Tès kondwi Dacia Logan MCV: yon envite soti nan Balkan yo

Plis pase 100 kilomèt - de ak yon ti sèk mwatye nan glòb la - Romanian Dacia Logan a te oblije pwouve kijan li fasil ak konvenk li fè fas ak travay chak jou ak machin sa a séduire.

Premyèman, ann revele sekrè poukisa Logan MCV a menm apre 100 kilomèt sanble prèske tankou nouvo - tou de andedan ak deyò. Rezon ki fè la se ke plastik yo difisil ki fè moute enteryè a senp nan machin nan diman mete deyò sou tan, ak konsepsyon kò a pa klere ak bote enpresyonan, ki, kòm ou konnen, se pito pase. Lè MCV te kòmanse esè maraton nan mwa fevriye 000, bote te soti nan kesyon an. Pi enpòtan anpil te kesyon an sou ki jan machin bon mache sa a te kapab kouvri distans ki long.

Ki sa ki nan bidjè a?

By wout la, li ka rele bon mache sèlman pran an kont pri baz li yo nan 8400 ero (nan Almay), ki se kounye a 100 ero pi wo. Pou lajan sa a, modèl la kabwèt estasyon pa menm ofri volan pouvwa, pri a nan yon machin tès nan vèsyon an konfigirasyon Loreya, ak yon motè turbodyezèl 68 hp. ak sèvis adisyonèl tankou plas twazyèm ranje, CD radyo, èkondisyone, wou alyaj ak LACQUER metalik leve a 15 ero.

Nenpòt moun ki vle ka kalkile si li te yon anpil oswa yon ti kras. Sepandan, repons lan pa chanje lefèt ke pou pri sa a pa gen okenn lòt machin jodi a ak talan pou akomode sèt pasaje oswa transpòte yon bann vye machin lave nan yon depo resiklaj.

Fonksyonalite vini an premye

MCV pa t 'desevwa nenpòt moun, paske pa gen moun ki te espere plis nan men li, ak manifakti a pa pwomèt anyen lòt pase mobilite pragmatik ak san pretansyon. Sepandan, modèl sa a ka chanje fason ou gade nan yon machin - de oswa twa jou dèyè volan an se ase yo reyalize ke ou reyèlman pa bezwen anpil plis.

Lè w ap vwayaje ak Logan, ou ka mete plis anfaz sou kondwi, paske gen prèske pa gen anyen ki distrè nan men l '. Plizyè nan karakteristik yo ofri yo aktyèlman itilize. Pa gen anyen ki reglemante akòz règleman nan tèt li, e sa a se vre menm pou yon sistèm odyo modès. Vwa gwonde li son tankou yon revèy alam, men ak bri a ke motè a emèt soti nan 130 km / h ak pi wo a, sistèm lan pi chè yo pral initil.

Nanm pou lwaye

Sepandan, yon ti kras plis pouvwa pa pral initil. Vreman vre, karakteristik sa yo dinamik nan yon dyezèl 1,5-lit pa subjectif sanble flegmatik jan valè mezire montre. Sepandan, pwa maksimòm 1860 kilogram depase 68 chwal. "Lè mwen te kòmanse, li te toujou te sanble pou mwen ke fren an pakin te sou," te ekri kòlèg Hans-Jörg Gotzel nan jounal tès la. Pou nou jis, sepandan, nou dwe ajoute ke nan moman an, MCV te transpòte tout nan Kovèti pou kan li yo ak yon bato pliye Klepper ansanm ak fanmi Goetzel nan senk moun.

Malgre kèk avantaj nan motè a - yon konsomasyon mwayèn akseptab nan 6,8 l / 100 km, osi byen ke pouvwa fren ki ba ak mete kawotchou pòv - depi aktyalizasyon nan Station Wagon nan mwa Oktòb 2008, Dacia pa ofri motè sa a ankò nan Almay. Sèl dyezèl nan pwogramasyon an se vèsyon an 1.5 dCi ak 86 hp. Li koute 600 ero plis, gen menm valè a ak ofri plis tanperaman, men chofè a pa gen santiman fyè ke li te konkeri yon mòn oswa yon distans long gras a pwòp talan kondwi li.

Sou yon chèz baskile

Machin ki gen nimewo B-LO 1025 te kondwi nan tout Ewòp pou yon tan long. Reyaksyon chalè dousman ak surcharge rapid nan èkondisyone a, osi byen ke chèz alèz, yo te nan kèk enkyetid. Yo te rezon ki fè yo pou premye vizit la pwograme nan sèvis la. Soti nan 35 kilomèt, chèz chofè a vin tounen yon chèz baskile. Anba garanti, yo te ranplase tout mekanis sipò ak reglemante, men fason sa a te rezoud pwoblèm lan nan yon ti tan.

