Mass Air Flow Sensor (DFID)

Ki jan yo mezire koule lè motè. Sentòm prensipal yo nan yon Capteur DFID vantilasyon kase ak kouman yo tcheke yo

Nan machin domestik, yon rezon souvan vizite yon estasyon sèvis se yon Capteur mas koule lè. Aparèy sa a souvan sitiye tou pre filtè lè a epi li responsab pou kantite lè k ap antre nan ekipman pou pouvwa a. Lè yo mezire kantite lè a, Capteur a detèmine si gen pwoblèm ak motè a, epi tou li kontwole bon jan kalite a nan chanm lan ki degaje konbisyon ak pwosesis la nan anrichi melanj gaz la. Aspè enpòtan sa yo afekte pa sèlman pouvwa motè, men tou sekirite operasyonèl. Souvan DFID vin pi gwo pwoblèm nan yon machin ki gate eksperyans kondwi a.

Anpil chofè nan fanmi VAZ 2110 la te gen pwoblèm ak inite sa a. Jodi a pifò mèt nan machin sa yo konnen ki jan yo tcheke DFID la epi pou yo jwenn li ap travay byen oswa ranplase li ak yon nouvo. Si ou gen yon machin plis modèn, li pa rekòmande yo tcheke epi ranplase Capteur a tèt ou. Li se pi bon fè travay la nan yon estasyon espesyalize epi pou yo jwenn yon garanti nan bon jan kalite a segondè nan pwopozisyon ou yo.

Ki premye sentòm DFID?

Capteur MAF la pa sèlman mezire, men tou li kontwole rezèv lè motè a. Se operasyon an nan tout pati teknik nan inite a kontwole pa sistèm òdinatè, ki nan pifò ka yo otomatikman kontwole. Se poutèt sa travay DFID enpòtan anpil. Sa a afekte bon jan kalite a nan inite a pouvwa ak mòd yo opere korespondan. Wòl enpòtan sa yo nan machin lan fè rupture Capteur yon pwoblèm reyèl.

Karakteristik prensipal yo nan yon fonksyònman Capteur ka dekri lè l sèvi avèk yon lis sentòm fonksyone plizyè. Men, li nesesè pran an kont lefèt ke nan kèk ka li enposib detèmine orijin nan sentòm yo fonksyone byen. Pafwa li pi fasil pou peye pou-wo kalite dyagnostik pase yo chèche kòz yo nan fonksyone byen nan tèt ou. Karakteristik tipik nan yon echèk DFID gen ladan konpòtman sa yo:

• endikatè a Tcheke Engine sou panèl la enstriman se sou, ak dyagnostik motè yo mande yo;
• konsomasyon gazolin ogmante, pandan y ap ogmantasyon an ka byen gwo ak dezagreyab;
• lè ou sispann tou pre magazen an pou kèk minit, kòmanse machin nan vin yon pwoblèm reyèl;
• Dinamik machin nan diminye, akselerasyon ralanti, ak taktik ponpe pedal la sou planche a pa travay ditou;
• pouvwa pa santi espesyalman sou yon motè cho, nan mòd frèt li pratikman pa chanje;
• tout pwoblèm ak fonksyònman rive nan machin nan sèlman apre yo fin motè a chofe.

Pwoblèm reyèl la se ke gen twòp oswa twò piti lè, se konsa propulseur a pa ka okipe gaz nan kondisyon nòmal yo. Sa a mennen nan lefèt ke kondisyon fonksyònman nòmal nan motè a devlope pa manifakti a yo pa posib ankò. Motè a se byen difisil nan sitiyasyon sa yo. Li se tou vo pran an kont ogmantasyon nan konsomasyon gaz ak ogmante mete nan inite a pouvwa.

Anplis de sa, si lè ki degaje konbisyon an nan motè a apwovizyone mal, konbisyon enkonplè nan gaz la ka rive. Pwoblèm sa a se yon efè segondè grav ki ka mennen nan konsekans grav. Si ou vide gazolin ki pa boule nan carter la, kote li melanje ak lwil oliv, bon jan kalite a nan librifyan an diminye plizyè fwa. Sa a mennen nan ogmante friksyon nan motè a ak twòp mete nan pati yo.

Tcheke Capteur DFID la tèt ou - senk fason pou fè fas ak pwoblèm nan

Si ou sispèk ke Capteur mas koule lè a se blame pou tout pwoblèm ou yo, li vo tcheke teyori ou ak ap resevwa yon repons definitif nan kesyon an. Pou fè sa, tou senpleman kouri dyagnostik lè l sèvi avèk youn nan metòd ki anba yo. Men, anvan nou pale sou teknik enspeksyon sansoryèl, isit la se kèk agiman kont pwòp tèt ou-dyagnostik ak antretyen pèsonèl nan machin ou.

