Sèvis bon mache? Tcheke ki jan ou ka sove

Avèk depans antretyen machin ki toujou ap ogmante, chofè yo ap chèche fason pi bon mache pou kenbe machin yo nan bon kondisyon teknik. Ou pa ka ekonomize sou sekirite, men ou ka depanse mwens epi toujou kondwi yon machin fonksyonèl ak an sekirite.

Vakans nan mwens pase yon mwa se dènye apèl pou pran swen machin ou epi fè li pou yon pri rezonab. Kenbe yon machin nan bon kondisyon teknik ap vin pi plis ak pi chè. Dapre MotoFocus.pl, twazan de sa, mwayèn chofè Polonè te depanse PLN 1354 yon ane nan reparasyon machin ak antretyen. Jodi a - plis pase 1600 zł. Etandone pri paralèl k ap monte pou gaz ak asirans, li vo fè tout bagay pou rasyonèl pri sa a otank posib. "Rationalize olye ke abandone sa a, ki pral mennen nan yon deteryorasyon rapid nan kondisyon an teknik nan machin nan ak yon diminisyon nan nivo sekirite li yo, ak nan tèm long la - yon ogmantasyon siyifikatif nan pri a nan elimine domaj ki ka koze pa. neglijans,” mete aksan sou Prezidan Alfred Franke. Asosyasyon distribitè ak manifaktirè pati oto.

LI TOU

Transmisyon otomatik - pann ki pi souvan

Pran swen likid fren nan machin ou

Dapre konpayi rechèch franse GIPA, deja 45% nan vizit nan atelye Ewopeyen yo se travay prevantif ak enspeksyon teknik. Nan Polòy, a vas majorite se renovasyon. – Nou pa sèlman tann aparans nan yon fonksyone byen, men trè souvan nou inyore premye siy yo nan yon fonksyone byen pandan machin nan ap deplase. Se sèlman lè yon bagay kraze, kèk pati tonbe apa epi machin nan pa kapab ale pi lwen - nou ap chèche pou yon boutik reparasyon. Konpare ak peyi otomobil ki pi devlope yo, nou toujou gen anpil bagay pou ratrape lè li rive frekans enspeksyon prevantif machin yo,” di Witold Rogowski, yon ekspè nan Fowòm Otomobil pou Tout moun.

Rasyonalizasyon depans antretyen machin yo pa ka jis yon neglijans ki toujou diminye sekirite kondwi, men yo ta dwe konpoze de seleksyon boutik reparasyon machin endepandan ki prepare pwofesyonèl pou reparasyon machin kòm sèvis otorize, men pi bon mache pase yo. – Atelye endepandan yo ofri pa sèlman pati ki make ak logo manifakti reyèl yo (egzanp Bosch oswa Valeo), ki bay pati ki idantik ak konpayi machin "pou premye asanble", men tou "pati. bon jan kalite konparab", satisfè tout estanda Ewopeyen an. Pati nan tou de kategori sa yo pi bon mache pase sa yo vann nan konsesyonè nan bwat ki gen logo manifaktirè machin yo, konfime Alfred Franke, prezidan Asosyasyon distribitè pati otomobil ak manifaktirè yo. Nan Polòy, dapre yon etid MotoFocus.pl, prèske 90% nan chofè yo sèvi ak sèvis yo nan sèvis machin endepandan, epi sèlman 10% sèvi ak moun ki otorize. Sa a apeprè koresponn ak rapò a nan machin relativman nouvo (ki poko gen 5 ane) ak machin ki pi gran yo. Pandan se tan, pwopriyetè menm machin ki kouvri pa yon garanti manifakti a ka san danje externalisation enspeksyon ak reparasyon nan atelye endepandan, dwa a ki aplike pa règleman legal Ewopeyen an nan fòm lan nan direktiv endistri, souvan refere yo kòm "GVO". Lefèt ke li se pwofitab yo sèvi ak sèvis machin endepandan tou pwouve pa lòt done - byenke chak chofè dizyèm sèvi ak sèvis otorize, pati nan mache nan sèvis sa yo se prèske 50%. Sa montre ke ASO pi chè pase garaj endepandan yo.

Li vo mansyone lòt done: pandan 7 ane ki sot pase yo, pati nan depans travay nan pri a nan reparasyon yo te piti piti ap grandi. An 2004, travay te reprezante 40% nan depans pou reparasyon, jodi a li deja 53%. Pri yon moun-èdtan nan yon atelye endepandan se nòmalman mwatye nan yon sèvis otorize, kidonk lè w ap itilize sèvis endepandan nou peye anpil mwens.

