Tès kondwi Mercedes-AMG GLC 63 S

Plis pase 500 hp, 3,8 s a dè santèn ak maksimòm 280 km / h. Non, sa a se pa yon supercar Italyen, men yon nouvo kwazman kontra enfòmèl ant soti nan Mercedes-AMG

Nou pa gen okenn lide ki sa moun yo nan Affalterbach yo te anbrase pou kèk ane ki sot pase yo, men degre nan foli nan machin Mercedes-AMG ap grandi exponentielle. Youn ta panse ke li pik nan fòmil-bati Pwojè Youn hypercar la oswa nan primitivman dezord GT R koup la, ki te pase dè santèn de ti sèk nan "Green lanfè". Men, machin sa yo sanble ekstrèmman rasyonèl ak apwopriye lè ou analize ak konprann nan ki objektif yo te kreye. Men, dènye Mercedes-AMG GLC 63 S ak Mercedes-AMG GLC 63 S Coupe vire tout lide nou an nan bote tèt anba.

Pwobableman, tout istwa ki sot pase a nan endistri otomobil la pa pral sonje yon sèl kwazman kontra enfòmèl ant tankou ak yon kapasite de plis pase 500 fòs. Se sèlman ki pi pre a li nan gwosè Alfa Romeo Stelvio QV ak yon 510-fò "sis" anba kapo a ka diskite ak sa a.

Men, moun ki nan AMG yo te pi sofistike pase Italyen yo. Vreman vre, GLC 63 S ak GLC 63 S Coupe yo ekipe ak yon kat-lit "uit" ak suralimantasyon doub. Kòm li di a ale: Pa gen ranplasman pou deplasman. An jeneral, pa gen anyen ki ranplase volim k ap travay la. Motè sa a se yon lit pi gwo pase sa yo ki nan Italyen yo. Pakonsekan moman sa a li pa gen 600 Nm, men plis pase 700 mèt Newton! Li se pou rezon sa a ke koup la dous reklamasyon yo dwe machin yo pi rapid nan klas la. Yo pase mwens pase 4 segonn yo dispèse nan "dè santèn", oswa yo dwe egzak, sèlman 3,8 segonn. Lè sa a se jis ka a lè kalite kò a pa afekte vitès la.

Sepandan, chak nan nimewo enpresyonan sa yo pa ta trè konvenkan si li te sèlman nan motè a. "Uit" ede isit la pa yon bwat vitès nèf-vitès AMG SpeedShift. Sa a se yon "otomatik", nan ki se konvètisè an koupl ranplase pa yon pake nan elektwonikman kontwole anbreyaj mouye, se konsa chanjman Kovèti pou isit la yo pi vit pase klere nan je moun.

Plus, se traction nan tout kat wou distribiye isit la pa 4MATIC + tout-wou transmisyon an kondwi. Se koupl transfere nan wou yo devan lè l sèvi avèk yon gwo vitès, elektwonikman kontwole anbreyaj. Li se seri sa a ki bay dinamik nan nivo a nan 3,8 segonn. Pou konparezon, Audi R8 supercar la depanse sèlman 0,3 segonn mwens sou disiplin sa a.

Nan volan an nan GLC 63 S la, lè kòmanse nan mòd ras sou asfalt sèk, li enpresyone nan chèz la pou ke li repoze sou zòrèy ou. Epi li pa sèlman soti nan akselerasyon, men tou, soti nan son an nan motè a. Vwa V8 tèlman fò ak woule ke zwazo ki sòti nan tout pyebwa ki tou pre gaye sou kote sa yo. Sepandan, li posib pou byen chaje manbràn yo sèlman lè ou louvri fenèt la. Sinon, enteryè a nan GLC 63 S la se tipik Mercedes silans kalme. Men, si se motè a tande, li se yon kote dèyè yon gwonde matris mat.

An jeneral, GLC 63 S ak GLC 63 S Coupe, malgre nati ekstrèm yo, konfòme chofè a ak pasaje yo avèk konfò tipik Mercedes. Si anviwònman yo mechatronics yo chanje nan mòd Comfort, Lè sa a, volan an vin mou ak andwi, tipik pou Mercedes, nan zòn nan tou pre-zewo, sispansyon yo kòmanse dousman kouche ak awondi travay soti iregilarite, ak reyaksyon a peze akseleratè a vin enpoze.

An menm tan an, chasi a te bèl reamenaje. Gen yon tras pi laj, ranfòse estabilize estabilize, wou wou e menm bra sispansyon. Se poutèt sa, si ou transfere anviwònman yo nan mòd espò, tout bagay sa yo ak anpil atansyon reamenaje konpozan ak asanble, makonnen ak diferan kalib struts lè ak absòbe chòk, kòmanse travay jan yo ta dwe. GLC a vire, si se pa nan yon ekipman tras pwofesyonèl, Lè sa a, nan yon bon machin espò pou rayisab jou tras.

Kalite kò	Plantasyon
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4745/1931/1584
Ampatman, mm	2873
kalite motè a	Gazolin, V8
Travay volim, mèt kib cm	3982
Pouvwa, hp ak. nan rpm	510 nan 5500-5200
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	700 nan 1750-4500
Transmisyon, kondwi	AKP 9-ST, plen
Maksim. vitès, km / h	250 (280 ak pake AMG chofè a)
Akselerasyon a 100 km / h, s	3,8
Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l	14,1/8,7/10,7
Volim kòf, l	491 - 1205
Pri soti nan, USD	95 200