Teknisyen yo atelye ap fè tout travay la pi vit ak san yo pa pwoblèm, paske yo te fè fas ak DFID prèske chak jou. Nan efò depanaj pwòp ou a, ou eksperyans ak machin nan pwòp risk ou yo. Sepandan, metòd depanaj sa a pi bon mache epi li pa egzije yon vwayaj nan yon sant sèvis. Fason prensipal yo tcheke pou pwoblèm ak yon Capteur DFID:

• Dekonekte Capteur a nan sistèm ekipman pou lè a, nan ka sa a, òdinatè a enstwi yo kalkile kantite lajan an nan lè depann sou pozisyon nan valv la nan motè a. Si, apre yo fin fèmen Capteur a, machin nan kòmanse kondwi pi byen, men ogmante vitès, Lè sa a, gen yon fonksyone byen DFID.
• Réinstallation firmwèr pandan dyagnostik Capteur. Metòd sa a pèmèt ou asire ke pwoblèm motè yo pa gen rapò ak firmwèr ECU altènatif la ki ka kòz orijinal la nan tout pwoblèm ou yo.
• Tcheke DFID ak yon aparèy pou mezire ki rele Multimer. Se sèlman kèk detèktè Bosch ka tcheke fason sa a. Plis enfòmasyon sou tès yo ka jwenn nan enstriksyon yo pou veyikil la oswa dirèkteman nan Capteur a enstale.
• Enspeksyon ak evalyasyon vizyèl nan kondisyon an nan Capteur a. Sistèm enspeksyon tradisyonèl sa a ka souvan idantifye yon pwoblèm. Si anndan DFID la pousyè, ou ka ranplase li san danje epi byen kontwole pozisyon tout O-bag yo.
• DFID Capteur ranplasman Metòd sa a apwopriye pou ou si ou pa vle pote soti nan dyagnostik ak jis vle enstale yon Capteur nouvo. Li sifi pou senpleman ranplase eleman sa a epi verifye si pwoblèm nan te kache nan ne patikilye a.

Sa yo se metòd senp nan dyagnostik yon Capteur koule mas ki pral ede w detèmine pwen ki pi enpòtan nan operasyon an nan aparèy sa a. Natirèlman, nan yon anviwònman garaj, li pi fasil pou fè premye ak dènye opsyon pou dyagnostik ak reparasyon. Sa yo se fason ki pi egzat ak konplikasyon-gratis detèmine sante nan detèktè ak kontwole mòd yo opere motè obligatwa nan yon machin san yo pa gwo depans finansye.

Sepandan, li pi bon dyagnostike echèk Capteur lè l sèvi avèk ekipman espesyal. Moun ki kalifye nan atizay la okouran de siy imedyat de pèfòmans pòv Capteur ne. Souvan yo pa menm bezwen kòmanse dyagnostik yo ranje pwoblèm nan. Malgre deskripsyon an nan metòd yo nan detèminasyon pwòp tèt ou-nan tout pwoblèm posib, nou pa rekòmande entèvansyon endepandan nan sistèm nan operasyon Capteur.

Konklizyon:

Yon bon solisyon a prèske nenpòt pwoblèm ak yon machin se yon vwayaj nan yon sèvis pwofesyonèl, dyagnostik pwofesyonèl ak ranplasman nan pyès rezèv ak sa yo orijinal oswa sa yo rekòmande pa manifakti a. Men, sa a se pa toujou ka a. Pafwa li se pi fasil ak pi bon mache pote soti nan dyagnostik pèsonèl nan machin nan lè l sèvi avèk metòd san patipri ki senp epi byen koni ki pa mande pou ekipman espesyal.

Si ou vle eseye metòd sa yo, ou ka teste Capteur a koule mas tèt ou. Inconvénient la sèlman nan pwosesis sa a se ke enstalasyon Capteur danjere pral sètènman ruine l 'nan kèk mwa kap vini yo. Se poutèt sa, anvan enstalasyon, li chapit la ki enpòtan nan enstriksyon yo pou veyikil la, epi tou li peye atansyon sou pozisyon ki nesesè nan tout bann kawotchou poze sele sou aparèy la. Eske ou te chanje Capteur DFID ou tèt ou?

Ki sa ki se yon Capteur MAF ak sa ki prensip k ap travay li yo ak fonksyon?

Soti nan atik la ou pral aprann ki sa ki sentòm prensipal la nan yon fonksyone byen nan Capteur a koule mas lè. Men, anvan menm fè dyagnostik vizyèl, ou bezwen pale yon ti kras sou ki kalite aparèy li ye, ki prensip operasyon li yo ye, men sa ki pi enpòtan, peye atansyon sou antretyen ak reparasyon.

Se Capteur a koule mas lè obligatwa pou operasyon ki kòrèk la nan inite a kontwòl elektwonik. Sistèm sa yo sèlman itilize pou motè piki. Nan lòt mo, sa yo se majorite nan machin lokal ki te pwodwi apre 2000.

