Tès kondwi Chevrolet Tahoe

Tahoe a gwo ak inebranlabl te vin pi plis kolekte epi pa gen okenn ankò sanble ak yon bato waddling sou vag yo.

Fraz la, ki te kòmanse prezantasyon an kondwi nan nouvo Chevrolet Tahoe a, kònen klewon curieux: "Premyèman, ou dwe kondwi yon Ford. Men, nan peyi Etazini an, li se ekspedisyon an Ford ki se konkiran prensipal la nan nouvo Tahoe a, ak reyalite sa a trè enkyete nan GM. Se konsa, anpil pou ke chofè a tès dèyè volan an nan ekspedisyon an se byen klè atizan konn fè - li ap eseye mete kwen an plis sibitman epi pase monte desann yo tès pi vit pase sou Tahoe la. Yon bwat gwonde nan kòf la nan yon Ford, byenke yon sèl te kapab fasilman fè san ke trik nouvèl sa yo.

Yon woulib pasaje kout nan Milford pwouve Grounds yo deyò Detroit se tout sou ap resevwa yo konnen nouvo Tahoe la. An menm tan an, machin tès yo toujou kouvri ak kamouflaj deyò ak andedan - Tahoe ak sè li Ozanviron lavil yo pral ofisyèlman montre sèlman nan aswè a nan menm jou a. Sepandan, sa a ase pou yon premye enpresyon, espesyalman depi Ford Expedition ede konpoze li.

Jwenti, twou, vag, vire ak asfalt nan diferan degre nan prezèvasyon - jeyan tè a fòmasyon Milford gen tout bagay ou bezwen amann-chasi la. Epi li ka fasilman pasaje wòch menm avèk yon aparèy vestibular fò. Sispansyon mou "Ford" ak efò yo nan chofè Jim la fè travay yo.

Tahoe, nan premye gade, make jwenti yo pi rèd, men li pa remake yon gaspié, ak ki kote Ford tranble ak mas unsprung, li gaye dousman. Nan vire ak lè frenaj, Chevrolet te vin pi ranmase epi li pa sanble ak yon bato k ap flote sou vag yo. Mòd Sport retire tendres nan sofa a, men ajoute kèk samblan nan eksitasyon nan kontwole jeyan an.

Ak tout gras a chasi nan nouvo: sispansyon dèyè endepandan olye pou yo yon aks enstab kontinyèl ak sispansyon lè nan konbinezon ak propriétaires amortisseurs chòk mayetik woulib.

Amò chòk ak likid magnetorheological toujou ap kontwole sitiyasyon wout la e kounye a, chanje karakteristik yo menm pi vit gras a nouvo elektwonik ak yon seri detèktè akseleromètr.

Sispansyon lè a kenbe yon wotè kò konstan ak pèmèt ou chanje clearance tè a nan 100 milimèt. Tahoe a koupi 51mm pou yon woulib pi fasil epi li bese clearance tè a pa 19mm nan gwo vitès nan pozisyon kò estanda a. Off-wout, li leve pa 25 mm ak nan menm kantite lajan an lè ranje a transmisyon pi ba vire sou.

Kamouflaj la nan machin yo tès byen kouvri fen devan an, men te fè li klè ke kò Tahoe a pa te chanje anpil. Liy yo te vin pi file, gwo poto a dèyè taygat la te koupe soti nan do kay la, ak yon kink parèt nan liy la rebò. Fen devan kamouflay la pa t kenbe okenn sipriz tou. Ka konsepsyon nan machin nan dwe fè yon enpresyon sou ki gen rapò ak Tahoe pickup Chevrolet Silverado a, ki te montre yon koup la ane de sa.

Men, nan aswè a nan prezantasyon an, li te desen an nan devan nan utilitèr yo nouvo ki te vini kòm yon sipriz. An reyalite, Tahoe a te pèdi optik de etaj li yo, byenke ki ap dirije parantèz anba limyè devan yo subtile allusion nan karakteristik sa a siyati. Konsèpteur Chevrolet te sanble yo te rekonèt sou X-figi Mitsubishi ak Lada a, pwopoze vèsyon pwòp yo. Se banlye a pi gwo te fè nan style la menm, men kounye a li ka idantifye pa sèlman pa elaji a elaji dèyè - liy la rebò nan utilitèr la se dwat, pandan ke yo nan Tahoe a li gen yon kink.

Tahoe an konparezon ak machin jenerasyon anvan an grandi nan longè pa 169 mm, jiska 5351 mm. Te anpatman la ogmante a 3071 mm - 125 mm plis. Te distans ki genyen ant aks yo nan banlye a ogmante pa 105 mm, ak longè a an konparezon ak predesesè li yo te ogmante pa sèlman 32 mm. Ogmantasyon an te ale sitou nan twazyèm ranje a ak kòf la. Sa a se espesyalman aparan nan yon machin pi gwo. Galeri banlye a ka rele Spacious, ak dèyè do yo nan twazyèm ranje a gen yon kòf trè Spacious ak yon volim nan 1164 lit. Nan Tahoe, twazyèm ranje a se pi sere, ak kòf la dèyè li se pi piti - "sèlman" 722 lit.

