Kondwi tès Dacia Duster: Yon lòt moun pou siye pousyè a

Deja ak istwa, Duster ap fè eksperyans yon lòt kwasans evolisyonè nan devlopman li yo

Petèt atik sa a ap kòmanse ak yon lòt kliche sou ki jan benefisye li an tèm de sa ki Dacia Duster ofri lè li lanèj lou ak snowdrifts parèt. Blan kouchèt vètikal ak orizontal.

Nan pwen sa a, menm machin ki pi abondan kole nan yon gwo twou san fon, ak tout cham nan-wo kalite li yo, materyèl ultra-chè ak ekspozisyon, pa pral ofri ou ak yon fason fasil jwenn alantou. Ki, nan chemen an, se fonksyon prensipal la nan machin nan.

Oke, Duster la konnen ki jan fè li, epi ak kondwi doub li yo ak 21-santimèt clearance tè nan sitiyasyon sa yo, li byen klè vle di soti nan pifò machin nan lari yo. Etandone ke kondwi nan vil nou yo souvan mande pou kalite wout, li konprann poukisa sa a se youn nan modèl yo pi byen vann nan peyi nou an.

Konpleksite bagay senp

Fenomèn Dacia a, ak an patikilye Duster a, ka etidye nan inivèsite ekonomik ak nan enjenyè ki espesyalize nan pwodiksyon otomobil efikas, paske li se pa yon travay fasil yo ofri mache a yon machin pwofitab men serye.

Tankou lòt modèl dasya, Duster la bati sou platfòm la ki gen matirite B0, ki te pwodwi pou anpil ane pa alyans la Renault-Nissan, ki dat tounen nan jou yo nan Renault Clio II la. Li pa trè konplèks nan konsepsyon epi li bay yon opòtinite diminye pri a, Se poutèt sa, nan adisyon a ke yo te baz la nan machin nan, li sèvi tou kòm baz pou pri favorab li yo.

Duster la gen yon anpatman ogmante ak tras, ki pratikman pèmèt li pou avanse pou pi nan klas la kontra enfòmèl ant, depase modèl yo pwodwi sou platfòm la menm Nissan Juke.

Modifye pou yon kondwi doub ak lè l sèvi avèk yon senp konsepsyon sispansyon aks dèyè ak travès sikilè travèse aji kòm chaj-pote (nan vèsyon an kondwi doub), li okipe etonan byen nan tèren ki graj.

Plis pase glas, nèj ak sab

Renault-enstale 1.5 dCi motè dyezèl pa pouvwa gen inite ki pi modèn nan mond lan (gen tou yon natirèlman aspirasyon 1.6 lit vèsyon petwòl ak 115 hp ak yon turbo 1.2-lit inite ak 125 hp, osi byen ke yon vèsyon gaz ), men li okipe 1395 kg san okenn pwoblèm, li gen ti konsomasyon gaz e li menm montre yon karaktè spòtif.

Asosyasyon yo konsone ak nouvo konsepsyon modèl la, kreyasyon ekip Bulgarian Emil Kasabov la. Yon lòt reyalizasyon remakab, bay lefèt ke Duster pa kapab peye fòm yo stil konplèks nan modèl Renault ak Nissan, akòz depans pwodiksyon limite ak diferansyasyon mak kòm plis bidjè-zanmitay pase pa yo.

Sepandan, nouvo konsepsyon Duster la definitivman bay enpresyon yon machin ki pa gen bidjè, ki gen plis sofistike nuans stylistic ak yon aparans pi fon ak pi dinamik. Kalite ki pi enpòtan yo, tankou (pasif ak aktif) sekirite ak pwoteksyon pasaje yo, yo konsève e menm devlope ak modifikasyon minè nan platfòm la mansyone ak pwopoze sistèm nan kamera panoramic.

Sa a ak konfò a ogmante fasilite pa sistèm nan volan nouvo ak yon rapò pi dirèk, ki mande pou mwens efò.

Achitekti kabin an chanje, espesyalman tablodbò a, ki te akeri pi bon materyèl. Kont sa a background ak konsidere pri favorab yo (modèl la byen ekipe ak yon motè dyezèl 110 hp ak yon transmisyon doub kenbe nivo a nan 21 mil dola), gen dezavantaj tankou bri aparan soti nan lòj la motè ak sifle, ki depann sou chay la ak pwobableman , soti nan manifoul la konsomasyon nan yon motè suralimante.

Pandan se tan, platfòm la CMF ki te sou pifò nan nouvo modèl Renault-Nissan a ap antre nan tou yon faz nan matirite, epi, dapre dasya, yo pral itilize pou modèl li yo soti nan 2020. Yon konsepsyon modèn plis modèn gen chans rive nan fè Duster la menm plis atire.