Enfòmasyon debaz sou Capteur vantilasyon an

Abreje kòm DFID. Li itilize pou mezire tout lè ki antre nan gaz melanje a. Li voye siyal li dirèkteman nan inite kontwòl elektwonik la. Sa a se Capteur MAF enstale dirèkteman akote filtè lè a. Plis jisteman, ant li ak inite gaz la. Aparèy la nan aparèy sa a se konsa "delika" ke avèk èd li yo li nesesè yo mezire sèlman byen netwaye lè.

Epi, koulye a yon ti kras sou ki jan Capteur sa a ap travay. Motè ki degaje konbisyon entèn la opere nan yon fason ke pandan yon sik k ap travay li vin nesesè pou bay gazolin ak lè nan chak silenn nan yon rapò strik nan 1 a 14. Si rapò sa a chanje, yon pèt enpòtan nan pouvwa motè pral rive. Se sèlman si ou respekte pwopòsyon sa a motè a pral opere nan mòd ideyal.

Fonksyon Mass Flow Sensor Touch

Epi se avèk èd DFID ke tout lè ki antre nan motè a mezire. Li premye kalkile kantite total lè, apre yo fin ki enfòmasyon sa a voye nimerik nan inite kontwòl elektwonik la. Lèt la, ki baze sou done sa yo, kalkile kantite gazolin ki dwe apwovizyone pou melanje apwopriye. Apre sa, li fè l 'nan pwopòsyon ki dwat la. Nan ka sa a, Capteur a koule lè literalman imedyatman reyaji nan chanjman nan mòd nan opere motè. Yon sentòm nan yon fonksyone byen nan Capteur a MAF se yon repons ki pi long lè pedal akseleratè a (gaz) bourade.

Pou egzanp, ou kòmanse peze pedal akseleratè a pi rèd. Nan pwen sa a, koule lè a nan ray gaz la ogmante. DFID note chanjman sa a epi voye yon lòd bay ECM la. Lèt la, analize done yo opinyon, konpare yo ak kat gaz la, chwazi kantite lajan nòmal nan gazolin. Yon lòt ka se si ou deplase respire, i.e. san akselerasyon ak frenaj. Lè sa a, anpil ti lè boule. Se poutèt sa, gazolin yo pral tou apwovizyone an ti kantite.

Pwosesis pandan operasyon motè

Epi, koulye a yon ti kras plis sou ki jan tout pwosesis sa yo kontinye nan yon motè ki degaje konbisyon entèn yo. Isit la, fizik elemantè enfliyanse travay la nan plizyè fason. Pou egzanp, lè ou peze pedal akseleratè a, tij la valv ouvè sibitman. Plis li ouvè, plis lè a kòmanse aspire nan sistèm piki gaz la.

Se poutèt sa, lè ou peze pedal akseleratè a, chaj la ogmante, epi lè yo lage, li diminye. Nou ka di ke DFID swiv chanjman sa yo. Li se vo anyen ke sentòm prensipal la nan yon fonksyone byen nan Capteur mas koule lè a se yon diminisyon nan pwopriyete yo dinamik nan machin nan.

Karakteristik Design

Li se youn nan detèktè yo pi chè nan yon sistèm jesyon entèn combustion motè. Rezon ki fè la pou sa a se ke li gen yon metal chè, sètadi platinum. Baz la nan Capteur a se yon tib plastik nan yon dyamèt entèdi defini. Li sitye ant filtè a ak toufe a. Gen yon fil platinum anndan bwat la. Dyamèt li se apeprè 70 mikromèt.

Natirèlman, li trè difisil pou mezire lè a pase. Nan yon sistèm kontwòl combustion motè, mezi koule lè a baze sou mezi tanperati. Kò Platinum yo sijè a chofaj rapid. Konbyen tanperati li gout konpare ak valè a mete detèmine ki kantite lè pase nan kò a Capteur. Gade nan Capteur MAF sentòm yo fonksyone byen yo wè si li se oke.

MAF Sensor Aparèy Antretyen

Lè motè a ap mache ak yon sistèm kontwòl elektwonik, Capteur a vin sal. Pou netwaye li, yon algorithm espesyal enstale nan sistèm kontwòl la. Li pèmèt ou chofe fil platinum nan jis yon dezyèm nan yon tanperati ki sou mil degre. Si gen pousyè tè sou sifas fil sa a, yo imedyatman boule san yon tras. Sa a netwaye Capteur a MAF. Sentòm yo nan yon fonksyone byen nan yon konsepsyon oswa yon lòt yo pral menm bagay la.

Pwosedi sa a fèt chak fwa motè a sispann. DFID se trè senp nan konsepsyon ak trè serye nan operasyon. Sepandan, li pa rekòmande pou fè reparasyon pou aparèy nan tèt li. Si yon zouti rive, Lè sa a, li pi bon ale nan dyagnostik konpetan ak mekanik.