By wout la, sa a se sèlman domaj la vrèman anmèdan ak chè (andeyò peryòd garanti a). Tout lòt pwoblèm yo te relativman minè - pou egzanp, alantou mitan an nan tès la, fren yo wou dèyè yo te bezwen netwaye ak wile, ak pandan dezyèm vizit ijans nan atelye a, anpoul la ba gwo bout bwa te ranplase. Pandan twazyèm vizit ki pa pwograme nan atelye a, machin nan te resevwa yon nouvo switch limyè fren ak bouch essuie-glace.

Senp men serye

Logan pat gen plis dega, men li pat gen anpil bagay pou dega. Aje se prèske insansibl - ak apre 100 km transmisyon an orè ak begeman an menm jan ak nan premye jou a, ak anbreyaj la, kòm toujou, se angaje an reta. Yon kèk reyur sou chok yo endike yon pèsepsyon difisil nan dimansyon. Yon fwa nan pakin nan, kolòn nan chire glas bò gòch la, men se pa pa chans ke machin nan te andikape. Oswa petèt yon machin bon mache gronde oswa menm rouye? Pa gen tras fenomèn sa yo.

Bon sante ke MCV jwi a baze sou prevansyon regilye. Menm si sa, entèval kout sèvis nan 20 km yo koupe an mwatye pa enspeksyon nan 000 km. Nan sans sa a, enstriksyon Renault yo enkonsistan. Pou egzanp, lektè a Wolfgang Krautmacher resevwa yon preskripsyon nan men manifakti a, dapre ki chèk sa a se sèlman yon sèl-fwa - apre 10 km.

Sepandan, yo te mande ofisyèl nou an ke yo nan lòd pou garanti a yo dwe valab, chèk yo dwe te pote soti apre chak entèval 10 km ak yon nimewo seri enpè. Reyalite a se ke MCV a pa sèlman te sibi antretyen regilye nan yon pri mwayèn relativman wo nan 000 ero, chak fwa k ap resevwa yon kantite lajan desan (285 lit) nan lwil motè fre, men tou, yo ale nan plizyè chèk entèmedyè. Des an mwayèn 5,5 ero.

Balanse

Kòm yon rezilta, li sanble ke Logan ak prèske 1260 ero mande pou apeprè de fwa plis depans antretyen pase Renault Clio ak yon entèval sèvis nan 30 kilomèt. Sa a se reflete nan kalkil la nan pri total machin nan, ki san kawotchou, lwil oliv ak gaz se 000 santim - apeprè 1,6 pousan pi plis pase nòmal pou ranje pri sa a.

Se konsa, malgre pri a wo lè vann machin itilize apre 100 km, dasya a se pa reyèlman yon machin bon mache, men yo toujou pwofitab ase pou nenpòt moun ki pa kap chèche yon machin tonbe nan renmen ak, men ede yo. nan lavi reyèl.

tèks: Sebastian Renz

LOgan MCV sou mache Bilgari a

Nan Bilgari, Logan MCV la disponib ak gazolin (75, 90 ak 105 hp) ak motè dyezèl ak 70 ak 85 hp. ak., kòm de inite gazolin plis pouvwa anpil ak yon dyezèl ak yon kapasite de 85 hp. ka sèlman bay lòd ak nivo ki pi wo nan ekipman nan Loreya la. Pri baz vèsyon dyezèl ak 85 hp Règleman an koute 23 leva pou yon senk-seater ak 590 levs pou yon opsyon sèt-seater (ak posibilite pou ranbousman VAT).

Yon pwopozisyon enteresan se modifikasyon an ki kouri sou pwopan-butan (90 HP, 24 190 BGN. Avèk sèt chèz), ki, kontrèman ak lòt modèl ak sistèm gaz tou enstale, gen yon garanti konpayi konplè. Anplis de sa, boutèy gaz la sitiye nan zòn nan wou rezèv epi yo pa pran espas kago.

Evalyasyon

Dacia Logan MCV 1.5 DCI

Dezyèm plas la nan endèks la nan domaj nan ABS la nan klas ki koresponn lan. Depans antretyen segondè akòz entèval sèvis kout (10 km).

detay teknik

Dacia Logan MCV 1.5 DCI
Travay volim	-
Pouvwa	68 K. Soti nan. nan 4000 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	18,8 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	-
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	5,3 l
Pri baz	-