Ranje nan mitan pou utilitèr se menm bagay la, men chèz sa yo ka deplase Longitudinal, tou de nan vèsyon an ak chèz apa, ak nan vèsyon an ak yon sofa solid. Dèyè yo nan ranje yo twazyèm ak dezyèm yo ki plwaye ak bouton. Chanje pwofil la nan ankadreman an - wi, yo te ankadreman an konsève anba kò a - te fè li posib fè etaj la nan machin yo pi ba yo.

Taye enteryè a nan nouvo Tahoe a ak banlye se kounye a plis abondan pase menm estati a plis Cadillac èskalad: yon abondans nan panno mou ak asanblaj, yon bwa plis natirèl-kap. Kle yo se sitou fizik, e menm yon "otomatik" 10-vitès kontwole pa bouton sa yo, ak pokè a klasik se yon bagay nan tan lontan an. Transmisyon otomatik aleka a fasilman sitiye sou bò dwat volan an, men kontwòl toujou mande pou abitid. Se konsa, "kondwi" ak "ranvèse" bouton yo bezwen yo dwe branche moute ak yon dwèt, ak rès la - bourade.

Sistèm miltimedya a nouvo, ak gwo pèfòmans ak yon bon nivo sekirite kont atak cyber. Li sipòte Apple ak aparèy android, ak dènye ka vide sou lè a, tankou nan kèk Tesla. Anplis de ekran tactile a 10-pous nan devan, pasaje yo dèyè gen de plis ekspozisyon ak yon dyagonal nan 12,6 pous, epi yo chak ka montre yon foto diferan ki soti nan diferan sous. Tablodbò a kontinye prezante anpil kadran analogique ak yon ti ekspozisyon. Vèsyon an tèt yo gen yon ekspozisyon enstriman 8-pous plis yon pwojektè done sou vit machin lan.

Full limyè ki ap dirije yo estanda, menm jan yo twa douzèn asistan elektwonik. Nouvo - yon wo-rezolisyon tout-wonn sistèm vizibilite, osi byen ke yon fonksyon avètisman pyeton dèyè. Tahoe a ap kontinye alèt chofè a pa vibre kousen chèz chofè a. GM di ke pi achtè pito sa a ki kalite notifikasyon bip ak endikatè.

Tahoe te gen rabat aktif nan radyatè a, ki amelyore aerodynamic, ak V8 motè gazolin yo ekipe ak yon sistèm avanse nan fèmen yon pati nan silenn yo. Sepandan, motè yo tèt yo pa chanje anpil - sa yo se abityèl eights yo pi ba-arbr ak yon volim nan 5,3 ak 6,2 lit ak de tiyo pou chak silenn. Yo devlope respektivman 360 ak 426 lit. soti nan. epi yo agrégées ak yon 10-vitès "otomatik".

Apre yon ti repo long anba kapo a nan Tahoe a ak banlye, dyezèl la se tounen - yon twa-lit inline-sis ak 281 puisans. Ak Ameriken yo poko di yon mo sou vèsyon elektrik oswa Ibrid. Sepandan, GM te anonse plan yo pwodwi mikro elektrik nan yon plant nan Detroit - pa otreman pase an repons a Elon Musk.

Ameriken yo tou pa enkyete w pou diminye pwa - eleman yo nan nouvo utilitèr la yo te fè ak yon maj, ak ankadreman an se enpresyonan epè. GM te envesti anpil nan plant Arlington pou amelyore kalite Tahoe ak banlye. Sepandan, ankadreman an nan machin yo se toujou ki pa Peye-galvanised, ak jis pwoteksyon penti se pa ase pou sezon fredi a agresif Ris.

Nan peyi Etazini, Tahoe ak banlye yo ap kòmanse vann nan mitan 2020. Anplis, pou mache Ameriken an, SUVs ak kondwi wou dèyè ak yon sispansyon sezon prentan senp yo pral tradisyonèlman ofri. Magnetic woulib lè woulan ak absorbers chòk yo pral apartyin nan vèsyon an nan wout nan Z71 la ak-wo fen High Country la.

Gen plis chans, nou pa pral gen vèsyon ki senp. Tahoe nan nouvo pral rive nan Larisi nan fen ane pwochèn, epi nou toujou pa pral gen yon banlye pwolonje. Men, nan adisyon a motè gazolin, Chevrolet pral ofri yon nouvo motè dyezèl pou mache nou an.

Kalite	SUV	SUV	SUV
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	5732/2059/1923	5351/2058/1927	5351/2058/1927
Ampatman, mm	3407	3071	3071
Clearance tè, mm	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Volim kòf	1164-4097	722-3479	722-3479
Pwa twotwa, kg	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Brit pwa machin, kg	Н. d.	Н. d.	Н. d.
kalite motè a	Petwòl 8-silenn	Petwòl 8-silenn	6-silenn turbodyezèl
Travay volim, l	6,2	5,3	3
Maks. pouvwa, l. ak. (nan rpm)	426/5600	360/5600	281/6500
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	460/4100	383/4100	480/1500
Kalite kondwi, transmisyon	Plen, AKP10	Plen, AKP10	Plen, AKP10
Maks. vitès, km / h	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Konsomasyon gaz (an mwayèn), l / 100 km	Н. d.	Н. d.	Н. d.
Pri soti nan, USD	Pa anonse	Pa anonse	Pa anonse