Dezavantaj nan MAF Sensor Asanble

Tanpri sonje ke si Capteur a echwe, li pi efikas pou ranplase li ak yon nouvo. Li pa ka repare, ki se dezavantaj prensipal li yo, kòm pri a nan yon nouvo pafwa depase $ 500. Men, gen yon lòt ti dezavantaj - prensip la nan operasyon. Dezavantaj sa a gen chak Capteur mas koule lè. Atik la diskite sou sentòm yo nan yon fonksyone byen (dyezèl oswa gazolin).

Li mezire kantite lè ki te antre nan valv gaz la. Men, pou motè a travay, li enpòtan pou w konnen pa volim, men mas la. Natirèlman, ou bezwen konnen tou dansite lè a pou fè konvèsyon an. Pou fè sa, se yon aparèy mezire enstale nan twou a konsomasyon lè, nan vwazinaj imedya de Capteur tanperati a.

Kouman ogmante lavi sèvis yo

Eseye chanje filtè lè a nan tan, menm jan DFID pa yo pral kapab travay pou yon tan long si lè sal pase nan li. Flushing fil yo ak tout sifas enteryè a ka fè lè l sèvi avèk espre espesyal ak yon karburateur. Eseye fè tout bagay ak anpil atansyon, pa manyen espiral yo. Sinon, "jwenn" yon chè ranplasman Capteur koule lè.

Yon Capteur presyon souvan enstale epi yo itilize pou kontwole koule lè a nan chanm ki degaje konbisyon yo. Pou ogmante lavi sèvis DFID la, li nesesè pou ranplase filtè lè a nan yon mannyè apwopriye epi peye atansyon sou gwoup silenn-piston an. An patikilye, twòp mete sou bag yo Piston pral lakòz fil la platinum dwe kouvwi ak kabòn lwil. Sa a pral piti piti kraze Capteur a.

Gwo aksidan

Ou ta dwe konnen ki jan yo idantifye yon echèk nan yon Capteur vantilasyon. Motè entèn combustion an toujou ap chanje mòd operasyon li yo. Diferan melanj lè / gaz yo oblije depann sou vitès ak chaj. DFID oblije melanje li kòrèkteman. Li pafwa yo rele yon mèt koule.

Kòm ou deja konnen, sa a pèmèt ou detèmine ak kontwole mas la nan lè k ap antre nan tren an piki gaz nan sistèm nan piki. Si Capteur koule lè ou ap travay nan mòd ideyal, sa a pral asire ke motè a ap travay byen. Tanpri sonje ke tankou yon aparèy pa ka repare menm si ou gen yon anpil nan zouti ak Pwodwi pou Telefòn.

Sentòm erè

Epi, koulye a yon ti kras sou sa ki sentòm parèt lè Capteur a echwe. Souvan, lè eleman sa a echwe, motè a kòmanse ralanti tanzantan, vitès li yo toujou ap chanje. Lè ou akselere, machin nan kòmanse "panse" pou yon tan long, pa gen absoliman okenn dinamik. Souvan vitès arbr a ap diminye tou oswa ogmante nan vitès san fè anyen konsa. Men, si ou bezwen fèmen motè a, li trè difisil epi pafwa enposib. Se poutèt sa li nesesè ranplase Capteur a MAF. Yon sèl anvan an, erè ki dosye yo ECU, pral inevitableman mennen nan yon erè motè.

Tanpri sonje ke Capteur a li menm pa pèmanan. Ti fant oswa koupe souvan ka wè nan corrugation a ki konekte Capteur a Acct la. Si ou toudenkou remake ke endikatè a Tcheke Engine sou panèl la kontwòl vini sou ak sentòm ki anwo yo prezan, Lè sa a, ou ka di ke gen Capteur a koule vin ka itilize. Men, pa konte sou sa a pou kont li. Li rekòmande fè yon dyagnostik motè konplè. Li se vo sonje ke sentòm yo nan yon fonksyònman MAF Capteur yo trè menm jan ak sa yo ki rive, pou egzanp, lè TPS la echwe.

Capteur mas lè koule sa a fèt pou bay enfòmasyon sou kantite lè k ap antre nan silenn yon motè combustion entèn nan ECU a. Aparèy sa yo anjeneral divize an plizyè kalite - mekanik, fim (fil cho ak dyafram), detèktè presyon. Premye kalite a konsidere kòm demode ak raman itilize, pandan y ap rès la yo pi komen. Gen yon kantite siy tipik ak rezon ki fè yon mèt koule echwe nèt oswa pasyèlman. Lè sa a, nou pral gade yo epi pale sou ki jan yo enspekte, repare oswa ranplase flowmeter la.

