Chèz timoun. Ki jan yo chwazi youn nan dwa?

Yon chèz machin ki mal fè ak mal ekipe pa pral sèlman pa bay pitit ou a konfò, men tou, pwoteksyon. Se poutèt sa, lè w ap achte yon chèz, ou ta dwe peye atansyon sou si li gen tout sètifika ki nesesè yo epi si li te pase tès aksidan. Sa a se pa fen an.

Apre yon chanjman règ nan 2015, bezwen pou transpòte timoun nan chèz timoun depann de wotè yo. Osi lontan ke wotè timoun nan pa depase 150 cm, li pral oblije vwayaje nan fason sa a. Done yo nan Direksyon Jeneral la Polis montre ke nan 2016 nan Polòy te gen 2 aksidan trafik ki enplike timoun ki gen laj 973 a 0 ane. Nan evènman sa yo, 14 timoun te mouri ak 72 te blese.

– Yon aksidan trafik ka rive nenpòt ki lè, menm lè yon timoun nan yon chèz pou timoun. Yon egzanp sou enpòtans yon chèz machin bon ka yon aksidan machin ki sot pase. Nan yon vitès 120 km / h, kawotchou machin nan pete epi li frape lòt machin sou wout la kat fwa. Timoun nan pa t blese grav pandan aksidan an. Camille Kasiak, yon ekspè nan kanpay Safe Toddler nan tout peyi a, di Newseria.

Editè yo rekòmande:

Abònman radyo machin? Desizyon an te pran

Mezi vitès seksyon. Ki kote li travay?

Chofè konnen konbyen tan yo pral tann nan limyè trafik yo

Chèz machin ki pa pase yon sèl tès se yon gwo pyèj. Nou pa konnen ki jan yo pral konpòte yo nan ka yon aksidan. – Yon chèz apwopriye se youn ki pase tès sekirite, sa vle di li tcheke ki jan li konpòte li nan yon aksidan, si li kenbe tèt ak yon aksidan ak si li byen pwoteje timoun nan. Chèz la ta dwe tou anfòm byen nan machin nan. Sa a trè enpòtan paske nou gen diferan kokiy chèz ak chèz machin tou gen diferan fòm ak ang. Tout bagay sa yo bezwen mete kanpe nan magazen an, de preferans anba sipèvizyon yon espesyalis, eksplike Camille Kasiak.

– Li enpòtan pou chèz la enstale nan ang ki kòrèk la e ke ang ki an sekirite pou timoun nan nan chèz la, mezire soti nan vètikal la, se tou pre 40 degre. Peye atansyon sou si chèz la enstale sou chèz la se ki estab epi li pa balanse yon bò a yon bò. Epitou peye atansyon sou sistèm sekirite yo ke chèz la ekipe ak. Youn nan yo se sistèm LSP - sa yo se teleskòp pneumatik ki absòbe enèji ki pwodui pandan yon aksidan kolizyon bò kote, kidonk pwoteje timoun nan kont aksidan nan yon aksidan konsa, eksplike Camille Kasiak.

Gade tou: Orijinal, fo, e petèt apre rejenerasyon - ki pyès rezèv yo chwazi pou yon machin?

Rekòmande: Tcheke ki sa Nissan Qashqai 1.6 dCi a te ofri

Manifakti yo konseye w chwazi modèl ki gen ekipay 5 pwen paske yo pi an sekirite pase modèl ki gen ekipay 3 pwen. Senti yo ta dwe kouvri ak yon materyèl mou ki pwoteje kont fwotman. Règleman kòrèk yo enpòtan tou. Li pi bon ke andedan chèz la fèt ak mikrofibr, paske li bay vantilasyon ekselan nan po timoun nan. - Yon lòt pwen enpòtan, ki, malerezman, paran yo inyore, se fikse kòrèk timoun nan nan chèz la, i.e. kòrèk sere senti sekirite yo. Ou gen pou rale tourniquet la pou l' tendu, tankou yon fisèl sou yon gita. Nou pa tache ak yon levit epè - yo dwe retire jakèt la sou chèz machin nan. Sa yo se eleman ki garanti sekirite pitit nou an nan ka yon aksidan posib, di Kamil Kasiak.

"Nou bezwen tou peye atansyon sou si chèz machin nou yo apwopriye pou pitit nou an. Anjeneral nou achte premye a menm anvan nesans tibebe a, epi pou dezyèm lan, lè timoun nan ap grandi soti nan premye a, li pi bon pou ale ak timoun nan eseye sou, ak Lè sa a, eseye sou chèz machin nan. Menm jan an tou, lè w ap achte yon lòt, ajoute Camille Kasiak.