresyonan tou. Lè mwen te premye gade machin sa a, mwen te panse ke apre lanse li, mwen ta dwe pran yon randevou ak yon doktè ENT. Malerezman, li te tounen soti ke byenke Kupra Ateka renmen tire echapman, youn dwe konprann ke sa a se plis nan yon tous pase yon atak bonm. Se yon pitye, paske potansyèl la la.

Konbyen Cupra Ateca vo?

Mwen pa pral louvri Amerik lè li di ke ou dwe peye plis pou mak prim. Sa a se tou ka a Achte Ateca. Li dwe pi chè pase Seat, kesyon an sèlman se - pa konbyen? Syèj Atek nou pral achte, kite omwen PLN 81 nan salon an, e sa a se yon kantite lajan akseptab pou pifò kliyan potansyèl yo. Dèyè Kupra Ateka sepandan, nou bezwen peye plis pase de fwa plis. Asòtiman debaz la koute PLN 191, epi si nou eseye ak chwa nan Pwodwi pou Telefòn, menm mwens pase PLN 900 ka disparèt nan kont nou an. Sa a se anpil, paske nan nivo pri sa a nou ka gade nan mak prim ki pa detounen Cupra, yo pi plis rekonèt ak apresye nan mache a.

Nan defans Humps Sepandan, ou dwe pran an kont lefèt ke nan lòt mak prim, amelyore modèl konpetisyon nan nivo ke li ofri. ateca, li pral koute anpil lajan e petèt sa a se yon chans pou machin sa a. Ale nan salon yo ak yon bang, men an menm tan an ak siyifikasyon.

Avèk yon bang, kwake yon ti kras restriksyon

Finalman, mwen dwe admèt ke mwen te kreye atik sa a pou yon tan long. Se sèlman paske nan fen an. Mwen pa t 'konnen ki jan yo karakterize machin sa a. Sou yon bò, li kondui gwo, sanble gwo, se pratik ak trè vit. Nan lòt men an, sepandan, li trè limite epi li pa osi agresif jan mwen te espere. Sepandan, sa a pa chanje lefèt ke sa a se yon machin zouti. Espayòl yo te vini ak yon bang Kupra Ateka nan mache a, ki montre ke gen toujou yon espas nan mitan SUVs sa yo popilè, epi li ka ranpli ak yon modèl ki ka ruine anpil. Ak sa a se egzakteman sa mwen swete l ', paske li reyèlman ka fè anpil.