Ki sa ki yon mèt koule

Kòm mansyone pi wo a, mèt koule yo fèt pou montre volim ak kontwòl lè boule pa motè a. Anvan ou kontinye ak deskripsyon an nan prensip la nan travay yo, li nesesè ogmante pwoblèm lan nan espès yo. Alafen li pral depann de sa ak kijan li fonksyone.

Kalite flimèt

Aparans Flowmeter

Premye modèl yo te mekanik e yo te enstale sou sistèm piki gaz sa yo:

• reyaktif distribiye piki;
• bati-an piki elektwonik ak Motronic ignisyon elektwonik;
• K-Jetronic;
• KE-Jetronic;
• Jetronic la.

Kò a nan mèt la koule mekanik gen yon chanm absòbe chòk, yon klape mezire, yon sezon prentan retounen, yon absòbe chòk tranpaj, yon potansyomètr ak yon kontoune (kontoune) ak yon regilatè reglabl.

Anplis de sa nan mèt koule mekanik, gen kalite sa yo nan aparèy ki pi avanse:

• bout cho;
• cho fil anemomètr debimètr;
• epè-ranfòsman orifis orifis;
• Capteur presyon lè manifoul.

Flowmeter k ap travay prensip

Konplo mekanik nan flowmeter la. 1 - vòltaj ekipman pou soti nan inite kontwòl elektwonik la; 2 - Capteur tanperati lè inlet; 3 - rezèv lè nan filtè lè a; 4 - sezon prentan espiral; 5 - chanm absòbe chòk; 6 - chanm tranpaj nan absòbe chòk la; 7 - ekipman pou lè nan gaz la; 8 - valv presyon lè a; 9 - kontoune kanal; 10 - potansyomèt

Ann kòmanse ak yon mèt koule mekanik, prensip la ki baze sou ki jan lwen valv la mesure deplase depann sou volim nan lè pase nan. Sou aks la menm jan ak klape a mezire se klape a klape ak potansyomètr la (reglabl vòltaj divizeur). Se lèt la te fè nan fòm lan nan yon sikwi elektwonik ak soude reziste ray. Nan pwosesis la nan vire valv la, kurseur la deplase ansanm yo ak ensi chanje rezistans la. An konsekans, se vòltaj la transmèt pa potansyomètr la mezire an akò ak fidbak la pozitif ak transmèt nan inite a kontwòl elektwonik. Pou kontwole operasyon an nan potansyomètr la, se yon Capteur tanperati inlet lè enkli nan sikwi li yo.

Sepandan, mèt koule mekanik yo kounye a konsidere kòm demode jan yo te ranplase pa tokay elektwonik yo. Yo pa gen okenn pati mekanik k ap deplase, Se poutèt sa yo gen plis serye, bay rezilta pi egzak ak operasyon yo pa depann sou tanperati a nan lè a konsomasyon.

Yon lòt non pou mèt koule sa yo se yon Capteur koule lè, ki, nan vire, divize an de kalite depann sou Capteur a itilize:

• fil (MAF fil detèktè cho);
• fim (cho fim Capteur koule, HFM).

Mèt koule lè ak eleman chofaj (fil). 1 - Capteur tanperati; 2 - bag Capteur ak yon eleman chofaj branche; 3 - rheostat egzat; Qm - koule lè pou chak inite tan

Premye kalite aparèy la baze sou itilizasyon platin chofe. Sikwi elektrik la toujou kenbe filaman an nan yon eta chofe (platinum te chwazi paske metal la gen rezistans ki ba, pa oksidasyon epi li pa prete tèt li nan faktè chimik agresif). Konsepsyon an bay ke lè a pase refwadi sifas li yo. Sikwi elektrik la gen fidbak negatif, kijan bobin la refwadi, plis kouran elektrik aplike sou li pou kenbe yon tanperati konstan.

Kous la tou gen yon konvètisè ki gen travay se konvèti valè aktyèl la altène nan yon diferans potansyèl, i.e. vòltaj. Gen yon relasyon eksponansyèl ki pa lineyè ant valè vòltaj yo jwenn ak volim lè ki manke a. Fòmil egzak la pwograme nan ECU a epi an akò ak li, li deside konbyen lè ki nesesè nan yon sèl fwa oswa yon lòt.

Konsepsyon mèt la montre mòd sa yo rele pwòp tèt ou-netwaye. Nan ka sa a, se filaman an platinum chofe a yon tanperati ki nan + 1000 ° C. Kòm yon rezilta nan chofaj, eleman chimik divès kalite, ki gen ladan pousyè tè, evapore soti nan sifas li yo. Sepandan, akòz chofaj sa a, epesè fil la piti piti diminye. Sa a mennen, premyèman, nan erè nan lekti yo Capteur, ak Dezyèmman, nan mete nan gradyèl nan fil nan tèt li.

Anemomèt fil cho sikwi mèt koule mas 1 - broch koneksyon elektrik, 2 - tib mezire oswa lojman filtè lè, 3 - kous kalkil (sikwi ibrid), 4 - inlet lè, 5 - eleman Capteur, 6 - priz lè, 7 - kanal kontoune , 8 - lojman materyèl detèktè.

