Dacia Logan 1.6 16V Prestige
Sa a se yon ti kras pi difisil paske nou moun yo se fason nou toujou vle plis; ou konnen, chou vwazen an menm pi dous, epi madanm vwazen an ... oh, ki kote li mennen nou. Se vre, nou menm moun, nou vante tèt nou. Youn pi gwo, lòt la pi piti.
Fwa sa a, nan kou, Dacia Logan se sou "papye a", men pa gen okenn bezwen pale sou liks ak prestige ensanèi chè nan yon machin. Logan se youn nan machin sa yo ki eseye ofri sèk kliyan yo otank posib pou lajan minim. Erezman, pa toujou sou prensip "kite l koute sa li vle." Se poutèt sa Logan toujou pa chè ak konplètman ekipe ak, di, Clio ki pi pwomèt Renault la. Lè ou pa menm ka panse a, di, èkondisyone ak fenèt elektrik nan Clio a, Logan gen yo. Anplis de sa, Logan, an reyalite prèske tout Logan, gen ABS kòm estanda.
Pale de ekipman. Stock Logan ki pi byen ekipe, yo rele byen klè Prestige la, gen anpil taye koulè kò ak chok ak, nan kou, taye nan chrome obligatwa sou plas la konsomasyon lè fre nan nen an nan machin nan. otomobil. Yon pè lanp bwouya wonn nan eksepsyonèl la se yon lòt gwo adisyon nan gade nan elegant. Eske ou remake wou 15-pous yo?
An reyalite, nan premye gade, reyèlman pa gen anyen nan Logan, e nou kwè ke yon sèl jou a fleri nan cheapness pral disparèt. Gade sa ki te rive Škoda, Kia oswa Hyundai, se sèlman Lè sa a, Renault ap pwobableman gen envante yon nouvo mak pou sèk la nan achtè, ki, dapre vandè yo, se fanmi jèn ak moun ki pi gran (pi jisteman, retrete). dirijan.
Men, Logan sa a ak yon motè petwòl 1-lit 6-valv pa gen anyen ki kout nan yon machin "retrete". Vivan, ak yon bon vitès final, li fasil swiv trafik nan vil la, sou wout lokal yo, osi byen ke sou gran wout la. Li jis pa pran sant espò pou li. Men, pa paske nan motè a, ki se jis gwo, konsidere ki klas nan machin yo te gen entansyon pou. Pwoblèm nan se chasi a, ki se bon mache, jis bati a dire, men nan okenn fason ki fèt pou kondwi aktif, kòm fen nan dèyè, tankou rès la nan machin nan, pral byen vit vin ajitasyon. Men, sa sèlman rive sou pave inegal ak viraj, nan kou, nan vitès ki pi wo pase mwayèn.
Motè 104-chwal ak transmisyon senk-vitès travay byen ansanm epi yo dire dis segonn soti nan kanpe a 100 kilomèt pa èdtan, ak 183 kilomèt pa èdtan se pa move pou yon machin ki trankilman fèt pou retrete.
An reyalite, nou reyèlman pa gen anyen ki blame l 'pou. Konsomasyon gaz, pou egzanp, se pa twòp, menm jan swaf dlo nan tès la se te yon egzanplè uit lit lè wap kondwi sou yon sèk okipe melanje (vil, wout, gran wout).
Espas pale tou an favè itilizasyon. Logan te etone nou, prèske gate nou. Li chita alèz nan tou de chèz devan yo ak chèz la dèyè. Monte volan an ak bouton jete lank se tou pratik pou chofè a. Vin nou panse a li, Logan sanble trè bon sou andedan an. Mèt yo transparan, moun rich nan done (genyen tou yon òdinatè sou tablo) ak pwòp. Materyèl yo chwazi yo tou solid. Anpil machin ki soti nan orijin plis etabli yo ka egalman oswa menm mal ekipe. Èkondisyone ak kondwi elektrik pou tout kat fenèt yo, osi byen ke ajisteman elektrik nan miwa yo soti nan andedan an, se jis pwent iceberg la, kidonk gen yon anpil nan plis isit la. Denye men pa pi piti, se pa tout machin ki gen gwo kòf konsa.
Mwen mande si tout bagay sa a nesesè pou mèt kay la mwayèn nan tankou yon machin. Yon nivo nan ekipman mwens, petèt dCi dyezèl motè a, men machin nan ka menm pi pre piblik la pi laj.
tèks: Petr Kavchich
foto: Ales Pavletić
Dacia Logan 1.6 16V Prestige
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 9.490 € |
| Pri modèl tès: | 11.130 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 77kW (104 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Vitès maksimòm: | 183 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,1l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.598 cm3 - pouvwa maksimòm 77 kW (104 hp) nan 5.750 rpm - koupl maksimòm 148 Nm nan 3.750 rpm |
|---|---|
| Transfè enèji: | kondwi wou devan - transmisyon manyèl 5 vitès - kawotchou 185/60 R 16 T (Goodyear UG7 M + S) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 183 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 10,2 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,2 / 5,9 / 7,1 l / 100 km |
| Mass: | machin vid 1.115 kg - pwa total akseptab 1.600 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.250 mm - lajè 1.735 mm - wotè 1.525 mm - tank gaz 50 l |
| Bwat: | kòf 510 lit. |
Mezi nou yo
| T = 10 ° C / p = 1060 mbar / rel. Pwopriyetè: 51% / Condition, km mèt: 3423 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,6 ane ( 126 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 32,6 ane ( 157 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 10,2s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 16,0s |
| Vitès maksimòm: | 175km / h (V.) |
| tès konsomasyon: | 8,0 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 46,3m |
| AM tab: | 43m |
evalyasyon
Youn ak yon machin mwatye, pa gen anyen yo blame. Li pa twò chè, li gen yon motè wòdpòte epi li pa twò gouman, reyèlman yon anpil nan espas ak yon kòf gwo, ekipman desan ak materyèl-wo kalite.
Nou fè lwanj ak repwòch
pri
motè a
Ekipman
espas ouvè
pozisyon sou wout la pandan yon vwayaj okipe
dèyè ki pa plisman ban Limousine (sa vle di tou kòf la pa ogmante)