Nan lòt men an, ranvwaye enspeksyon, ak plis ankò reparasyon, se pa ekonomize. "Se tankou ak sante: prevansyon se pi bon pase geri. Pri a nan egzamen peryodik ak mezi prevansyon toujou pi ba pase tretman espesyalis yo. Revizyon an ka menm fèt gratis nan okazyon yon lòt sèvis. Natirèlman, pou pati ki chire, ak ranplasman yo ap gen pou peye. Sepandan, si machin nan estasyonè, li ka Li sanble ke ou dwe peye pri a nan remoke nan sèvis la. Anplis de sa, yon malfonksyònman grav, si konplètman inyore, gen konsekans li yo - epi li pral tou bezwen repare. Estrès, gaspiye lajan ak gaspiye tan, avèti Vitold Rogovsky, yon ekspè nan fowòm Otomobil pou Tout moun.

Ki lè machin nan pi bezwen swen nou? Yon sondaj ki fèt pa MotoFocus.pl montre ke 43% nan atelye anrejistre woulman ki pi wo a nan dezyèm sezon an nan ane a. Sa a se natirèl, paske peryòd sa a konsiste de fen peryòd ki pi difisil nan operasyon machin - sezon fredi, ak kòmansman an nan preparasyon pou vwayaj nan peyi ete. Sèvis entèvyou yo endike ke pandan peryòd sa a reparasyon ki pi souvan yo se sispansyon, fren ak ranplasman mòflè.

Ki sa ki ta dwe nan lis la nan bagay yo tcheke anvan ou ale nan vakans? Dapre Vitold Rogovsky, bagay ki pi enpòtan ak yon bon jan (men ki dire jiska 2 èdtan) enspeksyon se kontwòl la nan jwe nan volan an ak sistèm sispansyon, osi byen ke kondisyon an nan eleman fleksib, metal-kawoutchou jwenti. Kondisyon disk yo ak pawa, osi byen ke kouvèti yo kawotchou nan pati yo k ap deplase nan sistèm nan, yo ta dwe tcheke nan sistèm nan fren. Si sab antre la, kranpon yo oswa silenn yo ka byento ranplase. - Li nesesè yo tcheke pwen an bouyi nan likid fren an - apre yon peryòd otòn-ivè mouye, li ka tonbe anpil. Avèk yon desandan ki pi long, pou egzanp, nan mòn yo, li ka bouyi epi, kòm yon rezilta, pèdi efikasite frenaj, - rapèl Witold Rogovsky, yon ekspè nan fowòm Otomobil pou tout moun. Sa a pa sèlman diminye sekirite, men tou, ogmante risk pou korozyon nan silenn ak piston nan kous fren an, obstrue ak reparasyon akselere.

Enspekte motè a ak transmisyon pou fwit nan sistèm refwadisman an oswa lwil oliv. Ou ta dwe tou pran swen nan ekleraj efikas ak - pou pwòp konfò ou ak sante - kondisyon an nan èkondisyone a. - Gen kèk chofè fèmen li nèt nan sezon fredi, epi sa a se yon erè - pafwa ou bezwen vire li sou. Sistèm modèn yo gen pwoteksyon kont demaraj ak domaj nan COMPRESSOR a nan evènman an nan yon fwit febrifuj, men li pa sèlman sou tèt li. Bagay pwensipal lan se tcheke pou fwit, epi sèlman lè sa a ranplase febrifuj la. Pou dedomajman pou kondwi konfò e menm sante, kanal vantilasyon yo ta dwe netwaye ak dezenfekte. Witold Rogowski, yon ekspè nan fowòm Otomobil pou Tout moun, di Witold Rogowski se tan pafè pou imidite akimile, ki ankouraje kwasans fongis ak bakteri.

Li vo tcheke kondisyon an nan absòbe chòk yo. Siy avètisman ki pi komen nan mete se frape pi rèd toujou. Jwe nan sispansyon an premye sèlman bay enpresyon dezagreyab nan yon pèt nan presizyon volan. Sepandan, fenomèn sa a ka neglije sèlman jiska yon sèten pwen: ak amelyorasyon nan kondisyon kondwi, chofè a vle ale pi vit, ak Lè sa a, sa sèlman fè yon enpresyon dezagreyab ka gen konsekans dramatik, paske nan yon sitiyasyon kritik machin nan ap konpòte yo. enprevizib. Jwe nan volan an oswa sispansyon pral gen menm konsekans tou.