Kouman detèktè koule lè yo travay

Koulye a, konsidere operasyon an nan detèktè airflow. Yo se nan de kalite - ak yon anemomèt fil cho ak ki baze sou yon dyafram epè-ranpa. Ann kòmanse ak yon deskripsyon premye a.

Sa a se rezilta evolisyon nan mèt elektrik la, men olye pou yo yon fil, nan ka sa a, se yon kristal Silisyòm itilize kòm yon eleman Capteur, sou sifas la nan ki plizyè kouch platinum yo soude, ki yo te itilize kòm rezistans. An patikilye:

• aparèy chofaj;
• de tèrmist;
• konsomasyon tanperati lè Capteur rezistans.

Se eleman nan kèk ki sitiye nan kanal la nan ki lè a ap koule. Li se toujou ap chofe pa itilize nan yon aparèy chofaj. Yon fwa nan kanal la, lè a chanje tanperati li yo, ki se anrejistre pa thermistors enstale nan tou de bout nan kanal la. Diferans lan nan lekti yo nan tou de bout manbràn lan se diferans potansyèl, i.e. vòltaj konstan (ki ant 0 a 5 V). Pi souvan, siyal sa a analòg nimerik nan fòm lan nan enpilsyon elektrik ke yo transmèt dirèkteman nan òdinatè a machin.

Prensip la nan mezire pousantaj koule mas nan yon anemomèt lè-fim cho-fil. 1 - karakteristik tanperati nan absans koule lè a; 2 - karakteristik tanperati nan prezans koule lè; 3 - eleman sansib nan Capteur a; 4 - zòn chofaj; 5 - Ouverture Capteur; 6 - Capteur ak tib mezire; 7 - koule lè; M1, M2 - pwen mezi, T1, T2 - valè tanperati nan pwen mezi M1 ak M2; ΔT - diferans tanperati

Kòm pou filtè yo nan dezyèm kalite a, yo baze sou itilize nan yon dyafram epè-ranpa ki chita sou yon baz seramik. Capteur aktif li detekte chanjman nan vakyòm lè a nan manifoul la konsomasyon ki baze sou deformation nan manbràn manbràn la. Avèk deformation enpòtan, yo jwenn yon bòl ki koresponn ak yon dyamèt 3 ... 5 mm ak yon wotè apeprè 100 mikron. Anndan yo se eleman piezoelectric ki konvèti efè mekanik nan siyal elektrik, ki fè yo Lè sa a, transmèt nan ECU la.

Prensip la nan operasyon nan Capteur a presyon lè

Nan machin modèn ak ignisyon elektwonik, detèktè presyon lè yo itilize, ki konsidere kòm pi avanse teknolojik pase mèt koule klasik yo, opere dapre konplo ki dekri anwo a Se Capteur a ki sitiye nan manifoul la ak detekte presyon an ak chaj nan motè a, osi byen ke kantite lajan an nan gaz resikle. An patikilye, li konekte ak manifoul la konsomasyon lè l sèvi avèk yon kawotchou vakyòm. Pandan operasyon an, se yon vakyòm ki te pwodwi nan manifoul la, ki aji sou manbràn la Capteur. Gen mezi souch dirèkteman sou manbràn la, rezistans elektrik la ki varye selon pozisyon manbràn lan.

Algorithm operasyon Capteur a konsiste nan konpare presyon atmosferik ak presyon manbràn. Plis li se pi gwo, se plis rezistans a ak, Se poutèt sa, vòltaj la apwovizyone nan òdinatè a chanje. Capteur a mache ak 5 V DC, ak siyal kontwòl la se yon batman kè ak yon vòltaj konstan soti nan 1 a 4,5 V (nan premye ka a, motè a se san fè anyen konsa, ak nan dezyèm ka a, motè a ap kouri nan chaj maksimòm) . Òdinatè a dirèkteman kalkile kantite mas nan lè a, ki gen ladan ki baze sou dansite lè a, tanperati li yo ak kantite revolisyon nan arbr la.

Akòz lefèt ke Capteur mas koule lè a se yon aparèy trè vilnerab e souvan echwe, alantou 2000s yo byen bonè, manifaktirè machin yo te kòmanse abandone itilizasyon yo an favè motè ki gen yon Capteur presyon lè.

Air fim mèt koule. 1 - sikwi mezire; 2 - dyafram; presyon nan chanm referans - 3; 4 - eleman mezire; 5 - substrate seramik

Sèvi ak done yo jwenn, inite kontwòl elektwonik la kontwole paramèt sa yo.

Pou motè gazolin:

• tan piki gaz;
• kantite li yo;
• ignisyon kòmanse moman;
• algorithm sistèm rekiperasyon vapè gazolin.

