Daewoo Korando - yon diferans souzèstime

Tout lavi nou yo anseye nou modèl: "ou dwe fè li paske tout lòt moun fè li". Yo toujou ap di nou ke yo te diferan ak ale kont grenn nan se karakteristik ki ka sèlman kreye pwoblèm nan lavi, pa ede nou. "Ale bò larivyè Lefrat la" repete tankou yon mantra bay timoun pòv nan lekòl yo, touye kreyativite yo ak fraîcheur nan tèt ou.

Yo anseye reyalite sèk ak konesans sèk, ki pa sipòte pa egzanp lavi pratik, ki pral non sèlman pèmèt yo pi byen konprann pwoblèm nan, men konesans nan ranfòse nan fason sa a ap rete nan tèt yo pi lontan. Li eseye fè timoun yo imaj miwa kanmarad yo.

Men, yo diferan se pa tèlman mal. Se moun ki "te ale kont mare" ke nou dwe plis nan monn ki trè komèsyalize jodi a. Si se pa pou diferans ak lide fre nan kèk, anpil moun ta toujou kwè ke yo mache sou yon Latè plat, limite sèlman pa Eurasia.

Gen avantaj ak dezavantaj pou yo diferan. Pi souvan, move yo devwale deja pandan lavi yo nan fòm moke remak ak opinyon "moun nòmal". Bon kote yo anjeneral parèt sèlman apre lanmò "lòt moun nan", lè mond lan finalman matirite anvan antisipasyon yo nan epòk la, fè yo moun briyan apre lanmò yo.

Daewoo Korando, yon chanjman nan mitan popilè kat-wou yo, se osi popilè sou mache Polonè a menm jan Polonez Caro Plus se sou mache Ekstrèm Oryan an. Pwodui soti nan 1983-2006, li te wè pwochen jenerasyon an nan fen 2010. Jis pa anba non mak Daewoo, men anba mak paran SsangYong. Premye jenerasyon an nan modèl la, ki te pwodwi sou lisans nan Jeep CJ-7 la, te prezan nan mache yo Azyatik ak Ewopeyen an jouk 1996, lè yon siksesè, Korando II a, te parèt. Design pa prof. Machin Ken Greenley a te vann de 1997 pou rive 2006 e li te gen style eksepsyonèl. Modèl apre Iconiţă Ameriken Jeep Korando a, li te vann tou nan Polòy soti nan 1998-2000, lè li te rasanble nan faktori Daewoo Motor Polska a nan Lublin.

Yon silwèt diferan, orijinal ak etranj nan machin nan definitivman te kanpe soti nan matyè Japonè-Ameriken-Alman an. Korando te byen klè dèyè tandans dominan yo pandan premye l 'yo. Style fonse ak rezistan, bonnet long Jeep Wrangler a, griyaj striye ak limyè devan yo byen espaceman te san mank okoumansman de nenpòt lòt machin. Malgre ke sèlman yon twa-pòt, kò a ki gen fòm bwat olye long pa ta ka refize orijinalite. Fòtman gonfle defans, pawa plastik kouri tout longè machin nan, yon etap anba papòt la ak rims nan wout te temwaye kapasite yo eksepsyonèl nan wout nan machin nan.

Yon subframe ki reziste torsion, konbine avèk yon aks dèyè rijid ki te monte ak sous bobin ak tij mare, mete Korando a nan egalite ak machin yo nan wout ki pi nana sou wout la. Tout-wou kondwi (estanda kondwi dèyè-wou ak plug-in kondwi devan-wou), bwat, enpresyonan clearance tè (195 mm) ak apwòch apwopriye ak ang sòti fè Korando a kapab jere menm kondisyon ki pi difisil nan wout ki gen eksperyans. men.

Motè petwòl oswa dyezèl ki gen lisans Mercedes te kapab kouri anba kapo a. Malerezman, gwo pwa machin nan (apeprè 1800 kg) vle di ke Korando a pa ofri pèfòmans mayifik ak nenpòt nan motè sa yo (lòt ke bato a 6-lit V3.2 ak 209 hp, sprint a 10 ak kantite astwonomik gaz) . Ki pi popilè anba kapo Korando a se yon vèsyon dyezèl turbo ak yon volim 2.9 lit ak yon pouvwa 120 hp. Malerezman, nan vèsyon sa a nan motè a, li pran 19 segonn pou machin nan akselere a 100 km / h, ak vitès maksimòm nan XNUMX km / h rive jwenn ak gwo difikilte. Sepandan Korando se pa yon machin espò ak dinamik nan ka li a se pa bagay ki pi enpòtan. Sa ki pi enpòtan, motè Mercedes la eksepsyonèlman dirab ak rezistan nan kondisyon operasyon difisil. Epi li rive san atann ak Korando.

Sa a kalite machin pa achte pa fanatik nan klib ak lavi nan vil la. Ou pa achte tou yon SUV konplè pou w kondui nan sant komèsyal la pou w fè makèt. Outsider Korando pa ta fè byen nan forè vil la tou. Men, si ou gen nanm nan yon vagabon, yon defisi, ou ap trase nan dezè a Bieszczady nan wikenn, ou bezwen yon machin ki pral ofri ou yon ranplasman pou kapasite nan wout pou ti lajan, epi ou pa lide yon pake solid. (pi fò nan modèl ki disponib sou mache a yo trè byen ekipe vèsyon), Lè sa a, pi fò nan tout dwe enterese nan sa a "defisi". Paske, kontrèman ak aparans ak tout opinyon, li vo li. Nan nenpòt ka, mande pwopriyetè yo.