Pèt la nan efikasite damper se yon fenomèn ki gen siyifikasyon pa ka surèstimasyon. Li afekte pa sèlman nivo sekirite, men tou, kondisyon anpil lòt eleman nan machin nan. Distans frenaj nan yon machin vwayaje nan yon vitès 80 km / h ak absòbe chòk ki pa fonksyone ogmante pa omwen 2-3 mèt. Plis pwoteksyon an pi mal, se wout la pi long. Absòbe chòk ki defektye deranje ABS la (ki mennen nan yon ogmantasyon nan distans frenaj) ak ESP (ki, nan yon sitiyasyon kritik, ka mal entèprete siyal yo soti nan detèktè yo). Lè absòbe chòk yo chire pa 50%, vitès arc san danje a ka redwi pa 10%, osi byen ke vitès akwaplaning (glise sou yon kouch mens dlo) ka rive.

Apre yo tout, absòbe chòk ki te pèdi pwopriyete amortissement yo chanje konpòtman an nan machin nan yon fason ke li gen mwens tandans vire volan an. Anplis de sa, nan yon machin ki defo, chofè a vin fatige pi vit epi, kòm yon rezilta, tan reyaksyon li ogmante pa yon ka.

Anplis de sa, kondisyon an pòv nan absòbe chòk yo lakòz adisyonèl mete sou lòt konpozan ak lakòz depans adisyonèl. Sous sispansyon, eleman sispansyon kawotchou, jwenti boul, e menm volan an oswa diferans yo chaje pi lou. Li lakòz tou domaj nan kraze kawotchou a. Konsyan oswa enkonsyaman (si nou neglije enspeksyon) pwolonje lavi a nan absòbe chòk ki pa travay pral byen vit mennen nan lefèt ke reparasyon an se pa sa sèlman ranplase eleman sa a nan Kovèti pou la kouri.

Nan sistèm fren an, konpa fren yo nan gid yo oswa pwòp tèt ou-ajistè kousinen fren yo souvan sal, ki diminye efikasite nan frenaj. Yon lòt konsekans se inegal, mete akselere nan pawa friksyon ak bezwen an pou ranplasman pi vit yo. Netwaye atik sa yo pandan enspeksyon evite depans ki pa nesesè, ki pi wo.

Sistèm tiyo echapman an se youn nan eleman sa yo ki patikilyèman vilnerab a domaj, espesyalman nan korozyon. Nan fen a, pawa a nan bwat mòflè yo oswa tiyo ki konekte yo kase. Vibwasyon sou iregilarite akselere depressurization nan konektè fleksib la. Rezilta a se pa sèlman yon son dezagreyab ki antre nan enteryè a nan machin nan, men tou, liberasyon an nan gaz echapman nan yon plas kote machin nan pa fèt pou sa. Sa a ka mennen nan lefèt ke yo antre nan salon an. Si korozyon oswa lòt domaj rive apre sistèm nan, ki gen ladan konvètisè katalitik la, sa ka mennen nan fonksyone byen nan sond lambda a ak plis konsekans, ki gen ladan domaj nan konvètisè katalitik la ak twòp konsomasyon gaz. Menm tankou yon malfonksyònman senp epi w pèdi ensiyifyan, kòm yon repo nan krochi fleksib nan sistèm tiyo echapman an, ka gen konsekans grav: li ka mennen nan echèk nan eleman sistèm opere ak bezwen nan ranplase yo, ki vle di depans nesesè.

LI TOU

Tan sèvis èkondisyone

Evalye mekanisyen ou a

Essuie-glaces yo nan fen lis atik ki bezwen enspeksyon. Li rekòmande pou ranplase yo omwen yon fwa chak sis mwa. Nan pratik, apre yon ane, plim yo chire anpil ke lè w ap travay nan lapli a, yo kite tach sou glas la. Itilizasyon essuie-glaj pwolonje, ki gen bwòs kawotchou vin di sou tan, ka mennen nan ti reyur sou glas la. Yo ka lakòz refleksyon fatigan lè w ap kondwi nan mitan lannwit. Retire yo pa polisaj vè se yon lòt depans, pa toujou efikas.

"Pri a nan enspeksyon teknik pa ta dwe enkli pri a nan sèlman menm sèvis la," di Vitold Rogovsky, yon ekspè nan Otomobil pou tout Forum la. – Sit yo otorize ak sipò medya epi fè revizyon gratis. Sepandan, li pa sou pri yo. Chak machin gen yon pwoblèm. Pri a nan retire li se yon zòn kote pral gen diferans pri reyèl. Yon sèvis endepandan ka tcheke tou gratis. Sepandan, pri a nan pati ki bezwen ranplase ka menm 2 fwa pi ba.