Pou motè dyezèl:

• tan piki gaz;
• algorithm nan sistèm la resiklaj gaz echapman.

Kòm ou ka wè, aparèy la Capteur se senp, men li fè yon kantite fonksyon kle san yo pa ki operasyon an nan motè entèn combustion ta enposib. Koulye a, kite a deplase sou siy ak sa ki lakòz erè nan ne sa a.

Siy ak kòz erè

Si mèt koule a pasyèlman echwe, chofè a ap remake youn oswa plis nan sitiyasyon sa yo. An patikilye:

• Motè a pa pral kòmanse;
• operasyon enstab (vitès k ap flote) nan motè a nan mòd san fè anyen konsa, jiska sispann li yo;
• karakteristik dinamik nan machin nan redwi (pandan akselerasyon, motè a "kraze" lè ou peze pedal akseleratè a);
• konsomasyon gaz enpòtan;
• sou tablodbò tablodbò a.

Sentòm sa yo ka koze pa lòt fonksyònman nan eleman motè endividyèl yo, men pami lòt bagay, li nesesè yo tcheke operasyon an nan mèt la mas lè. Koulye a, kite a konsidere rezon ki fè yo pou erè ki dekri yo:

• Natirèl aje ak Capteur echèk. Sa a se laverite espesyalman pou machin relativman fin vye granmoun ak yon mèt koule orijinal yo.
• Motè Surcharge Akòz surchof nan Capteur a ak eleman endividyèl li yo, done kòrèk ka jwenn nan ECU la. Sa a se akòz lefèt ke ak chofaj enpòtan nan metal la, chanjman elektrik rezistans li yo, epi, kòmsadwa, done yo kalkile sou kantite lajan an nan lè ki te pase nan aparèy la.
• Domaj mekanik nan mèt koule a ka rezilta plizyè aksyon. Pou egzanp, domaj lè ranplase filtè lè a oswa lòt konpozan tou pre li, domaj nan priz la pandan enstalasyon, elatriye.
• Imidite andedan bwat la, rezon ki fè la ra anpil, men sa ka rive si, pou kèk rezon, yon gwo kantite dlo antre nan lòj motè a. Se poutèt sa, yon kous kout ka rive nan kous la Capteur.

Kòm yon règ, flowmeter la pa ka repare (eksepte pou echantiyon mekanik) epi yo dwe ranplase si domaje. Erezman, aparèy la se bon mache, ak pwosesis la nan demonte ak asanble pa mande pou anpil tan ak efò. Sepandan, anvan ou fè yon ranplasman, li nesesè fè dyagnostik Capteur a epi eseye netwaye Capteur a ak karburateur la.

Ki jan yo tcheke mèt koule lè a

Pwosesis verifikasyon mèt koule a senp epi li ka fèt nan plizyè fason. Fè yon gade pi pre yo.

Dekonekte Capteur a

Fason ki pi fasil la se enfim flowmeter la. Pou fè sa, ak motè a koupe, dekonekte kòd la pouvwa apwopriye pou Capteur a (anjeneral wouj ak nwa). Lè sa a, kòmanse motè a ak kondwi. Si limyè avètisman Tcheke motè a limen nan panèl enstriman an, vitès san fè anyen konsa plis pase 1500 rpm epi dinamik veyikil la amelyore, sa vle di ou gen plis chans pou w fè tò. Sepandan, nou rekòmande dyagnostik adisyonèl.

Eskane ak yon scanner

Yon lòt metòd dyagnostik se sèvi ak yon scanner espesyal pou rézoudr sistèm machin yo. Kounye a, gen yon gwo kantite aparèy sa yo. Plis modèl pwofesyonèl yo te itilize nan estasyon gaz oswa sant sèvis yo. Sepandan, gen yon solisyon ki pi senp pou mèt kay la machin mwayèn.

Li konsiste de enstale lojisyèl espesyal sou yon smartphone android oswa grenn. Sèvi ak yon kab ak yon adaptè, se gadjèt la ki konekte nan ECU machin nan, ak pwogram ki anwo a pèmèt ou jwenn enfòmasyon sou kòd la erè. Pou dechifre yo, ou dwe itilize liv referans.

Cartes popilè:

• K-Liy 409,1;
• ELM327;
• OP COM.

Lè li rive lojisyèl, mèt machin souvan itilize lojisyèl sa a:

• Torque Pro;
• OBD Auto Doktè;
• ScanMaster Lite;
• BMWchapo.

Kòd erè ki pi komen yo se:

• P0100 - sikwi detèktè koule mas oswa volim;
• P0102 - nivo siyal ki ba nan opinyon sikwi detèktè koule lè a pa mas oswa volim;
• P0103 - yon siyal sou nivo segondè nan opinyon tè a oswa volim nan koule lè a nan Capteur a.

Sèvi ak pyès ki nan konpitè ki nan lis ak lojisyèl, ou pa ka sèlman gade pou yon erè lè mèt koule, men tou, fè anviwònman anplis pou Capteur a enstale oswa lòt konpozan nan machin nan.

Tcheke mèt la ak yon miltimèt

Tcheke DMRV ak yon multimèt

Epitou yon metòd popilè pou otomobilis se tcheke mèt koule a ak yon miltimèt. Depi DFID BOSCH se pi popilè a nan peyi nou an, yo pral algorithm verifikasyon an dwe dekri pou li:

• Vire miltimèt la nan mòd mezi vòltaj DC. Mete limit la anwo pou ke enstriman an ka detekte vòltaj jiska 2 V.
• Kòmanse motè machin lan epi ouvri kouvèti a.
• Jwenn mèt koule a dirèkteman. Li anjeneral ki chita sou oswa dèyè lojman filtre lè a.
• Multimèt wouj la ta dwe konekte ak fil jòn nan Capteur a, ak miltimèt nwa a ak yon sèl vèt la.

Si Capteur a se nan bon kondisyon, vòltaj la sou ekran an multimèt pa ta dwe depase 1,05 V. Si vòltaj la se pi wo, Lè sa a, Capteur a se konplètman oswa pasyèlman pa travay.
Nou pral ba ou yon tab ki montre valè a nan vòltaj la resevwa ak eta a nan Capteur a.

Enspeksyon vizyèl ak netwayaj debimètr la

Si ou pa gen yon scanner oswa lojisyèl ki asosye fè dyagnostik kondisyon an nan Capteur a MAF, ou dwe fè yon enspeksyon vizyèl yo detekte yon fonksyone byen nan MAF la. Reyalite a se ke sitiyasyon yo pa estraòdinè lè pousyè tè, lwil oliv oswa lòt likid teknolojik antre nan kò l 'yo. Sa a mennen nan erè lè pwodiksyon done soti nan aparèy la.

Pou enspeksyon vizyèl, premye etap la se demont mèt la. Chak modèl machin ka gen nuans pwòp li yo, men an jeneral, algorithm la pral yon bagay tankou sa a:

Fèmen ignisyon machin lan.

Sèvi ak yon kle (anjeneral 10) dekonekte kawotchou lè a nan ki lè antre nan li.
Dekonekte câbles yo ki nan lis nan paragraf anvan an soti nan Capteur a.
Demont Capteur a ak anpil atansyon san pèdi O-bag la.
Lè sa a, ou bezwen fè yon enspeksyon vizyèl. An patikilye, ou dwe asire ke tout kontak vizib yo nan bon kondisyon, pa kase oswa oksidasyon. Tcheke tou pou pousyè, debri ak pwosesis likid tou de andedan bwat la ak dirèkteman sou eleman nan kèk. Prezans yo ka mennen nan erè nan lekti yo.

Se poutèt sa, si yo jwenn kontaminasyon sa yo, li nesesè netwaye bwat la ak eleman nan kèk. Pou sa, li pi bon yo sèvi ak yon COMPRESSOR lè ak vye rad (eksepte pou mèt la koule fim, li pa ka netwaye oswa kònen soti ak lè konprese).

Swiv pwosedi netwayaj la ak anpil atansyon

se konsa yo pa domaje eleman entèn li yo, espesyalman fil la.

Gen lòt fot nan Capteur mas koule lè a. Pou egzanp, si tout bagay yo nan lòd ak aparèy nan tèt li, fil la corrugated konekte li nan òdinatè a sou-tablo ka vin inutilizabl. Kòm yon rezilta, siyal la ap voye bay processeur a ak yon reta, ki pral afekte operasyon an nan motè a. Pou asire ke li travay, ou bezwen sonnen fil la.

Rezilta

Finalman, nou pral bay kèk plis konsèy sou kòman yo pwolonje lavi sa a ki nan yon mèt koule lè. Premyèman, chanje filtè lè a regilyèman. Sinon, Capteur a pral chofe epi bay done kòrèk. Dezyèmman, pa chofe motè a epi asire ke sistèm refwadisman an ap fonksyone byen. Twazyèmman, si netwaye mèt la, swiv pwosedi sa a ak anpil atansyon. Malerezman, pi modèn detèktè mas koule lè yo pa ka repare, Se poutèt sa, nan ka ta gen echèk konplè oswa pasyèl yo, li nesesè byen ranplase yo.

Kesyon ak Repons:

Konbyen yo ta dwe Capteur a MAF li? Motè 1.5 - konsomasyon 9.5-10 kg / h (san fè anyen konsa), 19-21 kg / h (2000 rpm). Pou lòt motè, endikatè a diferan (ki depann sou volim ak kantite tiyo).

Kisa k ap pase si Capteur koule lè a pa travay? Ralenti pral pèdi estabilite, lis nan machin nan pral detounen, kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn yo pral difisil oswa enposib. Pèt dinamik machin.